Ленточный конвейер

      Конвейеры с несущими и ведущими цепями, в отличие от других типов конвейеров, не имеют грузонесущего органа и применяются главным образом в поточных линиях при конвейерной сборке. На конвейере с несущими цепями грузы устанавливаются непосредственно на тяговые цепи, скользящие в неподвижных направляющих. На конвейере с ведущими цепями грузы передвигаются по неподвижным опорным путям, непосредственно по полу цеха или имеют собственный колесный или гусеничный ход. В массовом и серийном производстве на сборочных работах применяют так называемые тележечные конвейеры. Они представляют собой тележки, соединенные тяговой цепью и движущиеся по замкнутой трассе. На тележках выполняют основные процессы литейного производства (формовку, заливку, охлаждение) или сборку машин и узлов. 

      Подвесные конвейеры с цепным тяговым органом служат для непрерывного (реже периодического) перемещения штучных грузов. Трасса таких конвейеров обычно пространственная замкнутая, имеет сложный контур. Подвесные конвейеры делят на 3 группы: грузонесущие (каретки для груза постоянно соединены с тяговым органом); тянущие (каретки также постоянно соединены с тяговым органом и имеют крюки для присоединения тележек, перемещающихся по полу цеха или склада); толкающие (каретки не связаны постоянно с тяговым органом и передвигаются по подвесным путям). Применение подвесных конвейеров позволяет решить проблемы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ на стыке внутрицехового, внутризаводского и магистрального транспорта. Значительная роль им отводится и в создании полностью автоматизированных складов. 

      Винтовые конвейеры служат для перемещения пылевидных и мелкокусковых грузов в горизонтальной или наклонной (до 20°) плоскостях, реже в вертикальной плоскости (конвейер с быстро вращающимися винтами). Конвейер имеет металлический закрытый жёлоб, внутри которого вращается вал с лопастями, расположенными по винтовой линии. Лопасти могут быть сплошными (для легкосыпучих грузов), ленточными (для влажных и кусковых грузов) и в виде отдельно укрепленных на валу лопаток (для липких и слеживающихся грузов). При вращении винта лопасти проталкивают груз вдоль желоба. Винтовые Конвейеры состоят из секций длиной 2—4 м, общая длина конвейера не превышает обычно 60 м, диаметр жёлоба 100—600 мм. Винтовые конвейеры просты по конструкции, удобны в эксплуатации, особенно при транспортировке пылящих грузов. Однако лопасти и жёлоб конвейера сравнительно быстро изнашиваются, груз измельчается и истирается, кроме того, требуется повышенный расход энергии.  

      Роликовые конвейеры служат для перемещения штучных грузов с плоской, ребристой или цилиндрической поверхностью. На неподвижных осях рамы конвейера в подшипниках вращаются ролики. Длина ролика должна быть несколько больше ширины или диаметра груза, а расстояние между роликами несколько меньше половины длины груза. Мелкие грузы со сложной конфигурацией перемещают на таком конвейере в ящиках пли на поддонах. Роликовые конвейеры бывают 2 типов: гравитационные и приводные. В гравитационных конвейерах, устанавливаемых с уклоном в 2—5°, ролики свободно вращаются под действием силы тяжести перемещаемого груза. В приводных конвейерах ролики имеют групповой привод от двигателя. Такие конвейеры применяют, когда нужно обеспечить постоянную скорость движения грузов, перемещать их в строго горизонтальной плоскости или поднимать под некоторым углом. Роликовый конвейер состоит из секций, каждая длиной 2—3 м. В зависимости от конфигурации трасса может включать в себя криволинейные и откидные секции, поворотные круги и стрелочные переводы и т.д. 

      Инерционные конвейеры служат для транспортирования сыпучих, реже мелких штучных грузов на сравнительно короткие расстояния в горизонтальном или наклонном (до 20°) направлениях. В инерционных конвейерах частицы груза скользят по грузонесущему органу или совершают полёты в пространстве под действием силы инерции. Инерционные конвейеры делятся на 2 группы: качающиеся, характеризующиеся значительными амплитудами и малой частотой колебаний, и вибрационные — с малой амплитудой и большой частотой колебаний. 

    В простейшем качающемся конвейере жёлоб находится на упругих стойках, жестко закрепленных на опорной раме под некоторым углом к вертикали. Кривошипный механизм с приводом от электродвигателя сообщает желобу переменные по направлению движения. Желоб при движении вперед немного поднимается, а при движении назад опускается (качается). При этом меняется давление груза на желоб. При движении жёлоба назад груз скользит по нему вперёд, продвигаясь на некоторое расстояние. 

    На вибрационном конвейере грузу сообщаются несимметричные колебания. В результате плавного движения трубы конвейера вверх и резкого движения вниз происходит отрыв частиц груза от поверхности трубы и перемещение их вдоль неё.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Технологическая схема.

Ленточный конвейер состоит из (1) натяжной станции (2) настил, по которому движется лента (3) приводной станции. Конвейер состоит из отдельных секций, соединённых между собой. В секции встроены ролики с шагом 1м, немного приподнимающие ленту в местах крепления роликов и помогающие ленте скользить по настилу. Натяжная станция (1) состоит из барабана, ось которого закреплена в направляющих, за счет чего можно легко регулировать натяжение ленты. Приводная станция состоит из двигателя, оснащённого системой принудительного воздушного охлаждения, редуктора с передачей вращающего момента на приводной барабан и секции, которая крепится к настилу конвейера.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привод.

 

      Редуктор  состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – червяк, червячное колесо, подшипники, вал и пр. Входной вал посредством  муфты соединяется с двигателем, выходной – с конвейером.

      Редуктором  называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный  в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя  к рабочей машине.

      Назначение  редуктора – понижение угловой  скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.

      На  данном конвейере установлено два  редуктора. Это сделано для того чтобы увеличить крутящий момент и повысить надёжность и долговечность  работы конвейера.

      Кратковременно (в аварийных случаях) допускается работа конвейера на одном редукторе, на период ремонта, замены редуктора или двигателя а также связанных с ними оборудованием (кабелей, контакторов, подшипников). Тем самым обеспечивается бесперебойная работа данного конвейера. А так как он находится в цепочке конвейеров, обеспечивается бесперебойная работа участка и в целом всего цеха. Даже кратковременная  остановка любого конвейера в этой цепи, влечёт за собой сбой технологического процесса цеха, а также к огромным убыткам как материальным, так и физическим затратам на восстановление технологического процесса.  
 
 
 
 
 
 
 
 

Лента. 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

        Для образования бесконечной  ленты требуемой длинны куски  соединяют между собой горячей(а  и б) и холодной вулканизацией с применением П – образных скоб(рис в) или с помощью крючкообразных проволочных скоб. Загрузочные и  устройства устанавливают в местах поступления груза на конвейер и служит для: направления грузопотока на ленту, сообщения поступающему  грузопотоку скорости, близкой по величине  и направлению к скорости движения ленты, образования угольной подушки, предохраняющей верхнюю обкладку ленты, обеспечения центрального хода ленты и снижения динамической нагрузки на ленту от больших падающих кусков угля (для этого под лентой загрузочного устройства устанавливают амортизирующие ролики .    
 
 
 
 
 
 
 
 

Натяжная станция.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1- Отклоняющий барабан

2- Натяжной барабан

3- Противовес

4- Верхний опорный  ролик

5- Рельсы

6- Блок

7- Трос

8- Тележка

9- Направление  движения ленты

10- Направление  движения оттягивающего противовеса 
 

     Натяжная  станция служит для того, чтобы  задать ленте необходимое натяжение  для оптимальной работы конвейера.  При помощи изменения груза  противовеса добиваемся необходимого  прилегания ленты к приводному барабану вращаемому редуктором с электродвигателем во избежание проскальзывания ленты. Чрезмерное натяжение ленты, влечет за собой поломку механизмов натяжной станции и привода, а также обрыв ленты.

Расположение конвейера. 
 
 
 

              Длина конвейера                                                       210 м

              Длина ленты                                                              422 м

              Ширина ленты                                                           1,4 м

              Толщина ленты                                                          25 мм

              Высота конвейера                                                      1,4 м

              Скорость ленты                                                          1,5 м/с

              Температура помещения                                          от 0 до +60 °С

              Температура  материала                                           до +110 °С

              Шаг несущих роликов                                               1 м

              Шаг опорных роликов                                               3 м

 
 

Приводная станция. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Схема управления электрооборудованием. 

      Схема ленточного конвейера на чертеже изображена в полностью обесточенном состоянии. Чтобы произвести запуск конвейера необходимо:

1 Дежурному электрику  получить распоряжение от мастера  смены.

2 Закрыть все  двери (на натяжной станции)

3 Проверить конечные выключатели цепочки А и цепочки  Б

4 Включить последующий  по технологической цепочки конвейер (без него конвейер не запустится, возможен завал).

Силовая цепь. 

     Питание электроустановки осуществляется путем включения вводных автоматов А1 и А2 ВА32-39 (400 А). Напряжение подается на силовые контакторы КМ1 и КМ2 и схему управления агрегатом.

При включении  этих контакторов напряжение подается в силовые кабели электродвигателей  М1 и М2 (на один электродвигатель -  2 кабеля АВВГ 3x120 + 1x95). 

Цепи управления.

      При включении автомата, напряжение  подастся  на предохранитель  ПР-1, далее через реле РП1 на аварийный выключатель АВ, далее проходит через кнопки стоп КнС1 и КнС2 (КнС1 находится на пульте управления включения конвейера, КнС2 находится на натяжной станции) и идет на реле РППС через нормально замкнутый контакт РВ с выдержкой времени на размыкание 10сек, тем самым контакт РППС замыкается. В тоже время напряжение подано в схему предпусковой сигнализации.

     Нажимаем  кнопку пуск КпПС (кнопка пуска сигнала).По схеме контакты 5-171.Реле РП получила питание через нормально закрытый контакт реле РПК и замкнула свой блокировочный контакт РП (5-171), тем самым сблокировала себя – встала на самоподхват. В тоже время замыкается другой контакт РП, тем самым подготавливает схему узла А, Б, В. Далее через замкнутый контакт РА напряжение поступает на реле РВС. Реле РВС имеет три канала с выдержкой времени. 1 канал – нормально закрытый контакт с выдержкой времени на размыкании – 10 сек.; 2 канал – нормально открытый контакт с выдержкой времени на замыкание – 40 сек.: 3 канал- – нормально открытый контакт с выдержкой времени на замыкание- 70 сек. Через нормально замкнутый контакт РВС (1 канал) напряжение подается на реле РПС, оно включается, своим контактом подает питание на группу звонков и ламп сигнализации прозвонки конвейера. По истечении 10 сек. отключается контакт РВС (1 канал). Отключается группа звонков и ламп сигнализации.. 30с тишина – работает выдержка времени РВС(40с). На 40-ой секунде, (2 канал) срабатывает выдержка времени РВС(40с), она замыкает контакт РВС(40с) тем самым РПС снова получает питание и замыкает контакт реле РПС. Начинает работать группа звонков и ламп сигнализации. На 70-ой секунде срабатывает выдержка времени РВС(70с) - (канал 3). Реле РРП получает питание и замыкает контакты :1-  загорается лампа- свидетельствующая о разрешении пуска конвейера; 2- включается реле подготовки пуска (после замыкания РРП и загорания лампы ЛГП можно производить пуск конвейера).