Логистика хозяйственных связей в системе коммерческих отношений

Дальнейшее  развитие этих логистических стандартов и создание на их основе систем типа ERP (Enterprise Resource Planning) не внесло принципиальных изменений в управление материальными  потоками и запасами производственных структур. Другие логистические системы - LP (Lean Production), DDT (Demand-Driven Techniques) и модификации  последней: QR (Quick Response), CR (Continuous Replenishment) и AR (Automatic Replenishment) ориентированы также  лишь на снижение уровней наличного  запаса. Эти организационные системы  логистики предполагают поиск оптимальных  параметров потоковых процессов. Поэтому  по-прежнему остается актуальной проблема интеграции методов теории запасов  в логистические концепции и  базирующиеся на них соответствующие  прикладные системы. Д. Бауэрсокс и  Д. Клосс, рассматривая концептуальные основы интеграции логистики, выделяют в этом едином процессе две составляющие: поток запасов и информационный поток, оставляя за рамками базовых  понятий - материальный поток [1].

В действительности с позиций логистического менеджмента  материальный запас следует рассматривать  как видоизмененную форму (частный случай) товарно-материального потока (3). Материальные запасы образуются в логистических системах в основном из-за несовпадения интенсивности входного и выходного потоков или их асинхронности. Поскольку выходной поток является, как правило, заданным для логистической системы (производственный спрос или сформированный «портфель» заказов производственных предприятий и оптовых посредников) или его интенсивность определяется внешними факторами (спрос в розничной торговле), уровень запаса регулируется путем изменения параметров входного материального потока. По существу, объектом управления в теории запасов являются не сами запасы, а параметры входного потока (главным образом его интенсивность - размер заказа и интервал между поставками), а уровень запаса служит лишь в качестве контролируемого параметра (своего рода измерителя).

Несмотря  на значительные (а порой и принципиальные) различия систем логистического менеджмента, базирующихся на различных концептуальных подходах, общим для них является положение о подсистемах управления запасами. Так, в широко применяемых  за рубежом базовых логистических  стандартах MRP II / DRP II и дальнейшем их развитии (типа ERP), одним из важнейших  структурных элементов системы  выступает блок SIC (Statistical Inventory Control). В блоке SIC реализуется комплекс взаимосвязанных задач, связанных  с организацией учета, контроля и  регулирования складских запасов  в микрологистической системе в  соответствии с принятым концептуальным подходом. Степень и глубина проработки задач данного блока различна для конкретных организационно-экономических  структур и может варьироваться  от комплекса простых учетных  задач (подсистема операций с запасами или Inventory Transaction Subsystem) до сложной информационно-советующей системы, обеспечивающей подготовку проектов управленческих решений о пополнении складских запасов, а в отдельных  случаях и полностью автоматизирующей процедуру выдачи заказа. Информационно-советующие системы в совокупности с комплексом задач управления транспортно-складскими процессами во многом определяют эффективность функционирования системы в целом.

В современных  условиях, однако, достаточно трудно, а, по всей видимости, просто невозможно, создать эффективную систему  управления на базе только одного из концептуальных подходов. Поэтому в практике многих зарубежных корпораций все более  широкое применение находит комбинация этих подходов, на основе которых формируются  интегрированные (гибридные) системы  логистического менеджмента. Соответственно типовые задачи управления в таких  интегрированных системах логистического менеджмента реализуются различными методами.

Анализ  реальных логистических процессов  и методов управления ими свидетельствует  и о том, что положения классической теории запасов, которую некоторые  апологеты логистики пытаются объявить устаревшей, отнюдь не утратили своего значения. А вот так называемые «новые» логистические методы зачастую имеют «полуэмпирический» характер, не являются универсальными и могут  применяться только при строго ограниченных условиях.

Условия внешней и внутренней среды, принятые в качестве базисных при моделировании  реального логистического процесса, определяют вид принципиальной системы  регулирования запасов, тип соответствующей  математической модели (детерминированные, стохастические или полной неопределенности) и методы ее реализации. Как показывают исследования, эти условия достаточно тесно коррелированы с отраслевыми  особенностями организации логистических  процессов и видовой структурой самих запасов. При этом методы и  модели классической теории запасов  вполне отвечают современным требованиям, поскольку обладают многими системными свойствами (адаптивности, интегративности  и др.) и соответствуют концептуальным подходам логистики (например, принципу «точно в срок»), ориентированы на минимизацию уровней запаса. Безусловно, полный отказ от запасов, т. е. концепция производства с нулевым запасом, работающая по принципу JiT, является перспективной, но полной синхронизации можно достигнуть только между отдельными стадиями производственного процесса и то далеко не всегда. Поэтому методы и модели теории запасов, основной задачей которых является определение важнейших параметров входного (входящего) материального потока системы, по-прежнему остаются востребованными и входят в научную основу логистического менеджмента.

Список  литературы

1. Бауэрсокс  Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная  цепь поставок: Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001. – 355с.

2. Джонсон  Дж., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи П.  Современная логистика: Пер. с  англ. - М.: Изд. дом «Вильямс», 2002. – 372с.

3. Долгов  А.П. Логистика запасов: Учебное  пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. –  344с.

4. Долгов  А.П., Уваров С.А. Логистический  менеджмент. Управление запасами: Учебное  пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. –  348с.

5. Киршина  М. Коммерческая логистика. –  М.: Центр экономики и права, 2003. – 248с.

6 Родников  А.Н. Логистика: Терминологический  словарь. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2000. - С.91.

7. Россия  и страны мира. 2002: Стат. сб. / Госкомстат  России. - М., 2002. - С.338 - 339.

8. Семененко  А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы  теории: Учебник. - СПб.: Изд-во «Союз», 2001. - 544с.

9. Уотерс  Д. Логистика. Управление цепью  поставок: Пер. с англ. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 316с.