Информационная логистика

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Октября 2013 в 21:38, контрольная работа

Краткое описание

Цель информационной логистики определяется общей целью логистики, т. е. её шестью правилами: нужный продукт, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве и необходимого качества, с минимальными затратами. Для выполнения этих правил в нужном месте, в нужное время должна оказаться и нужная информация. Количество и качество этой информации должно отвечать предъявляемым требованиям, затраты, связанные с её продвижением, должны быть минимальны.

Содержание

Введение
Глава 1. Понятие, цель и задачи информационной логистики
Глава 2. Информационные потоки в логистике
Глава 3. Информационные системы в логистике
3.1 Виды информационных систем в логистике
3.2 Принципы построения информационных систем

Прикрепленные файлы: 1 файл

логистика.к.р.docx

— 27.48 Кб (Скачать документ)

Плановые информационные системы. Эти системы создаются  на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

·   создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

·   управление условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися, данными;

·   планирование производства;

·   общее управление запасами;

·   управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются  на уровне управления складом или  цехом и служат для обеспечения  отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

·   детальное управление запасами (местами складирования);

·   распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;

·   отбор грузов по заказам и их комплектование, учёт отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные  информационные системы создаются  на уровне административного или  оперативного управления. Обработка  информации в этих системах производится темпе, определяемом скоростью её поступления  в ЭВМ. Это так называемый режим  работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую  информацию о движении грузов в текущий  момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами  могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т.п.

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано  со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность  системы, а с другой – высокую  степень её интеграции. В связи  с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики  должна исследоваться возможность  использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным  условиям.

В настоящее время  создаются достаточно совершенные  пакеты программ. Однако применимы  они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными  потоками задач.

Наиболее высок  уровень стандартизации при решении  задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими  трудностями адаптировать здесь  стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:

·          производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;

·          структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления индивидуальное программное обеспечение  применяют наиболее часто.

3.2 Принципы построения  информационных систем

В соответствии с  принципами системного подхода любая  система сначала должна исследоваться  во взаимоотношении с внешней  средой, а уже затем внутри своей  структуры. Этот принцип – последовательного  продвижения по этапам издания системы  – должен соблюдаться и при  проектировании логистических информационных систем.

С позиций системного подхода в процессах логистики  выделяют три уровня (Приложение).

Первый уровень  рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т.е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока.

Второй уровень  участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются  рабочие места.

Третий уровень  система транспортирования и  перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно  принять момент отгрузки сырья поставщиков. Оканчивается эта цепь при поступлении  готовых изделий в конечное потребление.

В плановых информационных системах решаются задачи, связывающие  логистическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт-производство-снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

Эффект  от внедрения логистических информационных систем

Совокупность важнейших  экономических выгод от введения логистических информационных систем можно изложить в семи пунктах:

·          Сокращение времени прохождения процесса;

Благодаря опережающему информационному потоку можно заранее  оптимизировать ход последующих  транспортных, складских, погрузочно-разгрузочных и производственных процессов и  сократить время их прохождения.

·          Снижение запасов в результате снижения рисков;

Своевременная и  надежная информация снижает риски, связанные с созданием запасов. Запасы сырья, материалов, полуфабрикатов и готовых изделий можно частично заменить информацией о запасах, находящихся на складе или на пути к нему.

·          Рациональное использование ресурсов;

Своевременная информация о ходе реализации процессов в  логистических каналах и о состоянии логистических инфраструктур позволяет осуществить более разумное использование таких производственных факторов, как транспортные пути, транспортные средства, погрузочно-разгрузочные мощности или персонал. Аналогично этому можно удовлетворить спрос более экономным использованием этих факторов, что соответствует идее «стройного производства» (экономного производства).

·          Повышение качества логистического процесса;

Информационная  прозрачность хода реализации процессов  в звеньях логистической цепи является важнейшим фактором обеспечения качества в логистическом канале. Таким образом, можно обеспечить и лучше организовать соблюдение согласованных сроков и лучше реагировать на обнаруженные сбои.

·          Сокращение потребления бумаги;

Благодаря сквозному  прохождению данных от одной информационной системы к другой отпадает необходимость  в многократной регистрации данных. Таким образом, можно снизить  потребление бумаги и избежать источников ошибок, как это бывает при многократной регистрации данных.

·          Сокращение ошибок;

Если созданы  предпосылки для электронного обмена данными между информационными  системами партнеров, то затраты  на актуализацию данных можно ограничить только одним местом ввода данных.

·          Сокращение затрат на актуализацию данных.

Однажды зарегистрированные в системе данные можно использовать как для расчета, так и для  создания документов. При ретроспективном  рассмотрении могут быть выявлены и  другие возможности для дальнейшей рационализации.


Информация о работе Информационная логистика