Контрольная работа по "Логистике"

3. Види матеріальних потоків

Матеріальні потоки визначені як вантажі, що розглядаються в процесі додавання  до них різних логістичних операцій. Значна різноманітність вантажів і  логістичних операцій ускладнює  вивчення і управління матеріальними  потоками. Вирішуючи конкретну задачу, необхідно чітко визначити, які  саме потоки досліджуються.

Найважливішими ознаками класифікації матеріальних потоків є такі:

По відношенню до логістичної системи:

а) зовнішній - це потік, який протікає в зовнішньому щодо даної логістичної  системи середовищі. Цю категорію  складають не будь-які вантажі, що пересуваються поза підприємством, а лише ті, до організації яких підприємство причетне;

б) внутрішній - це потік, що протікає у внутрішньому середовищі відносно даної логістичної системи.

За призначенням:

а) вхідний - це зовнішній потік, який надходить у логістичну систему  із зовнішнього середовища. В нашому прикладі він визначається сумою  величин матеріальних потоків на операціях розвантаження;

б) вихідний - це потік, який виходить з логістичної системи і надходить  у зовнішнє для неї середовище. Для підприємства оптової торгівлі його можна визначити, поєднавши  матеріальні потоки, які мають  місце при виконанні операцій навантаження різних видів транспортних засобів.

За умови збереження на підприємстві запасів на одному рівні вхідний  матеріальний потік буде дорівнювати  вихідному.

Вхідні або вихідні матеріальні  потоки є формою реалізації циклічних  зв'язків, тобто зв'язків, у яких вихід  з однієї мікрологістичної системи одночасно є входом в іншу і навпаки. Такі циклічні зв'язки мають найважливіше значення у процесі адаптації системи до динаміки зовнішнього середовища.

За ритмічністю:

а) неперервні - на конвеєрних або автоматизованих  лініях у процесі виробництва, транспортування  матеріальних ресурсів трубопроводом  і т.д.

б) дискретні - організація забезпечення потреб у формі складських і транзитних постачань, подача на робочі місця матеріальних ресурсів за умови дрібносерійного  і середньо серійного виробництва, регулярне відвантаження готової  продукції постійним контрагентам і т.д.

в) бліц - потоки - це разові постачання, подача на робочі місця рідковживаних  предметів і засобів праці.

Залежно від предмета вивчення:

а) продуктові - об'єктом вивчення (аналізу, планування) яких є переміщення конкретних продуктів і засобів праці.

б) операційні - потоки матеріальних ресурсів щодо конкретних логістичних операцій.

в) ділянкові - сукупні потоки, які  розглядаються на окремій ділянці  логістичної системи. Основою для  їх розрахунку є операційні логістичні потоки.

г) системні потоки - матеріальні потоки, які циркулюють в цілому у логістичній  системі, їх параметри визначаються як сума ділянкових матеріальних потоків.

За натурально-речовинним складом:

а) одно асортиментні;

б) багато асортиментні.

Таке розділення необхідне тому що асортиментний склад потоку суттєво  відображається на роботі з ним. Наприклад, логістичний процес на оптовому продовольчому  ринку, який торгує рибою, м'ясом, овочами, фруктами і бакалією, буде суттєво  відрізнятися від логістичного процесу  на ринку, який працює з одним найменуванням  вантажу.

За кількісною ознакою:

а) масові - потоки, що виникають в  процесі транспортування не одним  транспортним засобом, а їх групою;

б) крупні - декілька залізничних вагонів, автомашин;

в) середні - займають проміжок між  крупними і мілкими. До них відносяться  потоки, які утворюють вантажі, що поступають окремими вагонами або автомобілями;

г) мілкі - утворюють кількість вантажів, які не дозволяють повністю використати  вантажопідйомність транспортного  засобу і потребують при перевезенні  сумісництва з іншими, попутними  вантажами.

За питомою вагою:

а) тяжкі - потоки, що забезпечують повне  використання вантажопідйомності транспортних засобів, потребують меншого складського  об'єму. Тяжкі потоки утворюють вантажі, у яких маса одного місця перевищує 1 тону (при перевезеннях водним транспортом) і 0,5 тон (при перевезеннях залізничним  транспортом, наприклад, транспортування  металу);

б) легкі - представлені вантажами, які  не дозволяють повністю використовувати  вантажопідйомність транспорту. Одна тонна вантажу легкого потоку займає обсяг більше 2м3 - наприклад, та бачні вироби в процесі транспортування утворюють такі потоки.

За ступенем сумісності утворюючих потік вантажів:

а) сумісні;

б) несумісні.

Ця ознака враховується в основному  при транспортуванні, збереженні і  вантажопереробці продовольчих товарів.

За консистенцією вантажів:

а) насипні - це вантажі, які перевозяться без тари (наприклад, зерно). Головна  їх ознака - сипучість. Можуть перевозитися в спеціальних транспортних засобах: вагонах бункерного типу, відкритих  вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах;

б) навалові вантажі - як правило, це вантажі  мінерального походження (сіль, вугілля, руда, пісок і т.д.). перевозяться без тари, деякі з них можуть змерзатися, злежуватися, спікатися. Також  мають ознаку - сипучість;

в) тарно-штучні - вантажі, що мають  різні фізико-хімічні властивості, питому вагу, об'єм. Це можуть бути вантажі  в контейнерах, ящиках, мішках, вантажі  без тари, довгомірні і негабаритні  вантажі;

г) наливні - вантажі, що перевозяться наливом в цистернах або наливних судах. Логістичні операції з наливними  вантажами, наприклад, перевантаження, збереження і інші, виконуються за допомогою спеціальних технічних  засобів.

Управління матеріальними потоками передбачає визначення параметрів траєкторії переміщення матеріалів, до яких належать:

- найменування матеріальних ресурсів;

- кількість матеріальних ресурсів;

- початкова точка (вибір постачальника);

- кінцева точка (вибір споживача);

- час (в які строки потрібно  виконати замовлення і доставити  продукцію).

Завдання логістики полягає  у тому, щоб організувати процеси  переміщення, які у сукупності були б оптимальними для даної сфери  і логістичної системи в цілому.

Завдання і цілі логістики 

Основне завдання логістики -- досягнення фірмою найбільшого прибутку. На жаль, логістика розглядається крізь  призму досягнення фірмою стратегічних цілей і оптимізації її основних оперативних процесів (наприклад, транспортування  і зберігання вантажів). У зв'язку з цим розрізняють загальні та підпорядковані їм локальні завдання логістики. Для виконання загального завдання необхідно забезпечити  з найменшими витратами максимальну  пристосованість фірм до мінливої ринкової ситуації, збільшення їх частки товару на ринку та переваги перед конкурентами. Одним із загальних завдань логістики  є створення ефективної інтегрованої системи регулювання матеріальних та інформаційних потоків і контролю за ними, що забезпечувало б високу якість постачання продукції. З цим  завданням тісно пов'язані такі проблеми, як забезпечення взаємної відповідності  матеріальних та інформаційних потоків, контроль матеріального потоку та передача даних до єдиного центру, визначення стратегії і технології фізичного  переміщення товарів, розробка способів управління операціями їх руху, встановлення форм стандартизації напівфабрикатів  та пакування, визначення обсягу виробництва,

Транспортування і складування, розбіжностей між бажаними та можливими закупівлями  і виробництвами.

Прикладом локального завдання логістики  є Оптимізація виробничих запасів  та максимальне скорочення часу зберігання і транспортування вантажів. Недостатній  зв'язок концепції логістики з  активною ринковою стратегією часто  призводить до того, що сама по собі закупівля  сировини, напівфабрикатів, комплектуючих  стає мотивом для початку випуску  тієї чи іншої продукції без належного  попиту на неї. Однак у нинішній ринковій ситуації такий підхід до випуску  продукції може призвести до комерційного провалу. Орієнтація на мінімізацію  витрат, безперечно, необхідна, але  за оптимального рівня поєднання  витрат і рентабельності основного  та оборотного капіталу, задіяного  в межах ринкової стратегії.

Цілями сучасної логістики є:

1) надходження всіх матеріалів  у відповідних кількостях, якості  й асортименті до місця споживання;

2) зміни запасів матеріалів у  відповідь на інформацію про  можливості їх швидкого придбання;

3) зміна політики продажу вироблюваних  товарів на політику виробництва  товарів, що продаються;

4) зменшення оптимального розміру  партії постачання та обробки  до одиниці;

5) якісне виконання усіх замовлень  у мінімальні строки. Досягнення  сукупності поставлених цілей  - це ідеал, до якого слід  прагнути. І чим вищий виробничий  та інфраструктурний потенціал,  тим легше досягти цього ідеалу. Успішній реалізації даної концепції  логістики окремими фірмами сприяє  створення ними системи оперативної  доставки вантажів. У Німеччині,  наприклад, замовлення на матеріали  та вироби відповідного асортименту  виконують протягом 24 год. Замовлення, в яких враховуються індивідуальні  потреби замовника, виконуються  за 14 днів.

 

Висновок

логістика транспортний сировина товарооборот

Отже, логістика вирішує питання  матеріальних та інформаційних потоків  з товароруху (сировини, матеріалів, запасних частин), тобто з поставок.

Загальним для всіх фахівців з логістики  є системний розгляд виробничих процесів та їх транспортно-складського  забезпечення з урахуванням сфери  товарообороту. Як самостійна наука, що вивчається у вузах, і як галузь досліджень та наукових розробок теорія логістики  виокремлень закордонними вченими. Будемо сподіватися, що і в Україні  логістика набуде розвитку не тільки яке модне слово, а і як ефективний науково-практичний напрям. Логістика  як комплексне управління матеріальними  та інформаційними потоками в межах  системи має ґрунтуватись на таких  принципах.

1. Розгляд руху матеріальних  ресурсів від первинного джерела  до кінцевого споживача в якості  єдиного матеріального потоку, що  передбачає виконання таких процесів, як транспортування, завантаження, розвантаження, переміщення, складування  і зберігання матеріалів.

2. Впровадження організаційно-управлінських  механізмів координації дій спеціалістів  різних служб, що беруть участь  в управлінні матеріальним потоком.  Результат залежить від того, наскільки успішно вдається зв'язати  в систему здійснення комплексу  заходів щодо раціоналізації  тари, уніфікування вантажних одиниць, удосконалення складування, оптимізації розміру замовлень і рівня запасів, вибору найвигідніших маршрутів переміщення матеріалів тощо.

Основне завдання логістики -- досягнення фірмою найбільшого прибутку. На жаль, логістика розглядається крізь  призму досягнення фірмою стратегічних цілей і оптимізації її основних оперативних процесів (наприклад, транспортування  і зберігання вантажів). У зв'язку з цим розрізняють загальні та підпорядковані їм локальні завдання логістики. Одним із загальних завдань  логістики є створення ефективної інтегрованої системи регулювання  матеріальних та інформаційних потоків  і контролю за ними, що забезпечувало  б високу якість постачання продукції.

 

Використана література

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для студентов высших учебных заведений. - М.:, 2004.

2. Глогусь О. Логiстика: Навчальний посiбник. Тернопiль. Економiчна думка. 1998

3. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2000.

4. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. 2-е изд. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

5. Пономарьова Ю.В. Логiстика: Навчальний посiбник. Київ. Центр навчальної лiтератури, 2003