Развитие маркетинговой деятельности предприятия на примере ОАО «ГАТП-6»

Главным критерием развития ОАО «ГАТП-6» является: улучшение качества обслуживания клиентов компании; увеличение парка собственного подвижного состава и скорости доставки; снижение стоимости услуг.

Основные рынки сбыта: г. Омск; Омская область; Республика Казахстан; Новосибирская область; Курганская область.

Также ОАО «ГАТП-6» принимает участие на аукционах тендеров. На сегодняшний день у предприятия имеется 2 тендера. Один на перевозку глины из карьера села Осташково на железо-бетонный завод №6, а второй на перевозку материалов для строительства нового микрорайона «Космос». Покупка тендеров и выполнение всех его условий позволяет предприятию получать стабильный доход и обеспечивает трудовую занятость персонала, а также иметь постоянных, проверенных потребителей.

Актуальность проблемы организации и управления сбытом услуг связано с большим предложением услуг на рынке, с растущими потребностями покупателей и возрастанием неценовой конкуренции.  Специфика в целом российского акцента проблемы заключается в том, что ситуация усложняется общей экономической нестабильностью, инфляцией, низким уровнем платёжеспособного спроса, низким уровнем роста населения, несовершенством рыночных отношений.

Поэтому общая годовая маркетинговая программа предприятия ОАО «ГАТП-6» в идеале должна иметь следующий вид:

1. Управление ассортиментной политикой:

 – известная (прежняя);

– новая (модифицированные (логистические) услуги);

  2. Разработка фирменного знака (логотипа);

  3. Цена и политика ценообразования:

 – исходная цена;

– максимально возможная (с учетом конъюнктуры рынка);

 – максимальная цена (с учетом  себестоимости услуг получения  средней нормы прибыли);

– анализ цен конкурентов;

– возможные скидки с цен.

4. Анализ способов сбыта: с использованием услуг логистического центра:

 5. Методы реализации услуг:

 – чистая транспортная услуга;

 – с добавлением комплекса  логистических услуг.

- по заказам клиентуры.

6. Определение путей товародвижения:

– транзитный грузопоток;

– промежуточное хранение грузов на складе.

7. Реклама и стимулирование сбыта:

 – в средствах массовой  информации;

 – использование наружной  рекламы.

Контроль выполнения программы должен осуществляться через: замеры объемов реализации услуг по намеченным направлениям; корректировку расчетов спроса, предложения, цен, проведение других корректирующих действий.

Указанные элементы программы маркетинга сопряжены с ведением определенных затрат. В целях укрепления конкурентных позиций на рынке транспортной организации необходимо обеспечить разумное соотношение между планируемыми затратами и прогнозируемым ростом сбыта транспортных услуг.

Для этого необходимо обоснование бюджета маркетинга. Бюджет маркетинга – это расходы на исследование рынков (конъюнктурные, средне- и долгосрочные), на обеспечение конкурентоспособности услуг, на информационную связь с покупателями (реклама, стимулирование сбыта и т. д.), на организацию агентско-экспедиторской сети и каналов продвижения услуг на рынок.

Финансовые средства на все это приходится черпать из прибыли, которая без таких расходов была бы по свое массе была бы большей, однако без расходов на маркетинг в современных условиях нельзя реализовать достаточное количество услуг, чтобы окупить затраты на исследовательские работы, совершенствование техники и технологии и все остальное, связанное с основной деятельностью автотранспортной организации, и получить необходимую прибыль.

Поэтому выделение средств на маркетинг и мероприятия по сбыту – это решение оптимизационной задачи с большим количеством переменных, влияние которых обычно не поддается точному учету, т. е. задачи типично прогностической. Влияние переменных к тому же, как правило, нелинейно и само должно определяться эмпирическим путем.  

Поэтому в определении бюджета маркетинга большую роль играют традиции, опыт высших руководителей организации и анализ маркетинговых расходов организаций-конкурентов.

Предложения по развитию маркетинговой деятельности предприятия ОАО «ГАТП-6»:

нанять высококвалифицированных работников в сфере маркетинга;

размещать рекламу на телевидении и использовать разнообразные методы продвижения товара и стимулирования сбыта;

провести исследование рынка грузоперевозок и приобрести специализированный подвижной состав для тех участков рынка, в которых конкуренция слабая;

особое внимание уделять качеству и организации рекламы, для этого необходимо производить качественную подготовку персонала.

создать отдел маркетинга на предприятии;

разрабатывать годовые планы маркетинга для более наглядного выполнения поставленных целей перед отделами предприятия;

вести сбор информации о грузоотправителях, грузополучателях и их транспортных потребностях;

изучать характер и тенденции изменения спроса на различные виды транспортных услуг у различных групп потребителей;

выявлять «области неудовлетворенного спроса», потенциальных потребителей услуг предприятия;

вести изучение особенностей отдельных грузоотправителей, сбор данных о предприятиях-конкурентах и анализ их деятельности;

выявлять сильные и слабые стороны предприятий-конкурентов;

изучать сложившийся уровень тарифов и качества услуг, предоставляемых конкурирующими предприятиями; возможность сотрудничества с другими транспортными предприятиями при обслуживании потребителей, анализировать целесообразность покупки услуг других предприятий и, наоборот, выполнение собственными силами услуг, которые ранее покупались у других предприятий.

Все предложенные мероприятия позволят улучшить состояние ОАО «ГАТП-6», повысят стабильность, помогут в дальнейшем разрабатывать новые стратегии и получать наибольший экономический эффект.

При введении мероприятий, те маркетинговые функции, которые лежали на функциональных отделах предприятия, перейдут в маркетинговый отдел, что даст возможность этим отделам наиболее полно заниматься сложившейся ситуацией на предприятии.

Квалифицированные рабочие в сфере маркетинга будут наиболее эффективны, чем например начальник РММ, который по своим обязанностям должен заниматься распределением оборотного фонда агрегатов и являться непосредственным начальником мотористов, слесарей, а не заниматься маркетинговыми вопросами.

 

IV. Заключение

 

В ходе написания контрольной работы было проведено маркетинговое исследование с целью разработки мероприятий по повышению эффективности маркетинговой деятельности на примере ОАО «ГАТП-6», собраны первичные данные при помощи метода наблюдения и опроса, выявлены конкурирующие предприятия, потенциальная и обслуживаемая клиентура.

От них получена информация о недостатках существующего автотранспортного обслуживания, выявлено направление деятельности для завоевания рынка и ведения конкурентоспособной борьбы.

Далее сформулированы мероприятия маркетинговой деятельности, на основе которых спланирована основная деятельность предприятия.

В целом в ходе проведённого финансово-хозяйственного анализа можно сделать вывод о том, что данное предприятие успешно работает на рынке города Омска и Омской области. Основные финансово-экономические показатели деятельности предприятия за последние два года по показателям (см. ниже) следующие:

Сумма выручки, тыс. руб. 161400,56/212540,18

Общий объём затрат, тыс. руб. 102760,5/88010,04

Показатели финансового состояния: Ликвидность 0,66/,79

Платежеспособность 2,43/2,45

Анализ внутренней и внешней маркетинговой среды предприятия ОАО «ГАТП-6» позволяет сделать вывод, что тенденция повышения доли рынка будет продолжаться и в первую очередь это будет связано с дальнейшим развитием предприятия.

В работе сделаны конкретные предложения по совершенствованию маркетинговой деятельности предприятия ОАО «ГАТП-6».

 

 

 

 

V. Список литературы

 

 Алексеев Н. Эволюция систем  управления предприятием. // Проблемы теории и практики управления – 2003 - №2 -28-29с.

 

 Афанасьев М.П. Маркетинг: стратегия  и практика фирмы. – М.: ТНД, 2000, 385с.

 

 Васильев В. Наземный общественный  транспорт - на новый уровень /В. Васильев //Автомобильный транспорт. - 2004. - N 4 -210с.

 

Васильев В. Развитие автомобильного транспорта - мнения сторон /В. Васильев //Автомобильный транспорт. - 2004. - N 5 -6-15с.

 

Ворачек Х. О состоянии “теории маркетинга услуг”.//Проблемы теории и практики управления. № 1. 2002, - 27с.

 

Герчикова И.О. Методика проведения маркетинговых исследований // Маркетинг,- 2003.- № 3 – 13-17с.

 

Завьялов П.С. Маркетинг в схемах, рисунках, таблицах: Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2000, 833с.

 

Кудров В.А. За высокую конкурентоспособность // Мировая экономика и международные отношения. – 2002. – №2 – 312с.

 

Портер, Майкл Э. Конкуренция. Пер. с анг.: Уч. пос. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2001, 645с.

 

Стандартизация и сертификация в сфере услуг. Под ред. Ракова А. М., М.: ИНФРА-М, 2002, 450с.

 

Уткин Э.А. Управление фирмой.- М.: Акалис, 2000, 226с.

 

Филипов П. Иллювиева Е. Бизнес-план вашего предприятия. - СП б.: Норма, 2000, 689с.

 

Голубков Е.П. Маркетинг: стратегия, планы, структура. - М.: Дело, 2005. 186 c.

 

Интернет сайт - www.businessanalytica.ru