Планирование производственной программы авиапредприятия

Ка = 0 - коэффициент, учитывающий численность пассажиров, проходящих регистрацию в городском аэровокзале (принимается равным от 0 до 0,2 в зависимости от рейса и аэропорта);

Трасч = 5 мин - расчётный параметр, по которому проводится осреднение интенсивности входящего потока пассажиров;

m - число рейсов в течение расчётного периода.

1 = 1/5*?0,052*180*55%*1=0,2*10*0,052*180*55%=10,3

2 = 0,2*13*0,052*180*70%*1=17,03

3 = 8,19

4 = 13,4

5 = 5,8

 

Таблица 6

Расчёт количества стоек  регистрации при свободном методе

 

 

?рег Мобсл ? Tрасч р(tфакт > tрасч) Nсв

8,24 1 1 5мин 0,1 9

13,6 1 1 5 0,1 14

6,5 1 1 5 0,1 7

10,7 1 1 5 0,1 11

4,6 1 1 5 0,1 5

 

Для порейсового метода регистрации количество стоек регистрации

(  ) определяется по  формуле:

 

,

                                        = 60*8,24 / 2160*0,8 = 494,4/1728 = 0,3 = 3 шт

где   Прм - производительность одного рабочего места, определяемая по формуле:

 

,

                                         = 3600/1 * 0,6 = 2160

где     tобсл  = 1 мин- время оформления билетов и багажа (tобсл = Мобсл);

квр - коэффициент загрузки рабочего места по непосредственному обслуживанию пассажиров, рассчитываемый по формуле:

 

,

                                   = 1/1+0,5 = 1/1,5 = 0,6

где     tрег = 1мин - непосредственное время регистрации ;

tоф = 0,5мин - время на закрытие рейса;

кнер = 0,8 - коэффициент неравномерности, учитывающий распределение пассажиров по местам регистрации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАВИСИМОСТЬ СТЕПЕНИ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ СПРОСА НА ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ В  ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОЦЕНТА ЗАНЯТОСТИ  ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

Средняя дальность перевозки, км 0-500 500-1000 10002000 20003000 30004000 40005000 Более

5000

Процент занятости пассажирских кресел 69 71 73 78 83 86 98

 

НОРМАТИВЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ  СТОЯНКИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В  АЭРОПОРТАХ

Тип ВС Время полёта Продолжительность стоянки

Як-42 до 2 ч

до 3 ч

более 3 ч 1 ч 45 мин.

1 ч 15 мин.

1 ч 30 мин.

Ту-134 до 1 ч

до 2 ч

более 2 ч 50 мин.

1 ч

1 ч 5 мин.

 

Ту-154 до 3 ч

более  3ч 1 час 10 мин.

1 час 30 мин.

 

Ил-86 до 2 ч

до 4 ч 1ч 25 мин.

1ч 35 мин.

Ил-62 до 3 ч

до 5ч

до 8 ч

свыше 8ч 1ч 20 мин.

1 ч 30 мин.

1час 45 минут

2 часа

Ан-24 до 2 ч

свыше 2 ч 40 мин.

45 мин.

Як-40  45 мин.

 

ЗАВИСИМОСТЬ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ  АЭРОВОКЗАЛА ОТ КЛАССА АЭРОПОРТА

Класс аэропорта I II III IV V

Пропускная способность, пасс/ч 1500

2000

2500 800

1000

1500 400

60

800 100

200

400 50

100

-

 

 

ИЗМЕНЕНИЕ Коб В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАЗМЕРА АЭРОВОКЗАЛА

Аэровокзал Малые Средние Большие Особо

большие

Коб 0,8 0,85 0,9 0,95

 

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОТПРАВОК АЭРОПОРТА

Класс аэропорта Зона расположения аэропорта

холодный  климат умеренный и

тёплый климат курортная зона

Кс Кч Кс Кч кс Кч

I 1,6 2,0-2,2 1,7 2,2-2,4 1,8-1,9 2,0-2,2

II 1,6-1,7 2,2-2,5 1,7-1,8 2,4-2,7 1,9-2,0 2,2-2,5

III 1,7-1,8 2,5-3,0 1,8-1,9 2,7-3,2 2,0-2,1 2,5-3,2

IV 1,8-1,9 3,0-3,5 1,9-2,0 3,2-3,8 2,1-2,2 3,2-4,0

V 1,9-2,0 3,5-4,5 2,0-2,2 3,8-4,5 2,2-2,4 4,0-5,0

 

 

ЗАВИСИМОСТЬ ГОДОВОГО ОБЪЁМА ПАССАЖИРСКИХ ОТПРАВОК ОТ КЛАССА АЭРОПОРТА

Класс аэропорта I II III IV V

Годовой объём отправок, тыс. чел. 4000-7000 2000-4000 600-2000 150-600 25-150

 

СООТНОШЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ  И ЕДИНОВРЕМЕННОЙ ВМЕСТИМОСТИ

Пропускная способность, пасс/ч 100 200 400 600 800 1000 1300 1500 2000 2500

Единовременная вместимость, средняя зона, чел. 90 160 320 570 765 950 1500 1750 2300 2900

Единовременная вместимость, северная зона, чел. 300 500 720 - - - - - - -

 

 

 

 

 

 

 

 

УДЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДИ ОСНОВНОГО  ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Наименование помещений Удельная площадь на одного человека в зависимости от пропускной способности аэровокзала

1100 2200 4400 6600 8800 11000 11300 11500 22000 22300 22500

Операционный зал 22,4 11,89 11,56 11,71 11,78 11,79 11,79 11,79 11,88 11,88 11,88

Зал ожидания 11,34 11,66 11,47 11,52 11,51 11,48 11,68 11,66 11,64 11,67 11,68

Обработка багажа 22,06 11,77 11,92 22,02 11,96 11,99 22,01 22,05 11,96 22,00 22,05

Пункт досмотра 11,20 00,97 00,80 00,90 00,96 00,94 00,86 00,86 00,83 00,83 00,82

 

ПЛОЩАДИ ПОМЕЩЕНИЙ АЭРОВОКЗАЛА  ОСТАЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ

Наименование площадей Площадь в зависимости от пропускной способности аэровокзала, кв. м

1100 2200 4400 6600 8800 11000 11300 11500 22000

Дополнительное обслуживание 2253 4464 8852 11082 11364 11556 11953 22058 22430

Служебные

Помещения 1132 2231 3306 3399 4492 6621 6663 7771 8846

Вспомогательные помещения 2264 4420 8836 11241 11452 11651 11915 22193 22653

 

ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ВЕРОЯТНОСТЕЙ

 

Аэропорты магистральных  ВЛ, обслуживающие один город Аэропорты, обслуживающие большой район тяготения Аэропорты местных ВЛ

Время до вылета, мин. Рi(t) Время до вылета, мин. Рi(t) Время до вылета, мин. Рi(t)

0-12 0,006 0-15 0,005 0-30 0,150

12-24 0,066 15-30 0,052 30-60 0,250

24-36 0,145 30-45 0,126 60-90 0,225

36-48 0,190 45-60 0,160 90-120 0,165

48-60 0,195 60-75 0,162 120-150 0,100

60-72 0,155 75-90 0,139 150-180 0,055

72-84 0,110 90-105 0,106 180-210 0,035

84-96 0,056 105-120 0,081 210-240 0,013

96-108 0,037 120-135 0,054 240-270 0,007

108-120 0,020 135-150 0,042  

120-132 0,011 150-165 0,025  

132-164 0,009 165-180 0,022  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература

 

 

 

 

1. Вороницына Г.С. Пособие к выполнению курсовой работы. По дисциплине "Технология и организация перевозок" для студентов 5курса специальности 0611 заочного отделения. Москва 2003г.