Система стратегических и оперативных целей предприятия «ТР Групп»

 

Общая характеристика ООО «ТР Групп»

Предприятие  общество с ограниченной ответственностью «Терра Групп» (ООО «ТР Групп»)  было основано в 2007 году.  ООО «ТР Групп» является юридическим лицом с момента государственной регистрации, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, имеет в собственности обособленное имущество и отвечает по своим обязательствам этим имуществом, несет обязанности, может быть истцом и ответчиком в суде. Общество имеет самостоятельный баланс и смету.

Основной вид деятельности – аренда строительной специальной техники и грузовые перевозки по России. ООО «ТР Групп» предоставляет в аренду технику, такую как экскаваторы-погрузчики, самосвалы, автокраны, автовышки, осуществляет перевозки оборудования, товаров народного потребления, строительных материалов, высокопрочную сталь, оборудование для машиностроения и станкостроения и другие промышленные грузы.

Благодаря тому, что ООО «ТР Групп»  не только сдает технику в аренду но и перевозит ТНП и  промышленные грузы,  в кризис 2008 года  предприятие не разорилось и смогло удержать позиции на рынке транспортных услуг. С 2009 по 2010 год спроса практически не было, но уже к 2010 году ООО «ТР Групп» смогло восстановить объемы докризисного периода. В 2011 году наблюдался рост спроса на транспортные услуги.

Компания,  в своей деятельности опирается на систему стратегических и оперативных целей, но при анализе  этих целей и задач возникает ряд проблем.

На рисунке 1 представлена система стратегических и оперативных целей предприятия, рисунок 2 отражает основные проблемы ООО «ТР ГРУПП» и возможные способы их решения.

 

Миссия

 

Подцели

 

 

 

 

 

 

Задачи

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1 - Система стратегических и оперативных целей предприятия «ТР Групп»

 

Основные проблемы

 

 

 

 

 

Направления работ

 

 

 

 

Источники ресурсных и финансовых поступлений

 

 

 

 

Рисунок 2 - Основные проблемы и возможные способы их решения «ТР Групп»  

ООО «ТР Групп» является коммерческой организацией, и поэтому извлечение прибыли является основной целью своей деятельности. Однако максимизация прибыли характеризует лишь внутренние цели без учета внешних факторов, влияющих на деятельность организации, как открытой системы, способной выжить на рынке, только удовлетворяя потребности внешней среды.

Поэтому ООО «ТР Групп»  так же преследует такие цели как:

• увеличение прибыли;
• увеличение имеющейся доли на рынке;
• разработка и освоение новых технологий перевозок

А также:

• снижение производственных издержек;
• увеличение объема предоставления услуг и  объема перевозок;
• расширение или модернизация парка подвижного состава;
• проведение маркетинговых исследований рынка;
• повышение квалификации персонала.

Все осуществляемые перевозки имеют комплексную страховку в страховой компании  «ИнгострахСтрахование».

Компания «ТР Групп» является малым предприятием, так как среднесписочная численность сотрудников компании составляет 46 человека.

С каждым сотрудником ООО «ТР Групп»  заключен контракт, в порядке, предусмотренном Трудовым кодексом Российской Федерации. На предприятии разработаны должностные инструкции, в которых определен статус руководителя (сотрудника), закреплена иерархическая подчиненность, определены диапазоны ответственности работника (качественные и количественные критерии наступления ответственности), распределены полномочия внутри структуры, освещен ряд других вопросов.

На рисунке 4 приведена организационная структура предприятия ООО «ТР Групп»  

Рисунок 4- Организационная структура ООО «ТР Групп»

 

 

На предприятии функционирует шесть подразделений:

• кадровая служба;
• финансово-экономический отдел;
• транспортный отдел;
• юридический отдел;
• отдел снабжения;
• коммерческий отдел.

На предприятии для управленческого персонала установлена 5-ти дневная рабочая неделя с режимом работы 9.00-18.00. Для водителей создается особое расписание на каждую неделю в зависимости от загруженности предприятия, но не более 160 рабочих часов. Организационная структура компании ООО «ТР Групп» приведена в приложении 1.

На предприятии действует линейная структура управления. Во главе каждого подразделения находится руководитель, который наделен всеми полномочиями, и единолично отвечающий за работу подчиненных звеньев. Все его решения, передаваемые по цепочке сверху вниз обязательны для выполнения всеми нижестоящими звеньями. Сам руководитель в свою очередь выполняет поручения Генерального директора предприятия. При использовании данной организационной структуры компания «ТР Групп» имеет ряд преимуществ и недостатков.

Преимущества:

• очень четкая система взаимосвязей типа «начальник-подчиненный»
• явно выраженная ответственность;
• быстрая реакция на прямые приказания;
• простота построения самой структуры;
• высокая степень "прозрачности" деятельности всех структурных едниц.

Недостатки:

• чрезмерная нагрузка на высший уровень управления;
• отсутствие возможности быстрого разрешения вопросов.

На схеме не отражены взаимоотношения между отделами, но при этом все отделы взаимосвязаны и объединяются для решения поставленных задач.

Рассмотрим поподробнее иерархию задач транспортного отдела –основные должности и цели отдела приведены в таблице 1.

Таблица 1-  Иерархия задач транспортного отдела

Уровень иерархии	Должность	Цели
Высший	Начальник отдела логистики	Оптимизация затрат на обеспечение логистической составляющей работы предприятия Организация и обеспечение функционирования процессов в целом
Средний	Менеджер по логистике (логист)	Распределение техники по заявкам от менеджеров, оперативное регулирование  хода  деятельности в  соответствии с производственными планами и  сменно-суточными заданиями; оформление транспортных документов; оперативное решение возникающих проблем;
Средний	Механик	Обеспечение своевременного выпуска ТС на линию в технически исправном состоянии. Обеспечивает и учитывает возврат ТС на стоянку
Средний	Диспетчер	Выпуск водителей и машинисту на линию; ведение рабочей и отчетной документации; оформление транспортных документов
Низший	Водители/Машинисты	Осуществление транспортной услуги

В данном отделе – каждый из звеньев подчинен своему непосредственному руководителю, что исключает искажение информации и улучшает передачу данных. В непосредственном подчинении у логиста находятся водители и машинисты, а также диспетчер.

Структура административно управленческого персонала   ООО «ТР Групп» по возрастному признаку за 2013 год представлена в таблице 2. Уровень образования сотрудников ООО «ТР Групп» в динамике за период 2010– 2013 гг.- представлен в таблице 3

 Структура водителей  и машинистов ООО «ТР Групп» по возрастному признаку по состоянию на 31.12.2013 г. – представлена в таблице 2.

Таблица 10 - Структура административно- управленческого персонала и 
ремонтных рабочих   ООО «ТР Групп» по состоянию на 31.12.2013 г.

Возраст	Количество, чел.	Доля, %
От 18 до 30 лет	11	59
От 31 до 39 лет	4	21
От 40 до 49 лет	3	15
50 лет и старше	1	5
Итого	19	100

Таблица 3 - Уровень образования сотрудников ООО «ТР Групп» в динамике за период 2011– 2013 гг.

Принадлежность к структурному подразделению	ОБРАЗОВАНИЕ
	Высшее профессионал			Средне профессионал			Полное среднее			Общее среднее
Год	2011	2012	2013	2011	2012	2013	2011	2012	2013	2011	2012	2013
Административно-управленческий персонал	10	11	14	9	8	5	-	-	-	-	-	-
Водители (машинисты)	-	-	2	13	17	23	2	1	-	-	-	-
ИТОГО	10	11	16	22	25	28	2	1	0	0	0	0

Таблица 4 - Структура водителей и машинистов ООО «ТР Групп» по  
возрастному признаку по состоянию на 31.12.2013 г.

Возраст	Количество, чел.	Доля, %
От 18 до 30 лет	10	42
От 31 до 39 лет	9	38
От 40 до 49 лет	5	20
50 лет и старше	0	0
Итого	24	100

Среди административно управленческого персонала – уровень образования довольно высокий.

Высшее образование имеют 63% процентов сотрудников.

Среди машинистов высшее образование имеет 1 сотрудник, в основном среди водителей и машинистов уровень образования – среднее профессиональное – 95 %.

На основании данных таблиц можно сделать вывод, что среди административно-управленческого персонала и машинистов средний возраст варьируется в диапазоне 18-30 лет. В возрастной категории 50 лет – в штате состоит один сотрудник.

Процедуры подбора, найма, деловой оценки персонала.

 

Компания использует в данный момент две параллельные структуры подбора и оценки персонала: для административно-управленческого персонала и линейного персонала (водителей, машинистов, диспетчеров и механиков). Рассмотрим каждую из них.

Система подбора линейного персонала:

Объявлентя о вакансиях публикуются в печаиных изданиях «Работа», «Ярмарка вакансий»,

А так же на онлайн порталах: hh.ru, job.ru, superjob.ru. Также среди сотрудников широко развита система рекомендаций.

В связи с высокой конкуренцией среди работодателей, компания столкнулас с необходимостью дополнительных мер по привлечению персонвла. В 2014 году планируется принять участие в двух ярмарках вакансий для выпускников ВУЗОВ. А  с 2015 года планируется начать сотрудничество с ГБОУ СПО СПб "Автотранспортный и электромеханический колледж" по прохождению преддипломной практики для молодых людей, обучающихся по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

Процедура подбора происходит в два этапа: первичное собеседование с менеджером по пеосоналу и собеседование с руководителем транспортного отдела. Цель первичного собеседования – определить обладает ли кандидат необходимыми для приема на работу документами, узнать его мотивацию, а также, если таковой присутсвует, релевантный опыт работы. Цель повторного собеседования – познакомить кадидата с задачами, а также определить уровень технических компетенций. Оба интервью неструктурированы, а значит результат целиком зависят от личности и деловых качеств интервьюера.