Информационные технологии

Введение

Логистика в ее современном виде немыслима без активного использования  информационных технологий. Трудно представить  себе формирование и организацию  работы цепей доставки товаров без  интенсивного обмена информацией в  реальном времени, без быстрого реагирования на потребности рынка.

В основе успешного бизнеса любой  фирмы лежит правильность и своевременность  принятия решений руководством фирмы, гибкое реагирование на изменения ситуации на рынке или на предприятии. Постоянный рост объемов информации, необходимой  для принятия управленческих решений, приводит к тому, что приходится получать, обрабатывать и хранить  документы в большем количестве, чем раньше. Традиционные методы работы с документами становятся при  этом малоэффективными. Кроме того, в современных непростых экономических  условиях может теряться гибкость в  реагировании на изменения рынка, вследствие чего дальнейший рост компании останавливается. Правильно организованный документооборот  позволяет избежать таких «болезней  роста». Решению задачи оптимизации  документооборота активно способствует динамичное развитие современных компьютерных и сетевых технологий. По экспертным оценкам применение электронного документооборота способствует росту производительности труда сотрудников на 25-50%, а время обработки одного документа сокращается более чем на 75%. Поэтому неоценимую роль в деятельности любого предприятия играет эффективная система управления электронным документооборотом (СЭД), обеспечивающая бесперебойную циркуляцию его бизнес-потоков.

Если компьютерная сеть охватывает все рабочие места делопроизводственного  персонала в структурных подразделениях организации, то появляется возможность  использовать сеть для перемещения  документов и централизованно отслеживать  ход делопроизводственного процесса - вплоть до работы исполнителей над  документами на их рабочих местах. Однако сегодня происходит парадоксальная вещь: любое уважающее себя учреждение закупает высокопроизводительные персональные компьютеры, которые объединяются в  локальную корпоративную сеть, что  обеспечивает полную технологическую  поддержку «электронного документооборота», но дальше использования техники  для подготовки документа в текстовом  редакторе с последующей его  распечаткой на принтере дело не идет.

 

Глава 1. Понятие «логистическая система»

 

Одним из фундаментальных понятий  в логистике является понятие  логистической системы (ЛС). Установившегося определения ЛС нет ни в отечественной, ни в зарубежной литературе. Зарубежные ученые, специалисты и менеджеры по логистике используют понятие «логистическая система» гораздо реже, чем понятие «логистическая цепь/цепь поставок», зачастую рассматривая их как синонимы. Такой подход гораздо более прагматичен. Например, в словаре APICS логистическая система (logistics system) определяется как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для достижения минимальных общих затрат и желаемого уровня сервиса»¹.

С позиций системного подхода к  организации бизнеса логистическая система — это относительно устойчивая совокупность структурных (функциональных) подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников, взаимосвязанных по основным (материальным) и/или сопутствующим (информационным, финансовым) потокам и объединенных единым управлением для реализации стратегического (тактического) логистического плана.

При анализе и проектировании ЛС, в ходе эволюции методов и приемов  логистического менеджмента были разработаны  и апробированы многие методологические принципы, основные из которых перечислены  ниже.

• Системный подход при рассмотрении всех элементов ЛС как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Его отличительной особенностью является оптимизация функционирования всей логистической системы в целом.

• Принцип общих (тотальных) логистических издержек, т.е. учет всей совокупности издержек управления основными и сопутствующими потоками в ЛС. Как правило, критерий минимума общих логистических издержек является одним из основных при оптимизации ЛС.

• Принцип глобальной оптимизации. При оптимизации структуры или управления в синтезируемой ЛС необходимо согласование локальных целей функционирования элементов (звеньев) системы для достижения глобального оптимума.

• Принцип логистической координации и интеграции: необходимость достижения согласованного, интегрального участия всех звеньев ЛС (цепи) от ее начала и до конца в управлении материальными (информационными, финансовыми) потоками при реализации целевой функции.

• Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе и оптимизации объектов и процессов в логистических системах и цепях широко используются математические, экономико-математические, графические, физические, имитационные (на ЭВМ) и другие модели. Реализация логистического менеджмента в настоящее время практически невозможна без соответствующей информационно-компьютерной поддержки.

• Принцип разработки необходимого комплекса подсистем (технической, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической и др.), обеспечивающих процесс логистического менеджмента.

• Принцип TQM (всеобщего управления качеством) — обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента ЛС.

• Принцип гуманизации всех функций и технологических решений в логистических системах, что означает соответствие экологическим требованиям по охране окружающей среды, эргономическим, социальным, этическим требованиям работы пер¬сонала и т.п.

• Принцип устойчивости и адаптивности. Логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды (например, при колебаниях рыночного спроса на конечную продукцию, изменениях условий поставок или закупок материальных ресурсов (МР), вариациях транспортных тарифов и т.п.). При значительных колебаниях стохастических факторов внешней среды логистическая система должна приспосабливаться к новым условиям, меняя программу функционирования, параметры и критерии оптимизации.

Примеры построения ЛС приведены на рис.1 и 2:

На рис.1 приведена ЛС промышленной фирмы, имеющей территориально разнесенные производственные мощности в Москве и Санкт-Петербурге. Фирма производит оргтехнику, закупая комплектующие и материалы в США и Европе. В структуру ЛС фирмы входят поставщики МР в США и Европе; логистические посредники: перевозчики, экспедитор, консолидирующий поставки МР из США на своем терминале, экспедитор, консолидирующий МР из Европы на терминале в Финляндии; структурные подразделения фирмы: производство №1 в Москве, производство № 2 в Санкт-Петербурге, собственные транспортные подразделения и склад ГП в Москве; потребители.

США

Европа

 

 

 

 

 

 

Склад материальных ресурсов экспедитора в США

 

 

Склад материальных ресурсов экспедитора в Финляндии

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

Поставщик

 

Производство №1 в Москве

ОТДЕЛ ЛОГИСТИКИ

 

Производство №2 в Санкт-Петербурге

Центральный склад готовой  продукции

Потребители

Материальные  потоки

Информационные  потоки

перевозчики

Собственные транспортные подразделения

 

Рис.1. Пример ЛС промышленной компании

Вышеперечисленные звенья составляют логистическую сеть фирмы, объединенную единым управлением, реализуемым отделом логистики. В целом структура сети и надстройка - отдел логистики — образуют ЛС промышленной фирмы.

В качестве примера для торговой компании на рис.2 приведена ЛС дистрибьютора фармацевтической продукции, условно названного «ФАРМ».

По аналогии с промышленной фирмой ЛС торговой компании состоит из поставщиков (производителей и крупных дистрибьюторов фармацевтических препаратов), логистических посредников (транспортных и экспедиторских компаний), собственных структурных подразделении (отдела закупок, отдела продаж и реализации, оптового и розничного склада, сети собственных аптек), потребителей (аптек Москвы и Московской области), объединенных службой логистики.

 

Информационные и финансовые потоки

Производители

Крупные дистрибьюторы

Посреднические транспортные и экспедиторские компании

Отдел закупок «ФАРМ»

Отдел продаж и реализации «ФАРМ»

Розничный склад «ФАРМ»

Оптовый склад «ФАРМ»

Служба логистики «ФАРМ»

Собственные аптеки «ФАРМ»

№1-7

Аптеки Московской области

Аптеки г.Москвы

Оптовые торговые фирмы

Материальные  потоки

Поставщики  фармацевтической продукции

Собственные подразделения компании «ФАРМ»

Потребители компании «ФАРМ»

Рис.2. Пример ЛС торговой компании

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 2. Информационные системы поддержки УЦП

 

В настоящее время все большее  внимание уделяется выработке оптимальных (с точки зрения затрат) логистических  связей в рас-пределении материальных потоков от производителя/поставщика до потребителя, а это невозможно без активного использования логистики и информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию ЦП товаров без интенсивного оперативного обмена информацией, возможностей быстрого реагирования на потребности рынка. Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество товаров и услуг без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений. В этой связи компетенция в управлении информацией в сочетании с новейшей информационно-коммуникационной техникой становится решающим рыночным фактором.

Широкое проникновение логистики  в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации управления материальными потоками и, в частности, созданию систем поддержки принятия решений и автоматизированных систем управления производственными и логистическими процессами. В настоящее время существенно возрастает информационная составляющая экономической активности субъектов рынка, наблюдается новый этап компьютеризации различных видов предпринимательской деятельности. В условиях современной конкурентной экономики использование систем информационного обеспечения производственно-хозяйственных процессов на предприятиях помогает им занимать лидирующие позиции в бизнесе.

В последнее время все большее  количество руководителей начинают осознавать важность построения на предприятии  КИС как необходимого инструментария для управления бизнесом в современных  условиях.

Основа любой информационной системы (ИС) — вычислитель¬ный комплекс, оснащенный соответствующими аппаратными и программными средствами. Они должны быть надежными, устойчивыми, масштабируемыми, удобными, гибкими, достаточно легко перенастраиваемыми, открытыми для настройки и доработки. Весь спектр оборудования и программного обеспечения, использующегося при обработке информации предприятия, должен представлять собой не просто случайный набор элементов, а ряд подсистем, тщательно скомпонованных, с четко оговоренными интерфейсами между ними. В состав ИС должны входить средства для документационного обеспечения управления, информационной поддержки предметных областей, коммуникационное программное обеспечение, средства организации коллективной работы сотрудников и другие вспомогательные (технологические) продукты. Из этого, в частности, следует, что обязательным требованием к ИС является интеграция большого числа программных продуктов.

Наполнение предметной части ИС может существенно изменяться в  зависимости от профиля деятельности предприятия. Некоторая часть ИС определяется такими характеристиками, как масштаб организации и  объемы информационных работ. С их увеличением  становится актуальным внедрение специализированных модулей делопроизводства и архивного хранения, которые способны поддерживать крупные электронные архивы смешанной документации с обеспечением необходимого уровня надежности и безопасности хранения информации.

В дополнение к функционалу структуру ИС определяют и реализующие данный функционал технологии. С этой точки зрения современные информационные системы должны отвечать целому набору обязательных требований. Среди них в первую очередь стоит отметить использование архитектуры «клиент—сервер» с возможностью применения большинства промышленных СУБД, обеспечение безопасности с помощью различных методов контроля и разграничения доступа к информационным ресурсам, поддержку распределенной обработки информации, модульный принцип построения из оперативно независимых функциональных блоков с расширением за счет открытых стандартов, а также поддержку технологий Интернет, которые стали неотъемлемой чертой современных ИС. Кроме того, немаловажную роль играют и другие — эксплуатационные характеристики ИС: легкость администрирования, эргономичность, наличие локализованного (русифицированного) интерфейса и т.п.

Благодаря развитию Интернет и активизации  деятельности многочисленных виртуальных  служб жизненный цикл услуг по доставке товаров конечному потребителю  начинает приобретать вполне конкретные, основанные на типизации логистических, ин¬формационных и финансовых операций формы. В силу этого ло¬гистика все теснее связывается и все чаще ассоциируется с разра¬боткой сложных проектов доставки-распределения товаров и ре¬сурсов. Начинают создаваться центры по разработке и продаже таких проектов.

Новый этап в развитии логистики и УЦП характеризуется применением Интернет-технологий в классических схемах управления логистическими компаниями и активизацией исследований в области проектирования и управления ЦП. Новые формирующиеся направления в интегрированной логистике связываются с методологиями распределенного мобильного управления (m-logistics) и непрерывной поддержки (информационной и ресурсной) жизненного цикла товаров и услуг CALS - Continuous Acquisitions and Life cycle Support.

Характерно, что многие из современных направлений в развитии УЦП ориентированы на активное использование электронных форм обеспечения деловых операций. Это проявляется и в названиях новых, весьма перспективных и эффективных электронных технологий: e-mobility; e-business; e-logistics; m-commerce и др. Перспективы дальнейшего внедрения информационных систем и технологий в УЦП впечатляющи. Среди них: