Экономика Крыма во второй половине ХІХ –начале ХХ века

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Мая 2012 в 23:59, реферат

Краткое описание

Быстрыми темпами стала развиваться экономика всей России. Одно из первых мест по темпам развития зани­мал Крым, опережая другие губернии России.
Большое влияние на развитие края оказали следую­щие факторы:
 во-первых, крымская деревня почти не знала кре­постного права;
 во-вторых, в крымской деревне еще задолго до реформ получили широкое развитие товарно-денежные отношения.

Содержание

1. Экономика Крыма во второй половине ХІХ –
начале ХХ века ………………………………………………….. 3
2. Крым в послевоенные годы ……………………………………. 8
3. Литература ………………………………………………………. 17

Прикрепленные файлы: 1 файл

Крым. Контр..doc

— 104.50 Кб (Скачать документ)

 

мужеству людей. И не случайно 58 труженикам сельского хозяйства были вручены ордена Отечест­венной войны. Нелегко приходилось колхозникам-переселенцам из Ростовской, Курской, Брянской, Тамбовской, Рязанской, Воро­нежской, Сумской и других областей строить свою новую жизнь на иссушенной солнцем крымской земле. Многие, не выдержав голодной и изнурительной жизни, возвращались на обжитые мес­та.

    Развернулась работа по восстановлению старых и посадке но­вых садов и виноградников. Работа велась в основном вручную. 400 тракторов и 800 комбайнов на 1000 с лишним хозяйств полу­чил Крым в

первый после освобождения от оккупации год.

       Производственные мощности промышленности в 1945 г. сос­тавляли только 10% к уровню 1941 г.

            Отодвинувшийся от Крыма фронт нуждался в оружии, боеприпасах, одеж­де и пище, лекарствах.

      В первую очередь в Крыму надо было восстановить разрушен­ную железную дорогу, мосты, уложить рельсы. На это были нап­равлены силы военно-строительных и железнодорожных частей и гражданского населения. 24 апреля 1944 г. мимо разбомбленных и обгоревших станций и полустанков к взорванному зданию сим­феропольского вокзала медленно подошел первый товарный поезд. 5 ноября в Севастополь из портов Кавказского побережья вернулись корабли Черноморского военно-морского флота.

      Был намечен список объектов, которые надо было восстано­вить в первую очередь: металлургический завод им. Войкова, Камыш-Бурунский железорудный комбинат, Балаклавское рудо­управление им. Горького и другие.

     Судоремонтный завод в г. Керчи приступил к ремонту кораб­лей.

 

Началась добыча строительного камня, песка, гравия, про­изводство кирпича, потребности в которых были безграничны. Восстановлены и дали первый уголь Бешуйские угольные шахты, ныне законсервированные для будущих поколений. В октябре 1944 г. начал выпуск станков Симферопольский завод им. Куйбы­шева, приступил к работе авторемонтный завод. Севастопольская ГРЭС-2 дала электричество Симферополю. Осенью этого же года на фронт пошла первая продукция консервного завода им. Киро­ва. В 1945 г. завод выпустил 600 тыс. банок консервов. «Все для фронта — все для победы» — все что мог делал искалеченный войной Крым.

      Здесь нужно сказать о братской бес­корыстной помощи народов нашей страны сильно пострадавшему, обескровленному Крыму. Трудящиеся Москвы, Горького, Сарато­ва, Куйбышева, Ташкента и других городов и сел страны, отры­вая от себя то, в чем сами нуждались, направляли сюда продо­вольствие, одежду, обувь, медикаменты, станки, машины и дру­гое. Например, труженики Дагестана, по почину колхозника Ма­гомета Абакарова из аула Карша Лакского района, собрали по дворам и направили жителям Севастополя 13 вагонов продуктов, скота, медикаментов и пять миллионов рублей. Этот не единич­ный пример братства еще и еще раз свидетельствует о высоких нравственных качествах, бескорыстии и взаимопомощи народов нашей страны.

          Патриотизм стал всенародным не только в годы Великой Отечественной войны, но и в мирное послевоенное время. Как без со­дрогания, без горестного недоумения, можно смотреть ныне на межнациональные кровопролития.

     Крым стал областью, куда направлялось для излечения боль­шое количество раненых и заболевших фронтовиков. Надо было срочно

 

открывать госпитали, ремонтировать разрушенные сана­тории, дома отдыха, больницы. Не было ни одного целого, исп­равного санатория.

       Вот что писала газета «Красный Крым» о варварстве фашис­тов в Крыму: «Нельзя было без боли смотреть на руины крым­ских санаториев и домов отдыха. Фашистские вандалы преврати­ли в груды камня прекраснейшие здания дворцов, вилл и особня­ков. В развалинах лежат здания ялтинских санаториев «Джалита», «Ореанда», гостиницы «Интурист», нет «Дюльбера» в Евпа­тории. Разрушены здания медицинского института климатологии и климатотерапии, прекрасные грязелечебницы в Саках. В Фео­досии и Коктебеле уничтожены все санатории и дома отдыха».   

           Все это надо было восстановить, не имея ни специалистов-строителей, ни средств, ни материалов. По почину жительницы Сталинграда, полностью разрушенного во время героической обо­роны города, Александры Черкасовой в Крыму развернулось все­народное движение по созданию добровольческих ремонтно-восстановительных бригад. 885 бригад в составе 21 245 человек было создано в наших городах и селах. В нерабочее время, выходные и праздничные дни люди разбирали развалины зданий, ремонти­ровали те из них, которые можно было восстановить, не требуя и не получая за свой труд никакой оплаты.

         В благородном деле возрождения Крыма участвовали школь­ники. Медалями «За оборону Севастополя» награждены пионер­ки Аня и Люда Ляпкины, которые активно участвовали в разми­нировании города и в его восстановлении. За активное участие в строительстве городская комсомольская организация Севастопо­ля в 1948 г. награждена орденом Красного Знамени.

           Медленно затягивались раны войны. Тяжелое положение сложилось в сельском хозяйстве. В 1946— 1947 гг. Крым поразила

 

небывалая засуха. Люди опухали от го­лода. Огромное напряжение сил испытывали работники город­ских учреждений и организаций. Десятки тысяч рабочих направ­лялись в села на обработку полей, строительство теплиц, живот­новодческих ферм и новых домов для переселенцев. Следует от­метить, что политика по переселению в Крым велась администра­тивно-бюрократическими методами.

        Крым отно­сится к зоне сухих субтропиков. В степи выпадает от 300 до 500 миллиметров осадков в год, что агрономически малоэффективно и недостаточно для получения гарантированных урожаев. Поэто­му было принято постановление о строительстве Северо-Крымского канала, Симферопольского и Старокрымского водохрани­лищ.

               К 1952 г. посевные    площади    достигли    довоенного    уровня.

              Большинство промышленных предприятий было восстановлено и пущено в строй. В 1955 г. область впервые в своей истории соб­рала миллион тонн хлеба. Посевные площади выросли на 30%. Многие хозяйства добились высоких урожаев фруктов, виногра­да, овощей. Так, в совхозах «Коктебель» и «Судак» собрали по 150 центнеров винограда с гектара, а в звене Героя Социалисти­ческого Труда М. А. Брынцевой — 305 центнеров с гектара. Ра­довали успехи животноводов. Область вышла на второе место в республике и пятое в стране по надою молока на фуражную ко­рову. Количество овец достигло 680 тыс. голов.

        Однако поскольку развитие сельского хозяйства шло экстен­сивным путем, то оно тормозилось нехваткой рабочих рук, оро­шения, нужной техники. Поэтому значительные силы и средства были направлены на увеличение площадей орошаемых земель. 26 декабря 1955 г. вступили в строй Симферопольский гидроузел, давший воду 10 тыс. гектаров земель. Введена в действие и Ста­рокрымская оросительная система.

             В  дни  всенародного  празднования    300-летия    воссоединения

 

Украины с Россией Президиум Верховного Совета СССР 19 фев­раля 1954 г. принял решение о    передаче    Крымской    области в состав УССР. Сделано это было в классическом стиле админист­ративно-бюрократической системы без учета мнения самих крымчан. Официальные ссылки делались на то, что полуостров эконо­мически тесно связан с экономикой  Украины.  Руда, добываемая в Крыму, шла на переплавку на металлургические заводы УССР, туда же вывозили  и  флюсовые    известняки    Балаклавы.    Крым тесно связан с республикой единой сетью морских, железнодорож­ных и автомобильных путей. Орошение Крыма    водами    Днепра идет  через Южно-Украинскую оросительную  систему,  снабжение электроэнергией от энергосистемы  юга  страны.  По  национально­му составу украинцы занимают в  Крыму второе место   (25,7%). Ныне, когда  идет развал  СССР,  бушуют

националистические страсти, подогреваемые рядом партий и общественных движений Украины, когда    рвутся    экономические    связи    и    политические структуры,   перед  русскоязычным  населением  Крыма, а  оно  сос­тавляет 75%, встал вопрос — с кем быть. Или с    Россией, в сос­тав которой Крым входил с    1783 г., или    с    Украиной,    которой Крым, без спроса и согласия его населения, был незаконно, с гру­бым  нарушением  Конституции «подарен» в   1954 г.    Референдум, проведенный 20 января   1991   г.  выявил,  что подавляющая  часть крымчан желает быть в Союзе с Россией, в Советском Союзе, что не

означает какой либо контрфронтации с украинским  народом. Народы Крыма не хотят быть прикованными к любой колеснице, которая бы ущемляла  их права    самостоятельно    выбирать путь развития.

             В настоящее время, в связи с провозглашением независимости Украины, проблема вхождения Крыма в ее состав требует тща­тельной

правовой проработки.

       Голодными были послевоенные годы в Крыму. Медленно, но постоянно наращивала свои мощности тяжелая промышленность. Камыш-Бурунский железорудный комбинат успешно завершил пятую пятилетку. На Балаклавских рудниках впервые в СССР применили мокрый способ обогащения известняка, что позволи­ло значительно улучшить качество флюсов.

      Заметны успехи работников винодельческой промышленности, удвоивших выпуск виноградных вин. На винкомбинате «Массанд­ра» вступил в строй новый крупный завод десертных и крепких вин.

      Еще медленно наращивали производство продукции предприя­тия рыбной, мукомольной, крупяной и хлебобулочной отраслей Пищевой промышленности. Это объяснялось не только слабостью сырьевой базы, но и низкой производительностью труда из-за не­достаточной механизации трудоемких процессов.

       Государство, стимулируя рост производительности труда в сельском хозяйстве, повысило закупочные цены на сельскохозяй­ственную продукцию, особенно за продажу ее сверх плана. Зна­чительно выросли доходы колхозов Крыма и, следовательно, за­работная плата колхозников. Денежные доходы колхозов с 1950 г. по 1960 г. выросли в 10 раз и составили 101,4 млн. рублей. В 1958 г. машинно-тракторные станции были ликвидированы, тех­ника продана колхозам, так как наличие кадров, окрепшая ма­териальная база позволяли хозяйствам самим приобретать и бо­лее эффективно использовать собственную технику.

         Значительное внимание было уделено развитию садоводства и виноградарства. В течение десяти лет (1956—1966) предусмат­ривалось увеличить площадь садов и виноградников в пять раз. И если в 1953 г. под виноградниками было занято 11,7 тыс. гек­таров, то в 1959т. —200 тыс. гектаров. За успехи в развитии сельского хозяйства более 1500

 

человек получили ордена и меда­ли, а Крымская область награждена орденом Ленина.

          К 1960 г. мы видим Крым значительно преобразованным. Из­менился облик его городов и сел. Сотни новых школ, детских са­дов, домов культуры и лечебных учреждений построены за после­военные годы. За пять лет только в селах построили 35 тыс. но­вых домов. Новые железнодорожные вокзалы появились в Сим­ферополе, Евпатории, Керчи. Через Керченский пролив прошла железнодорожная паромная переправа, на сотни километров со­кратившая путь между Крымом и Кавказом. Троллейбус из Сим­ферополя доставляет пассажиров до Ялты. Построены новый те­левизионный центр, вторая очередь Симферопольской ГРЭС, высоковольтная линия электропередачи Симферополь - Феодосия, Бахчисарайский цементный завод, Керченский консервный завод и Ялтинский рыбкомбинат. На Камыш-Буруне вступил в строй рудник № 2 мощностью 1 млн. тонн руды в год, начал производ­ство магния вновь построенный цех на химическом заводе в Красноперекопске.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                ЛИТЕРАТУРА

 

1.      Агаджинов М.П., Сахаров А.Н. Крым: прошлое и настоящее. М.: Мысль, 1988

2.      История городов и сел УССР. Крымская область. К.: Наукова думка, 1984

3.      Крым: хозяйство. // под ред. Кудрявцева В.Б. С.: Редотдел Крымского комитета по печати, 1993

4.      Крым: экономика. // под ред. Кудрявцева В.Б. С.: Редотдел Крымского комитета по печати, 1993

5.      Наш Крым. Пособие по истории.// под ред. Потехина В.Е.,С.:КРИПККО, 1991

6.      Очерки по истории Крыма. С.: Таврия, 1974

 



Информация о работе Экономика Крыма во второй половине ХІХ –начале ХХ века