Виды логистические цепей и описание производства ООО " Донстрой"

Для принятия взвешенных и просчитанных решений на этом уровне необходимо считаться с большим количеством факторов и ограничений, хорошо понимать структуру цепочки поставок и правильно учитывать большое количество показателей, видов затрат и связей между ними. То есть для качественного планирования на этом уровне необходима логистическая модель компании, которая будет отображать не только финансовые показатели, но и логистические параметры компании, а также информацию о рынках сбыта. Примерами таких параметров могут служить производственные мощности и себестоимость производства продукции на различных предприятиях, вместимость складов и стоимость хранения продукции на них, доступные мощности поставщиков и зависимость закупочной цены от партии закупаемого товара, транспортные затраты и ограничения, зависимость спроса на продукцию от цены на нее, и т. д.

Кроме того, для моделирования возможных изменений в цепи поставок необходимо понимать стоимость инвестиций в развитие компании (например, строительства нового склада, предприятия, или закупку дополнительного транспорта), а также результат этих инвестиций, то есть надо знать, какие дополнительные мощности мы получим после завершения инвестиционного проекта, и как это повлияет на бизнес.

Подобного рода логистические модели требуют от руководства компании понимания большого количества разнообразных факторов, присутствующих в цепи поставок, и влияющих на ее производительность и стоимость, а также их взаимодействия между собой. Создать такую модель в таблицах EXCEL, или как-то вручную невозможно, поскольку средствами электронных таблиц нельзя описать все особенности элементов цепи поставок, их связи, и реализовать логику расчетов такой модели. Тем не менее, для принятия взвешенных и эффективных стратегических решений необходимо иметь возможность просчитать различные варианты, сравнить их между собой, выбрать лучший, и обосновать выбранное решение. Для создания логистических моделей компаний (моделей цепей поставок) существуют специальные системы стратегического и тактического планирования класса SCM (Supply Chain Management). Такие системы содержат в себе серьезный математический аппарат, и позволяют моделировать сложные связи и взаимодействия объектов цепи поставок. Примером такой системы может служить Oracle Strategic Network Optimization (Oracle SNO), позволяющий создавать стратегические и тактические модели цепочки поставок.

Oracle SNO

Oracle Strategic Network Optimization – система стратегического и тактического моделирования и оптимизации цепочек поставок компании Oracle.

Система позволяет создать единую модель цепочки поставок, преобразовать ее в систему линейных уравлений и решить с использованием методов линейного программирования. Система позволяет быстро просчитать несколько вариантов (сценариев) развития событий, и выбрать наиболее оптимальный с точки зрения бизнес-целей компании.

Подробнее о системе Oracle SNO можно прочитать ЗДЕСЬ.

Стратегическая модель цепи поставок

Создание стратегической модели цепи поставок не требует особо тесной интеграции с существующими системами заказчика. Это связано с тем, что стратегическая модель оперирует достаточно обобщенными и укрупненными показателями, а цикл перепланирования относительно большой (от нескольких месяцев до года и выше). В связи с этим стратегическую модель цепи поставок можно создать в системе в «ручном» режиме, то есть, не опираясь на большое количество данных из существующих систем.

Анализируя большое количество разработанных моделей цепей поставок для различных видов бизнеса, мы разработали комплексное решение Конструктор моделей цепей поставок на основе Oracle SNO. Приложение позволяет импортировать рассчитанные в SNO планы поставок, строить детальные аналитические отчеты с помощью системы отчетности Oracle Business Intelligence, сравнивать и анализировать их по настроенным метрикам и показателям и принимать взвешенные и основанные на расчетах решения.

Управление цепями поставок является эффективной стратегией получения конкурентных преимуществ и привлекает исследователей, пытающихся объяснить природу этой концепции, найти детерминанты ее появления и исследовать перспективы развития. Одной из таких перспектив считается интеграция маркетинга и управления цепями поставок, что, с одной стороны, дает возможности значительного повышения эффективности цепи поставок, а с другой — требует серьезного развития концептуальной основы данного направления.

Хотя ведущие компании уделяют большое внимание планированию своих цепочек поставок, имеющиеся свидетельства позволяют выдвинуть предположение, что даже у них цепочки поставок целенаправленно не проектировалось, а формировались со временем, своего рода, органическим путем.

Текущая практика показывает, что большинство компаний планированием в этой сфере целенаправленно не занимается. Вместе с тем управление цепочками поставок может принести компаниям массу выгод. Например, во многих случаях, когда организации ведут переговоры о структурных композициях, они даже не знают обо всех альтернативных вариантах построения цепочек, из за чего конечные решения, как выясняется позже, порой оказываются далеко не оптимальными. Повышения рентабельности можно добиться так же путем выявления неоптимальных вариантов конфигурации цепочек поставок и осуществления структурных изменений с целью их корректировки. Кроме того неожиданные изменения во внешней среде так же могут заставить пересмотреть прежние цепочки поставок и заново оценить продуманность соглашений между партнерами. К факторам внешней среды относятся изменения в запросах конечных пользователей, рынках, продукции и товарных сериях, общей конкурентной ситуации, экономики в целом и стимулирующих действий правительства.

Стратегия цепочек поставок должна быть согласована с общей стратегией корпорации.

Несмотря на необходимость подробного анализа эффективности логистической цепочки, даже крупнейшие компании, имеющие в своем штате многочисленные департаменты стратегического развития, нечасто его практикуют. Анализ производят на проектной основе , от случая к случаю, он отнимает достаточно много времени, требует значительных затрат, при этом не учитывая мнения и рекомендации всех служб компании. К примеру, разработанные логистической службой инициативы по сокращению ассортиментной матрицы и жесткой централизации поставок могут выступать в противоречие со стратегическими планами продаж. Анализ представляет собой весьма трудоемкий процесс, в котором в течении длительного срока должны быть задействованы наиболее квалифицированные сотрудники компании.

Основная цель процесса планирования логистической цепочки состоит в том, чтобы обеспечить точные прогнозы спроса, оптимизировать программы пополнения запасов, сформировать реалистичные производственные планы и создавать возможность для мониторинга товарных потоков на всем протяжении логистической цепочки.

Это позволяет в любых обстоятельствах гарантировать своевременную доставку товаров в нужное место и в необходимом количестве. Любые изменения в структуре потребительского спроса или возможностях поставки выявляются еще на начальной стадии, что позволяет принять необходимые коррективные меры.

Планирование использования мощности цепей поставок. Планы использования мощностей позволяют гарантировать, что для удовлетворения долгосрочного спроса имеющихся у организаций мощностей будет достаточно. Под мощностью операции понимается ее максимальная пропускная способность в заданный промежуток времени. Ограничение по мощности означает, например, что предприятие может выпустить не более определенного количества продукции за неделю, самолет может взять на борт только ограниченное количество пассажиров, университет может принять на обучение не больше определенного количества студентов и т. п.

Мощность цепи поставок определяет максимум товаров, которые могут быть доставлены к конечным потребителям в заданное время. Различают проектную мощность, т. е. максимальную мощность, которую организация может развить в идеальных условиях отсутствия сбоев, проблем, и эффективную мощность, т. е. максимальную мощность, которую организация может развить в реальных условиях с учетом временных сбоев. При планировании цепей поставок необходимо учитывать, что фактическая мощность цепи поставок, чаще всего достигаемая на практике, ниже проектной и даже эффективной мощностей.

Цепь поставок состоит из множества звеньев, имеющих различные мощности. Поэтому какие-то из звеньев, имеющие наименьшую мощность, ограничивают общую пропускную способность цепи и становятся узким местом цепи поставок.

Цель планирования использования мощностей – сопоставить имеющуюся мощность отдельных элементов с предъявляемым к ним спросом. Любое несоответствие может оказаться дорогостоящим. Если мощность ниже спроса, узкие места ограничивают перемещение материалов, и качество обслуживания потребителей снижается; если мощность выше уровня спроса, организация часть мощности не использует, что также приводит к неэффективным издержкам. Сформулируем основные шаги стандартного подхода к любому типу планирования, который называют планирование требований по ресурсам, для планирования мощностей:

1) изучить прогноз спроса  и определить требуемую мощность;

2) определить мощность, имеющуюся  в настоящее время;

3) выявить разницу между  требуемой и имеющейся мощностями;

4) предложить альтернативные  варианты, позволяющие устранить  эту разницу;

5) сравнить планы и  выбрать из них лучший;

6) реализовать лучший  вариант, при необходимости модифицировать  план;

7) контролировать результаты.

Для увеличения эффективности цепи поставок используют стратегию формирования союзов с поставщиками и заказчиками - когда все ее члены работают совместно и сообща получают выгоды от долгосрочной кооперации. Обычно причинами использования этой стратегии являются стремление к более совершенному обслуживанию потребителей, более высокой гибкости, к снижению затрат, стремление избежать инвестиций в сооружения, отсутствие опыта у организаций. Наиболее часто партнерства создаются между транспортными компаниями. К другим областям сотрудничества относятся складирование, услуги в сфере импорта/экспорта, обработка информации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 АНАЛИЗ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО  «ДОНСТРОЙ»

2.1Характеристика предприятия  ООО «ДонСтрой»

Компания «ДонСтрой» - строительная компания Ростова-на-Дону и Ростовской области. С 1999 года профессионально проектирует, строит, реализует недвижимость для жизни и для работы.

За это время ООО «ДонСтрой» возведено и находится на разных стадиях строительства более 30 жилых комплексов, домов и других объектов строительства в Ростове-на-Дону и Сочи общей площадью около 200 тысяч кв.м. Среди приоритетных направлений развития компании - комплексная застройка микрорайонов с жилыми домами, офисными, торговыми и развлекательными центрами, возведенными в соответствии с лучшими мировыми стандартами архитектуры и качества. Среди них такие масштабные строительные проекты как жилой комплекс «Ривьера» в Сочи и комплексная застройка микрорайона в Северном жилом массиве Ростова-на-Дону.

Компания ведет работу от проектирования и строительства до реализации квартир и последующей их эксплуатации. «ДонСтрой» активно развивает направление коммерческой недвижимости.

Основные направления строительного бизнеса:

- строительство жилой  недвижимости;

- строительство коммерческой  недвижимости;

- выполнение отдельных  видов строительно-монтажных работ;

- управление недвижимостью;

- производство и реализация  стройматериалов;

- оказание услуг по  проектированию объектов недвижимости.

Миссия компании «ДонСтрой» - выполнение инвестиционно-строительных проектов с применением традиционных и инновационных технологий. Мы соединили отвечающее международным стандартам качество и доступность при создании объектов промышленного, жилищно-гражданского и социального назначения.       Генеральная цель компании - достижение на инвестиционно-строительном рынке устойчивого лидерства, основанного на мощных конкурентных преимуществах и системном подходе к реализации проектов. Уникальное сочетание технологий и качества позволяет нашей Компании реализовывать проекты не по дням, а по часам.

Компания «ДонСтрой» является обществом с ограниченной ответственностью («ООО») - коммерческая организация, относящаяся к хозяйственным обществам, учрежденная одним или несколькими юридическими и/или физическими лицами, уставный капитал которого разделен на доли, принадлежащие его участникам.

2.2 Анализ предприятия  ООО «ДонСтрой»

Основной задачей «ДонСтрой» на данный момент является выполнение компанией своих обязательств перед дольщиками.

Таблица 1 - Основные экономические показатели ООО «ДонСтрой» 2010-2013

Показатель	2010	2011	2012	2012к 2010 г.	Относ. изм. %
Среднегодовая численность работников, чел., в т.ч.:	500	550	580	8
- управленческий персонал; - производственный персонал; - мужчин; - женщин;	80 420 350 150	100 450 380 170	100 480 400 180	2 6 26 120	125 114,2 114,2 131,4
Средняя заработная плата, тыс. руб., в т.ч.	85	117	131	138	150,3
- управленческий персонал - производственный персонал	64 21	90 27	100 31	36 102	156,2 148,5
Производительность труда, тыс. руб.	909	1093	1189	280	131
Выручка от проданной продукции (работ, услуг)	45436	60141	68989	23553	151,8
Себестоимость проданной продукции (работ, услуг)	44056	57693	66294	22238	150,4
Валовая прибыль	1380	2448	2695	1315	195,2
Прибыль (убыток) от продаж	1380	2448	2695	1315	195,2
Прибыль (убыток) до налогообложения	1237	1998	2440	1203	197,2
Чистая прибыль (убыток)	940	1518	1854	914	197,2