Погрузочно-разгрузочные работы в складах

Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным при массе груза более 50 кг и подъеме на
Высоту более 3 м.

Номенклатура машин, применяемых для механиза­ции погрузочно-разгрузочных работ, насчитывает мно­гие десятки видов машин различного назначения [9].

Погрузочно-разгрузочные средства классифициру­ют по ряду признаков (эксплуатационных качеств).

По степени подвижности различают:

        стационарные,

        полустационарные (переносные),

        передвижные,

        само­ходные.

По направлению перемещения груза погрузочно-разгрузочные средства подразделяют на:

        горизонтальные,

        вертикальные,

        наклонные,

        комбинированные.

По принципу действия рабочих органов различают:

        механизмы прерывного (циклического) действия,

        механизмы непрерывного действия.

В зависимости от вида перерабатываемого груза:

        для сыпучих грузов;

        навалочных (строительных, сельско­хозяйственных непромышленных грузов);

        штучных (в таре и упаковке);

        жидких (наливных);

        тяжеловесных, крупногабаритных и длинномерных.

Основные моменты техники безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

Не последнюю роль, на мой взгляд, в бесперебойной работе складского комплекса, играет соблюдение техники безопасности. Во избежание несчастных случаев, погрузочно-разгрузочные работы выполняются под руководством специально назначенного ответственного лица, которое обязано проверить исправность машин и механизмов, состояние попов, проходов, платформ и проездов. Такелажные работы выполняют лица, прошедшие обучение и имеющие соответствующее свидетельство. Подростки до 16 лет к погрузочно-разгрузочным работам не допускаются [13].

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, требованиям Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах [14]. Выбор способов производства погрузочно-разгрузочных работ должен предусматривать предотвращение или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем:

 механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;

 применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности;

 эксплуатации производственного оборудования в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и экспедиционными документами;

 применения знаковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;

 правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и в транспортные средства;

 соблюдения требований к охранным зонам электропередачи узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

Большинство погрузочно-разгрузочных операций должны выполнять механизированными способами с применением подъемно-транспортного оборудования и средств механизации. Нормативные правовые и нормативно-технические документы, регламентирующие порядок осуществления погрузочно-разгрузочных и сопряженных с ними работ, устанавливают правила использования отдельных видов подъемно-транспортного оборудования [14].

Если работы осуществляются ручным способом, необходимо соблюдать следующие условия:

 острые, режущие, колющие изделия и инструменты переносятся только в чехлах, пеналах;

 грузы в жесткой таре и лед без упаковки переносятся только с использованием рукавиц;

 грузы в неисправной таре, с торчащими гвоздями, окантовкой и др. не допускаются к переноске;

 стеклянная посуда должна устанавливаться на устойчивые подставки. Порожнюю стеклянную тару следует хранить в ящиках с гнездами. Нельзя пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины;

 для погрузки грузов на транспортные средства или их разгрузки запрещается применять доски толщиной менее 50 мм. Для исключения прогиба под доски устанавливаются прочные подпорки. Переноска грузчиком допускается при массе груза не более 50 кг. Если масса груза превышает 50 кг, но не более 80 кг, то переноска груза грузчиком допускается при условии, что подъем (снятие) груза производится с помощью других грузчиков. Женщины вдвоем могут переносить груз не более 50 кг [13].

Погрузочно-разгрузочные площадки должны удовлетворять следующим требованиям. Подъездные пути должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии. Спуски и подъемы в зимнее время должны быть очищены ото льда и посыпаны песком или шлаком. Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении и не менее 3,5 м при одностороннем.

Расстояние между автомобилями в глубину и автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м, а по фронту - не менее 1,5 м. Интервал между зданием и задним бортом автомобиля должен быть не менее 0,56 м.

Погрузочно-разгрузочная площадка должна быть ровной, без значительных уклонов. Она должна содержаться в исправном состоянии и иметь освещение в темное время суток [13].

При погрузке и разгрузке запрещается проносить груз над кабиной автомобиля. Водитель при выполнении погрузочно-разгрузочных работ должен находиться вне транспортного средства.

Заключение

В настоящий момент, логистика, как новая составляющая экономики, еще развивается. Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Складская логистика – это теория и практика эффективного управления складским хозяйством, направленного на оптимизацию расходов компании. Складская логистика охватывает широкий круг вопросов, начиная от оптимального распределения товарных запасов и сырья и заканчивая применением передовых технологий складской работы.

В процессе данной работы нам удалось определить, что погрузочно-разгрузочные работы на складе являются значимым составляющим элементом логистического процесса и выполняют важные задачи. Под организацией погрузочно-разгрузочных работ понимается комплекс мероприятий, направленных на перемещение грузов на территорию склада с транспортного средства и со склада на транспортное средство.

Для модернизации погрузочно-разгрузочных работ, применяют различные машины и механизмы, выбор модификации, как правило, связан с видом и особенностью груза. Номенклатура машин, применяемых для механиза­ции погрузочно-разгрузочных работ, насчитывает мно­гие десятки видов машин различного назначения.

Очень важным моментом при погрузочно-разгрузочных работах, на мой взгляд, является выполнение норм техники безопасности. Соблюдение этих не хитрых правил позволит технологическому процессу товародвижения протекать без простоев и сбоев.

Список использованных источников

1. Волгин В.В. Логистика приёмки и отгрузки товаров: Практическое пособие – 3-е изд. – М.: Дашков и К, 2011. – 460 с.
2. Волгин В.В. Логистика хранения товаров: Практическое пособие - Феникс, 2010. – 368 с.

3.      Гаджинский А.М. Современный склад: организация, технологии, управление и логистика: учебное пособие. – М.: Проспект, 2007. – 176 с.

4.      Галимова Е.О. Куда уходят деньги, или логистика для предпринимателей: Практическое пособие. – М.: КноРус, 2010. – 224 с.

5.      Григорьев М. Н. Логистика: базовый курс: учебник. – М.: Юрайт, 2011. - 782 с.

6. Дыбская В.В. Логистика складирования: Учебник – М.: Инфра-М, 2011. – 559 с.
7. Киреева Н.С. Складское хозяйство: Учебное пособие. – М.: Академия, 2009. – 192 с.
8. Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика: Учебное пособие – 4-е изд. – М.: Дашков и К, 2011. – 452 с.
9. Левиков Г.А. Логистика, транспорт и экспедирование: Краткий словарь-справочник. – М.: ТрансЛит, 2008. – 224 с.
10. Макарук Д.Г., Демьянюк Р.А. Склад и логистика. – Мн.: Изд-во Гревцова, 2009. – 360 с.
11. Неруш Ю.М. Логистика в схемах и таблицах: Учебное пособие. – М.: Велби, 2007. – 192 с.

12. Чудаков А.Д. Логистика: Учебно-практическое пособие. – М.: Альфа-Пресс, 2008. – 352 с.

13. Шариков Л.П. Охрана труда в малом бизнесе. Погрузочно-разгрузочные работы: Практическое пособие. – М.: Альфа-Пресс, 2009. – 128 с.

14. http://delta-grup.ru/bibliot/97/167.htm Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных и транспортных работах.

15. http://www.logists.by/i/warehousing/data/ic_warehousing/2 Оптимизация склада

16. http://www.kgau.ru/distance/fub_03/eldeshtein/logistika/02_04.html Ельдештейн Ю.М. Логистика

17