Сущность, виды и особенности логистики складирования

Таможенный склад  представляет собой место, в котором в установленном порядке допускается складирование товаров, попадающих под действие определенного режима.

 Чаще всего  этим режимом является таможенное складирование.

Однако в некоторых  случаях на таком складе могут  храниться товары и под другими таможенными режимами (например, на таможенных складах,

учреждаемых таможней, могут храниться даже товары, не являющиеся объектом внешней торговли).

Экономические выгоды таможенного складирования.

Значение таможенного склада для предпринимательства и внешней торговли определяется прежде всего тем, что товар, помещенный под этот режим, с одной стороны, полностью попадает под действие общего таможенного и налогового регулирования, а с другой стороны, с помощью специальных таможенных процедур предоставляется возможность уплачивать

таможенные пошлины  либо подвергаться нетарифным мерам  регулирования (квотирование, лицензирование, специальные разрешения) только по факту конкретной сделки.

В практике внешней  торговли в ряде случаев на момент импорта товаров бывает неизвестно, каким образом распорядятся ввозимыми товарами. Помещение товара на таможенный склад облегчает осуществление внешнеторговых операций, поскольку позволяет коммерсанту выбрать между переотправкой иностранного товара за границу или сбытом его на национальном рынке, сообразуя свой выбор с конъюнктурой соответствующего товарного рынка и другими факторами.

Разновидности таможенных складов. В зависимости от того, кто  учреждает склад, различают частные и публичные таможенные склады.

Публичный таможенный склад открывается региональным таможенным управлением по представлению таможни, в зоне деятельности которой находятся помещения, предназначенные для склада.

Публичный таможенный склад является структурным подразделением

таможни, в зоне деятельности которой находятся  складские помещения.     

Частные таможенные склады могут учреждаться предприятиями, организациями и другими юридическими лицами, объединениями лиц с собственным наименованием, но не имеющим статуса юридического лица, индивидуальными, семейными частными предприятиями, созданными в соответствии с российским законодательством, а

также лицами, занимающимися  предпринимательской деятельностью  без образования юридического лица на территории России.   

Таможенные склады могут классифицироваться на открытые и закрытые.     

Склады открытого  типа доступны для использования  любыми лицами. Все таможенные склады, учреждаемые таможней, являются открытыми.      

Таможенные склады закрытого типа предназначены для  хранения товаров лишь определенных лиц. Такие склады учреждаются:     

1) лицами, специализирующимися  на хранении товаров, предназначенных  для их профессиональной деятельности (сервисное обслуживание);      

2) для хранения  собственных товаров, а также  перевозимых товаров, если владелец склада одновременно является перевозчиком;     

3) для хранения  товаров третьих лиц, определенных  владельцем склада при его учреждении.     

Владелец склада должен обосновать целесообразность учреждения склада

закрытого типа. В  случае получения от таможни согласия владелец склада определяет перечень товаров, предполагаемых для хранения под режимом таможенного складирования, и предоставляет банковскую гарантию на сумму не менее 15 процентов максимальной таможенной стоимости товаров, могущих быть размещенными на складе.      

Таможенный склад  как зона таможенного контроля. Территория таможенного склада является зоной таможенного контроля, в случае нарушения режима которой налагаются взыскания в соответствии с действующим таможенным законодательством.     

Обустройство таможенного  склада должно исключить возможность  поступления товаров и изъятия их со склада помимо таможенного контроля. Территория склада должна быть огорожена так, чтобы исключать доступ посторонних лиц к товарам, находящимся под таможенным контролем.     

Таможенный орган  вправе производить инвентаризацию товаров, хранящихся на складе. При наличии достаточных оснований таможенный орган может обязать владельца частного склада представить немедленный отчет о хранящихся товарах с указанием сроков их хранения.

Таможенный склад  может быть использован только для хранения товаров, помещаемых под режим таможенного складирования. Исключение допускается для публичных таможенных складов, на которых могут храниться товары, не находящиеся под этим таможенным режимом.     

Объектами хранения на таможенном складе не могут быть:      

1) товары, запрещенные  к ввозу в Российскую Федерацию  и вывозу из РФ;     

2) отдельные товары, определяемые ФТС, перечень которых  включает:     

-вооружение и  военную технику, а также специальные  комплектующие изделия для их производства;      

-порох, взрывчатые  вещества, пиротехнические средства;      

-ядерные материалы  и технологии, источники радиоактивного  излучения,

включая радиоактивные  отходы;     

-драгоценные металлы,  лом и их отходы; драгоценные  камни, жемчуг; изделия из драгоценных камней и металлов;     

-наркотические  средства и сильнодействующие  ядовитые вещества;     

-отдельные виды  сырья, материалов и оборудования, используемые при создании вооружения и военной техники, химического, ядерного и других видов оружия массового уничтожения;      

-химические средства  защиты растений;     

-промышленные отходы;      

-огнестрельное,  холодное, пневматическое, газовое  оружие и боеприпасы к нему;     

-радиоэлектронные  средства.     

На таможенном складе может быть предусмотрено создание так называемых особых кладовых, представляющих собой специальные помещения на самом складе или в пристройках к нему, предназначенных для хранения некоторых видов товаров, которые могут причинить вред другим товарам или требуют особых условий складирования (чай, меха, сельскохозяйственные товары и т.п.).     

Срок хранения товаров  под режимом таможенного складирования  не может быть менее одного года и по общему правилу не превышает трех лет.     

Операции, которые  могут производиться с товарами, находящимися под режимом таможенного склада, условно могут быть подразделены на:     

а) операции по обеспечению  сохранности этих товаров;     

б) операции по подготовке товаров к продаже и транспортировке.

6. Причины использования склада и его роль в логистической системе

При анализе роли и места  складов целесообразно рассматривать  их на разных уровнях иерархии: общегосударственном, региональном, локальном и производственном.

На общегосударственном  уровне проблемы создания складской  системы имеют в значительной степени не технические, а экономические, стратегические и социальные аспекты. Они связаны с созданием общих  структур системы материально-технического снабжения производства продукцией производственно-технического назначения, единой транспортной системы страны, определением числа складов, обеспечивающих обслуживание всей страны при бесперебойном  снабжении клиентов, и т. д.

На региональном уровне значение складов велико в связи с развитием  и созданием новых территориально-производственных комплексов, в которых целесообразно  создавать крупные объединенные складские базы по видам продукции  производственно-технического назначения (для снабжения промышленных узлов  и производственных предприятий) и  по видам товаров народного потребления (для снабжения населения).

На локальном уровне складской  инфраструктуры размещение и работа складов существенно влияет на грузопотоки  и транспорт промышленных районов  и узлов, на общую эффективность  работы промышленных предприятий и  транспорта.

Важную роль играют склады на промышленных предприятиях (производственный уровень). Они влияют на общий ритм и организацию основных процессов  производства на предприятиях, размещение и работу внутризаводского и внешнего транспорта, себестоимость промышленной продукции и другие показатели эффективности  производства и деятельности предприятий.

Основными причинами использования  складов в логистической системе  являются:

1) уменьшение логистических  издержек при транспортировке  за счет организации перевозок  экономичными партиями;

2) координация и выравнивание  спроса и предложения в снабжении  и распределении за счет создания  страховых и сезонных запасов;

3) обеспечение бесперебойного  процесса производства за счет  создания запасов материально-технических  ресурсов;

4) обеспечение максимального  удовлетворения потребительского  спроса за счет формирования  ассортимента продукции;

5) создание условий для  поддержания активной стратегии  сбыта;

6) увеличение географического  охвата рынков сбыта;

7) обеспечение гибкой  политики обслуживания.

При выборе склада общего пользования  проблема решается достаточно просто и сводится к расчету необходимой  складской площади. При изменении  рынка сбыта условия аренды могут  корректироваться в зависимости  от меняющихся интересов предприятия. 
Однако продвижения на новые рынки сбыта, изменение объемов потребления, развитие новых производств, технологические новации, усиливающаяся конкуренция и ряд других факторов ставят вопрос о расширении складской сети через аренду новых складов и (или) изменения положения за счет покупки в собственность уже действующих складов. Решение должно стать результатом исследования и расчетов, где решающее значение имеют эффективность функционирования склада и его экономическая целесообразность в процессе дальнейшей эксплуатации.

Географическое место расположения склада оказывает воздействие на уровень расходов по транспортировке (на склад и со склада), складированию  грузов, а значит, на уровень и  стоимость логистических услуг, предлагаемых покупателям. Для складов  производственной логистики дело упрощается тем, что склады размещены на основных производственных площадях самого предприятия, а поэтому остается решить лишь вопрос размера склада. Гораздо сложнее складывается ситуация для складов снабженческой и распределительной логистики. Основным показателем при выборе склада служит показатель соотношения расходов и доходов.

Расходы на транспорт включают первоначальные капиталовложения на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей, объектов ремонтного хозяйства и т.д.) и эксплуатационные расходы по доставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза, содержанием и ремонтом транспортных средств, устройств и объектов).

Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают в первую очередь затраты на строительство здания (сооружения), приобретение оборудования, а также затраты, связанные с дальнейшей эксплуатацией (содержание и ремонт здания и оборудования, расходы на зарплату, электроэнергию и т.д.).

При увеличении мощности и размеров складов капитальные и удельные затраты на 1 т грузооборота и  запаса хранения сокращаются, что говорит  в пользу строительства более  крупных складов. Однако это чаще всего влечет за собой сокращение числа складов, а следовательно, увеличение транспортных расходов при  доставке. Строительство мелких складов  дает возможность приблизиться к  потребителю и снизить транспортные затраты, что приводит к увеличению расходов на строительство и дальнейшую эксплуатацию таких складов.

При рассмотрении вопроса о размещении складского помещения необходимо учитывать  факторы, влияющие на их выбор: близость к рынкам сбыта; наличие конкурентов; близость к рынкам снабжения; уровень  жизни населения; наличие трудовых ресурсов; заработная плата; транспортные коммуникации; налоги; финансирование.

При рассмотрении конкретного места  расположения следует обратить внимание: на наличие железнодорожного транспорта; существующие транспортные коммуникации; расстояние до объектов снабжения и сбыта; определение принадлежности района застройки (к сельской местности, крупному городу — окраина, пригород и т.д.); стоимость земли; водные коммуникации; разрешение экологической службы города и др. 
Предприятию (оптовику) приходится выбирать между организацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада общего пользования.

Основой для принятия решения служит полученное значение так называемого  грузооборота «безразличия», при котором  затраты на хранение запаса на собственном  складе равны расходам за пользование услугами наемного склада. Величина зависимости затрат на грузопереработку на собственном складе от объема грузооборота определяется на базе расценок за выполнение логистических операций на собственном складе.

7. Логистический процесс на складе

Логистический процесс  на складе весьма сложен, поскольку  требует полной согласованности  функций снабжения запасами, переработки  груза и физического распределения  заказов. Практически логистика  на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые  на микроуровне. Поэтому логистический  процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает:

• снабжение запасами;
• контроль за поставками;
• разгрузку и приемку грузов;
• внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов;
• складирование и хранение грузов;
• комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку;
• транспортировку и экспедицию заказов;
• сбор и доставку порожних товароносителей;
• контроль за выполнением заказов;
• информационное обслуживание склада;
• обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).