Теоретический модуль

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Февраля 2013 в 11:04, контрольная работа

Краткое описание

По мнению ведущих ученых и приобретения, и внутреннее развитие компании могут принимать различные формы. Первые варьируются от получения лицензии до покупки уже разработанных продуктов, объединения с другой компанией; второе - от разработки новых продуктов до крупных организационных изменений, необходимых для освоения новых навыков и возможностей.
Выбор между этими вариантами осуществляется с помощью анализа двух переменных: начальных затрат и времени. Приверженность внутреннему развитию ведет к повышению издержек на создание новых видов продукции и их вывод на рынок, создание новых производственных и других мощностей и организаций. Эти же затраты неизбежны и при поглощении, однако в этом случае для покупателя новое приобретение обходится дороже, так как продавец получает компенсацию за риск, на который он идет, расставаясь со своей собственностью.

Содержание

Теоретический модуль……………………………………………….…….3
Дилемма «сделать или купить»……………………………………………...…3
Первый практический модуль……………………………………….…11
Задача 1…………………………………………………………………………11
Задача 2…………………………………………………………………………12
Второй практический модуль …………………………………………13
Задача 1…………………………………………………………………………20
Задача 2…………………………………………………………………………21
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………..……23

Прикрепленные файлы: 1 файл

логистика.doc

— 311.00 Кб (Скачать документ)

 

                                                                                        Таблица 6.

Расчет количественных оценок

Критерий

Вес, Wi

Эталон

Перевозчики

1

2

Надежность

0,390

0,95

max

0,92

0,339

0,91

0,335

Тариф

0,236

0,87

min

0,97

0,229

0,86

0,203

Общее время

0,087

1,0

min

0,5

0,044

0,75

0,065

Финансовая стабильность

0,032

8,0

max

0,88

0,028

1,0

0,032

Суммарная количественная оценка с учетом Wi

   

0,64

0,655


 

                                                                                   Таблица 7

   Расчет качественных  и интегральных оценок

Показатель

Вес, W

Перевозчики

1

2

Сохранность

0,143

0,53

0,076

0,53

0,076

Квалификация персонала

0,053

0,782

0,042

0,913

0,048

Частота сервиса

0.020

0,53

0,011

0,782

0,016

Готовность к переговорам

0,013

0,782

0,01

0,913

0,012

Суммарная качественная оценка с учетом Wi

 

0,139

0,152

Интегральный

оценка (рейтинг)

 

0,779

0,807


 

Вывод: Поскольку наилучшему ЛП должен соответствовать наибольший рейтинг, то в качестве такового должен быть выбран второй перевозчик (aimax=0,807).

 

Второй  практический модуль

 

Задача 1.

 Служба логистики мебельного предприятия было проведено исследование рынка лесоматериалов. В результате были отобраны три наиболее привлекательных поставщика. Оценка поставщиков проводилась по 10-балльной шкале по семи критериям:

I – своевременность поставок;

II – качество поставляемого товара;

III – условия платежа (наличный, безналичный расчет, векселя и т.п.);

IV – финансовое состояние поставщика;

V – ценовой фактор;

VI – сохранность груза;

VII – возможность внеплановых поставок.

 

Результатом отбора и  веса частных критериев, полученные экспертным путем, представлены в табл. 1

таблица 1.1

 

Критерий

Удельный вес критерия

Поставщики

A

B

E

I своевременность поставок

0,15

7

8

8

II качество постовляемого товара

0,13

8

6

9

III условия платежа (нал, безнал, векселя и т.п)

0,08

6

9

8

IVфинансовое состояние поставщика

0,15

9

7

6

V ценновой фактор

0,20

10

8

7

VI сохранность груза

0,12

7

10

9

VII возможность внеплановых поставок

0,17

6

7

10


 

Необходимо с помощью экспертного  метода принять решение о заключении договора с одним из трех поставщиков (табл. 2.)

                                                                                                             таблица 1.2

 

Вариант

Поставщики

В

A,B,E


 

Составим таблицу расчета рейтинга поставщиков на основании которой сделаем вывод о заключении договора, с одним из поставщиков.

таблица 1.3

 Критерий

Удельный вес критерия

поставщик

Произведение удельного веса критерия на оценку

А

В

Е

D

F

G

  1. Своевременность поставок

0,15

7

8

8

1,05

1,2

1,2

  1. Качество поставляемого товара

0,13

8

6

9

1,04

0,78

1,17

  1. Условия платежа

0,08

6

9

8

0,48

0,72

0,64

  1. Финансовое состояние поставщика

0,15

9

7

6

1,35

1,05

0,9

  1. Ценовой фактор

0,20

10

8

7

2

1,6

1,4

  1. Сохранность груза

0,12

7

10

9

0,84

1,2

1,08

  1. Возможность внеплановых поставок

0,17

6

7

10

1,02

1,19

1,7

Итого

1

     

7,78

7,74

8,09


 

Вывод: исходя из расчетов, договор необходимо заключать с  поставщиком Е (8,09) так как он имеет  наибольший рейтинг.

 

Задача 2.

 Используя метод  центра тяжести грузовых потоков  необходимо определить координаты  оптимального местонахождения склада  строительных материалов при следующем расположении клиентов, пользующихся услугами складских помещений. Доставка пиломатериалов со склада потребителями осуществляется транспортными средствами склада. 

Примечание. В таблице  исходных данных (таб. 1.) значения расстояний по осям x и y даны в километрах, объем перевозок Q в тоннах.

 

                                                                                                                                      таблица 2.1

 

Номер варианта

Клиент №1

Клиент №2

Клиент №3

Клиент №4

Клиент №5

Клиент №6

Клиент №7

x

y

Q

x

y

Q

x

y

Q

x

y

Q

x

y

Q

x

y

Q

x

y

Q

В

60

126

132

159

674

159

423

126

304

317

476

198

251

350

225

410

555

331

172

384

251




 

Решение:

таблица 2.2

потребитель

координата х км.

координата у км.

грузооборот Q т.

клиент 1

60

120

132

клиент 2

159

674

159

клиент 3

423

126

304

клиент 4

317

476

198

клиент 5

251

350

225

клиент 6

410

555

331

клиент 7

172

384

251


 

Задача определения  координат точки, соответствующей  центру тяжести грузовых потоков, решается с помощью математических формул:

Хц=

Уц=  

Xц=

 

Уц=

Рис. 3.1 график центра тяжести грузовых потоков

Ответ: координата оптимального местонахождения склада строительных материалов (287, 384).

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

  1. Практикум по логистике А.М.Гаджинский. – 8-е изд. «Дашков и К» 2009. – 312с.
  2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних учебных заведений. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2000. – 375 с.
  3. Джонсон Дж. С. и др. Современная логистика, 7-е издание. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2002 – 624 с.
  4. Линдерс Майкл Р., Фирон Харольд Е. Управление снабжением и запасами. Логистика – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2002 – 768с.
  5. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. – М.; 2000. – 352 с.
  6. Лукинский В.С. и др. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели – М.: Финансы и статистика, 2000.
  7. Лукинский В. С. и др. Оценка влияния размещения складской сети на транспортные расходы. Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. тр.: Вып.2. - СПб.: СПбГИЭУ, 2002. - с.99 - 106
  8. Международные автомобильные перевозки: Учеб. пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, В.С. Лукинского. – СПб.: СПбГИЭУ, 2001. – 204 с.
  9. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов –М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. – 389с.
  10. Николайчук В. Е. Логистика: СПб.: Питер, 2001 – 160 с.
  11. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева – М.: ИНФРА-М, 2000. – 200 с.
  12. Рыжиков Ю. И. Теория очередей и управление запасами – СПб.: Питер, 2001 – 384 с.
  13. Шульга Г. В., Лукинский В. В. Выбор варианта доставки контейнеров. Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. тр.: Вып.2 - СПб: СПбГИЭУ, 2002 - с.160-163.
  14. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник / Под ред. проф. К. В. Холопова. - М.: Юристъ, 2000. - 684 с.



Информация о работе Теоретический модуль