Договор аренды транспортных средств

Арендатору транспортного  средства, взятого в аренду без  экипажа, принадлежит право на его  коммерческое использование (п. 2 ст. 647 ГК РФ).

Арендатор вправе от своего имени без согласия арендодателя заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования  транспортного средства, указанным  в договоре аренды, а если такие  цели не установлены - назначению транспортного  средства. Одновременно на него возлагается  обязанность нести расходы на содержание арендованного транспортного  средства, его страхование, включая  страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие  в связи с его эксплуатацией. Данная обязанность может быть перенесена на арендодателя, только если это предусмотрено  договором.

Арендатор, если договором  не предусмотрено иное, также вправе без согласия арендодателя сдавать  арендованное транспортное средство в  субаренду на условиях договора аренды транспортного средства с экипажем или без экипажа (п. 1 ст. 647 ГК РФ).

Из изложенного видно, что права по использованию транспортного  средства (включая права на коммерческое использование), принадлежащие арендатору по договору аренды транспортного средства без экипажа, однотипны правам арендатора в договоре аренды транспортного  средства с экипажем.

Арендатор является лицом, непосредственно  управлявшим транспортным средством  и эксплуатировавшим его. Поэтому  именно арендатор отвечает за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами и оборудованием (ст. 648 ГК РФ), по правилам об ответственности за вред, причиненный  источником повышенной опасности.

При данном виде аренды транспортное средство сдается в аренду без  экипажа. Арендатор своими силами осуществляет управление арендованным транспортным средством и его эксплуатацию. Он несет расходы на содержание транспортного  средства, его страхование, расходы, возникающие в связи с эксплуатацией, своими силами осуществляет текущий  и капитальный ремонт транспортного  средства.

Рассмотрим пример судебной практики.

ООО "Альянс" обратилось в Арбитражный суд Алтайского края с иском к ЗАО "Страховая  компания" о взыскании 1 336 000 руб. страхового возмещения и 9 398 руб. 11 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 19.10.2009 по 10.11.2009.

Как следует из материалов дела, между Обществом (арендодатель) и гражданином Савельевым АР. (арендатор) заключен договор аренды транспортного  средства без экипажа от 11.08.2006, согласно которому арендодатель передает во временное  пользование арендатору принадлежащий  ему на праве собственности автомобиль марки БМВ 7451, выпуска 2001 года, номерной знак В 158 СС 78.

Дополнительным соглашением  от 10.08.2007 стороны продлили срок действия договора по 31.12.2009. Дополнительным соглашением  от 22.09.2008 стороны пришли к соглашению о досрочном прекращении договора от 11.08.2006 начиная с 22.09.2008.

Общество и гражданин  Савельев А.Р. 23.09.2008 заключили договор  аренды транспортного средства без  экипажа, предметом которого является передача в аренду того же транспортного  средства, что и по договору от 11.08.2006.

Арендованный автомобиль гражданин Савельев А.Р. застраховал  в Страховой компании на основании  полиса от 08.08.2008 № 001570. Страхователем  и выгодоприобретателем в полисе указан Савельев А.Р. Застрахованный автомобиль был похищен 06.02.2009. Гражданин Савельев А.Р. обратился в Страховую компанию с заявлением от 07.02.2009 о наступлении  страхового случая и выплате страхового возмещения. Страховая компания письмом  от 22.09.2009 отказала Савельеву А.Р. в  выплате страхового возмещения на том  основании, что у страхователя отсутствует  имущественный интерес в страховании  автомобиля в связи с истечением срока действия договора аренды от 11.08.2006. Гражданин Савельев А.Р. и  Общество заключили договор уступки  права требования от 07.11.2009, в соответствии с которым Савельев А.Р. уступил  Обществу права, вытекающие из договора страхования, заключенного со Страховой  компанией. Неуплата страхового возмещения в добровольном порядке послужила  основанием для предъявления настоящего иска.

Постановлением Арбитражного суда Алтайского края от 04.12..2009 с ответчика  в пользу истца взыскано 1 202 582 руб. 47 коп. долга и 8 451 руб. 48 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами. В остальной части иска отказано^.

С решением суда согласны, т.к. согласно п. 4 ст. 954 ГК РФ, если страховой  случай наступил для уплаты очередного страхового взноса, внесение которого просрочено, страховщик вправе при  определении размера подлежащего  выплате страхового возмещения по договору имущественного страхования или  страховой суммы по договору личного  страхования зачесть сумму просроченного  страхового взноса.

Ответственность за вред, причиненный  арендованным транспортным средством  третьим лицам, также возлагается  на арендатора.

В КТМ РФ есть специальная  глава, посвященная договору фрахтования  судна без экипажа (бербоут-чартеру).

По бербоут-чартеру судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и неснаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

В бербоут-чартере должны быть указаны наименования сторон, название судна, его класс, флаг, технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и др.), количество расходуемого им топлива, район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставка фрахта, срок действия бербоут-чартера.

Бербоут-чартер всегда заключается в письменной форме.

В случае если бербоут-чартером не предусмотрено иное, фрахтователь в пределах предоставленных бербоут-чартером прав может заключать от своего имени договоры фрахтования судна без экипажа с третьими лицами на весь срок действия бербоут-чартера или на часть данного срока (суббербоут-чартер). Заключение суббербоут-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения бербоут-чартера, заключенного им с судовладельцем.

Судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние  к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и  оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных бербоут-чартером.

На фрахтователя возложена  обязанность в течение срока  действия бербоут-чартера поддерживать судно в мореходном состоянии, однако устранение скрытых недостатков судна является обязанностью судовладельца.

Фрахтователь комплектует  экипаж судна. Он вправе укомплектовать его лицами, ранее не являвшимися  членами экипажа данного судна, или - в соответствии с условиями  бербоут-чартера - лицами, ранее являвшимися членами экипажа данного судна, при соблюдении правил, установленных статьей 56 КТМ РФ. Независимо от способа комплектования экипажа судна капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются фрахтователю во всех отношениях.

Фрахтователь осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе расходы на содержание членов экипажа судна. Фрахтователь возмещает расходы на страхование судна и своей ответственности, а также уплачивает взимаемые с судна сборы.

По окончании срока  действия бербоут-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учетом нормального износа судна.

Фрахтователь отвечает перед  третьими лицами по любым их требованиям, возникающим в связи с эксплуатацией  судна, за исключением требований возмещения ущерба от загрязнения с судов  нефтью и ущерба в связи с морской  перевозкой опасных и вредных  веществ. Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна, также возлагаются на фрахтователя, если последний не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт за месяц  вперед по ставке, согласованной сторонами. Фрахтователь освобождается от уплаты фрахта и расходов на судно за время, в течение которого судно было непригодно к эксплуатации вследствие немореходного состояния, если только непригодность судна не наступила  по вине фрахтователя.

В случае просрочки уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных  дней судовладелец имеет право без  предупреждения изъять судно у фрахтователя, за исключением случая, предусмотренного ст. 222 КТМ РФ, и взыскать с фрахтователя причиненные такой просрочкой убытки.

При гибели судна фрахт  подлежит уплате со дня, предусмотренного бербоут-чартером, по день гибели судна или, если этот день установить невозможно, по день получения последнего известия о судне.

Бербоут-чартер может быть заключен с условием выкупа судна. В этом случае судовладелец не вправе изъять судно у фрахтователя в случае просрочки уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных дней, если такая просрочка вызвана обстоятельствами, не зависящими от фрахтователя, но вправе взыскать с фрахтователя причиненные просрочкой убытки.

По бербоут-чартеру с условием выкупа судна фрахтователем по истечении срока действия бербоут-чартера судно переходит в собственность фрахтователя, если фрахтователь исполнил свои обязательства по бербоут-чартеру и произвел последнюю уплату фрахта.

Судовладелец несет ответственность  за любые недостатки выкупленного фрахтователем  судна, в том числе за скрытые  недостатки, если фрахтователь докажет, что такие недостатки возникли до передачи ему судна или по возникшим  до его передачи причинам.

Таким образом, можно сделать  вывод – согласно статье 642 ГК РФ по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет  арендатору транспортное средство за плату во временное владение и  пользование без оказания услуг  по управлению данным транспортным средством  и его технической эксплуатации.

Подводя итог по главе, можно  сделать вывод - Гражданским кодексом РФ (параграф 3 "Аренда транспортных средств" главы 34 "Аренда") предусмотрены  два вида аренды транспортных средств: с экипажем и без экипажа.

К таким договорам не применяются  правила о регистрации договоров  аренды, предусмотренные пунктом 2 статьи 609 НК РФ.