Экономика Германии

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Ноября 2012 в 10:37, реферат

Краткое описание

Немецкая модель социального рыночного хозяйства. Сложности социально-рыночной экономики. Современная макроэкономическая политика Германии. Российско-германские экономические отношения. Рынок в Германии. Установление контактов с немецкими фирмами. Торговые объединения. Пути сбыта при экспорте в ФРГ. Создание филиала или фирмы в ФРГ. Запреты и ограничения при ввозе товара. Система регулирования рыночных отношений Европейского Союза. Ярмарки и выставки в Германии. Макроэкономические показатели германской экономики. Секторы экономики. Промыслы и ремесла. Торговля.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Экономика Германии.doc

— 248.50 Кб (Скачать документ)

 

Система регулирования  рыночных отношений Европейского Союза

 

Договором о создании Европейского Союза определено создание общего рынка сельскохозяйственной продукции. По этой причине с целью защиты внутренней продукции сельского хозяйства создавались и создаются организации по рыночному регулированию. Эти учреждения, занимающиеся проверкой определенных норм качества товара, а также документов на ввоз товара, также способствуют выравниванию мировых рыночных цен и внутренних цен производителя на товар. При ввозе товара низкие мировые рыночные цены выравниваются путем увеличения цен производителя до уровня цен в ЕС. Размер импортных пошлин на сельскохозяйственную продукцию постоянно изменяется и поэтому должен определяться для каждой сделки по ввозу товара.

 

Создание Европейского внутреннего  рынка обусловило создание экономической зоны без внутренних границ. Для осуществления товарооборота на этом внутреннем рынке предпринимались и предпринимаются дальнейшие шаги среди государств-членов этого Содружества с целью дальнейшей гармонизации уже существующей таможенной свободы:

 

-          свободный товарообмен между государствами-членами без ограничений, начиная с 01.01.1993 года

 

-          упразднение  пограничного контроля между  государствами-членами содружества  (Соглашение от 1986 года, г. Шенген)

 

-          свободный  обмен услугами любого рода и свобода создания филиалов между государствами-членами Содружества

 

-          постепенное  выравнивание рыночных налогов  (налог с оборота и налогов  на особые группы товаров, например, налог на минеральные масла  (нефть), табак).

 

Таможенный тариф и таможенное делопроизводство

 

Будучи членом Европейского Союза, ФРГ применяет интегрированный  таможенный тариф ЕС (TARIC). Данный тариф  рассчитывается согласно гармоничной  системы, служащей для обозначения  и кодирования товаров международной  торговли. Он сводится к немецкому таможенному тарифу потребительских товаров, определенному предписаниями, касающимися ввоза товаров. Последний представляет собой производственный тариф Федерального таможенного управления. Иностранный предприниматель должен быть подробно проинформирован о действующих таможенных предписаниях до начала экспорта своего товара в ФРГ.

 

Складирование товара, подлежащего  растамаживанию, возможно на территории свободных портов, а также в  общественных и частных таможенных хранилищах. На территории свободных портов не существует предписаний по сроку хранения, срок хранения товара в таможенных складах, не смотря на некоторые исключительные случаи, не ограничивается во времени. В таможенном складе товар может быть подвержен соответствующей обработке, которая служит сохранению товара, а также улучшению его внешнего и торгового вида.

 

В дальнейшем предусмотрен беспошлинный ввоз товара с целью его скорейшего использования и сохранения. Кроме  того, дальнейшие таможенные упрощения  служат развитию внешней торговли. Ограничения возможны лишь тогда, когда они необходимы для защиты немецкой экономики.

 

Ярмарки и выставки

 

Ярмарки в Германии имеют мировое  значение, примерно 60% всех международных  ярмарок проводится здесь. Их посещение  даст Вам представление о состоянии рынка.

 

Центральным органом по организации  ярмарок в Германии является Комитет  по выставкам и ярмаркам Немецкой Экономики (АУМА). Этот комитет представляет интересы участников, посетителей и  организаторов ярмарок и даёт рекомендации по всем вопросам, касающимся ярмарок. При подготовке к ярмарке следует учитывать следующие моменты:

 

-          достаточное  количество проспектов на различных  языках,

 

-          знание  языков персоналом на выставке,

 

-          информация  о ценах, скидках, технических деталях, и т.п.

 

К сожалению, значение этих факторов часто недооценивается. Участвуя в  ярмарках, предприниматели из СНГ  часто не уделяют внимания работе после их завершения, забывая, что  за проявленный интерес стоит  как следует "зацепиться". Постарайтесь этого избежать.

 

В последнее время в Германии организуется целый ряд выставок для предпринимателей из отдельных  регионов или стран Восточной  Европы. Такие регионально ориентированные  выставки могут служить в первую очередь для знакомства с немецким рынком. Если Вы ищете партнёра в Вашей конкретной области, то лучше это делать на специализированной ярмарке или на одной из знаменитых универсальных выставок в Ганновере или в Лейпциге, тем более что эти ярмарки предоставляют часто льготные условия участия для фирм из СНГ. Одну из программ поддержки участия предприятий СНГ в выставках и ярмарках осуществляет Немецкая корпорация технического сотрудничества ГТЦ (GTZ), где можно запросить более подробную информацию.

 

 

3. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ  ПОКАЗАТЕЛИ ГЕРМАНСКОЙ ЭКОНОМИКИ

 

Экономическая система  и экономическая политика Германии

Федеративная Республика Германия является одной из важнейших промышленных стран мира. Исходя из общих экономических  показателей, Германия является третьей, а исходя из объемов внешнеэкономической деятельности, - второй крупнейшей мировой державой. ФРГ входит в состав так называемой «Большой семерки», сообщества наиболее развитых в промышленном отношении западных государств.

 

Макроэкономические  показатели германской экономики

 

В 2002 году валовый внутренний продукт ФРГ составил – 2110,4 млрд. евро (2001 год – 2073,3 млрд., 2000 год – 2030 млрд., 1999 год - 1978,6 млрд. евро). Темпы экономического роста Германии на протяжении последнего десятилетия изменялись следующим образом:

- 1992 год: +2,2%;

- 1993 год: -1,1%;

- 1994 год: +2,3%;

- 1995 год: +1,7%;

- 1996 год: +0,8%;

- 1997 год: +1,4%;

- 1998 год: +2,0%;

- 1999 год: +2,0%;

- 2000 год: +2,9%;

- 2001 год: +0,8%;

- 2002 год: +0,2%.

В первом и втором кварталах 2003 года ВВП ФРГ составил соответственно 515,2 и 527,7 млрд. евро.

 

Основой экономической системы  Германии является принцип социально  ориентированной экономики, согласно которому государство выполняет  функцию общего регулирования рыночной экономики. В установленных государством рамках хозяйствующие субъекты вправе осуществлять любую деятельность и принимать любые решения. Государственные органы принципиально не вмешиваются в процесс установления цен на товары и размеров оплаты труда.

Одной из задач государства является обеспечение конкуренции на рынке. Этой цели служит принятый в 1957 году закон о картелях (о недопустимости ограничения конкуренции), запрещающий любые действия или соглашения, которые могут путем ограничения конкуренции повлиять на рыночные условия предпринимательской деятельности. В ходе процесса европейской интеграции полномочия по осуществлению политики в сфере конкуренции постепенно переходят к Европейской Комиссии.

Федеральное правительство Германии как одно из направлений своей  политики называет улучшение общих  экономических условий для малых и средних предприятий, промышленной и коммерческой деятельности, а также стартовых условий вновь создаваемых предприятий и упрощение порядка доступа к капиталу.

В области макроэкономических показателей  правительство стремится к достижению стабильного уровня цен, к уменьшению безработицы, к положительному внешнеторговому балансу.

 

 

Секторы экономики

 

 

Промышленность

 

Основой германской экономики является промышленность. В 1999 году 48 900 промышленных предприятий обеспечивали работой  около 6,4 млн. человек. Однако в последние годы происходит процесс реструктуризации германской экономики: доля промышленности в ВВП снизилась с 51,7% в 1970 году до 25,1% в 1999 году. Отмечается значительное увеличение объема коммерческих и коммунальных услуг: в 1999 году их доля составила 21,3% ВВП. Доля торговли, транспорта, гостиничных услуг и общественного питания в том же году составила 21,3% ВВП, а доля финансовых, корпоративных услуг и аренды – 29,8% ВВП. Такие бурно развивающиеся отрасли, как информационные технологии, связь и авиакосмическая промышленность, не смогли компенсировать уменьшения значения традиционных отраслей, например, текстильной и сталелитейной.

 

Большинство промышленных предприятий  Германии относится к числу субъектов  малого и среднего предпринимательства. Всего 1,9% промышленных предприятий представляют собой крупные компании с числом работников более 1 тысячи человек; три четверти промышленных предприятий – это фирмы с числом работников до 100 человек. Вместе с тем, крупные промышленные предприятия обеспечивают работой 40% трудоспособного населения страны (2,6 млн. человек). Небольшая группа крупных промышленных предприятий создает 51% товарооборота в промышленности. Многие из этих предприятий обладают всемирной известностью, например автомобильные производители Volkswagen и BMW, химические корпорации Hoechst, Bayer и BASF, предприятия энергетики E.ON и RWE, производитель электрооборудования Siemens AG, промышленная группа Bosch, компания Ruhrkohle AG.

 

Автомобильная промышленность является одной из ведущих отраслей экономики Германии, которая занимает третье в мире место по производству автомобилей (после США и Японии). Из 5687 млн. автомобилей, произведенных в ФРГ в 1999 году, 64,6% было экспортировано. Автомобильное производство в восточных землях также имеет давнюю историю и, хотя его продукция не могла конкурировать на рынке после объединения Германии, автомобильные концерны западных земель вложили в него около 7 млрд. немецких марок с целью создания нового современного производства. Объемы производства в Восточной Германии должны достигнуть 370 тысяч автомобилей в год.

 

Большое число предприятий ФРГ  специализируется в сфере машиностроения. В этой области всегда доминировали малые и средние предприятия, и благодаря их гибкости и технологическому уровню Германия находится в числе мировых лидеров машиностроения. Всего 5,5% предприятий машиностроения имеют более 500 работников. Как правило, это предприятия, выпускающие массовую продукцию или разрабатывающие и выпускающие сложное производственное оборудование. 83% работающих в данной отрасли предприятий являются узко специализированными малыми и средними предприятиями с числом работников до 200 человек. Эти предприятия занимают важное положение в экономике ФРГ, так как поставляют высококачественное и высокотехнологичное производственное оборудование - более 20 тысяч различных наименований. Около 68% товарооборота составляет продукция, предназначенная для экспорта. ФРГ принадлежит 20,4% доля в мировой торговле промышленным оборудованием.

 

Химическая промышленность является важным поставщиком сырья, промежуточной и готовой продукции для здравоохранения, автомобилестроения и строительства, а также для частного потребления. Крупные химические компании Германии являются мировыми лидерами в данной отрасли. В настоящее время правительство осуществляет деятельность по приватизации и реструктуризации химической промышленности Восточной Германии. В частности, важной задачей является приведение ее в соответствие с общеевропейскими природоохранными стандартами.

 

Не менее важной отраслью является производство электрического и электронного оборудования. Авиакосмическая отрасль  Германии занимает устойчивые позиции  на мировом рынке, наряду с природоохранными технологиями (в этой сфере ФРГ  занимает второе место в мире после США). Другими немаловажными секторами являются пищевая, легкая, сталелитейная, горная промышленность, оптическая отрасль и точное машиностроение.

 

Ассоциация торгово-промышленных палат ФРГ является организацией, объединяющей 82 германские торгово-промышленные палаты. Все немецкие компании, за исключением малых промыслов и небольших торговых фирм, объединений лиц свободных профессий и сельскохозяйственных производителей, по закону являются членами ТПП. Торгово-промышленные палаты представляют интересы предпринимателей в отношениях с местными, региональными и федеральными органами власти. ТПП осуществляют консультационную поддержку своих членов, а также предоставляют им необходимую деловую информацию. ТПП не относятся к системе органов государственной власти. Ассоциация ТПП представляет интересы предпринимателей на федеральном уровне и в отношениях с Европейской Комиссией в Брюсселе. Кроме того, она оказывает поддержку 110 заграничным представительствам торгово-промышленных палат Германии и зарубежным торговым палатам Германии более чем в 70 странах мира. Эти организации оказывают германским предпринимателям помощь в продвижении своих товаров на иностранных рынках и в создании ими своих представительств за рубежом.

 

Адрес Ассоциации торгово-промышленных палат ФРГ:

Deutscher Industrie- und Handelstag

Adenauerallee 148, 53113 Bonn

Интернет: http://www.diht.de

Эл. почта: diht@bonn.diht.ihk.de

 

Адрес Федерации германской промышленности:

Bundesverband der Deutschen Industrie

Gustav-Heinemann-Ufer 84-88, 50968 Cologne

Интернет: http://www.bdi-online.de

Эл. почта: presse@bdi-online.de

 

Транспорт

 

В настоящее время в связи  с расширением Европейского Союза  транспортная система Германии получает новое общеевропейское значение. По мнению экспертов, благодаря предстоящему присоединению к ЕС ряда восточноевропейских стран Германия станет узлом транспортных потоков в товарообороте между Западной и Восточной Европой. Через транспортную систему Германии будут проходить смешанные перевозки (морской, речной, автомобильный и железнодорожный транспорт) производственного сырья в страны Восточной Европы и обратный ввоз в Западную Европу готовой продукции.

 

В 1994 году произошло объединение  и приватизация компаний Deutsche Bundesbahn (Германская федеральная железная дорога ФРГ) и компании Deutsche Reichsbahn (Германская государственная железная дорога ГДР). Было создано акционерное общество Deutsche Bahn AG. В ближайшие годы железные дороги сохранят свое значение наиболее распространенного транспорта благодаря их экологичности. Федеральное правительство Германии осуществляет специальную программу модернизации железнодорожной сети. В 1991 году в Западной Германии были пущены первые высокоскоростные железнодорожные линии, позволяющие использовать поезда, развивающие скорость до 280 км/ч. В 1998 году была открыта высокоскоростная линия между Ганновером и Берлином. Планируется открытие и других современных сообщений между городами Германии, интегрированных в единую общеевропейскую транспортную сеть.

Информация о работе Экономика Германии