Авиакомпания ИСТ ЛАЙН

Организация, имеющая дивизиональную структуру, состоит из ряда самостоятельных подразделений (предприятий) пространственно отдаленных друг от друга. Каждое из них имеет собственную сферу деятельности, самостоятельно решает текущие производственные и хозяйственные вопросы.

Крупные современные организации, имеющие дивизиональную структуру, существуют, как правило, в форме акционерных обществ и объединений.

В центре внимания организации с такой структурой, каждого ее дивизиона – покупатели из конкретного сегмента рынка, их проблемы и потребности. Структура предпочтительна при большом разнообразии требований, стилей поведения и покупок различных целевых групп покупателей, отраслей промышленности, клиентов разного возраста, с различными условиями и стилями жизни.

Требования современности, функционирование организации в сложном и многомерном мире не позволяет фирмам останавливаться на таких однофакторных структурах. В большинстве случаев на практике используются так называемые комбинированные организационные структуры, использующие одновременно два или даже больше признаков разделения труда: по функциям и товарам, по функциям и рынкам, функциям и регионам. Подобные структуры позволяют организации адаптироваться к многофакторным ситуациям.

Организационная структура представляет собой внутреннее состояние организации, логические соотношения уровней управления и функциональных областей, организованное таким образом, чтобы обеспечить эффективное достижение целей. Особенности конкретных структур определяются выбранным уровнем централизации, вариантом разделения труда и управления, а выбор той или иной структуры – задачами и условиями функционирования организации.

Наиболее адекватны современному состоянию общества рыночно ориентированные структуры, и особенно те из них, которые предполагают информационную открытость, готовность к сотрудничеству и базируется на сетевом принципе их построения.

 

 

6. Организационная культура авиакомпании ИСТ ЛАЙН

 

Организационная культура – это система коллективно разделяемых ценностей, убеждений, традиций и норм поведения работников.

Носителями организационной культуры являются люди. Она формируется как в результате взаимодействия культуры каждого из ее участников, так и под влиянием внешних условий – исторических и национальных традиций.

Культура помогает управлять людьми. Фирмы, обладающие высоким уровнем производственной культуры, обычно получают большую прибыль.

Культуру организации характеризуют:

-разделяемые ценности – то, что люди ценят в своей жизни в организации: свое положение, титулы, продвижение по службе, саму работу

-вера в руководство, в успех, в свои силы, во взаимопомощь, в справедливость

-коммуникационная система и язык общения, т.е. использование устной, письменной, невербальной коммуникации, жестикуляции

-осознание времени, отношение к нему и его использование: степень точности времени у работников, соблюдение временного распорядка и поощрение за это

-взаимоотношения между людьми, различающимися по возрасту и полу, статусу и власти, опыту и знаниям, религии и гражданству, а также пути и методы разрешения возникающих конфликтов

-процесс развития и обучения работника: процедуры информирования работников, порядок участия в обучающих программах, значение процесса повышения квалификации

-трудовая этика и методы стимулирования: отношение к работе и ответственность за порученное дело, разделение труда и исполнение должностных обязанностей, оформление и чистота рабочего места, качество работы, оценка работы и вознаграждение, пути продвижения по службе

-внешний вид одежды, представление себя на работе, деловой стиль.

Все эти характеристики формируют организационную культуру. Они отражаются в традициях, поведении людей, их внешнем виде, манере общения, их действиях и эмоциях.

Люди, работающие в организации, формируют ее культуру, и в то же время культура оказывает воздействие на поведение людей в организации.

Культура организации – это ее обобщающая, системная характеристика.

Основными элементами культуры любой организации являются:

-ценности, социальные установки

-нравственные принципы и деловая этика

-методы мотивации работников

-организация труда и способы контроля

-стиль руководства

-пути разрешения конфликтов

-способы принятия решений

-коммуникации.

Основными элементами культуры авиакомпании ИСТ ЛАЙН являются:

-социальная этика с акцентом на местное сообщество, коллективное участие и ответственность работников

-необходимость согласованных действий

-прибыль является главной целью, но велика роль и социальных целей

-авиакомпания ИСТ ЛАЙН – открытая система, которая взаимодействует с окружающей средой, с другими авиакомпаниями

-организационные ценности – устойчивое коллективное расположение к объектам окружающей действительности, т.е. это свойства тех или иных предметов, процессов или явлений, позволяющие им служить образцами, ориентирами поведения участников организации, признаваемые большинством из них.

 

Ценностями авиакомпании ИСТ ЛАЙН являются:

-самореализация каждого сотрудника авиакомпании: обучение и возможность повышения квалификации, лидерство в своей отрасли, использование новых форм работы, возможность контактов с высшим руководством, организация собраний и т.д.

-активное участие в деятельности авиакомпании

-инициатива и творчество работников

-коллективизм

-ориентация на потребителя.

Принципы организационной культуры авиакомпании ИСТ ЛАЙН:

-успехом каждого сотрудника является удовлетворенность заказчика

-авиакомпания ИСТ ЛАЙН поощряет развитие в своих сотрудниках личного творчества и возможность роста

-способствует и требует от своих сотрудников наилучшего результата в любом деле

-сплоченный и слаженный коллектив – залог успеха данной фирмы. Успех одного работника является общим успехом компании.

Пристальное внимание руководства авиакомпании ИСТ ЛАЙН к деловой этике и корпоративной культуре также обусловлено стремлением соответствовать международным нормам менеджмента.

Действия и поведение работников должны быть направлены на достижение конкретного результата или выполнение порученных заданий. Потому что именно по Действиям и поведению работников можно судить о том, каково в целом состояние организационной культуры, способствует ли она эффективной работе организации, успешному проведению изменений, поддерживает ли выработанную стратегию развития или нет.

Многие виды бизнеса сегодня не могут быть успешными, если не удается сформировать соответствующую корпоративную структуру.

Многие последние исследования в области менеджмента указывают на то, что компании-лидеры характеризуются общими элементами корпоративной культуры, что позволяет считать их факторами высокой эффективности.

Т.Питерс и Р.Уотермен обнаружили тесную связь между культурой и успехом в работе организации. Они выявили ряд ценностей организационной культуры, приведших множество американских фирм к успеху:

- вера в действия – решения принимаются даже в условиях недостатка информации.

- связь с потребителем: информация, поступающая от потребителя – ценность для всех работников

- поощрение автономии и предприимчивости

- рассмотрение людей как главного источника производительности и эффективности

- знание того, чем управляешь: руководители управляют не из закрытых кабинетов, а постоянно бывая на объектах

- концентрация вокруг основного вида деятельности: слишком сильная диверсификация в стороне от основного бизнеса неприемлема

- простая структура и немногочисленный штат управления

- одновременное сочетание гибкости и жесткости в организации.4

Именно поэтому я думаю, что от организационной культуры в организации зависит не только то, как будут себя чувствовать работники в рамках существующих традиций, но и эффективность работы этой организации, ее положение на рынке и получаемая при этом прибыль.

 

 

Заключение

 

В постоянно меняющихся условиях современного мира организации вынуждены развиваться, и это развитие не только следствие естественной эволюции, но и результат целенаправленных усилий руководителей организации.

Любую организацию можно представить как пучок умений, навыков, квалификаций и компетентности: и этот пучок прежде всего должен быть направлен на развитие организации.

Т.к. деятельность любой организации основана на удовлетворении потребностей общества, то для того, чтобы она соответствовала всем тем требованиям, которые к ней предъявляет покупатель, она должна развиваться и совершенствовать свою деятельность.

Развитие – это движение вперед, формированием новых целей, становление новых системных характеристик. Развитие означает рост, расширение, улучшение, совершенствование.

В течение последних семи лет  российский рынок авиатранспортных услуг сохраняет положительную  динамику, отражающую процесс восстановления отрасли после структурных перемен 1990-х. В среднем в период 2002-2006 гг. российские авиакомпании ежегодно увеличивали объемы перевозок пассажиров на 10% при росте экономики страны на 6.7 % в год. Кроме того, темпы  роста российского рынка авиаперевозок  значительно опережали динамику мирового рынка.

2007 год стал еще одним годом  мощного роста. Пассажирооборот  российских авиакомпаний в прошлом  году вырос на рекордные 18,1%, составив 110,98 млрд. пкм. Также стоит  отметить существенный рост грузовых  операций, темпы которого, в отличие  от роста пассажирских перевозок,  в последние годы были более  менее умеренными. Основную динамику рынка вновь определили крупнейшие компании отрасли, отрыв которых от остальных предприятий с каждым годом все заметней.

По прогнозам аналитиков, ожидается  сохранение высоких темпов роста  российского рынка, основными бенефициарами  которого останутся крупнейшие компании отрасли. По оценкам аналитиков Банка  Москвы, уже к 2015 году может произойти  более чем двукратный рост годового объема перевозок - до 98.7 млн человек.

Современные прогнозы развития экономики позволяют  рассматривать тенденцию увеличения спроса на авиаперевозки как долговременную. До 2010 г. рост рынка прогнозируется на уровне 7,5 - 9,5 % в год, затем темпы  роста составят 5,1-7,8% в год, но все  равно останутся высокими по мировым  меркам. При этом ожидается увеличение пассажирооборота российских авиакомпаний к 2010 г. до 130-145 млрд. пкм., а к 2020 году - до 210-305 млрд. пкм., то есть втрое за 15 лет. Максимальный уровень перевозок  российских авиакомпаний, достигнутый  в 1990 г. (159,4 млрд. пкм.) может быть восстановлен в 2012-2015 гг., в зависимости от темпов экономического роста страны.

Сегодня просто невозможно представить себе грузовой рынок России без авиакомпании ИСТ ЛАЙН. Скажу больше, само существование авиакомпании – это большое достижение всей российской авиации. И это вовсе не преувеличение. Ведь именно ИСТ ЛАЙН наглядно всем продемонстрировала: при наличии коллектива сплоченных персоналов, высококлассных управляющих, работающих как одна команда, можно вопреки любым препятствиям достигать самых высоких целей. И если в будущем авиакомпания найдет пути еще более тесного сотрудничества между авиационными комплексами России и комплексами других стран и их авиакомпаниями, то такому тандему не будет равных в мире ни по безопасности, ни по возможностям, ни по мощи, ни по эффективности. Политика постоянного сближения позиций должна стать постоянным алгоритмом деятельности авиакомпании ИСТ ЛАЙН.

 

 

Список литературы:

 

1. Вудкок М. Раскрепощенный менеджер. Для руководителя-практика / М. Вудкок, Д. Френсис; пер с англ. - М.: Дело, 1991.

2. Грейсон Д. Американский менеджмент на пороге XXI века: пер. с англ. /Д. Грейсон, К. О'Дели. - М.: Экономика, 1991.

3. Друкер П. Ф. Эффективное управление. Экономические и оптимальные решения / П. Ф. Друкер; пер. с англ. - М.: ФАИР-ПРЕСС, 1998.

4. Кабушкин Н. И. Основы менеджмента: учеб, пособие /Н. И. Кабушкин. - М.: ТОО "Остожъе", 1999.

5. Кравченко А. И. История менеджмента: учеб, пособие / А, И. Кравчен-со. - М.: Академ, проект, 2000.

6. Крейнер С. Ключевые идеи менеджмента /М:ИНФРА-М,2002.

7. Коротков Э. М. Концепция менеджмента /Э. М. Короткое. - М.: Дека, 1996.

8. Кохно П. А. Менеджмент / П. А. Кохно, В. А. Микрюков, С. Е. Кома-ов. - М.: Финансы и статистика, 1993.

9. Кунц Т. Управление: системный и ситуационный анализ. В 2 т. / . Кунц, С. О'Доннел. - М.: Прогресс, 1981.

10. Лафта Дж. К. Менеджмент: учеб. / Дж. К. Лафта. - М.: ПБОЮЛ Григо-нА.Ф., 2002.

11. Менеджмент организации: учеб, пособие / З.П. Румянцева, Н. А. Солома-тин, Р.З. Акбердин. - М.: ИНФРА-М, 1995.

12. Менеджмент (современный российский менеджмент): учеб. / под ред. Ф. М. Русинова. - М.: ФБК ПРЕСС, 1998.