Договор аренды транспортного средства с экипажем

 

 

Содержание

 

Введение…………………………………………………………………………....3

1. Договор аренды транспортного средства, регистрация, сроки

    и особенности…………………………………………………………………...4

2. Договор аренды транспортных средств с экипажем………………………..12

3. Права и обязанности сторон по договору аренды транспортных средств

    с экипажем……………………………………………………………………….14

4.Ответственность сторон по договору аренды транспортных средств

    с экипажем ………………………………………………………………………19

Заключение…………………………………………………………………………..21

Список использованных источников……………………………………………23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Аренда транспортных средств представляет собой один из видов договора имущественного найма (аренды). Основанием для выделения этого вида аренды послужила надобность в принятии ряда специальных норм, в которых учитывалась бы специфика временного предоставления за плату во владение и пользование определенного имущества - транспортного средства. Предоставление транспортного средства может сопровождаться оказанием услуг по управлению им и по технической эксплуатации.

Значение данного договора заключается  в том, что он позволяет арендатору осуществлять коммерческую эксплуатацию арендованного транспортного средства для получения прибыли, а арендодателю – доход от сдачи его в аренду.

Договор аренды транспортного средства имеет свои особенности, обусловленные  его предметом.

Также для данного договора характерны особенности, связанные со спецификой эксплуатации, технического обслуживания отдельных видов транспортных средств. Регулирование таких особенностей осуществляется транспортными уставами и кодексами.

Помимо правил, содержащихся в § 3 гл. 34 ГК, особенности аренды отдельных  видов транспортных средств могут  быть отражены в транспортных уставах  и кодексах (ст. 641, 649 ГК). В настоящее  время такие правила содержатся в Кодексе торгового мореплавания РФ и в Кодекс внутреннего водного  транспорта РФ.

 

1.Договор аренды транспортного средства

 

Договор аренды (фрахтования на время) транспортного средства - гражданско-правовой договор, по которому арендатору предоставляется  за плату транспортное средство во временное владение и пользование  с оказанием услуг по управлению им и его технической эксплуатации или без оказания такого рода услуг (ст.632,642 ГК РФ)¹.

Аренда транспортных средств выделяется в качестве отдельного вида договора аренды исходя из её предмета, которым  может стать любое транспортное средство, т.е. техническое устройство по перевозке грузов, пассажиров и  багажа. Транспортное средство должно быть способно к перемещению в  пространстве, но ему не обязательно  иметь собственный двигатель. Например, морское судно может быть и  буксируемым, но от этого оно не меняет способности быть предметом договора аренды (ст. 7 КТМ РФ)². При этом аренда такого транспортного средства по правилам § 3 главы 34 ГК РФ возможна лишь тогда, когда оно способно быть управляемым людьми. Транспортное средство, как правило, является: 1) сложным техническим устройством (исключение составляет гужевой транспорт, который предполагает использование в качестве двигателя живой силы (например, лошадей). Нет никаких оснований отказываться от заключения договоров аренды таких транспортных средств, причём как с экипажем, так и без него. При этом следует учитывать, что лошадь или иное живое существо к числу технических устройств не относится.); 2) источником повышенной опасности для окружающих. Именно эти два качества транспортных средств требуют выделения соответствующих договоров аренды в отдельный вид.

Перечень транспортных средств, которые  могут быть переданы в аренду, определяется соответствующими типами транспорта –  гужевого, автомобильного, железнодорожного, внутреннего водного, морского, воздушного и космического (трубопроводный транспорт  исключает применение норм об аренде транспортных средств, поскольку в  пространстве перемещается груз, а  не перевозочное средство). При появлении  новых типов транспорта указанный  перечень может быть расширен.

Помимо аренды с транспортом  связаны также договоры перевозки, экспедиции и некоторые другие. В отличие от перевозки при аренде транспортных средств последние выбывают из владения специализированной транспортной организации (перевозчика). Перевозка же (в том числе при помощи договора фрахтования, предусмотренного ст. 787 ГК) осуществляется без выбытия этих средств из хозяйственной сферы (из владения) перевозчика, который сохраняет контроль за процессом транспортировки. Транспортная экспедиция, в свою очередь, предполагает оказание ряда услуг, связанных с перевозкой груза и непосредственно не направленных на перевозочный процесс.

Общие правила аренды транспортных средств ГК не установлены. Рассматриваются  только отдельные виды такого договора, а именно, договоры аренды транспортного  средства с предоставлением услуг  по управлению и технической эксплуатации (с экипажем или договоры фрахтования  на время) и без такого предоставления (без экипажа)³.

В то же время ряд норм касается обоих видов договоров аренды транспортных средств.

Договоры аренды транспортных средств  обеих разновидностей сформулированы как реальные (ч. 1ст.632, ч. 1 ст. 642 ГК).

Порядок регистрации. Договоры аренды транспортных средств должны быть заключены в письменной форме независимо от их срока и стоимости передаваемого в аренду имущества (ст. 633 и 643 ГК)⁴. К такому договору не применяются правила о регистрации договоров аренды, предусмотренные п. 2 ст. 609 ГК. Разумеется, речь в данном случае может идти только о тех транспортных средствах, которые относятся к недвижимым вещам (п. 1 ст. 130 ГК) и сделки с которыми подлежат по общему правилу регистрации. Отказ законодателя от использования процедуры регистрации объясняется, по-видимому, тем, что транспортные средства способны легко перемещаться в пространстве. Поэтому защита прав собственников транспортных средств (обладателей иных вещных прав) путём регистрации договоров аренды бессмысленна. Ведь потенциальному нарушителю достаточно угнать транспортное средство. В то же время необходимость регистрации осложняет жизнь добросовестным участникам гражданского оборота.

Что же касается транспортных средств, которые не отнесены к недвижимому  имуществу (например, автомобили), то даже если они сами по себе и подлежат регистрации, это ни в коем случае не затрагивает договоров аренды. Ведь подобная регистрация носит  «технический» характер, касается телесных вещей, а не прав на них. Причём не имеет  значения, что в реестре записываются данные о владельце транспортного  средства. Заключение договора аренды не влечёт смены собственника, а  значит, не требует внесения в реестр никаких изменений.

И тем не менее заключение договоров аренды автомобилей широкого распространения не получило. Этому препятствует выработанная многолетней практикой форма передачи владения и пользования транспортным средством «по доверенности». Такая форма искажает суть складывающихся отношений. Ведь лицо, управляющее транспортным средством «по доверенности», делает это не от имени и в интересах своего доверителя, а самостоятельно (в своих собственных интересах и от своего имени). Поэтому более предпочтительным в данном случае был бы договор аренды (или безвозмездного пользования).

Срок договора аренды определяется нормами ст. 610 ГК:

1. Договор аренды заключается  на срок, определенный договором.

2. Если срок аренды договором  не определен, договор аренды  считается заключенным на неопределенный  срок. В этом случае каждая  из сторон вправе в любое  время отказаться от договора, предупредив об этом другую  сторону за один месяц, а  при аренде недвижимого имущества  за три месяца. Законом или  договором может быть установлен  иной срок для предупреждения  о прекращении договора аренды, заключенного не неопределенный  срок.

3. Законом могут устанавливаться  максимальные (предельные) сроки договора  для отдельных видов аренды, а  также для аренды отдельных  видов имущества. В этих случаях,  если срок аренды в договоре  не определен и ни одна из  сторон не отказалась от договора  до истечения предельного срока,  установленного законом, договор  по истечении предельного срока  прекращается. Договор аренды, заключенный  на срок, превышающий установленный  законом предельный срок, считается  заключенным на срок равный  предельному.»

Как видим, сторонами по договору аренды предоставлено право самим определять срок аренды. Однако стороны определяют эти сроки с учетом ограничений, предусмотренных в законе, иных правовых актах, действующих в соответствии с Гражданским кодексом РФ.

Определённый срок должен быть установлен в договоре способами, предусмотренными ст. 190 ГК. Если срок аренды в договоре не указан, договор аренды считается  заключенным на неопределённый срок. В этом случае каждая из сторон вправе в любое время отказаться от договора, предупредив об этом другую сторону  за один месяц, а при аренде недвижимого  имущества – за три месяца.

Законом или договором может  быть установлен и иной срок предупреждения о прекращении договора аренды, заключенного на неопределенный срок (абз.2 п.2 ст.610 ГК РФ)⁵. Отказ от договора аренды, заключенного на неопределенный срок, является правом, а не обязанностью сторон.

Если ни одна из сторон не заявляет об отказе от договора, последний может длиться сколько угодно долго. В данном случае речь идет о договоре аренды, заключенном не на неопределенный срок, а без указания срока, т.е. под отменительным условием расторжения договора по инициативе любой из сторон.

Законом могут устанавливаться  максимальные (предельные) сроки договора для отдельных видов аренды, а  также для аренды отдельных видов  имущества. В этих случаях, если срок договора не определен и ни одна из сторон не отказалась от договора до истечении предельного срока, установленного законом, договор по истечении предельного срока прекращается. Договор аренды, заключенный на срок, превышающий установленный законом предельный срок, считается заключенным на срок, равный предельному (п.3 ст. 610 ГК РФ).

Особенности договоров. Аренда транспортных средств гражданами-потребителями осуществляется с учетом особенностей, предусмотренных главой 1 Закона о защите прав потребителей.

Транспортными уставами и кодексами  могут быть установлены иные, помимо предусмотренных ГК РФ, особенности  аренды отдельных видов транспортных средств. (ст.641 и 649 ГК РФ).

Аренда транспортных средств специально регламентируется только применительно  к автомобильному (гл.4 Устав автомобильного транспорта и городского наземного  электрического транспорта)⁶ и морскому ( ст. 178-186 КТМ РФ)⁷. Остальные транспортные уставы положений на этот счет не содержат.

Транспортный устав железных дорог  РФ (ТУЖД РФ) вообще не регламентирует особенности договора аренды транспортных средств (как впрочем, и Кодекс внутреннего  водного транспорта РФ (КВВТ РФ), что  объясняется, однако, не отсутствием  практики, а запаздыванием с обновлением  старой редакции этого Кодекса). Смысл  аренды транспортных средств (как с  экипажем, так и без него) состоит  в том, что ими управляет или  арендодатель, или арендатор. Применительно  к железнодорожным вагонам, в  отличии от морских судов, такое управление технически неосуществимо. С учетом государственной монополии на железнодорожные перевозки можно сделать вывод о том, что договор аренды транспортных средств на железных дорогах невозможен⁸.

УАТ РФ никаких норм, отличных от предусмотренных  ГК РФ, не содержит. Вместе с тем именно аренда автомобилей наиболее распространена на практике. По сути нормы ГК РФ об аренде транспортных средств без экипажа сформулированы в расчете на эти объекты. В то же время при аренде автомобилей вряд лм можно ограничиться только нормами ГК РФ. Специфика такой аренды должна быть отражена в новом Уставе автомобильного транспорта.

Воздушный кодекс РФ не упоминает  об аренде транспортных средств. В ст. 104 ВК РФ идет речь о договоре фрахтования  воздушного судна (воздушном чартере), на основании которого фрахтователю предоставляется одно или несколько  воздушных судов либо часть судна  для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов. С учетом того, что  договор воздушной перевозки  урегулирован отдельно (в ст. 103 ВК РФ), чартер следует признать договором  аренды судна⁹. Никаких иных норм о воздушном чартере ВК РФ не содержит, поэтому данный договор целиком подчинен ГК РФ.

Наиболее аренда транспортных средств  урегулирована в КТМ РФ. Ей посвящено 26 статей. Правда, ни в одной из них  не использован термин «аренда», но существо складывающихся отношений  от этого не меняется. В основных своих моментах регулирование аренды с экипажем и тайм-чартера, как и аренды без экипажа и бербоут-чартера, совпадает. Правда, текст некоторых статей КТМ РФ может послужить основанием для иного вывода. Так, согласно подп. 1 п. 2 ст. 115 КТМ РФ договор морской перевозки груза может быть заключён с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определённых судовых помещений (чартер)¹⁰. Этот договор называется чартер, разновидностями которого вроде бы выступают тайм-чартер и бербоут-чартер. Однако последний вообще не имеет ничего общего с морской перевозкой: перевозчик не доставляет груз, а только передаёт судно в пользование фрахтователю, который сам выступает в роли перевозчика. Положение не изменяется и при тайм-чартере: судно точно также предается фрахтователю, хотя управляет им перевозчик, который не принимает груза и потому не заключает договора морской перевозки. То, что при тайм-чартере профессиональный перевозчик оказывает услуги по управлению и технической эксплуатации судна, а при бербоут-чартере – нет, не изменяет сути отношений между сторонами, которые сводятся к передаче имущества в пользование. Что же касается чартера судна в целом, то он является договором перевозки, при котором судно остаётся во владении и пользовании перевозчика и целиком используется для перевозки груза фрахтователя (позиция авторов, которые считают, что тайм-чартер – разновидность договора морской перевозки, противоречат и абз. 2 п. 2 ст. 3 ГК РФ. Согласно ст. 641 и ст. 642 ГК  РФ транспортными уставами и кодексами могут быть установлены особенности только аренды с экипажем (без экипажа)¹¹. Приравнять же аренду транспортного средства к договору перевозки – значит выйти за пределы, дозволенные ГК РФ).