Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Мая 2012 в 11:57, реферат
От степени развития и эффективности работы транспорта зависят бесперебойность взаимодействия всех отраслей промышленности, сельского хозяйства, а также каждого предприятия в отдельности; своевременность межотраслевых и межрайонных поставок разнообразной продукции и многое другое.
Экономико-географические особенности нашей страны выдвинули железнодорожный транспорт на первое место в транспортной системе каждого экономического региона. Железнодорожный транспорт отличается регулярностью движения во все времена года, он принимает на себя основную часть потоков массовых грузов и в условиях нашей страны с ее большими расстояниями, массовым и непрерывным производством, наилучшим образом отвечает потребностям в перевозках.
Введение 4
1.Определение категории и основных параметров железнодорожной линии 6
1.1.Определение категории проектируемой линии 6
1.2.Расчёт полезной длины приёмо-отправочных путей 6
1.3.Определение потребной пропускной способности проектируемой линии 7
2.Описание района проектирования 8
2.1.Описание области 8
2.2.Описание конкретной местности представленной топографической картой 10
3.Выбор норм проектирования новой железнодорожной линии 12
3.1.Нормы проектирования продольного профиля пути на перегонах согласно СТН Ц-01-95 12
3.2.Нормы проектирования плана пути на перегонах 15
3.3.Нормы размещения раздельных пунктов. Нормы проектирования продольного профиля и плана путей на раздельных пунктах 17
3.4.Нормы проектирования несущих конструкций и раздельных пунктов новых железных дорог 19
3.5. Нормы проектирования верхнего строения пути 21
3.6. Нормы проектирования мостов и труб 21
3.7. Нормы проектирования пересечения 23
4.Выбор направления линии и трассирование вариантов 25
4.1.Выбор направления новой железнодорожной линии 25
4.2. Трассирование первого варианта с руководящим уклоном 14 ‰ 26
4.3. Трассирование второго варианта с руководящим уклоном 14 ‰ 28
5.Проектирование продольного профиля 29
6.Размещение раздельных пунктов 32
7. Размещение искусственных сооружений 36
7.1. Размещение труб 36
7.2. Размещение мостов 42
8. Описание протрассированного варианта с обоснованием 44
принятых решений 44
9. Определение строительной стоимости и эксплуатационных расходов 46
9.1. Стоимость земляного полотна 47
9.2 Стоимость искусственных сооружений 50
9.3. Стоимость верхнего строения пути 50
9.4. Стоимость устройств, пропорциональных длине линии 51
9.5. Стоимость раздельных пунктов 51
9.6. Суммарная строительная стоимость 52
9.7. Расчет эксплуатационных расходов 53
10. Сравнение вариантов трассы 56
Список используемой литературы 58