Цели и задачи имитационного моделирования и исследования

Вероятность того, что все обслуживающие устройства свободны, слишком мала (23%), т.е. практически все время работы офиса сотрудники работают без перерыва, в результате, это сказывается на эффективности выполнения их обязанностей. Среднее время ожидания клиента W=6,57, к сотруднику такси W=4,78. Таким образом, время ожидания слишком велико, и клиенты могут не дождаться и уйти. Анализ свидетельствует о недостатке операторов и машин. В результате этого, такси теряет не только клиентов, но и прибыль.

Анализ результатов позволяет определить оптимальное количество

каналов СМО. В данном модельном примере для эффективного функционирования офиса необходимо добавить 1 машину и  водителя. Это приведет к следующим изменениям показателей: при 320 поступивших заявках, количество обработанных заявок составит 261, тогда как число не обслуженных заявок 43. Такие показатели соответствуют показателям хорошо функционирующей СМО и гарантируют эффективное обслуживание клиентов такси.

Приведенный  пример демонстрирует целесообразность и удобство использования системы AnyLogic при планировании численности специалистов, оценки и оптимизации качества обслуживания клиентов такси.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе разработки данного проекта были приобретены практические навыки системного исследования реальной динамической сложной системы на основе построения ее имитационной модели.

Моделируя реальные процессы, пользователь может проследить весь цикл работы системы. На основе полученных данных подобрать наиболее оптимальные параметры, повышая эффективность системы и снижая затраты на ее обслуживание.

Также были решены задачи, поставленные в начале работы:

- изучены теоретические основы  систем массового обслуживания, структура функционирования СМО;

- проведен анализ системы массового  обслуживания на примере службы  такси;

- построена сеть Петри изучаемой СМО.

С помощью методов теории массового обслуживания могут быть решены многие задачи планирования, оценки и оптимизации качества обслуживания клиентов, в частности могут вырабатываться рекомендации по рациональному построению обслуживающих систем такси, организации их работы и регулированию потока заявок при минимальных затратах, связанных с простоем обслуживающих каналов, в целях обеспечения конкурентоспособности и высокой эффективности функционирования службы такси.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Википедия  [Электронный ресурс] URL:  http://ru.wikipedia.org/wiki/ Теория_массового_обслуживания  (дата обращения 15.06.2014).

2.Грандарс, [Электронный  ресурс], URL: http://www.grandars.ru/student/vysshaya-matematika/  model-sistemy-massovogo-obsluzhivaniya.html   (дата обращения 15.06.2014).

3. Казаков, О.Л. Экономико-математическое  моделирование [Текст]: Учебное пособие / Казаков О.Л., Миненко C.Н., Смирнов Г.Б. - М.: МГИУ, 2006. - с.73

4. Самаров, К.Л. Элементы теории [Текст]: Учебное пособие / Самаров К.Л. - © ООО «Резольвента», 2009 - с.3-4.

5. Казаков, О.Л. Экономико-математическое моделирование [Текст]: Учебное пособие / Казаков О.Л., Миненко C.Н., Смирнов Г.Б. - М.: МГИУ, 2008. - с.73-76.

6. Самаров, К.Л. Элементы теории [Текст]: Учебное пособие / Самаров К.Л. - © ООО «Резольвента», 2009 - с.4-5.

7. Лаврусь, О.Е. Теория массового обслуживания [Текст]: Методические указания, учебная программа и задания для контрольных работ № 1, 2 для студентов заочной формы обучения специальности 071900 “Информационные системы в технике и технологиях” / Лаврусь О.Е., Миронов Ф.С. – Самара, 2008.

8.Википедия [Электронный ресурс] URL:  http://ru.wikipedia.org/wiki/Сети_ Петри (дата обращения 16.06.2014).

9. Информатика и программирование [Электронный ресурс] URL: http://it.kgsu.ru/SetiPetri/sp003.html (дата обращения 16.06.2014)

10. Библиофонд. Электронная библиотека [Электронный ресурс] URL: http://bibliofond.ru/view.aspx?id=698162 (дата обращения 16.06.2014) .