Транспортные характеристики грузов

 

2. Физико-механические и физико-химические свойства груза

 

Физико-механические и физико-химические свойства груза характеризуют состояние  груза и определяют его способность  вступать во взаимодействие с окружающей средой, с кузовами подвижного состава, грузозахватными устройствами, складскими помещениями, с другими грузами, а также влиять на здоровье людей.

От этих свойств грузов во многом зависит выбор условий перевозки, погрузки-разгрузки и хранения груза, а также требования к его таре и упаковке.

 

2.1 Физико-механические свойства груза

 

Данные свойства зависят  от природы самого груза и в  общем случае к ним относят:

гранулометрический состав,

сыпучесть,

гигроскопичность,

способность к слеживанию,

реакцию на изменение температур и др.

Кратко остановимся на основных из них.

Гранулометрический состав - количественное распределение кусков (частиц) навалочных и насыпных грузов по крупности.

В зависимости от гранулометрического  состава насыпные и навалочные грузы  делятся на четыре группы:

особо крупные,

крупнокусковые,

среднекусковые,

мелкокусковые.

Сыпучесть - способность  насыпных и навалочных грузов перемещаться под действием сил тяжести  или внешнего динамического воздействия. Сыпучесть груза характеризуется  величиной угла естественного откоса и сопротивлением сдвигу.

Угол естественного откоса - двугранный угол между плоскостью груза и горизонтальной плоскостью основания штабеля (площадки, на которой  лежит груз). Различают угол естественного  откоса в покое и в движении. Величина утла естественного откоса зависит от рода груза, его гранулометрического  состава и влажности. Под воздействием динамических нагрузок (особенно вибрации) угол естественного откоса уменьшается  и может даже равняться нулю. В  связи с этим угол естественного  откоса в движении всегда меньше, чем  в покое.

Сопротивление сдвигу объясняется  наличием сил трения и сцепления  между частицами груза. Наибольшими  силами сцепления между частицами  вещества обладают влажные и плохосыпучие грузы (вязкие материалы). Силы сцепления возрастают с увеличением влажности груза, однако у некоторых видов груза (песок, грунт и др.) есть критическое значение величины влажности, при достижении которой начинается резкое снижение сил сцепления частиц груза между собой.

Скважистость - наличие  и величина пустот между отдельными частицами груза.

Пористость - наличие и  суммарный объем внутренних пор  и капилляров в массе груза.

Способность уплотняться. Уплотнение груза происходит под  действием на него статических или  динамических нагрузок, за счет заполнения пустых пространств и более компактного  расположения отдельных частиц груза  относительно друг друга. Степень уплотнения зависит от гранулометрического  состава груза, его пористости и  скважистости и является одним из важных факторов повышения статической  грузоподъемности автотранспортного  средства.

Хрупкость - способность  груза разрушаться, минуя видимую  стадию пластических деформаций. Тара и упаковка таких грузов должны быть исправными и обеспечивать сохранность  грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций с  ними. К хрупким грузам относятся  изделия из стекла, керамики, фарфора, телерадиоаппаратура, всевозможные приборы, шифер и др.

Пылеемкость - способность грузов легко поглощать пыль из окружающей среды. Повышенной пылеемкостью обладают: волокнистые материалы, меха, ткани, грузы повышенной влажности и др.

Распыляемость - способность мельчайших частиц вещества образовывать с воздухом устойчивые взвеси и переноситься воздушными потоками на значительные расстояния. Примером этого явления может служить пыление при перевозке и перегрузке муки, цемента, угля, зерновых культур и др. Распыляемость грузов затрудняет работу людей и требует применения специальных средств индивидуальной и коллективной защиты. Для снижения пыления грузов необходимо: совершенствовать тару и упаковку; создавать специализированный подвижной состав, погрузочно-разгрузочные устройства и складское оборудование.

Абразивностъ - способность частиц грузов истирать соприкасающиеся с ними поверхности подвижного состава, погрузочно-разгрузочных машин, грузозахватных устройств, стеллажей и другого оборудования.

Слеживаемость - способность частиц груза образовывать достаточно прочную монолитную массу за счет сцепления между собой, прилипания к стенкам кузовов автотранспортных средств, поверхностям грузозахватных устройств. Причинами слеживаемости являются: спрессовывание частиц груза под давлением верхних слоев; химические реакции в массе вещества; кристализация солей и др. На степень слеживаемости оказывают влияние свойства и характеристика самого груза, режим хранения и местные климатические условия.

Сводообразование - процесс образования свода над выпускным отверстием бункера, силоса, подвижного состава. Это свойство характерно для насыпных и навалочных грузов. Образование свода происходит в результате зацепления движущихся частиц груза за частицы, находящиеся в состоянии покоя.

Вязкость - свойство частиц жидкости сопротивляться перемещению  относительно друг друга под действием  внешних сил. Вязкость характеризует  внутреннее трение между частицами  и объясняется силами молекулярного  сцепления.

Гигроскопичность - способность  грузов поглощать влагу из воздуха.

Влажность - процентное содержание влаги в массе груза. Повышение  влажности ряда грузов усиливает  их слеживаемость, смерзаемость, сводообразование, а также увеличивает налипание груза на внутренних поверхностях кузовов, бункеров, грузозахватных устройств.

Реакции груза на изменение  температур:

смерзаемость - способность грузов терять свою сыпучесть в результате смерзания отдельных его частиц в сплошную массу. Смерзаемости подвержены каменные угли, руды различных металлов, многие навалочные грузы и т. д.;

морозостойкость - способность  грузов выдерживать воздействие  низких температур, не разрушаясь и  сохраняя свои потребительские свойства при оттаивании. Наиболее неблагоприятно низкие температуры воздействуют на свежие фрукты и овощи, жидкие грузы  в стеклянной таре, некоторые резинотехнические  изделия, полимерные материалы и  др.;

спекаемость - способность частиц некоторых грузов слипаться при повышении температуры массы груза. Спекаемость присуща таким грузам, как асфальт, гудрон и др. Предотвратить спекаемость грузов практически невозможно, поэтому выгрузка таких грузов требует значительных трудовых затрат;

теплостойкость - способность  веществ под действием высоких  температур противостоять развитию биохимических процессов, разрушению, окислению, плавлению, или самовозгоранию. Наиболее неблагоприятное воздействие  высокие температуры оказывают  на грузы растительного и животного  происхождения, торф, бурые угли и  грузы, содержащие легкоплавкие вещества;

огнестойкость - способность  грузов не воспламеняться и не изменять своих потребительских свойств (прочность, цвет, форму) под воздействием огня.

 

2.2 Физико-химические свойства груза

 

К этим свойствам относят:

самонагревание и самовозгорание,

коррозию,

окислительные свойства.

Самонагревание и самовозгорание происходят под действием внутренних источников тепла - химических и биохимических  процессов, протекающих в массе  груза и повышающих его температуру. Самонагреванию подвержены волокнистые  материалы, сено, зерно, каменные и бурые  угли, сланцы и др.

Коррозия - разрушение металлов или металлических изделий при  химическом или электрохимическом  взаимодействии с внешней средой. При перевозках грузов, подверженных коррозии, их тщательно упаковывают  и не допускают их совместную перевозку  с активными окислителями.

Окислительные свойства - способность  легко отдавать избыток кислорода  другим веществам. Наиболее активными  окислителями являются жидкие кислоты, щелочи, соли, минеральные удобрения, перекись водорода и т. д. Окислители являются опасными видами грузов, и  их перевозка, хранение и погрузка-разгрузка  строго регламентированы ГОСТом.

Характеристики опасности  груза:

огнеопасность - способность  вещества в случае возникновения  очага загорания к прогрессирующему горению;

взрывоопасностъ - способность грузов вызывать физический или химический взрыв;

вредность - способность  паров или взвешенных частиц вещества поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути и легкие людей;

ядовитость - свойство некоторых  грузов представлять непосредственную опасность для здоровья людей  и животных;

радиоактивность - способность  некоторых веществ к радиоактивным  излучениям, опасным для здоровья и жизни людей и животных.

 

 

Вывод

 

В процессе написания реферата мы рассмотрели и ознакомились с  характеристикой; классификацией грузов; факторами, действующими на груз и физико-механическими  и физико-химическими свойствами груза.

транспортный груз доставка потребитель

 

 

 

Список использованной литературы

 

1. Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Транспортные и разгрузочно-погрузочные средства. Учебник - М., Телеком, 2007 - 848 с.

. Зуев Ф.Г. Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ  - М., Агропромиздат, 1988 - 447 с.

. Организация погрузочно-разгрузочных  работ при перевозке различных  грузов. Метод указания / А.В. Вельможин - Волгоград, ВолгПИ, 1986 - 44с.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство высшего  и среднего специального образования  Республики Узбекистан

Ташкентский автомобильно-дорожный институт

Кафедра: «Транспортная  логистика и безопасность движения»

 

Самостоятельная работа

По дисциплине специализированные транспортные средства и перевозки сельскохозяйственных грузов

На тему:

«Транспортные характеристики грузов»

 

 

 

Подготовила: студента группы 317-11 Исянова  Альбина

Принял: Кузнецов Н.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ташкент 2013