Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Августа 2013 в 00:21, курсовая работа
В данной курсовой работе использованы как отечественные, так и зарубежные источники информации, документы станции Новополоцк.
В первом разделе рассмотрены структура предприятия, а также рассмотрены функции и задачи основных подразделений. Описаны материальные и информационные логистические потоки.
Во втором разделе рассмотрена организации логистического обслуживания предприятия.
Введение 3
1. Краткая характеристика предприятия 5
1.1 Назначение предприятия 5
1.2 Назначение предприятия 8
1.3 Организационная структура предприятия 10
1.4 Понятие материальных потоков 12
1.5 Информационные потоки предприятия 13
1.5.1 Оформление заказов на поступающие ресурсы………13
1.5.2 Схема докуметооборота…………………………………. 14
2. Организация логистического обслуживания предприятия 17
2.1 Построение микрологистической системы предприятия. 17
2.2 Расчет оптимального размера заказа на комплектующее изделие 19
2.2.1Расчет фиксированного интервала времени между заказами выбранного комплектующего и построение графика движения запасов в данной системе………….20
2.3 Определение коэффициента оборачиваемости и длительности оборота материальных запасов на предприятии за отчетный год 22
2.4 Разработка мероприятий по сокращению длительности оборота материальных ресурсов на предприятии 22
2.5 Определение эффекта и оценка экономической эффективности разработанных мероприятий. 24
Заключение 26
Список литературы 27
Время на подачу 7 вагонов с расцепкой и закрепления их тормозными башмаками составляет 28 минут, а время на подачу 10 вагонов без расцепки составляет 22 минуты. Стоимость одного вагона/часа составляет 1530 рублей. Стоимость одного локомотива/часа маневровой работы равна 107000 рублей.
На железнодорожной эстакаде установки «Битумная» производится слив битума нефтяного дорожного в количестве 45000 тонн в месяц.
Средний вес битума в одной цистерне составляет 55 тонн.
а) до внедрения:
б) после внедрения:
в) сокращение
числа подач в месяц
Т.к. дорожный битум – это сезонный груз, то его погрузка производится 10 месяцев в году.
3. Годовая экономия от сокращения количества подач/уборок составит:
рублей.
В курсовой работе детально представлена характеристика, назначение и организационная структура станции Новополоцк, УП «Витебского отделения Белорусской железной дороги». Станция Новополоцк – это социально-экономическая система, в которой решаются производственные, транспортные, технические, экономические и социальные задачи. Основная задача станции - обеспечение предъявляемого объёма перевозок быстрой, своевременной, безопасной и слаженной работай всего коллектива станции при минимальных затратах ресурсов.
Определены входящие и исходящие материальные потоки станции. Охарактеризованы информационные потоки дистанции, в развернутом виде представлена схема оформления заказов и схема документооборота.
В курсовой работу построена микрологистическая система станции, а также произведен расчет оптимального размера заказа на комплектующее изделие (на примере вагонов под дизельное топливо), фиксированного интервала времени между заказами и построен график движения запасов в данной системе.
Воспользовавшись данными из бухгалтерских документов (Бухгалтерский баланс ф. №1, Отчет о прибылях и убытках ф. № 2), был определен коэффициент оборачиваемости и рассчитана длительность оборота материальных запасов на станции за отчетный период.
Список литературы
Информация о работе Организация логистического обслуживания предприятия