Организационная структура управления эксплуатационно-ремонтным вагонным депо г.Рязань Московско-Рязанского отделения московской железн

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Ноября 2014 в 10:19, курсовая работа

Краткое описание

Экономическая стабильность организации, ее выживаемость и эффективность деятельности в условиях рыночных отношений неразрывно связаны с ее непрерывным совершенствованием и развитием. При этом совершенствование организации должно осуществляться по принципу адаптации к внешней среде.
Сегодня четко прослеживаются факторы, определяющие необходимость постоянного совершенствования и адаптации организации. Это:
рынок сбыта производимой или продаваемой продукции и вида услуг;

Содержание

Введение……………………………………………………………………………….3
Глава 1. Теоретические основы организационной структуры управления……….6
1.1. Понятие и формирование организационных структур управления……………………………………………………………………………..6
1.2. Виды организационных структур управления: Механистические бюрократические структуры………………………………………………………....10
1.3.Виды организационных структур управления: Адаптивные структуры……...17
Глава 2. Организационная структура управления эксплуатационно-ремонтным вагонным депо г.Рязань Московско-Рязанского отделения московской железной дороги филиала ОАО «РЖД»…………………………………………………….….23
2.1.История развития и функции эксплуатационно-ремонтного вагонного депо г.Рязань………………………………………………………………………………..23
2.2. Организационная структура управления эксплуатационно-ремонтного вагонного депо г.Рязань……………………………………………………………...28
2.3.Главные проблемы, пути их решения и развитие организационной
структуры эксплуатационно-ремонтным вагонным депо г.Рязань………….....32
Заключение………………………………………………………………………...….36
Список литературы………………………………

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсовая менеджмент.doc

— 268.50 Кб (Скачать документ)

Специализированное обучение предполагает углубление и расширение сферы изучения предмета с учетом специальности и специализации обучающегося (его ролевого участия в качестве субъекта вида деятельности), выбранного предмета изучения (конкретных подвидов деятельности и процессов), а также уровня квалификации, позволяющего решать разные по сложности задачи.(7) 

 

                                     Заключение

 

В целом, в данной курсовой работе было выяснено, что организационная структура управления – это упорядоченная совокупность взаимосвязанных элементов, находящихся между собой в устойчивых отношениях, обеспечивающих их функционирование и развитие как единого целого. Отношения между элементами поддерживаются при помощи горизонтальных, вертикальных, линейных и функциональных связей.

Структура организации должна разрабатываться сверху вниз: надо разделить организацию по горизонтали на крупные блоки, соответствующие важнейшим направлениям деятельности по реализации стратегии, определить виды деятельности линейных и штабных подразделений; установить соотношения полномочий различных должностей; возложить выполнение должностных обязанностей на конкретных лиц.

Организационную структуру предприятий определяют размеры производственной деятельности компании; производственный профиль компании; сфера деятельности компании; особенности взаимодействия предприятия с партнёрами.

Выделяют механистические бюрократические структуры и адаптивные организационные структуры управления предприятием.

Механистические бюрократические структуры в свою очередь включают в себя такие структуры как: линейная, функциональная, линейно-штабная, линейно-функциональная и дивизиональная.

Адаптивные организационные структуры: проектная, матричная и бригадная(кросс-функциональная).

Организационные структуры с течением времени эволюционируют. Каждая последующая структура становится более простой и гибкой по сравнению с ранее действующими. Любая, даже самая совершенная структура управления организацией обречена на изменения и дальнейшее совершенствование.

Причина неизбежности новых организационных структур управления кроется в постоянном развитии и перераспределении функций между элементами системы управления, моральном старении структуры и в таком мощном катализаторе социальных, экономических и управленческих изменений, как научно-технический прогресс. Важно, чтобы каждое нововведение было бы должным образом аргументировано. Руководители организации должны быть морально готовы к возможным сбоям в работе, к нарушениям привычных ритмов деятельности.

Увеличение масштабов деятельности и ее усложнение в условиях использования автоматизированных систем сбора и обработки информации обуславливают развитие новых организационных структур управления. В основе этого развития - переход к структурам, обеспечивающим быструю реакцию на изменения.

               На сети дорог происходят структурные изменения системы управления перевозками как основы  обеспечения жизнедеятельности  транспорта.

Реконструируется и оснащается современными системами управления  Центр управления перевозками МПС России. Создаются  региональные центры диспетчерского управления  перевозками.

Совершенствование техники, технологии, а также структуры управления должно привести к существенной экономии  эксплуатационных расходов и повышению производительности труда. В данной работе предложено внедрение системы качества.

Стандарт ИСО-9000 дает общие определения качества в системах управления и применим к любому виду деятельности. Требования ИСО определяют только то, что должно быть сделано, а конкретные пути решения поставленных задач выбираются самим предприятием, главное что система менеджмента качества обеспечивает постановку и достижение целей в области качества.  Поэтому наличие системы менеджмента качества и соответствующего сертификата является сигналом для  ваших партнеров о том, что ваше предприятие способно поставлять качественную продукцию и  делать это стабильно.  

Предприятия, внедрившие систему качества ИСО-9000, имеют более высокий уровень контроля и во многих случаях достигают большей экономической выгоды в своей работе.

С развитием систем менеджмента качества у российских предприятий растет интерес к внедрению эффективных методов управления качеством, имеющих большую глубину влияния на качество продукции и процессов.

 

                       Список литературы 

 

    1. Лукашевич В.В. и Астахова Н.И. Менеджмент. 2007 г. изд.«Юнит-дана»
    2. 10&cl=CL1&d=HASH0108ae950d519a0e36050bf7.5.3&x=1
    3. http://gwyn.ru/14/1123.html
    4. Басовский Л.Е.  Менеджмент: Учеб. пособие. — М.: ИНФРА-М,2007.
    5. http://www.aup.ru/books/m48/1.htm
    6. Быкова А. Организационные структуры управления, Изд. ОЛМА-ПРЕСС Инвест 2003г.
    7. Алиев В.Г. Теория организации. -М.: Луч, 2009г.
    8. Кнорринг В.И. «Теория, практика, и искусство управления» Издательская группа Норма-Инфра. М. 2009.
    9. Голованенко С.П. «Справочник инженера - экономиста железнодорожного транспорта.» - К: Техника, 2008г.
    10. Покронивный Е.Ф., Ильиченко М.В. Пути повышения эффективности ремонтного производства. - Киев, 2007г.
    11. Фатхутдинов Р.А. Система менеджмента. - М.: АО «Бизнес-школа Интел-Синтез», 2007г.
    12. «Внутренний трудовой распорядок эксплуатационно-ремонтного депо «Рязань», Московско-Рязанского отделения, Московской железной дороги филиала российские железные дороги.» 2008г.
    13.  

ПРИЛОЖЕНИЕ №1


«структура управления вагонного депо»

 


Информация о работе Организационная структура управления эксплуатационно-ремонтным вагонным депо г.Рязань Московско-Рязанского отделения московской железн