Контрольная работа по "Логистике"

Вариант  2.

1. Логистические каналы и логистические цепи.
2. Основные требования логистики. Шесть основных правил логистики.
3. Взаимосвязь транспортного обслуживания и логистики. Составление маршрутов движения судов и смежных видов транспорта в логистических системах.
4. Взаимосвязь логистики транспорта с системой управления транспортным предприятием.
5. Формирование системы логистического  сервиса.

 

 

1 Логистические каналы и логистические цепи

 

Логистический канал — это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального  потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал  преобразуется в логистическую  цепь. Например, принятие принципиального  решения о реализации продукции  через агентскую фирму и, таким  образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором  канала распределения, Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и так  далее – это выбор логистической  цепи. Логистическая цепь – это  линейно упорядоченное множество  участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального  потока от одной логистической системы  до другой.

На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы.

Условные обозначения:

Т₁ •   •  •  Т_n -  множество  транспортно-экспедиционных  фирм, оказывающих комплекс услуг по доставке товаров;

Д₁ • • • Д_m — множество дистрибьюторов.

Преобразование логистического канала в логическую цепь: а) логистический канал; б) логистическая цепь.

 

 

2   Основные требования логистики

Основные требования логистики

Логистика способствует повышению  эффективности работы фирмы при  соблюдении следующих требований:

• связь логистики с корпоративной стратегией. Общепризнано, что все аспекты логистических операций должны быть непосредственно связаны со стратегическим планом корпорации или фирмы. Это первое и самое главное условие достижения высоких прибылей от применения логистики;
• совершенствование организации движения материальных потоков. Это требование призывает к такой организации логистических операций, которая дала бы возможность контролировать все функции по выполнению задач, связанных с закупкой, транспортировкой, складированием, хранением запасов и сбытом под эгидой единого коммерческого подразделения;
• поступление необходимой информации и современная технология ее обработки. Выполнение данного требования в логистических системах позволяет фирмам извлекать немалую выгоду. Поэтому успешно функционирующие логистические подразделения рассматривают компьютеризацию как важный источник реализации потенциальных возможностей логистики в деле повышения прибыли;
• эффективное управление трудовыми ресурсами играет решающую роль в наладке механизма управления материальными потоками. Те фирмы, которые считают квалифицированные кадры самым важным своим ресурсом, могут рассчитывать на эффективное функционирование логистической системы;
• тесная взаимосвязь с другими фирмами по выработке стратегии. Благодаря реализации этого требования компании устанавливают тесное сотрудничество со своими партнерами по хозяйственным связям. Не меньшее значение стало придаваться координации деятельности внутренних подразделений фирм;
• учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей. Лучше всего логистические операции, такие, как транспортировка, складирование и другие, поддаются оценке со стороны учетно- калькуляционных подразделений или иных структурных органов, которые результаты деятельности измеряют полученной прибылью;
• определение оптимальных уровней качества логистического обслуживания с целью повышения рентабельности является одним из элементов стратегической политики фирм. Для выявления оптимального уровня качества обслуживания определяют дополнительные доходы, достигнутые от предоставления высококачественного сервиса, и измеряют отношение прибыли, полученной от него, к затратам, связанным с поддержанием таких уровней. Кроме того, разрабатывается ориентированная на рынок программа с указанием уровней логистического обслуживания;
• тщательная разработка логистических операций - одно из основных требований к логистике, способствующее значительной экономии затрат. В ходе такой разработки фундаментальные проблемы (например, стратегии предпринимательства) увязываются с "малыми" вопросами. Но сделать это возможно лишь при углублении знаний и приобретении всем руководящим составом фирмы большого опыта работы.

 

Шесть основных правил логистики

Деятельность в области  логистики имеет конечную цель,которая получила название “Шесть правил логистики”:

1.Груз- нужный товар.

2.Качество-необходимого качества.

3.Количество - в необходимом количества.

4.Время - должен быть доставлен в нужное место.

6.Затраты – с минимальными затратами. Цель логистической деятельности считается достигнутой ,если эти шесть условий выполнены , т.е. нужный товар,необходимого качества,в необходимом количестве доставлен в нужное времяв нкжное место с минимальными затратами.

 

 

 

 

 

3 Взаимосвязь транспортного обслуживания и логистики. Составление маршрутов движения судов и смежных видов транспорта в логистических системах.

 

Взаимосвязь транспортного  обслуживания и логистики 
По мнению зарубежных специалистов, важным преимуществом логистического управления является повышение уровня транспортного обслуживания, которого достигают не только и не столько благодаря работе транспортных подраз здилив, столько благодаря согласованному выполнению комплекса работ по поставке, сбыта и перевозки продукции В отличие от старых методов изолированного управления грузовыми перевозками и складским хозяйством, на предприятиях фирм и корпораций осуществляется переход к объединенного или скоординированного, управления грузопотоками Главной организационно-экономическим преимуществом такого управления является обеспечение комплексного учета всех расходов на завоз и вывоз грузов, а не только тарифов на перевозку По экспортным оценкам, применение методов логистики позволяет уменьшить запасы на 30-50% и время движения продукции на 25-45% При отгрузке товаров на склады, дилерам и потребителям фирма может выбирать один из 5 видов транспорта, железнодорожный, автомобильный, водный, трубопроводной и и воздушный Каждый вид транспорта имеет свои преимущества и недостатки и в тех или иных случаях выгодную сферу применения (табл. 2бл. 2). 
Таблица 2 Характеристика основных видов транспорта

 

 

 

 

 

 

 

 

Вид	Преимущества	Недостатки	Товары, что перевозятся
Железнодорожный	1 Большая провозная способность  2 Дешевый  3 Регулярность	1 Дорогие стоит строительство  железных дорог  2 небольших скорость доставки грузов	Сельскохозяйственные продукты, полезные ископаемые, песок, автомобили, химикаты
Автомобильный	1 Большая скорость доставки  2 Возможность доставки груза «от двери до двери» без перегрузки  3 Маневренность  4 Регулярность	1 Низкий провозная способность  2 дороги вид  3 дороги стоит строительство дорог	Одежда, книги, компьютеры, бумажные товари
Водный	1 Дешевый  2 Имеет большую провозную способность  3 Не требует капитальных вложений в строительство провозных путей	1 Нерегулярность  2 ограничений в применении  3 небольших скорость доставки	Нефть, песок, зерно, гравий, металлургические руды, угля
воздух	1 Большая скорость доставки  2 Способный доставить груз в любой район, где нет других видов транспорта	1 имела провозная способность  2 Нерегулярность  3 Очень дорогой вид транспорта	Приборы, скоропортящиеся  пищевые продукты
Трубопроводный	1 дешевый  2 Большая провозная способность  3 Скорость перекачки выше, чем на железнодорожном транспорте  4 Капитальные вложения вдвое ниже железнодорожных	Ограниченный в применении	Нефть, уголь, химикаты

 

 

5Формирование системы логистического  сервиса

2.5.1.Понятие логистического сервиса

Услуга – это чье-либо действие, приносящее пользу, помощь другому. Работа по оказанию услуг называется сервисом. Объектом логистического сервиса являются различные потребители МП: производственные предприятия, различные распределительные центры и конечные потребители. Осуществляется логистический сервис либо самим поставщиком, либо посредником, который участвует в производственно-сбытовом процессе и специализируется в области сервисного обслуживания МП. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе заказа, покупки, поставки и дальнейшего обслуживания продукции.

Виды работ в области логистического сервиса

1.    Предпродажные – определение политики фирмы в сфере оказания услуг, планирование услуг:

·      определение требований к послепродажному обслуживанию продукции на стадии его разработки совместно с потребителем;

·      определение услуг, предоставляемых потребителю после продажи продукции;

·      установление порядка послепродажного обслуживания продукции в процессе обсуждения условий ее поставки;

·      подготовка кадрового состава для проведения эксплуатационных и ремонтных работ; подготовка и выпуск необходимой технической документации;

·      подготовка необходимой инфраструктуры для обеспечения послепродажного обслуживания;

·      разработка системы замены продукции на ее современные модификации и утилизации старой продукции.

2.    В процессе продажи:

·      хранение товарных запасов на складе;

·      исполнение заказа, включая подбор ассортимента, упаковку, комплектацию, формирование грузовых единиц, проведение погрузочно-разгрузочных работ и др.;

·      обеспечение надежности доставки;

·      предоставление информации о прохождении грузов.

3.    Послепродажные – совокупность предоставляемых услуг, не-обходимых для обеспечения эффективного функционирования продукции в течение всего жизненного цикла продукции: гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т.д.

4.    Информационное обслуживание заключается в предоставле-нии потребителю информации о продукции и ее обслуживании с использованием современных технических средств обработки и передачи информации.

5.        Финансово-кредитное обслуживание представляет собой совокупность всевозможных вариантов оплаты продукции, систему скидок и льгот потребителям.

Виды сервисного обслуживания продукции характеризуются  достаточно большим кругом показателей, которые можно объединить в группы по следующим критериям: номенклатура, количество, качество, время, цена, надежность предоставления сервиса (по показателям  качества, времени и количества).

С одной стороны, потребитель при выборе поставщика принимает во внимание возможности  последнего в области логистического сервиса, т.е. на конкурентоспособность поставщика влияет ассортимент и качество предлагаемых им услуг. С другой стороны, расширение сферы услуг для предприятия, оказывающего услуги, сопряжено с дополнительными затратами. Поэтому предприятиям необходимо иметь точно определенную стратегию в области логистического обслуживания потребителей и на ее основе формировать собственную систему логистического сервиса.

Этапы формирования системы логистического сервиса

1.    Сегментация потребительского рынка, т.е. его разделение на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления.

2.    Определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг.

3.    Ранжирование (упорядочение) услуг, входящих в составленный перечень, по значимости для покупателей, сосредоточение внимания на наиболее значимых услугах.

4.    Определение стандартов услуг для отдельных сегментов рынка.

5.    Оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособно-сти компании.

6.    Установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.

2.5.2. Критерии качества логистического обслуживания

Для оценки качества логистического обслуживания применяют  следующие критерии:

·      надежность поставки;

·      полное время от получения заказа до поставки партии товаров;

·      гибкость поставки;

·      наличие запасов на складе поставщика;

·      возможность предоставления кредитов и др.;

·      номенклатура и количество;

·      качество;

·      время;

·      цена;

·      надежность предоставления сервиса и др.

Важность отдельных  критериев качества логистического обслуживания может меняться для  различных экономических систем. Например, в условиях в Российской Федерации высокое значение имеет  предоставление кредитов, а в странах  с развитой рыночной экономикой наиболее значимым показателем является надежность поставки.

В общем случае под надежностью понимают комплексное  свойство системы, заключающееся в  ее способности выполнять заданные функции, сохраняя свои характеристики в установленных пределах.

Надежность поставки – это способность поставщика соблюдать обусловленные договором сроки поставки в установленных пределах. Надежность поставки определяется надежностью соблюдения сроков выполнения отдельных видов работ, которые включает в себя процесс поставки. Существенным фактором, влияющим на надежность поставки, является наличие предусмотренных договором обязательств (гарантий), в силу которых поставщик несет ответственность в случае нарушения сроков поставки.

Полное время от получения  заказа до поставки партии товара включает следующие составляющие:

·      время оформления заказа;

·      время изготовления (в случае производства заказанных товаров);

·      время упаковки;

·      время отгрузки;

·      время доставки.

С понятием надежности связаны такие характеристики поставки, как своевременность и ритмичность. Своевременность поставок сводится к тому, что поставщик в течение всего планового периода доставляет продукцию в установленные договором сроки. Ритмичность поставок является составной частью своевременности поставок и означает, что поставки в пределах установленных сроков производятся через равные или близкие по величине промежутки времени (интервалы).

Критерий «номенклатура и количество» включает количество отказов в продаже по каждому виду продукции либо по причине отсутствия производственных ресурсов, либо в связи с неэффективностью организации продаж. С этим критерием связаны понятия комплектности и ассортимента поставки.

Комплектность поставки является важной проблемой в сбытовой деятельности и представляет собой поставки укомплектованных изделий или комплекта оборудования, деталей, запасных частей, а также неоднородных видов изделий, требующих одновременного поступления к месту потребления (монтажа, замены или эксплуатации). Комплектование продукции означает подбор всех деталей, узлов, принадлежностей, входящих в комплект готового изделия, согласно ГОСТу, техническим условиям, прейскурантам, договорам и другим нормативным документам, регламентирующим комплектную поставку. В ряде случаев комплектность продукции предусматривается в специальных документах (ведомостях комплектации, спецификациях), прилагаемых к договорам.

Ассортимент поставок делится на развернутый ассортимент  и групповой ассортимент. Развернутый ассортимент (номенклатура) характеризует продукцию по маркам, профилям, сортам, типам, раз-мерам, артикулам. Это конкретный перечень продукции, на которую предъявляет спрос потребитель при заказе и который предусматри-вается в ГОСТе, технических условиях, прейскурантах, договорах поставки или в других нормативных документах. Заказы потребите-лей, а также поставки продукции осуществляются, как правило, в раз-вернутом ассортименте. Для рациональной организации планирования распределения и поставок в отраслях с широким ассортиментом продукции разрабатывается групповой ассортимент – это укрупнен-ный перечень продукции, полученный в результате сведения позиций развернутого ассортимента в отдельные группы по существенным техническим и экономическим признакам.

Критерий «качество» рассматривает возможность удовлетворения потребительского спроса по каждому виду продукции с позиции его соответствия потребительским требованиям.