Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Ноября 2012 в 10:37, реферат
Немецкая модель социального рыночного хозяйства. Сложности социально-рыночной экономики. Современная макроэкономическая политика Германии. Российско-германские экономические отношения. Рынок в Германии. Установление контактов с немецкими фирмами. Торговые объединения. Пути сбыта при экспорте в ФРГ. Создание филиала или фирмы в ФРГ. Запреты и ограничения при ввозе товара. Система регулирования рыночных отношений Европейского Союза. Ярмарки и выставки в Германии. Макроэкономические показатели германской экономики. Секторы экономики. Промыслы и ремесла. Торговля.
Система регулирования рыночных отношений Европейского Союза
Договором о создании Европейского Союза определено создание общего рынка сельскохозяйственной продукции. По этой причине с целью защиты внутренней продукции сельского хозяйства создавались и создаются организации по рыночному регулированию. Эти учреждения, занимающиеся проверкой определенных норм качества товара, а также документов на ввоз товара, также способствуют выравниванию мировых рыночных цен и внутренних цен производителя на товар. При ввозе товара низкие мировые рыночные цены выравниваются путем увеличения цен производителя до уровня цен в ЕС. Размер импортных пошлин на сельскохозяйственную продукцию постоянно изменяется и поэтому должен определяться для каждой сделки по ввозу товара.
Создание Европейского внутреннего рынка обусловило создание экономической зоны без внутренних границ. Для осуществления товарооборота на этом внутреннем рынке предпринимались и предпринимаются дальнейшие шаги среди государств-членов этого Содружества с целью дальнейшей гармонизации уже существующей таможенной свободы:
- свободный товарообмен между государствами-членами без ограничений, начиная с 01.01.1993 года
- упразднение
пограничного контроля между
государствами-членами
- свободный обмен услугами любого рода и свобода создания филиалов между государствами-членами Содружества
- постепенное
выравнивание рыночных налогов
(налог с оборота и налогов
на особые группы товаров,
Таможенный тариф и таможенное делопроизводство
Будучи членом Европейского Союза,
ФРГ применяет интегрированный
таможенный тариф ЕС (TARIC). Данный тариф
рассчитывается согласно гармоничной
системы, служащей для обозначения
и кодирования товаров
Складирование товара, подлежащего растамаживанию, возможно на территории свободных портов, а также в общественных и частных таможенных хранилищах. На территории свободных портов не существует предписаний по сроку хранения, срок хранения товара в таможенных складах, не смотря на некоторые исключительные случаи, не ограничивается во времени. В таможенном складе товар может быть подвержен соответствующей обработке, которая служит сохранению товара, а также улучшению его внешнего и торгового вида.
В дальнейшем предусмотрен беспошлинный ввоз товара с целью его скорейшего использования и сохранения. Кроме того, дальнейшие таможенные упрощения служат развитию внешней торговли. Ограничения возможны лишь тогда, когда они необходимы для защиты немецкой экономики.
Ярмарки и выставки
Ярмарки в Германии имеют мировое значение, примерно 60% всех международных ярмарок проводится здесь. Их посещение даст Вам представление о состоянии рынка.
Центральным органом по организации ярмарок в Германии является Комитет по выставкам и ярмаркам Немецкой Экономики (АУМА). Этот комитет представляет интересы участников, посетителей и организаторов ярмарок и даёт рекомендации по всем вопросам, касающимся ярмарок. При подготовке к ярмарке следует учитывать следующие моменты:
- достаточное
количество проспектов на
- знание языков персоналом на выставке,
- информация о ценах, скидках, технических деталях, и т.п.
К сожалению, значение этих факторов часто недооценивается. Участвуя в ярмарках, предприниматели из СНГ часто не уделяют внимания работе после их завершения, забывая, что за проявленный интерес стоит как следует "зацепиться". Постарайтесь этого избежать.
В последнее время в Германии
организуется целый ряд выставок
для предпринимателей из отдельных
регионов или стран Восточной
Европы. Такие регионально
3. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ
ПОКАЗАТЕЛИ ГЕРМАНСКОЙ
Экономическая система и экономическая политика Германии
Федеративная Республика Германия является одной из важнейших промышленных стран мира. Исходя из общих экономических показателей, Германия является третьей, а исходя из объемов внешнеэкономической деятельности, - второй крупнейшей мировой державой. ФРГ входит в состав так называемой «Большой семерки», сообщества наиболее развитых в промышленном отношении западных государств.
Макроэкономические показатели германской экономики
В 2002 году валовый внутренний продукт ФРГ составил – 2110,4 млрд. евро (2001 год – 2073,3 млрд., 2000 год – 2030 млрд., 1999 год - 1978,6 млрд. евро). Темпы экономического роста Германии на протяжении последнего десятилетия изменялись следующим образом:
- 1992 год: +2,2%;
- 1993 год: -1,1%;
- 1994 год: +2,3%;
- 1995 год: +1,7%;
- 1996 год: +0,8%;
- 1997 год: +1,4%;
- 1998 год: +2,0%;
- 1999 год: +2,0%;
- 2000 год: +2,9%;
- 2001 год: +0,8%;
- 2002 год: +0,2%.
В первом и втором кварталах 2003 года ВВП ФРГ составил соответственно 515,2 и 527,7 млрд. евро.
Основой экономической системы Германии является принцип социально ориентированной экономики, согласно которому государство выполняет функцию общего регулирования рыночной экономики. В установленных государством рамках хозяйствующие субъекты вправе осуществлять любую деятельность и принимать любые решения. Государственные органы принципиально не вмешиваются в процесс установления цен на товары и размеров оплаты труда.
Одной из задач государства является обеспечение конкуренции на рынке. Этой цели служит принятый в 1957 году закон о картелях (о недопустимости ограничения конкуренции), запрещающий любые действия или соглашения, которые могут путем ограничения конкуренции повлиять на рыночные условия предпринимательской деятельности. В ходе процесса европейской интеграции полномочия по осуществлению политики в сфере конкуренции постепенно переходят к Европейской Комиссии.
Федеральное правительство Германии как одно из направлений своей политики называет улучшение общих экономических условий для малых и средних предприятий, промышленной и коммерческой деятельности, а также стартовых условий вновь создаваемых предприятий и упрощение порядка доступа к капиталу.
В области макроэкономических показателей
правительство стремится к
Секторы экономики
Промышленность
Основой германской экономики является промышленность. В 1999 году 48 900 промышленных предприятий обеспечивали работой около 6,4 млн. человек. Однако в последние годы происходит процесс реструктуризации германской экономики: доля промышленности в ВВП снизилась с 51,7% в 1970 году до 25,1% в 1999 году. Отмечается значительное увеличение объема коммерческих и коммунальных услуг: в 1999 году их доля составила 21,3% ВВП. Доля торговли, транспорта, гостиничных услуг и общественного питания в том же году составила 21,3% ВВП, а доля финансовых, корпоративных услуг и аренды – 29,8% ВВП. Такие бурно развивающиеся отрасли, как информационные технологии, связь и авиакосмическая промышленность, не смогли компенсировать уменьшения значения традиционных отраслей, например, текстильной и сталелитейной.
Большинство промышленных предприятий Германии относится к числу субъектов малого и среднего предпринимательства. Всего 1,9% промышленных предприятий представляют собой крупные компании с числом работников более 1 тысячи человек; три четверти промышленных предприятий – это фирмы с числом работников до 100 человек. Вместе с тем, крупные промышленные предприятия обеспечивают работой 40% трудоспособного населения страны (2,6 млн. человек). Небольшая группа крупных промышленных предприятий создает 51% товарооборота в промышленности. Многие из этих предприятий обладают всемирной известностью, например автомобильные производители Volkswagen и BMW, химические корпорации Hoechst, Bayer и BASF, предприятия энергетики E.ON и RWE, производитель электрооборудования Siemens AG, промышленная группа Bosch, компания Ruhrkohle AG.
Автомобильная промышленность является одной из ведущих отраслей экономики Германии, которая занимает третье в мире место по производству автомобилей (после США и Японии). Из 5687 млн. автомобилей, произведенных в ФРГ в 1999 году, 64,6% было экспортировано. Автомобильное производство в восточных землях также имеет давнюю историю и, хотя его продукция не могла конкурировать на рынке после объединения Германии, автомобильные концерны западных земель вложили в него около 7 млрд. немецких марок с целью создания нового современного производства. Объемы производства в Восточной Германии должны достигнуть 370 тысяч автомобилей в год.
Большое число предприятий ФРГ специализируется в сфере машиностроения. В этой области всегда доминировали малые и средние предприятия, и благодаря их гибкости и технологическому уровню Германия находится в числе мировых лидеров машиностроения. Всего 5,5% предприятий машиностроения имеют более 500 работников. Как правило, это предприятия, выпускающие массовую продукцию или разрабатывающие и выпускающие сложное производственное оборудование. 83% работающих в данной отрасли предприятий являются узко специализированными малыми и средними предприятиями с числом работников до 200 человек. Эти предприятия занимают важное положение в экономике ФРГ, так как поставляют высококачественное и высокотехнологичное производственное оборудование - более 20 тысяч различных наименований. Около 68% товарооборота составляет продукция, предназначенная для экспорта. ФРГ принадлежит 20,4% доля в мировой торговле промышленным оборудованием.
Химическая промышленность является важным поставщиком сырья, промежуточной и готовой продукции для здравоохранения, автомобилестроения и строительства, а также для частного потребления. Крупные химические компании Германии являются мировыми лидерами в данной отрасли. В настоящее время правительство осуществляет деятельность по приватизации и реструктуризации химической промышленности Восточной Германии. В частности, важной задачей является приведение ее в соответствие с общеевропейскими природоохранными стандартами.
Не менее важной отраслью является производство электрического и электронного оборудования. Авиакосмическая отрасль Германии занимает устойчивые позиции на мировом рынке, наряду с природоохранными технологиями (в этой сфере ФРГ занимает второе место в мире после США). Другими немаловажными секторами являются пищевая, легкая, сталелитейная, горная промышленность, оптическая отрасль и точное машиностроение.
Ассоциация торгово-
Адрес Ассоциации торгово-промышленных палат ФРГ:
Deutscher Industrie- und Handelstag
Adenauerallee 148, 53113 Bonn
Интернет: http://www.diht.de
Эл. почта: diht@bonn.diht.ihk.de
Адрес Федерации германской промышленности:
Bundesverband der Deutschen Industrie
Gustav-Heinemann-Ufer 84-88, 50968 Cologne
Интернет: http://www.bdi-online.de
Эл. почта: presse@bdi-online.de
Транспорт
В настоящее время в связи
с расширением Европейского Союза
транспортная система Германии получает
новое общеевропейское
В 1994 году произошло объединение и приватизация компаний Deutsche Bundesbahn (Германская федеральная железная дорога ФРГ) и компании Deutsche Reichsbahn (Германская государственная железная дорога ГДР). Было создано акционерное общество Deutsche Bahn AG. В ближайшие годы железные дороги сохранят свое значение наиболее распространенного транспорта благодаря их экологичности. Федеральное правительство Германии осуществляет специальную программу модернизации железнодорожной сети. В 1991 году в Западной Германии были пущены первые высокоскоростные железнодорожные линии, позволяющие использовать поезда, развивающие скорость до 280 км/ч. В 1998 году была открыта высокоскоростная линия между Ганновером и Берлином. Планируется открытие и других современных сообщений между городами Германии, интегрированных в единую общеевропейскую транспортную сеть.