Производственная логистика

Министерство образования  и науки Российской Федерации

 Федеральное государственное  бюджетное образовательное

 Учреждение высшего  профессионального образования

 

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт экономики, управления и права

Кафедра «Экономики и менеджмента»

 

 

 

 

 

 

Реферат

«Производственная логистика»

 

 

 

 

 

Выполнил студент группы ПМнгзу-12_________И.В. Андреева

 

Проверил________________________________В.М. Хохлачева

 

 

 

 

Иркутск, 2014

Содержание

Введение……………………………………………………………..…………..3

1. Определение понятия «Логистика»………………………………….…4
2. Виды логистики………………………………………………………..…5
3. Понятие производственной логистики…………………………….…...6
4. Основные задачи и функции производственной логистики………….8
5. Логистические системы…………………………………………….……9
6. Основные проблемы производственной логистики…………..………11
7. Инновационная производственная логистика …….………………….13

Список литературы……………………………………………………………16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Актуальность производственной логистики и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем, которые позволяют использовать логистический подход. Управление материальными и информационными потоками на пути от склада материальных ресурсов до склада готовой продукции называется производственной логистикой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Определение  понятия «Логистика»

Термин "логистика" имеет  греческое происхождение и означает - искусство вычисления. В течение  длительного времени логистика  считалась специальной военной  наукой, которая изучает вопросы  рационального управления перемещением и снабжением войск. Научные основы военной логистики были впервые  разработаны в конце XVIII - начале XIX веков швейцарским ученым А.А. Жомини.

1972 г. - логистика была  определена как универсальная  наука, которая изучает вопросы  рационального управления потоками  любого типа. Несмотря на заявленную  универсальность, основная часть  логистических исследований осуществляется  в сфере управления материальными  потоками.

В 1991г. Совет логистического менеджмента США (Council of Logistics Management) разработал новую формулировку термина:

"Логистика - это процесс  планирования и обеспечения (включая  контроль) эффективного и непрерывного  поступления товаров, услуг и  сопутствующей информации оттуда, где они создаются, к потребителю,  направленный на всемерное удовлетворение  потребительских запросов".

Если рассмотреть в  совокупности круг проблем, которые  затрагивает логистика, то общим  для них будут вопросы управления материальными и соответствующими им информационными, финансовыми и  другими потоками.

Логистика в современном  понимании — это наука о  планировании, контроле и управлении доставкой, складированием, перемещением материальных потоков в процессе доставки, переработки и доведения  готовой продукции до потребителя.

 

 

 

 

 

2.  Виды логистики

Закупочная  логистика – процесс обеспечения предприятия материальными ресурсами, размещение ресурсов на складах предприятия, их хранение и выдача в производство.

 

Производственная  логистика – управление материальными потоками, в процессе прохождения его производственных звеньев, при движении от первичного источника сырья до готовой продукции.

 

Распределительная логистика – комплекс взаимосвязанных функций, реализованных в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупками, т.е. в процессе оптовой торговли.

 

Транспортная  логистика – управление транспортировкой грузов.

 

Информационная  логистика – та часть логистики, которая является связующим звеном между снабжением, производством, и сбытом продукции и занимается организацией потока данных, которые сопровождают материальный поток в процессе его перемещения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.  Понятие производственной логистики

Материальный поток на своем пути от первичного источника  сырья до конечного потребителя  проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику  и носит название производственной логистики.

Цель производственной логистики  заключается в точной синхронизации  процесса производства и логистических  операций во взаимосвязанных подразделениях.

Задачи производственной логистики отражают организацию  управления материальными и информационными  потоками не просто внутри логистической  системы, а в рамках процесса производства.

Конкретные специфические  особенности построения системы  производственной логистики предприятия  зависят от типа и характера производственного  процесса. Обычно предполагают, что  производственная логистика присутствует только на промышленных предприятиях, т.е. на производственных предприятиях, которые изготавливают некоторую  продукцию. При этом можно согласиться  с мнением, что понятие «производственный  процесс» целесообразно рассматривать  шире, и тогда производственную логистику  можно понимать как логистику  внутри предприятия любого типа, например, внутри промышленного, строительного  или торгового предприятия.

Отличительной чертой объектов изучения производственной логистики  является их территориальная компактность. Поэтому в литературе их иногда называют «островными объектами логистики».

На микроуровне внутрипроизводственная логистика выступает центром  управления, планирования, координации  и контроля всех основных потоков  на промышленном предприятии: материальных, информационных и других. Здесь внутрипроизводственные логистические системы являются рядом подсистем, которые находятся во взаимоотношениях и связях одна с другой, образуют определенную целостность, единство. Эти подсистемы: снабжение, склады, запасы, обслуживание производства, транспорт, информация, сбыт и кадры – обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных звеньев и звеньев сбыта внутри предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Основные задачи  и функции производственной логистики

Современные интегрированные  системы управления позволяют полностью  автоматизировать управление на промышленных предприятиях, в том числе интегрировать  в этот процесс проектирование новой  продукции и управление ее жизненным  циклом, управление гибкими производственными  системами и роботизированными  комплексами, материальным потоком  в снабжении, производстве и сбыте, связями с поставщиками и потребителями  в логистических системах более  высокого порядка и т. д.

В интегрированном виде задачи (функции) производственной логистики  могут быть сформулированы следующим  образом:

• планирование и диспетчеризация производства на основе прогноза потребностей в готовой продукции и заказов потребителей;
• разработка планов-графиков производственных заданий цехам и другим производственным подразделениям предприятия;
• разработка графиков запуска-выпуска продукции, согласованных со службами снабжения и сбыта;
• установление нормативов незавершенного производства и контроль за их соблюдением;
• оперативное управление производством и организация выполнения производственных заданий;
• контроль количества и качества готовой продукции;
• участие в разработке и реализации производственных нововведений;
• контроль себестоимости производства готовой продукции.

 

 

 

 

5. Логистические  системы

Логистические системы, рассматриваемые  производственной логистикой, носят  название внутрипроизводственных логистических  систем (ВПЛС); к ним можно отнести: промышленное предприятие, оптовую  базу, узловую грузовую станцию, узловой  морской порт и т.д.

Управление материальными  потоками в рамках ВПЛС может осуществляться различными способами; наиболее существенные:

1. «Толкающая» система  - предметы труда, поступающие  на производственный участок,  им не заказаны, а поступают  согласно команде из центральной  системы управления производством. «Толкающие» системы способны увязать сложный производственный процесс в единое целое. Однако их возможности определяются количеством факторов, влияющих на производственную ситуацию. Чем их больше, тем совершеннее должна быть система управления. «Толкающие» системы характеризуются высоким уровнем автоматизации управления, позволяющим:

    -    обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных запасов;

   - в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно корректировать планы и действия различных служб предприятия;

   -   составлять прогнозы. «Тянущая» система – система организации производства, где предметы труда подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, а ставит задачу лишь перед конечным звеном технологической цепи.

2.  К «Тянущей» производственной системе относится система «Канбан», позволяющая значительно снизить производственные запасы (в расчете на 1 выпускаемый автомобиль запасы деталей у фирмы Тойота составляют 77 долл., на автомобильных фирмах США – 500 долл.). Перемещение деталей (изделий) по системе «Канбан» запрещается без сопроводительной карточки. Различают два вида карточек: 1) карточка отбора, где указаны вид и количество изделий, поступающих в предыдущего участка; 2) карточка заказа, где предусмотрены те же параметры продукции.

Основные правила  системы «Канбан»:

1) производство продукции  в больших количествах, чем  указано в карточках, запрещается;

2) различные детали должны  изготавливаться в той последовательности, в какой подавались карточки;

3) бракованная продукция  не должна поступать на последующие  участки.

 

Необходимые условия  для внедрения системы «Канбан»:

- сбалансированность производства;

- сокращение времени переналадки  оборудования;

- автономный контроль  качества продукции на рабочих  местах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Основные проблемы  производственной логистики

В результате обследования производственных предприятий были выделены основные узкие места в их деятельности:

1)   значительные денежные средства, выраженные в запасах: ГП; незавершенного производства; материалов, комплектующих и сырья;

2)   неиспользуемые возможности увеличения прибыли за счет:

-      снижения себестоимости ГП;

-      повышения уровня обслуживания клиентов;

-      увеличения пропускной способности или объема выпуска (для предприятий, выпускающих продукцию, спрос на которую превышает предложение).

Это происходит по следующим причинам.

1.  Планирование и осуществление продаж:

а)  без учета возможностей производства;

б)  при отсутствии четких процедур работы с приемом и изменениями заказов клиентов. Это, в свою очередь, обуславливает частое изменение плана производства, что приводит к остановке одних заданий и запуску других. Результат – рост незавершенного производства и себестоимости продукции. В этих условиях служба снабжения вынуждена обеспечивать выполнение производственной программы любой ценой и, не имея достоверных планов продаж и производства, закупает столько, «на сколько денег дадут», что приводит к завышению запасов материалов и комплектующих;