Договор аренды транспортных средств

Арендодатель  обязан предоставить арендатору транспортное средство в состоянии, пригодном  для эксплуатации по назначению в  соответствии с условиями договора, и укомплектовать транспортное средство экипажем. В течение срока действия договора арендодатель обязан поддерживать надлежащее состояние сданного в  аренду транспортного средства, включая  осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых  принадлежностей (ст. 634 ГК РФ).

Риск  случайной гибели или повреждения  арендованного транспортного средства лежит на арендодателе как собственнике. На арендатора может быть возложена  обязанность по возмещению арендодателю причиненных убытков, вызванных  гибелью или повреждением арендованного  транспортного средства, если арендодатель докажет, что они произошли по обстоятельствам, за которые арендатор  отвечает в соответствии с законом  или договором аренды.

Состав  экипажа транспортного средства и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и  условиям договора. Если обязательными  для сторон правилами такие требования не установлены, они должны соответствовать  требованиям обычной практики эксплуатации транспортного средства данного  вида и условиям договора. Экипаж должен быть способен на профессиональном уровне оказать арендатору услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного  средства, обеспечивающие его нормальное и безопасное использование. Кроме  того, в соответствии с договором  экипаж должен уметь оказывать арендатору иные услуги, например, по охране груза, пассажиров, погрузке и разгрузке  багажа и др.

Транспортными уставами и кодексами устанавливаются  специальные требования к экипажам транспортных средств. Так, в ст. 12 Федерального закона Российской Федерации "О железнодорожном  транспорте в Российской Федерации" говорится, что перевозчик - владелец подвижного железнодорожного состава  должен иметь квалифицированных  работников. В п. 2 ст. 56 ВК РФ говорится, что состав экипажа воздушного судна  определенного типа устанавливается  в соответствии с требованиями к  летной эксплуатации воздушного судна  данного типа. Согласно норме п. 1 ст. 57 ВК РФ командиром воздушного судна  является лицо, имеющее действующий  сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые  для самостоятельного управления воздушным  судном определенного типа.

В соответствии с нормой п. 1 ст. 26 КВВТ РФ в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского  судна - также работники, обслуживающие  пассажиров судна. На должности, относящиеся  к командному составу судна и  судовой команде, могут быть назначены  только лица, имеющие дипломы и  квалификационные свидетельства, установленные  положением о дипломировании членов экипажей судов, утвержденным Правительством РФ (п. 1 ст. 27 КВВТ РФ). 

Нормальная  и безопасная эксплуатация транспортного  средства напрямую зависит от правильности действий экипажа, члены которого являются работниками арендодателя. Неслучайно именно на арендодателя, если иное не предусмотрено  договором, возлагается обязанность  страховать транспортное средство и (или) ответственность за ущерб, который  может быть причинен в связи с  его эксплуатацией в случаях, когда такое страхование является обязательным в силу закона или договора (ст. 637 ГК РФ). Поскольку члены экипажа  являются работниками арендодателя, расходы на их содержание и оплату их услуг несет арендодатель, если иное не установлено договором (абз. 3 п. 2 ст. 635 ГК РФ).

Члены экипажа подчиняются распоряжениям  арендодателя, относящимся к управлению и технической эксплуатации, и  распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации транспортного  средства (п. 2 ст. 635 ГК РФ, п. 2 ст. 206 КТМ  РФ). Именно право арендатора отдавать экипажу обязательные распоряжения, связанные с коммерческой эксплуатацией  транспортного средства, отличает договор  фрахтования транспортного средства на время, являющийся договором аренды, от договора фрахтования как договора перевозки (ст. 787 ГК РФ, ст. 104 ВК РФ - воздушный  чартер; п. 2 ст. 115 КТМ РФ - морской  чартер). В договоре фрахтования  собственник транспортного средства выступает как перевозчик, сохраняющий  владение и пользование транспортным средством и самостоятельно осуществляющий его коммерческую эксплуатацию. При  аренде транспортного средства с  экипажем (фрахтовании транспортного  средства на время) транспортное средство выбывает из владения и пользования  арендодателя, а его владение, пользование  и коммерческую эксплуатацию осуществляет арендатор. По этой причине, если иное не предусмотрено договором, арендатор несет расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов (ст. 636 ГК РФ).

В рамках осуществления коммерческой эксплуатации арендованного транспортного средства арендатор вправе от своего имени  без согласия арендодателя заключать  с третьими лицами договоры перевозки  и иные договоры, не противоречащие целям использования транспортного  средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены - назначению транспортного средства (п. 2 ст. 638 ГК РФ).

Согласно  ст. 205 КТМ РФ фрахтователь, которому судно представлено для перевозки  груза, вправе от своего имени заключать  договоры перевозки груза, подписывать  чартеры, выдавать коносаменты, морские  накладные и иные перевозочные документы.

Исключением из общих правил об аренде является право арендатора без согласия арендодателя сдавать транспортное средство в  субаренду при условии, что договором  аренды транспортного средства с  экипажем не предусмотрено иное (п. 1 ст. 638 ГК РФ).

Таким образом, правомочия арендатора по владению и пользованию  арендованным транспортным средством включают в себя следующие  возможности:

а) использовать транспортное средство для перевозки  собственных грузов, для иных своих  нужд, оговоренных в договоре или  соответствующих назначению имущества (например, использование морского судна в качестве гостиницы);

б) использовать транспортное средство для исполнения договоров перевозки или иных договоров (например, использования  судна в качестве плавучей базы для  проведения подводных научно-исследовательских  работ), заключенных с третьими лицами;

в) сдавать  транспортное средство в субаренду.

Транспортное  средство является источником повышенной опасности. Согласно ст. 640 Гражданского кодекса Российской Федерации ответственность  за вред, причиненный третьим лицам  в результате эксплуатации арендованного  с экипажем транспортного средства, а также его механизмами, устройствами и оборудованием, несет арендодатель в соответствии с правилами об обязательствах из причинения вреда. Он вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора. Будучи источником повышенной опасности, транспортное средство в момент причинения вреда находится под управлением работников арендодателя, а потому именно арендодатель считается юридически ответственным владельцем источника повышенной опасности.

Таким образом, в соответствии со ст. 632 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование  и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической  эксплуатации. Договор аренды транспортного  средства с экипажем независимо от его срока заключается в письменной форме. К такому договору не применяются  правила об обязательной государственной  регистрации недвижимого имущества, закрепленное в ст. 609 Гражданского кодекса Российской Федерации. 

2.2 Специфика договора  аренды транспортного  средства без предоставления  услуг по управлению  и технической  эксплуатацией (аренда  без экипажа) 

По договору аренды транспортного средства без  экипажа арендодатель предоставляет  арендатору транспортное средство за плату во временное владение и  пользование без оказания услуг  по управлению им и его технической  эксплуатации (ч. 1 ст. 642 ГК РФ).

Договор аренды транспортного средства без  экипажа должен быть заключен в письменной форме независимо от его срока. К  нему не применяются правила о  государственной регистрации (ст. 643 ГК РФ).

Транспортное  средство, переданное арендатору по данному  договору, управляется и эксплуатируется  им по своему усмотрению. Согласно ст. 645 ГК РФ арендатор своими силами осуществляет управление арендованным средством  и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую. Следовательно, арендатор несет ответственность  за формирование экипажа, осуществляющего  управление и техническую эксплуатацию.

Арендодатель  должен предоставить арендатору транспортное средство в состоянии, позволяющем  эксплуатировать его в соответствии с назначением транспортного  средства и условиями договора.

В обязательствах, возникающих из договора аренды транспортного  средства без экипажа, обязанность  по поддержанию надлежащего состояния  транспортного средства возлагается  на арендатора (ст. 644 ГК РФ), включая  осуществление им текущего и капитального ремонта.

Арендатору  транспортного средства, взятого  в аренду без экипажа, принадлежит  право на его коммерческое использование (п. 2 ст. 647 ГК РФ).

Арендатор вправе от своего имени без согласия арендодателя заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного  средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены - назначению транспортного средства. Одновременно на него возлагается обязанность  нести расходы на содержание арендованного  транспортного средства, его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие  в связи с его эксплуатацией. Данная обязанность может быть перенесена на арендодателя, только если это предусмотрено  договором.

Арендатор, если договором не предусмотрено  иное, также вправе без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду  на условиях договора аренды транспортного  средства с экипажем или без экипажа (п. 1 ст. 647 ГК РФ).

Из изложенного  видно, что права по использованию  транспортного средства (включая  права на коммерческое использование), принадлежащие арендатору по договору аренды транспортного средства без  экипажа, однотипны правам арендатора в договоре аренды транспортного  средства с экипажем.

Арендатор является лицом, непосредственно управлявшим  транспортным средством и эксплуатировавшим  его. Поэтому именно арендатор отвечает за вред, причиненный третьим лицам  транспортным средством, его механизмами, устройствами и оборудованием (ст. 648 ГК РФ), по правилам об ответственности  за вред, причиненный источником повышенной опасности.

При данном виде аренды транспортное средство сдается  в аренду без экипажа. Арендатор  своими силами осуществляет управление арендованным транспортным средством  и его эксплуатацию. Он несет расходы  на содержание транспортного средства, его страхование, расходы, возникающие  в связи с эксплуатацией, своими силами осуществляет текущий и капитальный  ремонт транспортного средства.

Ответственность за вред, причиненный арендованным транспортным средством третьим  лицам, также возлагается на арендатора.

Подводя итог по главе, можно сделать вывод - Гражданским кодексом РФ (параграф 3 "Аренда транспортных средств" главы 34 "Аренда") предусмотрены два  вида аренды транспортных средств: с  экипажем и без экипажа.

К таким  договорам не применяются правила  о регистрации договоров аренды, предусмотренные пунктом 2 статьи 609 НК РФ. 

Если  иное не предусмотрено договором  аренды, при аренде транспортного  средства с экипажем юридическое  лицо-арендатор несет лишь расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива и других расходуемых  в процессе эксплуатации материалов (статья 636 ГК РФ).

При аренде транспортного средства без экипажа  арендатор несет расходы на содержание арендованного транспортного средства (включая осуществление текущего и капитального ремонта), его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие  в связи с его эксплуатацией (статьи 644 и 646 ГК РФ). 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение