Планирование производственной программы авиапредприятия

 

 

Определение количества периодических форм ТО собственного парка ВС

Виды периодического ТО по мере убывания сложности работ::

форма Ф1, форма Ф2, форма Ф3, форма Ф4.

В состав работ по капитальному ремонту входят работы по периодическому ТО соответствующей формы.

Расчет количества периодических форм ТО начинается с форм наиболее сложных.

Определение количества периодических форм ТО:

Nр.о.= Wчас / tр - ∑nрем - ∑nр.б

где ∑nрем – количество плановых ремонтов ВС;

∑nр.б – количество форм ТО большей сложности

tр – налет часов, через который производится соответствующая форма ТО

Итоги вычисленных количеств плановых периодических и оперативных форм ТО записаны в табл. 2.2.

 

Определение количества оперативных форм ТО

Осуществляется на основе планируемого количества самолето-вылетов из данного АП раздельно по собственным и транзитным ВС (таблица 2.2.) и отчетным данным по количеству обслуживаний по формам оперативного ТО, приходящихся на один списочный самолето-вылет.

Регламентами ТО ВС предусмотрено выполнение следующих форм оперативного ТО:

А1 – осмотр и обслуживание после посадки в АП;

А2 – осмотр и обслуживание, если ВС простоял более 12 часов после последнего ТО;

Б – осмотр и обслуживание, выполняемое 1 раз в 7 суток;

ОВ – обеспечение вылета;

ОС – обеспечение стоянки.

 

План по труду АТБ

Планирование эффективного фонда рабочего времени

Планирование эффективного фонда рабочего времени (табл. 2.4.)

Календарный фонд рабочего времени (в днях) определяется как разность между общим количеством дней в плановом году и общим количеством нерабочих дней (по календарю планового года -2008 год=52 недели)

Среднюю продолжительность рабочего дня принимаем 8 часов. Потери рабочего времени вычисляются в % от календарного фонда времени.

Эффективным фондом рабочего времени называется время, в течении которого один производственный рабочий непосредственно занят ТО или выполнением работ в АТБ.

Запланировано снижение потерь рабочего времени за счет сокращения дополнительных отпусков и простоев. В итоге чистый фонд рабочего времени увеличился на 14 дней, а эффективный фонд рабочего времени на 112 часов.

Структура годового фонда рабочего времени в плановом периоде.

     Табл.2.4.

Наименование показателей	Плановый год
	Дней	%
1. Календарный фонд  времени	252	100
Потери рабочего времени : 2.. Целодневные По болезни Декретные отпуска Очередные и дополнительные отпуска Включая отпуска по учебе Прочие
	4	1,6
	1	0,28
	8	3,17
	7	2,58
ИТОГО целодневных потерь	20	7,63
3. Внутрисменные потери  рабочего времени: Простои Тех.учеба с отрывом от производства
	2	0,8
	7	2,65
ИТОГО внутрисменных потерь:	9	3,45
4. Всего потерь	29	11,08
6. Средняя продолжительность  рабочего дня, час	8
Эффективный фонд рабочего времен,  дней	223

 

Планирование численности работников АТБ

Планирование численности персонала авиапредприятия направлено на то, чтобы в нужное время оказалось нужное количество людей нужного профиля.

На основе данных о трудоемкости одной приведенной единицы (исходные данные) и величины эффективного фонда времени определяется приближенное значение количества производственных рабочих.

Численность работников остальных категорий определяется по исходным данным в % от количества производственных рабочих.

Показатели плана по труду АТБ                                       Таблица 2.5.

Наименование показателей	Размерность	План
1. Объем производства  продукции	Пр. ед	103243088
2. Производительность труда производственных  рабочих	Прив.ед/ч	12,20
Численность работников по категориям	Чел.
Производственные рабочие Вспомогательные рабочие ИТР Служащие МОП и ученики		3472
		278
		819
		32
		28
Всего работников	Чел	4629
4. Эффективный фонд рабочего  времени,	Час	1784
5. Производительность труда работников	Пр.ед/чел	12,5
6. Индекс роста производительности  труда производственных рабочих		1,07
7. Индекс роста производительности  труда работников.		1,07

 

 

Вывод по разделу 2: данный раздел посвящен службе АТБ. В разделе мы рассчитали необходимое кол-во процедур по ремонту и техническому обслуживанию ВС согласно регламента, составили план периодического ремонта ВС, принимая во внимание оставшийся межремонтный ресурс и то, что ремонт ВС – очень дорогостоящая процедура, поэтому ВС, которые имеют достаточно большой межремонтный ресурс, в планируемом году ремонтировать не будем.

В соответствии с запланированными ремонтами и регламентированными операциями мы рассчитали необходимое количество работников службы (с учетом потерь рабочего времени). Так как количество обслуживаемых ВС велико, штат сотрудников АТБ также велик. Но это оправдано, так как объем перевозок, который мы сможет выполнить, очень большой и покроет наши расходы.

Раздел 3. Планирование производственной программы по работам ПАНХ

Авиапредприятия, наряду с перевозками пассажиров, почты и грузов, могут выполнять авиационные работы. На проведение конкретных авиационных работ авиапредприятие должно иметь лицензию. Авиационные работы осуществляются на основе договора между авиапредприятием и заказчиком, либо разовых заявок предприятий, учреждений, организаций, а также отдельных граждан.

 

Формирование объемов работ: АХР, АФС и прочие работы

Показатели	Ед. измерен.	АХР	АФС
Производительность в летный час	Га/л.ч.
Разовая загрузка химикатов	Л.	1200
Норма расхода химикатов	л/с	43
Время 1-го произв. полета	мин	4,0
Время работы над участком	мин	0,5
Суммарное время разворота	мин	1,4
Число заходов на участок		1
Длина гона	км	0,8
Скорость полета над участком	Км/ч	160
Время разворота при заходе на гон	мин	1,4
Расстояние до а/д	км	1,5
Скорость при полете от а/д до участка	Км/ч	155
Ширина рабочего захвата	м	8
Время на полет от а/д и обратно	мин	3,1
Время на взлет, посадку	мин	1,1

 

 

 

 

 

Производственная программа работ по ПАНХ                                                                                          Таблица 3.2.

Виды работ

Место проведения работ

Период работ

Площадь обработки  га (км2)

Тип ВС

Производительность самолета км2/ч

Налет часов

Потребное количество ВС

Кол-во самолето-дней

Начало

Конец

В летный час

В рабочий день

За сезон

Производственный

Служ.-всп налет 8%

Всего

Календарных

Рабочих

1.АХР

Борьба с вредителями сахарной свеклы

поле

май

июнь

60000

Ан-2

475

126

10

136

1

61

42

2. АФС

август

август

5000

Ан-2

475

5000

400

5400

1

ИТОГО по АФС

ИТОГО по ПАНХ