Описание пути прохождения судна с приложением карты-схемы перехода

 

1. Вступление 

 

Описание пути прохождения судна с приложением  карты-схемы перехода.

Прилагается географическое описание пути с указанием морей,проливов,каналов  и т.д.

Определить  расстояние между портами, зная скорость судна в узлах рассчитать время  плавания в сутках и часах. На прогностической карте нанести маршрут судна.

 

Детали судна

 

Тип судна: Bulk carrier 
Год постройки: 2009 
Длина и ширина: 190 m X 32 m 
Gross Tonnage: 31261, Тоннаж судна: 53631 t 
Записанная скорость (Макс/Средн): 12.7 / 12.2 knots

 

            Расстояние между портом Мариуполь и портом Лондон: 3727.01 морских миль.

          Время пути судна: 12 дней 23часа (311 часов). Фактическая погода на начало рейса 0:2 часа 1 марта 2013года . Ветер северо западный 5 м/с температура воздуха -0.5, Атмосферное давление 1013,3 г/Па. Видимость 10 км. Относительная влажность 79%. Борическая  тенденция -1.6.

1 марта на  момент отхода судна с порта  Мариуполь синоптические условия   обуславливались южной перифирией циклоном расположенного на востоке европейской территории России. По маршруту следования Мариуполь -Керч  - пролив  Босфор будет наблюдаться ветер переменных направлений 3-8м/с утром дымка 2-4 км  местами 1-2 км. При проходе проливоф Босфор , Дарданеллы местами дождь , ветер слабый .

5марта по  маршруту следования мраморное море , остров Сицилия, баррическое поле малоградиентное, ветер переменных направлений 0-5 м/с . На маршруте остров Сицилия пролив Гибралтар ожидается усиление ветра южного — южно-восточного направления со скоростью 16- 19м/с. Такая синоптическая ситуация обусловлена активной циклонической деятельностью северной атлантики ( район Бескайского залива)

10 марта . По  маршруту Гибралтар Лондон погодные  условия будут обусловлены активным циклоном с давлением в центре 982 г/Па, расположенного 46 гр сев.шир. 12 гр зап.долг. Смещающегося на северо-восток 6 м/с. Ожидается усиление ветра южных румбов от юговосточного южного и юго-западного 15-20 м/с   Осадки ожидаются местами сильные , с ухудшением видимости в осадках до 500-1000м  В конце маршрута ожидается переход ветра на западный — северо -западный , со скоростью15-20 м/с , понижение температуры на 3-5 градусов. Рост атмосферного давления , видимость улучшится, видимость 4-10 км.

 

 

 

      Позиция порта Мариуполь : широта 47°03 N, долгота 37°30 E. Порт находится в северо-западной части Таганрогского залива Азовского моря, в 14 милях от входа в залив. Навигация в порту длится круглый год. В зимнее время преобладают ветры восточного направления, летом - западного. Средняя продолжительность навигации с ледовой проводкой - 35 суток. Туманы наблюдаются в среднем 44 дня в году.

Акватория Мариупольского порта включает внутренний и внешний  рейды.

Границы внутреннего  рейда: с севера - Восточный пирс, с востока - Северный, Южный и Восточный  молы, с юга - Западный мол, с запада - от Западного мола по береговой линии на северо-восток до Восточного пирса.

Внутренний  рейд состоит из аванпорта, Угольной, Западной, Хлебной гаваней.

Для обеспечения  безопасности плавания круглосуточно  работает ЦРДС, осуществляющий контроль за движением всех судов на прилегающей акватории в радиусе 12 миль и р/л проводку судов по подходным каналам в условиях пониженной видимости и в ледовый период.

Oтход судов.

Для оформления отхода администрация судна предъявляет  через агента в инспекцию портового надзора:

заявление на право  отхода;

судовую роль;

разрешение  санитарно-карантинного отдела на право  выхода из порта;

свидетельство пожарной охраны на право выхода судна  в рейс;

дипломы (квалификационные свидетельства) командного состава;

разрешение  таможни на право выхода из порта;

подтверждение оплаты всех портовых услуг и сборов.

Мариупольский порт принимаются суда длиной до 250 м и осадкой не более 8 м. Средние  глубины на подходе к порту  составляют 8,6 м.

 

Плавание по подходным каналам Угольной гавани и порта "Азовсталь" осуществляется круглосуточно.

Плавание двустороннее. При скорости ветра свыше 14 м/с, а  также при видимости менее 2 миль по каналам объявляется одностороннее  движение.

Суда с осадкой 7,5 м и более, следующие по каналу Угольной гавани, считаются судами, стесненными своей осадкой, и должны выставлять сигналы, предписанные Правилом 28 МППСС-72. При расхождении в канале с этими судами другие суда должны держаться ближе к правой бровке канала.

Скорость хода судов по подходным каналам не должна превышать 8 узлов.

С севера Керченский полуостров омывается Азовским морем, с юга – Азовским, с востока  – Керченским проливом. Все эти  морские воды относятся к бассейну Атлантического океана.

 Площадь  Черного моря 423 тыс. км 2, максимальная глубина – 2245 м, средняя – 1197 м. Площадь Азовского моря 38 тыс. км 2, максимальная глубина – 14 м, средняя – 8 м.

У восточного побережья  Крыма Черное и Азовское моря соединяются  узким Керченским проливом (ширина – 15 км, длина около 40 км). Керченский пролив мелководен. Наибольшие глубины находятся во входах в него, но и они не превышают 10 м в северном и 17 м в южном входе. К середине пролива глубины постепенно уменьшаются и составляют 5-7 м. Для того, чтобы проливом могли пользоваться большие суда, в 1874 г. были проведены дноуглубительные работы и прорыт Керчь-Еникальский канал, вдоль которого проходит и современный фарватер. В Керченском проливе обычны течения, направленные из Азовского моря в Черное, но при сильном южном ветре течение может меняться на противоположное. Средняя скорость течения в проливе 0,6-0,9 км/ч, при сильных ветрах она может достигать 5,5 км/ч. От берега пролива выступает обширная отмель косы Тузла . До 1925 г. коса соединялась с восточным берегом Керченского пролива, но после сильного шторма здесь образовалась мелководная промоина и сейчас коса Тузла фактически является островом. Берега косы не имеют постоянных очертаний и особенно после сильных штормов, ее северо-западные и юго-восточные оконечности подвержены значительным изменениям.

Пролив Босфор (Bosphorus) — это пролив между Европой  и Малой Азией, который смешивает воды Черного моря с Мраморным, а в связке с Дарданеллами со Средиземным. На берегах Босфора раскинулся шикарный турецкий город Стамбул.

Географические  координаты:

 Широта: 41.119444

 Долгота: 29.075278

Босфор является не слишком широким и длинным  проливом. Наиболее широкое место  Босфора около 3,7 километров, а максимально узкое всего 750 метров. Длина пролива по фарватеру примерно 30 километров, а глубина изменяется от отметки 27 до 120 метров.

Глубина Босфора  в его центральной, судоходной части  варьируется от 36 до 124 метров. Так  что в принципе любой из существующих кораблей при желании может проследовать проливом: как самый крупный из современных круизных лайнеров (Oasis of the Seas, осадка 9.3 метра), так и громадный супертанкер (до 28-29 метров). Впрочем, навигация по Босфору -  трудная задача даже для опытных шкиперов из-за извилистой конфигурации пролива и ограниченной видимости в точках поворотов.

Соединяет Мраморное море со Средиземным. Весьма нагруженный пролив, который является единственным водным путём для товарооборота и туризма для стран, "зажатых" в пределах акватории Чёрного и Мраморного морей.

Координаты:   40°12'23"N   26°27'22"E

Пролив Дарданеллы образовался из долины реки, которая была затоплена в связи с опусканием суши. Протяженность пролива около 65 км, его ширина изменяется от 1,3 км до 6 км. В среднем глубина пролива колеблется вблизи отметки 50 м.

Поверхностное и глубинное течения в проливе Дарданеллы направлены в противоположные стороны. Это объясняется тем, что плотность воды в Мраморном и Эгейском морях различна. Солёность воды в Мраморном море составляет 25,5-29,0 ‰, а в Эгейском на 9,5 ‰, выше. Поэтому глубинные течения направлены от Эгейского моря к Мраморному, а поверхностные наоборот. Скорость поверхностных течений составляет 2 – 6 км/ч.

Физико-географический очерк. Общие сведения. Средиземное  море вдаётся в сушу между Европой, Африкой и Азией. Моря бассейна Средиземное  море омывают берега государств: Испании, Франции, Италии, Мальты, Югославии, Албании, Греции, Болгарии, Румынии, СССР, Турции, Кипра, Сирии, Ливана, Израиля, АРЕ, Ливии, Туниса, Алжира, Марокко. На С.-В. проливом Дарданеллы оно соединяется с Мраморным морем и далее проливом Босфор — с Чёрным морем, на Ю.-В. Суэцким каналом — с Красным морем. Площадь 2500 тыс. км2. Объём воды 3839 тыс. км3. Средняя глубина 1541 м, максимальная — 5121 м.

Гибралтар расположен на юге Пиренейского полуострова, где  граничит с Испанией. Площадь страны – 6.4 квадратных километра, протяженность границы с Испанией – 1.2 километра. Периметр Гибралтара – около 16 километров.

Гибралтар разделен на семь районов. На Восточном побережье  находятся два поселения, Санди  Бэй и Каталан Бэй. Основная часть населения живет в западной части города.

На юге через  Гибралтарский пролив находится  испанский город Сеута и марокканский Танжер. На западе – испанский город Альхесирас, из которого то Марокко ходит паром, а расстояние до Танжера всего 22 километра. В хорошую погоду из Гибралтара хорошо видны горы Марокканского берега.

Посередине  полуострова находится известняковая  скала высотой 426 метров.

Географическое  положение. Атлантический океан  протянулся с севера на юг на 16 тыс. км от субарктических до антарктических широт. Океан широк в северной и южной частях, сужается в экваториальных широтах до 2900 км. На севере сообщается с Северным Ледовитым океаном, а на юге широко соединяется с Тихим и Индийским океанами. Ограничен берегами Северной и Южной Америки - на западе, Европы и Африки - на востоке и Антарктиды - на юге.

Атлантический океан - второй по величине среди океанов  планеты. Береговая линия океана в северном полушарии сильно расчленена многочисленными полуостровами  и заливами. Около материков много  островов, внутренних и окраинных морей. В состав Атлантики входят 13 морей, которые занимают 11% его площади.

 

Течения. В Атлантическом, как и в Тихом океане, образуется два кольца поверхностных течений. В северном полушарии Северное Пассатное течение, Гольфстрим, Северо-Атлантическое и Канарское течения образуют движение вод по часовой стрелке. В южном полушарии Южное Пассатное, Бразильское, течение Западных ветров и Бенгельское образуют движение вод против часовой стрелки. Из-за значительной протяженности Атлантического океана с севера на юг в нем в большей мере развиты меридиональные потоки вод, чем широтные.

Бискайский  залив (Bay of Biscay) является частью Атлантического океана, находится к северу от Пиренейского полуострова, омывает берега Испании  и Франции и лежит от Галисии до Бретани. В Испании Бискайский залив имеет называние Кантабрийское море.

Бискайский  залив имеет треугольную форму, суммарная площадь насчитывает 223 тысячи кв. км, длина 400 километров. Средняя  глубина залива 1715 метров, а максимальная 5120 метров.

Географические  координаты:

 Широта: 45.090833

 Долгота: -3.9075

Географические  координаты:

 Широта: 50.183611

 Долгота: -0.531111

Пролив Ла-Манш (la Manche) – знаменитый пролив, называемый ещё Английским каналом. Он разделяет  французское побережье и остров Великобритания. Название пролива в переводе с французского означает рукав.

Пролив Ла-Манш переходит в пролив Па-де-Кале. Вместе они объединяют Северное море и Атлантический  океан. Протяженность пролива составляет 578 км. Его западная сторона значительно шире восточной стороны – 250 км и 32 км соответственно. Глубина достигает 172 м. А самая малая глубина судоходной линии составляет 23,5 м.

Судоходство в  проливе Ла Манш затрудняется большим  количеством отмелей, особенно на востоке  пролива, и частыми туманами. Над водами пролива практически постоянно дует ветер с запада, это является причиной устойчивого восточного течения, скорость которого в наиболее узких местах пролива достигает 3 км/ч. На Ла-Манше значительные полусуточные приливы. Колебания уровня воды в связи с приливами в заливе Сен-Мало достигает 12,2 м.

Залив стал знаменит благодаря строительству огромного  тоннеля. Тоннель соединяет Дувр и Кале. Его полная длина составляет 52,5 км, 38 км из которых проходит под  дном Ла Манша.

Крупнейший британский порт — Лондон, являющийся вторым в мире после Нью-Йорка,— расположен на Темзе, в 45 км от ее устья. Через Лондон проходит 40—50% всего импорта Великобритании и около 25% экспорта. Доки, причальные пристани, товарные склады, растянувшиеся на десятки километров, преимущественно на северном берегу Темзы, строились в разное время различными компаниями. Для разгрузочно-погрузочных работ в лондонском порту, кроме плавучих подъемных кранов, широко применяют около 9 тыс. так называемых лихтеров (лайтерс) — самоходных барж грузоподъемностью от 20 до 100 т.

 

Лондону уступает по грузообороту Ливерпуль, в эстуарии Мерсея, также относящийся к числу крупнейших мировых портов. По своей роли в экспорте Ливерпуль соперничает с Лондоном. Через ливерпульский порт проходит также 30% морского пассажирского оборота страны (около 1 млн. пассажиров в год). Кроме доков самого Ливерпуля, растянувшихся на 18 км по правому берегу эстуария Мерсея, к Ливерпульскому порту относятся и доки близлежащих городов, входящих в конурбацию Большого Ливерпуля, в частности Беркенхеда и Уолласи на левом берегу эстуария Мерсея.

 

Номер №

НАЗВАНИЕ

1251 1250 1248 1247 3008 3212 6245 6246 6003 9002 NP 282 NP283-1 NP 284 NP 285 NP286-3

Лоция северо-западной части Средиземного моря; Лоция Тирренского и Лигурийского морей и островов Сардиния и Корсика; Лоция Ионического моря и  острова Сицилия; Лоция Эгейского моря; Расписание факсимильных гидрометеорологических передач; Расписание передач навигационных  предупреждений и гидрометеорологических сообщений Азовского, Черного, Средиземного морей и южной части Атлантического океана; Атлас океанографической  изученности Средиземного моря; Гидрометеорологические  карты Эгейского моря; Таблицы приливов. Том III. Зарубежные воды. Северный Ледовитый, Атлантический и Индийский океаны; Морскойастрологическийежегодник. 2010 год. Radio Aids to Navigation, Satellite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing System Maritime Safety Information Services.Europe, Africa and Asia (excluding the Far East) Meteorological Observation Stations Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) Admiralty List of Radio Signals vol 6 (3). Mediterranean and Africa (including Persian Gulf)