Просвещенный абсолютизм Екатерины 2

 была Англия. 

 Начало промышленного  переворота в Англии. 

 Зрелость  мануфактуры сама по себе не  вызывала промышленной революции.

 Вызревание  условий для начала промышленного  переворота определялось не

 преобладающей  формы мануфактуры, а характером  её внутренней и внешней

 среды, т.е.  тем, была ли мануфактура частью  капиталистической экономики

 или только  частью капиталистического уклада в рамках феодальной страны.

 На определенной  стадии развития в рамках буржуазной  страны становилась

 ощутимой  узость технического базиса мануфактуры,  а в феодальной стране –

 узость внутреннего  рынка, различные ограничения  капиталистического

 предпринимательства вследствие сохранения феодальных отношений. В

 середине 18 века  мануфактура в национальном масштабе  только в Англии

 достигла  уровня зрелости, при котором  её технический базис вступил  в

 противоречие  с её самой созданными возможностями  производства и

 запросами  внутреннего и внешнего рынков. Тем самым только в Англии

 появились  экономические и социально-политические  предпосылки для начала

 промышленной  революции. 

 Основой переворота  в текстильной промышленности  в 1780-х гг. были

 челнок-самолёт Дж. Кея (1704 – 1764), прядильная машина Дж. Харгривмса

(? – 1778), мюль-машина  С. Кромптона (1753 – 1827), водяная  машина 

(ватермашина)  Р. Аркрайта (1732 – 1792). Внедрение  машин в производство

 означало  огромный рывок вперёд: никакой  самый совершенный ручной труд не

 мог соперничать  с машинным. Естественно, что стремительное  развитие

 хлопчатобумажной  промышленности сразу же выявило  отставание других

 отраслей  индустрии. Чтобы преодолеть его  и здесь, надо было

 безотлагательно  вводить машины. Техническая мысль подсказывала множество

 решений,  и, постепенно совершенствуясь,  машины проникли во все важнейшие

 отрасли производства  – добычу угля, производства железа  и т.п. В 1784 г.

 англичанин  Джеймс Уатт (1736 – 1819), учёный и  конструктор, изобрёл

 первый универсальный  двигатель – паровую машину, приводящую  в движение

 различные  рабочие механизмы. Это изобретение  открывало путь к

 дальнейшему  ускорению и совершенствованию  машинного производства. В этом

 же году  английский металлург Г. Корт (1740 – 1800) разработал способ

 прокатки  фасонного железа, усовершенствовал  процесс пудлингования. В

 Англии вместо  древесного топлива стали применять  каменный уголь. 
 
 

 Развитие  транспорта. 

 Прогрессирующее  разделение труда, концентрация  орудий производства и

 рабочих, специализация районов потребовали коренного улучшения средств

 транспорта. Ещё в начале 18 века Англия  отставала в этом отношении  не

 только от  Франции, но и от Италии. За  первую половину 18 века

 протяженность  вновь проложенных или фундаментально улучшенных дорог в

 Англии составила  1600 миль. В 1673 году путешествие  в почтовой карете из

 Лондона в  Эксетер занимало от 8 до 12 дней, а  в 1760 г. – от 4 до 6

 дней. Стоимость  перевозок постоянно сокращалась.  К 1760 г. Англия

 располагала  судоходными реками и каналами, протяженность которых

 составляла 1460 миль. Строительство дорого и  каналов успешно

 осуществлялось  и в других странах. К середине 18 века было закончено

 сооружение  магистральных дорог, связывающих  Париж с границами Франции.

 На поездку  из Парижа в Лион в 1660г. уходило 10 дней, а в 1770 г. – 5

 дней.  

 Торговля. 

18 столетие было  веком торговли. В первые две  трети 18 века более быстро

 по сравнению  с мануфактурой, которая к тому  же первоначально была

 ориентирована  на внутренний рынок, развивалась внешняя торговля.

 Концентрация  капитала в торговле, как правило,  обгоняла её концентрацию

 в промышленности. Торговля европейцев со странами  Азии сводилась с

 пассивным  балансом. Долгое время в ней  преобладали восточные ремесленный

 изделия,  табак, пряности, чай, кофе. В торговле с Америкой часто главной

 статьёй ввоза  труда становились обращенные  в рабство африканцы.  

 В 18 веке  Англии удалось превратить свои  владения в Америке в обширный,

 быстро расширяющийся  рынок для своих мануфактурных  товаров. Британские

 товары проникали  и на рынки Португалии и  её владений. Главным

 европейским  перевалочным пунктом в заморской  торговле стал Лондон. С

 Лондоном  делили роль центров заморской  торговли Амстердам, Бордо,

 Гамбург и  Лиссабон. 

 Серьезным  торговым конкурентом Англии в 18 веке оставалась Франция,

 которая по  численности населения более  чем вдвое превосходила Англию.

 Наиболее  прибыльные отрасли внешней торговли  были прочно захвачены

 купцами и  судовладельцами нескольких крупных  портовых городов, прежде

 всего Бордо  и Нанта. Так, например, в 1717 г. торговля Бордо составляла

13 млн. ливров, а в 1789 г. – 250 млн. ливров, ежегодные темпы роста

 составляли 4,4 процента, при темпах роста  в промышленности Франции –  от

1,5 до 1,19 процентов. 

 Основной вид борьбы между странами-конкурентами – торговые войны,

 которые велись  не только во имя интересов  торговли, но во многих случаях

 способствовали  её развитию и финансировались  за счёт доходов от

 торговли. 

 Сельское  хозяйство. 

 В 18 веке  Европа всё ещё оставалась в значительной степени аграрным

 континентом.  Развитие сельского хозяйства,  повышение его эффективности,

 как и раньше, было необходимым условием существования  и нормального

 функционирования  общества. 

 Даже в  наиболее развитых в промышленном отношении странах большинство

 населения  было занято в сельском хозяйстве.  В Англии в начале 18 века 75

% населения  было занято в сельском хозяйстве,  во Франции – 80 - 85 %, в

 Финляндии  – 81 %.Тип аграрного производства  в различных регионах Европы

 был неодинаков. Причиной весьма значительных региональных особенностей в

 развитии  аграрной жизни Западной Европы  периода мануфактурного

 производства  было, прежде всего, различие в  путях эволюции форм

 земельной  собственности. В классическом  виде переход к поместью нового

 типа, характерного  для капиталистического производства, совершался

 только в  Англии, где наблюдалось трёхчленное  деление сельского общества:

 наемный рабочий  – капиталистический арендатор  – лендлорд. В основе этого

 процесса  – экспроприация крестьянства, парламентское огораживание конца

18 века.  

 Английский  вариант капиталистической аграрной  эволюции был воспроизведен

 во Французской  Фландрии и Северо-восточной Нормандии. 

 Однако, на  большей части территории Европы 18 века господствовало мелкое

 крестьянское  землепользование с характерным  для него формированием

 капиталистических  элементов из межкрестьянских  отношений в результате

 социально-экономической  дифференциации сельскохозяйственных

 производителей. Различия заключались в большей или меньшей степени

 экономической  самостоятельности таких хозяйств. Так, наиболее устойчивые

 рыночные  связи мелкого крестьянского  хозяйства были характерны для 

 Фландрии  и Северных Нидерландов. В Южной  Франции, Южной Италии, Северной

 Испании,  Северо-западной Германии и некоторых других областях крестьяне

 имели меньшую  хозяйственную самостоятельность  и подвижность.  

 Различные  регионы Европы существенно отличались  по типу исторически

 сложившейся  сельскохозяйственной специализации.  Основными странами по

 производству  зерна были Польша, Пруссия, Россия, Северная Франция,

 Нидерланды. Центрами виноделия являлись  Франция, Испания, Италия. 

 Животноводство, торговля скотом, шерстью и молочными  продуктами были

 особенно  характерны для Нидерландов, Швеции  и Англии. 

 Для большинства  стран Западной Европы 18 столетие  было веком качественно

 новых явлений  в сельском хозяйстве. Особенно  была знаменита Норфолкская

 шестипольная  система севооборота: поле делилось  на 19-20 участков,

 использовалось  по шесть участков, комбинируемых в известной

 последовательности  практически без применения пара. Комбинированный

 посев снижал  опасность недостаточно высокого  урожая в холодные весны.  

 В 18 веке  в практику континентальной и  островной Европы были внедрены

 гречиха,  маис, картофель, лён. В этот период были достигнуты и

 определенные  успехи в изобретении и внедрении  сельскохозяйственной

 техники (лёгкий  брабантский плуг, фламандская борона, серп заменен

 косой). Применялись  и другие технические новшества. 

 В результате  технического переворота как одного из проявлений аграрной

 революции  ручной труд в сельскохозяйственном  производстве в значительной

 мере заменялся  машинным. Но и здесь машины  раньше всего внедрялись в

 Англии, затем  во Франции и Германии.  

 Капиталистическая перестройка в аграрной сфере Европы 18 века не была

 прямолинейной,  во многих странах сохранялись  феодальные методы ведения

 хозяйства. 

 Особенностью  таких стран, как Италия и  Франция, было существование

 издольщины  – краткосрочной крестьянской  аренды с преобладанием

 натуральных  платежей, хотя в целом для  Европы 18 века были характерны

 изменения  структуры аренды: повышение роли  капиталистической аренды,

 значительно  большее вовлечение наёмного  труда; увеличение нормы