Звiт з переддипломної практики на СТО «ІЛТА ПЕЖО»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Апреля 2013 в 15:21, отчет по практике

Краткое описание

Автомобільний транспорт відіграє істотну роль в транспортному комплексі країни, регулярно обслуговуючи більше 1.2 млн. підприємств і організацій, а також населення країни. Щорік транспортом перевозиться більше 80% вантажів, а транспортом спільного користування - більше 75% пасажирів.
Одночасно автомобільний транспорт є основним споживачем ресурсів, що витрачаються транспортним комплексом: 66% палив нафтового походження, 70% трудових ресурсів і приблизно половина всіх капіталовкладень.

Прикрепленные файлы: 1 файл

звіт СТО Пежо Синильник.doc

— 190.50 Кб (Скачать документ)
  • надавати послуги одного рівня , якості швидше або за меншу ціну ніж конкуренти;
  • надавати за ту ж ціну , що й конкуренти , послуги вищої якості ;
  • надавати за ту ж ціну більше послуг , ніж конкуренти .

 

 

 

Можливий час  виконання та види робіт по авто обслуговуванню.

 

Час виконання

Вид робіт

 

До 2 годин

  • Загальне та по елементне діагностування;
  • Змазування;
  • Заміна мастил та експлуатаційних рідин;
  • Регулювання кутів встановлення коліс, гальм, приладів системи запалювання та живлення;

 

До 2 годин

  • Заміна та балансування коліс;
  • Механізовані шино монтажні роботи;
  • Дрібний ремонт на базі заміни вузлів;
  • Перевірка та регулювання токсичності двигуна;
  • Мийно – притиральні та косметичні роботи  по кузову;
  • Інші види робіт тривалістю до 2 годин.

 

До 4 годин

  • ТО-1;
  • Поточний ремонт агрегатів та вузлів, приладів системи запалювання;
  • Ручні шино монтажні роботи;
  • Інші види робіт тривалістю 2…4 години.

 

До 8 годин 

  • ТО-2;
  • Дрібні та середні оббійно – арматурні, кузовні та окрашувальні роботи;
  • Середній ремонт агрегатів автомобіля;
  • Антикорозійна обробка кузова.

Більше 8 годин

  • Поновлювальний ремонт кузова;
  • Великі обійно – арматурні, та фарбувальні  роботи;
  • Капітальний ремонт агрегатів та вузлів.

 

 

 

 

 

 

Таблиця 1.2 Режим  роботи підприємства, зон та дільниць

 

№№

пп.

Показники

Одиниця

Значення

Показника

Примітка

 

1.

Число днів роботи підприємства

Дні

 

 

365

 

2.

Час перебування транспортних засобів в наряді на добу

год.

16

 

3.

Кількість днів роботи зони ТО та ремонту на рік

Дні

255

 

4.

Кількість змін роботи зони ТО і ПР

Зміни

2

 

5.

Тривалість зміни

год.

8,2

 

 

 

                       

 

 

 

 

Таблиця 1.3 Штати  діючого підприємства

 

№№

пп

 

 

Категорія працюючих       

 

 

Чисельність працюючих, чол.

       
       

Штатна

 

                Явочна

 
           

Усього

 

По змінам

 
               

I

 

II

 

III

 

1

 

2

 

3

 

4

 

5

 

6

 

7

 

1.

 

Виробничі робочі по ТО і  ПР

 

67

 

63

25

 

23

 

15

 

2.

 

Адміністратив-но-керівний персонал, службовці, ІТР

 

 

 

18

33

 

 

 

 

12

30

 

 

 

12

30

       

3.

 

Допоміжні робочі

 

36

 

33

 

12

 

11

 

3

4.

 

Експлуатаційний персонал

 

216

 

195

 

100

 

95

   

5.

 

Молодший обслуговую-чий  персонал і охорона

 

12

 

11

 

4

 

4

 

4

6.

 

Разом

 

379

 

344

 

183

 

138

2

5


 

 

 

Наукова організація  праці забезпечується такими заходами:

  • визначається і підбирається ступінь однорідності операцій та способи їх виконання;
  • визначається трудомісткість і частота виконання операції з умов використання високоефективних механізованих технічних засобів. частоти їх використання до типових робіт по ремонту автомобільної техніки.
  • визначається і організовується максимальна концентрація робіт на постах технічного обслуговування і ремонту і з використанням передових методів організації праці ( суміщення професій, освоєння економічних прийомів роботи, механізованого інструменту і пристроїв, одночасне обслуговування одним працівником декількох постів).
  • розробляється технологічність виконання робіт, тобто можливість об’єднання єдиною технологією максимальної кількості операції, з використанням найбільш універсального обладнання і інструменту;
  • аналізується складність виконання робіт, тобто велику кількість прийомів і способів, використання різних технологічних засобів з метою визначення можливості спеціалізації певних видів робіт;
  • визначається небезпека робіт по вогнестійкості, вибухонебезпеці, травмонебезпеки, і розроблюються небезпечні прийоми робіт з організацією обмеження небезпечних зон;
  • визначається тяжкість виконання робіт, тобто фізичні зусилля при виконанні операцій і розроблюються способи полегшення ціх робіт за допомогою підйомно-транспортних механізмів, механізованого обладнання і інструменту.
  • визначається необхідна кваліфікація працівників за видами робіт, з розробленням заходів по використанню і організації праці в його більш кваліфікованих формах;

 

1.4      БАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ

 


 фронтальні подушки  безпеки водія та переднього  пасажира, бокові подушки безпеки,  активні підголівники, підголівники 3-х місць задніх сидінь, іммобілайзер, центральний замок, дистанційний ключ, ABS, система динамічної стабілізації ESP, протибуксовочна система, автоматичне вмикання аварійних вогнів під час різкого гальмування, підігрів заднього скла з склоочисником, електрорегулювання гальмівних зусиль, підсилювач екстреного гальмування, гідропідсилювач керма, клімат-контроль, бортовий комп`ютер, індикатор технічного обслуговування, відображення на дисплеї температури зовнішнього повітря, індикатор «пристебнутих ременів безпеки», передні та задні склопідйомники, електродзеркала з підігрівом; регулюєме по висоті сидіння водія, вітрове скло захищене від інфрачервоного випромінювання, тоновані вікна, «перчаточний» ящик з вентиляцією, дверні кармани, автомагнітола з фронтальним CD та керуванням на кермі, МР3-програвач, рульова колонка регулюється по висоті та виліту, підігрів передніх сидінь, сітка багажника, протитуманні фари.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Информация о работе Звiт з переддипломної практики на СТО «ІЛТА ПЕЖО»