Система трасологии

§ 2. Система трасологии

Система трасологии слагается из общего и специального разделов. В общем  разделе содержатся теоретические  ее положения и основные правила  методики трасо-логических исследований на идентичность.

Особое место в общей теории трасологии занимают вопросы индивидуализации предметов по внешнему строению, отображающемуся  в оставляемых ими следах.

Специальный раздел охватывает методику и технику идентификации определенных объектов и способы решения отдельных неидентификационных вопросов. Специальный раздел трасологии в общих курсах вузовских учебников состоит из частей, посвященных: следам рук, следам ног человека; следам транспорта и животных (упряжных, верховых) ; следам орудий взлома и инструментов. В отдельную часть выводятся сведения о следах других объектов (зубов, ногтей и пр.)," обычно под названием .«прочие следы» 10.

Тем не менее структура специального раздела является подвижной и не ограничивается только этими объектами, что зависит от целей и назначения пособий, посвященных трасологии. В более подробном изложении специальный раздел может быть пополнен другими частями — о следах иных _ объектов, а сведения о следах тех объектов, которые рассматриваются среди «прочих следов», могут быть выведены в самостоятельные части. В подробных курсах трасо-

10 Особого внимания в связи  с четкостью изложения вопросов  трасо-логической экспертизы заслуживает учебник, изданный Высшей школой МВД СССР «Криминалистическая экспертиза», вып. VI, раздел 8, «Трасология». М., 1968.

логии освещаются в самостоятельных  отделах и некоторые неидентификационные вопросы.

Следы рук занимают в трасологии одно из первых мест. Это не только наиболее частый след, но и наиболее интересный с позиций установления личности преступника. По следу руки идентифицируется непосредственно человек, прикоснувшийся к предмету. Во всех остальных случаях, исключая редкие следы босых ног, связь предмета, оставившего след (орудие взлома, обувь и пр.), с  человеком должна еще устанавливаться  различными средствами и не всегда заканчивается успешно. В методику изучения следов рук трасологами внесено много весьма совершенных приемов, основанных на подлинно научных современных данных. Для изучения следов ног используются сведения из пластической анатомии, биомеханики и технологии изготовления обуви.

В последнее время более энергичное развитие получила трасология следов автомототранспорта: ею занимаются, и  не без успеха, многие криминалисты.

Трудами трасологов на высокий уровень выводится очень важный отдел — о следах инструментов. Круг предметов, которые могут быть отнесены к инструментам, очень велик. Это и инструменты в узком смысле, и различные орудия преступления, и детали машин и, наконец, вообще всякие предметы, следообразование которых протекает в условиях, аналогичных действию инструментов. Этим и объясняется внимание к этим следам трасологов. Надо сказать, что вообще многие общие теоретические и методические положения трасологии были созданы именно на основе наблюдений и обобщений механизма образования следов инструментов в широком смысле этого названия.

Идентификация предметов по внешнему строению путем их сравнения со следом не является процессом исследования, исключительным только для одной  отрасли криминалистической техники  —трасологии. Такая идентификация занимает главенствующее место в судебной баллистике11. Она широко применяется при отдельных технических исследованиях документов (идентификация печатей, пишущих машин, орудий письма и др.) 12.

11            И.  А.  Сапожников в своей статье о предмете судебно-баллистиче-ской экспертизы отмечает, что «распространение общих принципов криминалистического отождествления  и  научных  основ трасологии  на  областьэтой экспертизы создали условия для плодотворной работы экспертов поисследованию оружия  и  боеприпасов».  «О  предмете  криминалистическойэкспертизы оружия и боеприпасов». Сб. научных работ по судебной медицине и криминалистике. Изд. Харьковского гос. мед. ин-та, 1956, стр. 278.

12            М. В.  Салтевский в названии одной из его работ, относящихся ктехнической экспертизе документов, отразил непосредственно сущность исследованного им вида идентификации так: «Вопросы трасологической иден-

В современной трасологии ее теоретические  основы имеют не только ограниченное (для самой трасологии) значение, но и являются руководящими для всех отраслей криминалистической техники, занимающихся идентификацией тех или  иных объектов по их внешнему строению. Конечно, эта связь с другими  отраслями имеет и обратное значение. Развивая и улучшая теоретические  основы, трасология использует все  открытия других отраслей, полезные для  совершенствования самих основ.

В процессе развития криминалистической техники основные теоретические  положения идентификации по внешнему строению были разработаны именно в  трасологии. Это, по-видимому, объясняется  тем, что трасология изучает с  целью идентификации множество  объектов, разнохарактерных по природе, различно проявляющих себя при следо-образовании и оставляющих многообразные по механизму явлений отображения. Указанные особенности выдвигали перед трасологами потребность поисков более общих положений, правил и способствовали их открытию и формированию.

По мере развития криминалистической техники происходит более строгое  отграничение отдельных ее отраслей и наряду с этим, что естественно  для всех наук, отпочкование новых  отраслей.

Трасология в настоящее время  находится на пороге такого состояния, когда она способна выделить некоторые  новые «дочерние» отрасли. Так, вполне назрело и научно достаточно обеспечено выделение в самостоятельные  отрасли тех частей трасологии, которые  занимаются исследованием следов рук, следов орудий взлома, инструментов. Было бы чрезвычайно полезно для науки  и практики уже в ближайшее  время выделение специальной  отрасли, изучающей следы транспорта, хотя это и потребует дополнительной теоретической и экспериментальной  разработки ряда частных вопросов.

Процесс отпочкования от трасологии самостоятельных отраслей имеет  положительное значение для их развития. Если ранее объединение в общих пределах трасологии данных о многих объектах, с одной стороны, оправдывалось бедностью сведений о каждом из них, а с другой — было единственно возможной формой их изучения (совокупного

тификации   орудий  письма»   (Сб.  «Вопросы   криминалистики  и  судебной экспертизы». Душанбе, 1962, стр. 217).

А. М. Питиримов, исследовавший карандашные штрихи, воспользовался трасологическими приемами, на что указал в названии своей статьи «Использование трасологических признаков при исследовании карандашных штрихов» (Сб. научных трудов Ташкентского НИИСЭ, вып. 5, 1963, стр. ^19).

и сравнительного), то теперь эта система  в отношении хорошо изученных  объектов может оказать лишь отрицательное, тормозящее влияние на дальнейшее совершенствование  методики и техники их исследования 13.

Одной из существенных проблем ближайшего времени является разработка вопросов тактической трасологии, т. е. вопросов наиболее целесообразного применения данных современной технической  трасологии в процессе следствия (а  в определенном аспекте и судебного  разбирательства). Техническая трасология в советской криминалистике, выросшая из отдельных кустарных приемов до подлинной науки, содержит все необходимые данные для того, чтобы с учетом возможностей тех или иных исследований, их пределов, объективных результатов вывести вполне надежные тактические правила и рекомендации использования технической трасологии в следственной тактике14. Представляется, что при дальнейшей разработке тактической трасологии в ней должны быть использованы не только научные данные технической трасологии, но и специализированные приемы следопытства, распространенные среди розыскных работников, а также пограничников, охотников, скотоводов. Объединение такого рода сведений может получить название криминалистического следоведения.

Одной из главных, наиболее существенных проблем технической трасологии, решение которой может внести коренное улучшение в методику исследований на идентичность предметов, оставляющих  следы — отображения внешнего строения, является разработка научных  основ индивидуализации предметов  по их внешнему строению. При этом имеется  в виду открытие таких закономерностей, которые могли бы явиться общими для всех объектов трасологиче-ской идентификации и которые возможно, было бы затем специализировать для предметов хой или иной природы.

Эксперт в повседневной своей практике сталкивается с вопросом, какие признаки предмета, отобразившиеся в следе, могут  указывать на то, что этот след оставлен именно этим предметом, или, наоборот, свидетельствуют о том, что не этим, хотя эти признаки и сходны со строением данного предмета. Следовательно, речь идет о том, что же способно

13            Заслуживает, например, внимания предложение различать в трасологии такие виды экспертиз, как механоскопическая  (следы инструментов,орудий,   механизмов),   гомеоскопическая   (следы   человека),   транспортно-трасологическая и др., сделанное Высшей школой МВД СССР. Естественно, что каждая из них может быть выделена и в системе самой науки трасологии как ее отдел. «Криминалистическая экспертиза», вып. 1. Изд. ВШМВД СССР, 1966.

14            См. Ю.И.Ильченко. О тактике в трасологии. Сб. «II Научная конференция  аспирантов  и соискателей  юрид.  ф-та  Казахского  гос.  ун-та»,Алма-Ата, 1965, стр. 56.

во внешнем строении индивидуально  отличать данный предмет от всех других той же природы и сходных, порою  очень сходных, с ним. Понятно, что  решение вопроса о том, в чем  скрыты те построения в рельефе внешнего строения, которые присущи только одному индивидуально-определенному  предмету, практически обеспечивает объективный исход идентификации  предмета по его следу и способно предупредить ошибки, которые порой  еще имеют место.

Открытие указанных закономерностей  требует разработки соответствующих  приемов анализа внешнего строения в процессе идентификационной экспертизы, направленных на вскрытие индивидуальных образований во внешнем строении.

В настоящей работе на основе данных, рассмотренных во введении и первой главе, делается попытка решения  этой проблемы в тесной связи с  отображением внешнего строения в следе.