Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Декабря 2013 в 12:34, курсовая работа
Целью курсовой работы является получение наглядного представления о геодезических съемках, закрепление и углубление знаний по данной дисциплине.
Задачи:
Изучить особенности всех видов геодезических съемок.
Получить навыки и умения при работе с приборами.
Выполнить обработку данных и построить планы местности по полученным данным.
Сформулировать определенные выводы по данной теме.
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ВИДЫ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ СЪЕМОК И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ 4
1. 1. Нивелирование 4
1.1.1. Виды нивелирования 4
1.1.2. Способы геометрического нивелирования 4
1. 2. Теодолитная съемка 6
1. 3. Тахеометрическая съемка 7
1. 4. Система спутникового позиционирования 9
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ 12
2.1. Обработка результатов нивелирования 12
2.2. Обработка результатов теодолитной съемки 14
2.2.1. Общие положения 14
2.2.2. Обработка результатов измерений в замкнутом теодолитном ходе 15
2.2.3. Особенности обработки результатов измерений диагонального (разомкнутого) теодолитного хода 18
2.3. Обработка результатов тахеометрической съемки 20
ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ И РЕЗУЛЬТАТЫ ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ 23
3.1. Результаты нивелирования 23
3.2. Результаты теодолитной съемки 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 32
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34
Проверка записей и
вычислений в полевых журналах производится
в две руки (наблюдателем и его
помощником). При этом заново вычисляют
горизонтальные и вертикальные углы,
горизонтальные проложения, прямые, обратные
и средние превышения точек ходов.
Обнаруженные погрешности устраняются
путем соответствующих
Вычисление и увязка плановых координат (x, y) точек ходов выполняется так же, как и в теодолитных ходах. При этом допустимая угловая невязка хода при измерении углов теодолитом 30-секундной точности определяется по формуле:
fᵦдоп = 1 ;
при измерении углов оптическими теодолитами –
где n – число углов в ходе.
Допустимая абсолютная
линейная невязка в
fабс.доп = ,
где P – длина (периметр) хода, м; N – число сторон в ходе.
Высотные невязки в ходах подсчитываются по формулам:
для замкнутого хода
fh = ;
для разомкнутого хода
fh = ср – (Hкон
– Hнач),
где сумма средних превышений точек хода; Hкон , Hнач , отметки, соответственно, конечной и начальной точек хода.
Допустимая высотная невязка в теодолитно-высотном и тахеометрическом ходе определяется по формуле:
fhдоп = , см.
Если фактическая высотная невязка хода допустима, т. е. выполняется условие fh fдоп, то она распределяется с обратным знаком пропорционально длинам сторон. Поправки в превышении рассчитывают с округлением до 0,01 м по формуле:
δhi = .
di ,
где di – горизонтальное проложение соответствующей стороны. Сумма вычислений поправок должна равняться невязке с обратным знаком, т. е.
Исправленные превышения вычисляют по формуле:
hиспрi =hi
+ δhi
.
Зная отметку начальной точки и исправленные превышения, последовательно рассчитывают отметки всех точек хода по формуле:
Hn = Hn-1 + hn
испр ,
где Hn , Hn-1 – отметки, соответственно, последующей и предыдущей точек хода.
Окончательным контролем правильности увязки высотных ходов является следующее: в замкнутом ходе в результате вычислений должна быть повторно получена отметка Hнач начальной точки, в разомкнутом ходе – отметка Hкон конечной точки хода.
После определения отметок точек тахеометрических ходов в полевых журналах съемки вычисляют отметки Hпик пикетных (реечных) точек, алгебраически прибавляя к отметке станции превышения соответствующих реечных точек, т. е.
Hпикi = Hст = hi
.
После окончания вычислительных работ переходят к составлению плана съемки. Для этого на листе чертежной бумаги с помощью линейки Дробышева (ЛТ) или масштабной линейки и циркуля-измерителя разбивают координатную сетку со сторонами 10×10 см. Линии сетки по осям координат оцифровывают в зависимости от масштаба съемки. По координатам наносят на план пункты геодезических сетей, точки тахеометрических ходов и проверяют правильность нанесения точек съемочного обоснования по расстояниям между ними.
Нанесение на план реечных
точек производится полярным способом
с помощью кругового
Для нанесения реечной
точки центр круга тахеографа
совмещают с точкой станции на
плане. Затем поворотом диска
совмещают начальное
Составленный в карандаше
план съемки сличают с местности
и в случае необходимости заполняют
контрольные измерения. Откорректированный
план вычерчивают в соответствии
с действующими условными знаками.
(Поклад Г. Г., Гриднев С. П. Геодезия.
Учеб. пособие для вузов.- 3-е изд., перераб.
и доп. - М.: Академический Проспект; Парадигма, 2011. С. 245-248)
Журнал нивелирования методом вперед |
Таблица |
||||||||||
№ станции |
№ точки |
i-высота прибора, мм |
ГП- горизонт прибора, мм |
b-отсчет, мм |
h - превышение, мм |
H - высота точки, мм |
r - расстояние, м | ||||
+ |
- | ||||||||||
I |
I |
1392 |
63175 |
1592 |
-0,3 |
61783 |
27,7 | ||||
II |
200 |
61583 | |||||||||
II |
II |
1363 |
62946 |
1948 |
-0,3 |
61583 |
37,4 | ||||
III |
583 |
60998 | |||||||||
III |
III |
1471 |
62469 |
-0,3 |
60998 |
66,7 | |||||
IV |
1571 |
0100 |
60898 | ||||||||
IV |
IV |
1472 |
62370 |
-0,3 |
60898 |
40,6 | |||||
V |
203 |
1269 |
62167 | ||||||||
V |
V |
1491 |
63658 |
-0,3 |
62167 |
42,4 | |||||
VI |
1692 |
0201 |
61966 | ||||||||
VI |
VI |
1315 |
63281 |
-0,3 |
61966 |
17,6 | |||||
VII |
1238 |
0077 |
62043 | ||||||||
VII |
VII |
1311 |
63354 |
-0,3 |
62043 |
23,8 | |||||
I |
1571 |
0260 |
61783 | ||||||||
∑h = 2 |
|||||||||||
Постраничный контроль: |
|||||||||||
fh= ∑hср – (Нкон - Ннач)=2-(61783-61783)=2 |
|||||||||||
δh=-fh/n=-2/7=-0,3 |
Журнал нивелирования по | ||||||||
№ станции |
№ точки |
i - высота прибора, мм |
ГП - горизонт прибора, мм |
b - отсчет, мм |
h - превышение, мм |
H - высота точки, мм | ||
+ |
- | |||||||
I |
I |
1331 |
63374 |
62043 | ||||
55' |
1409 |
78 |
61965 | |||||
B’B |
1371 |
40 |
62003 | |||||
B’5' |
1395 |
64 |
61979 | |||||
A’A |
1486 |
155 |
61888 | |||||
B4 |
1427 |
96 |
61947 | |||||
II |
II |
1246 |
63029 |
61783 | ||||
44' |
1259 |
13 |
61770 | |||||
A4 |
1199 |
47 |
61830 | |||||
33' |
1373 |
127 |
61656 | |||||
A3 |
1295 |
49 |
61734 | |||||
B3 |
1128 |
118 |
61901 | |||||
III |
III |
1305 |
62888 |
61583 | ||||
22' |
1392 |
87 |
61496 | |||||
A2 |
1249 |
56 |
61639 | |||||
B2 |
1036 |
269 |
61852 | |||||
11' |
1641 |
336 |
61247 | |||||
A1 |
1557 |
252 |
61331 | |||||
IV |
IV |
1421 |
62419 |
60998 | ||||
11' |
1172 |
249 |
61247 | |||||
AA’ |
1444 |
23 |
60975 | |||||
BB’ |
1466 |
45 |
60953 | |||||
A1 |
1088 |
333 |
61331 | |||||
B1 |
1003 |
418 |
61416 | |||||
V |
V |
1386 |
62284 |
60898 | ||||
DD' |
1377 |
9 |
60907 | |||||
CC' |
1355 |
31 |
60929 | |||||
BB’ |
1331 |
55 |
60953 | |||||
1'1 |
942 |
444 |
61342 | |||||
D1 |
958 |
428 |
61326 | |||||
D'D |
791 |
595 |
61493 | |||||
C1 |
786 |
600 |
61498 | |||||
2'2 |
499 |
887 |
61785 | |||||
C2 |
218 |
1168 |
62066 | |||||
B2 |
432 |
954 |
61852 | |||||
VI |
VI |
1453 |
63620 |
62167 | ||||
3'3 |
1464 |
11 |
62156 | |||||
2'2 |
1835 |
382 |
61785 | |||||
C2 |
1554 |
101 |
62066 | |||||
C3 |
1547 |
94 |
62073 | |||||
B2 |
1768 |
315 |
61852 | |||||
B3 |
1719 |
266 |
61901 | |||||
4'4 |
1546 |
93 |
62074 | |||||
C4 |
1545 |
92 |
62075 | |||||
B4 |
1673 |
220 |
61947 | |||||
VII |
VII |
1407 |
63373 |
61966 | ||||
5'5 |
1380 |
27 |
61993 | |||||
B5 |
1394 |
13 |
61979 | |||||
C'C |
1314 |
93 |
62059 | |||||
4'4 |
1299 |
108 |
62074 | |||||
B5 |
1394 |
13 |
61979 | |||||
B'B |
1370 |
37 |
62003 | |||||
B4 |
1426 |
19 |
61947 | |||||
5'5 |
1408 |
1 |
61965 |
№ станции |
№ ситуационной точки |
Положение круга |
Горизонтальные измеренные углы |
Расстояние, м |
Примечания | |
I-VII |
I
|
I |
0°00´ |
23,00 |
Станция №1 | |
1 |
345°52´ |
12,60 |
Угол бордюра | |||
2 |
350°45´ |
13,30 |
Угол бордюра | |||
21 |
223°05´ |
12,20 |
Угол бордюра | |||
19 |
234°48´ |
11,70 |
Угол бордюра | |||
29 |
247°51´ |
12,70 |
Угол бордюра | |||
18 |
245°30´ |
13,40 |
Угол бордюра | |||
30 |
252°02´ |
15,00 |
Угол бордюра | |||
1с |
300°37´ |
3,10 |
Столб №1 | |||
3 |
318°35´ |
14,30 |
Угол бордюра | |||
82 |
256°39´ |
16,70 |
Угол бордюра | |||
1ф |
304°22´ |
15,30 |
Фонарь №1 | |||
2ф |
285°54´ |
24,70 |
Фонарь №2 | |||
8 |
333°20´ |
29,70 |
Угол бордюра | |||
23 |
333°21´ |
29,40 |
Угол бордюра | |||
22 |
333°14´ |
32,20 |
Угол бордюра | |||
6 |
346°43´ |
19,10 |
Угол бордюра | |||
5 |
298°45´ |
22,50 |
Угол бордюра | |||
3ф |
335°35´ |
27,10 |
Фонарь №3 | |||
10 |
276°40´ |
27,30 |
Угол бордюра | |||
83 |
266°04´ |
14,00 |
Угол бордюра | |||
13 |
259°10´ |
41,00 |
Угол бордюра | |||
4ф |
274°25´ |
28,80 |
Фонарь №4 | |||
5ф |
267°41´ |
33,70 |
Фонарь №5 | |||
6ф |
262°27´ |
36,90 |
Фонарь №6 | |||
31 |
225°05´ |
25,10 |
Угол бордюра | |||
24 |
259°23´ |
26,10 |
Угол бордюра | |||
1к |
253°06´ |
23,40 |
Куст №1 | |||
8к |
252°03´ |
21,70 |
Куст №2 | |||
1ё |
248°22´ |
19,20 |
Ель №1 | |||
2ё |
233°54´ |
18,60 |
Ель №2 | |||
8ф |
225°40´ |
17,70 |
Фонарь №8 | |||
25 |
259°54´ |
28,10 |
Угол бордюра | |||
42 |
249°25´ |
29,30 |
Угол бордюра | |||
45 |
250°43´ |
30,80 |
Угол бордюра | |||
27 |
250°25´ |
32,90 |
Угол бордюра | |||
48 |
237°40´ |
32,70 |
Угол фонтана | |||
49 |
210°15´ |
43,60 |
Угол фонтана | |||
56 |
209°50´ |
50,20 |
Угол бордюра | |||
57 |
206°33´ |
51,40 |
Угол бордюра | |||
10ф |
209°07´ |
50,10 |
Фонарь №10 | |||
13к |
206°05´ |
50,20 |
Куст №13 | |||
12к |
207°22´ |
50,70 |
Куст №12 | |||
15 |
264°47´ |
22,80 |
Угол бордюра | |||
II-I |
II |
II |
0°00´ |
26,70 |
Станция №2 | |
1с |
353°29´ |
26,90 |
Столб №1 | |||
1 |
352°10´ |
30,70 |
Угол бордюра | |||
21 |
343°32´ |
14,80 |
Угол бордюра | |||
20 |
339°14´ |
15,30 |
Угол бордюра | |||
19 |
341°03´ |
15,90 |
Угол бордюра | |||
29 |
334°10´ |
17,50 |
Угол бордюра | |||
18 |
332°18´ |
17,10 |
Угол бордюра | |||
30 |
327°40´ |
20,00 |
Угол бордюра | |||
31 |
337°30´ |
9,90 |
Угол бордюра | |||
32 |
313°49´ |
12,10 |
Угол бордюра | |||
33 |
312°03´ |
13,80 |
Угол бордюра | |||
34 |
316°10´ |
13,50 |
Угол бордюра | |||
35 |
310°35´ |
15,60 |
Угол бордюра | |||
36 |
307°18´ |
09,40 |
Угол бордюра | |||
37 |
299°22´ |
19,00 |
Угол бордюра | |||
38 |
301°53´ |
21,50 |
Угол бордюра | |||
39 |
296°43´ |
21,40 |
Угол бордюра | |||
40 |
294°56´ |
21,70 |
Угол бордюра | |||
41 |
293°11´ |
22,20 |
Угол бордюра | |||
8ф |
315°08´ |
12,60 |
Фонарь №8 | |||
2ё |
320°09´ |
10,50 |
Ель №2 | |||
1ё |
312°39´ |
15,10 |
Ель №1 | |||
8к |
303°58´ |
17,40 |
Куст №8 | |||
1к |
301°13´ |
18,90 |
Куст №1 | |||
25 |
298°45´ |
26,10 |
Угол бордюра | |||
42 |
289°45´ |
24,30 |
Угол бордюра | |||
43 |
289°40´ |
25,20 |
Угол бордюра | |||
44 |
289°26´ |
26,40 |
Угол бордюра | |||
45 |
284°41´ |
27,30 |
Угол бордюра | |||
46 |
283°06´ |
27,90 |
Угол бордюра | |||
27 |
277°37´ |
30,10 |
Угол бордюра | |||
25 |
279°15´ |
25,60 |
Угол бордюра | |||
7ф |
279°07´ |
29,40 |
Фонарь №7 | |||
2к |
292°44´ |
23,70 |
Куст №2 | |||
3к |
290°18´ |
24,20 |
Куст №3 | |||
4к |
288°12´ |
25,70 |
Куст №4 | |||
5к |
285°54´ |
26,30 |
Куст №5 | |||
6к |
284°05´ |
27,70 |
Куст №6 | |||
7к |
281°48´ |
28,90 |
Куст №7 | |||
47 |
274°01´ |
25,20 |
Угол фонтана | |||
48 |
229°47´ |
18,70 |
Угол фонтана | |||
49 |
209°50´ |
21,90 |
Угол фонтана | |||
50 |
209°54´ |
30,60 |
Угол бордюра | |||
51 |
208°09´ |
30,00 |
Угол бордюра | |||
52 |
207°15´ |
30,60 |
Угол бордюра | |||
53 |
203°31´ |
28,70 |
Угол бордюра | |||
54 |
201°42´ |
27,70 |
Угол бордюра | |||
11к |
205°23´ |
25,30 |
Куст №11 | |||
10к |
203°07´ |
24,80 |
Куст №10 | |||
9к |
200°31´ |
23,20 |
Куст №9 | |||
55 |
198°24´ |
26,90 |
Угол бордюра | |||
56 |
192°19´ |
24,00 |
Угол бордюра | |||
57 |
187°15´ |
31,40 |
Угол бордюра | |||
58 |
186°31´ |
31,50 |
Угол бордюра | |||
59 |
186°20´ |
36,60 |
Угол бордюра | |||
9ф |
294°56´ |
20,90 |
Фонарь №9 | |||
10ф |
196°55´ |
30,90 |
Фонарь №10 | |||
12к |
192°51´ |
31,40 |
Куст №12 | |||
13к |
190°32´ |
33,10 |
Куст 13 | |||
IV-III |
IV |
III |
0°00´ |
67,50 |
Станция №3 | |
2с |
358°59´ |
21,60 |
Столб №2 | |||
3с |
356°06´ |
16,80 |
Столб №3 | |||
60 |
354°45´ |
26,10 |
Угол бордюра | |||
61 |
353°44´ |
27,80 |
Угол бордюра | |||
62 |
350°57´ |
26,90 |
Угол бордюра | |||
11ф |
304°04´ |
10,90 |
Фонарь | |||
63 |
307°23´ |
10,60 |
Угол бордюра | |||
64 |
295°00´ |
9,80 |
Угол бордюра | |||
65 |
287°57´ |
21,30 |
Угол бордюра | |||
14к |
292°12´ |
19,80 |
Куст №14 | |||
15к |
293°42´ |
19,10 |
Куст №15 | |||
16к |
294°54´ |
18,70 |
Куст №16 | |||
17к |
296°51´ |
17,70 |
Куст №17 | |||
18к |
299°25´ |
16,50 |
Куст №18 | |||
66 |
353°47´ |
36,90 |
Угол бордюра | |||
67 |
247°28´ |
33,70 |
Угол бордюра | |||
68 |
343°24´ |
37,20 |
Угол бордюра | |||
19к |
350°25´ |
38,70 |
Куст №19 | |||
20к |
349°03´ |
37,20 |
Куст №20 | |||
21к |
347°37´ |
36,30 |
Куст №21 | |||
49 |
343°29´ |
53,70 |
Угол фонтана | |||
28 |
333°22´ |
40,50 |
Угол фонтана | |||
47 |
319°58´ |
47,10 |
Угол фонтана | |||
69 |
344°50´ |
32,10 |
Угол бордюра | |||
70 |
333°29´ |
35,70 |
Угол бордюра | |||
71 |
333°10´ |
35,30 |
Угол бордюра | |||
84 |
345°20´ |
8,40 |
Угол бордюра | |||
85 |
339°24´ |
7,80 |
Угол бордюра | |||
76 |
335°22´ |
9,00 |
Угол бордюра | |||
74 |
328°41´ |
17,60 |
Угол бордюра | |||
86 |
329°32´ |
27,20 |
Угол бордюра | |||
72 |
307°48´ |
29,60 |
Угол бордюра | |||
12ф |
310°16´ |
25,80 |
Фонарь №12 | |||
22к |
341°07´ |
31,80 |
Куст №22 | |||
23к |
338°35´ |
30,30 |
Куст №23 | |||
24к |
335°49´ |
31,70 |
Куст №24 | |||
14ф |
340°37´ |
35,10 |
Фонарь №14 | |||
87 |
329°43´ |
27,90 |
Угол бордюра | |||
88 |
318°37´ |
33,90 |
Угол бордюра | |||
89 |
329°30´ |
33,60 |
Угол бордюра | |||
15ф |
322°19´ |
31,80 |
Фонарь №15 | |||
25к |
322°45´ |
30,30 |
Куст №25 | |||
26к |
327°25´ |
30,40 |
Куст №26 | |||
27к |
335°07´ |
30,50 |
Куст №27 | |||
90 |
353°28´ |
28,50 |
Угол бордюра | |||
75 |
333°00´ |
27,00 |
Угол бордюра | |||
91 |
354°57´ |
41,70 |
Угол бордюра | |||
28к |
353°30´ |
42,90 |
Куст №28 | |||
29к |
353°50´ |
43,50 |
Куст №29 | |||
30к |
354°20´ |
44,10 |
Куст №30 | |||
V-VI |
V |
VI |
0°00´ |
42,40 |
Станция №6 | |
10 |
27°05´ |
26,55 |
Угол бордюра | |||
4ф |
28°57´ |
25,52 |
Фонарь №4 | |||
5ф |
36°48´ |
15,62 |
Фонарь №5 | |||
11 |
37°22´ |
13,43 |
Угол бордюра | |||
12 |
55°57´ |
10,97 |
Угол бордюра | |||
6ф |
55°27´ |
12,04 |
Фонарь №6 | |||
13 |
56°12´ |
14,50 |
Угол бордюра | |||
3 |
22°55´ |
45,50 |
Угол бордюра | |||
1ф |
24°02´ |
35,35 |
Фонарь №1 | |||
2ф |
25°44´ |
28,72 |
Фонарь №2 | |||
4 |
26°16´ |
43,45 |
Угол бордюра | |||
14 |
38°05´ |
28,20 |
Угол бордюра | |||
15 |
38°33´ |
37,20 |
Угол бордюра | |||
16 |
38°03´ |
52,00 |
Угол бордюра | |||
17 |
42°15´ |
36,30 |
Угол бордюра | |||
1 |
21°47´ |
56,10 |
Угол бордюра | |||
2 |
22°30´ |
45,40 |
Угол бордюра | |||
18 |
43°03´ |
39,80 |
Угол бордюра | |||
19 |
43°56´ |
45,60 |
Угол бордюра | |||
20 |
45°08´ |
44,70 |
Угол бордюра | |||
21 |
46°08´ |
50,40 |
Угол бордюра | |||
22 |
13°41´ |
24,37 |
Угол бордюра | |||
23 |
14°06´ |
28,13 |
Угол бордюра | |||
5 |
14°40´ |
35,00 |
Угол бордюра | |||
24 |
43°19´ |
30,33 |
Угол бордюра | |||
1ё |
46°45´ |
38,41 |
Ель №1 | |||
1к |
48°00´ |
30,69 |
Куст №1 | |||
25 |
44°08´ |
26,70 |
Угол бордюра | |||
2к |
50°16´ |
28,02 |
Куст №2 | |||
3к |
51°31´ |
25,71 |
Куст №3 | |||
4к |
52°58´ |
25,34 |
Куст №4 | |||
5к |
55°06´ |
24,97 |
Куст №5 | |||
6к |
57°15´ |
24,12 |
Куст №6 | |||
7к |
60°02´ |
23,79 |
Куст №7 | |||
7ф |
64°46´ |
21,07 |
Фонарь №8 | |||
26 |
64°10´ |
17,38 |
Угол бордюра | |||
27 |
66°46´ |
21,48 |
Угол бордюра | |||
28 |
93°02´ |
31,50 |
Угол бордюра | |||
72 |
117°50´ |
17,67 |
Угол бордюра | |||
73 |
109°14´ |
18,99 |
Угол бордюра | |||
74 |
140°00´ |
26,37 |
Угол бордюра | |||
12ф |
118°31´ |
19,32 |
Фонарь №12 | |||
75 |
119°40´ |
28,26 |
Угол бордюра | |||
76 |
140°30´ |
29,25 |
Угол бордюра | |||
77 |
119°30´ |
27,81 |
Угол бордюра | |||
78 |
120°32´ |
35,55 |
Угол бордюра | |||
79 |
118°55´ |
36,08 |
Угол бордюра | |||
80 |
117°59´ |
39,63 |
Угол бордюра | |||
62 |
115°11´ |
39,14 |
Угол бордюра | |||
61 |
116°59´ |
39,24 |
Угол бордюра | |||
60 |
120°08´ |
38,88 |
Угол бордюра | |||
81 |
153°05´ |
13,02 |
Угол бордюра | |||
13ф |
156°39´ |
13,00 |
Фонарь №13 | |||
65 |
167°15´ |
11,73 |
Угол бордюра | |||
92 |
98°46´ |
36,79 |
Угол бордюра | |||
93 |
99°38´ |
33,29 |
Угол бордюра | |||
94 |
101°36´ |
33,69 |
Угол бордюра | |||
25к |
95°16´ |
27,33 |
Куст №25 | |||
26к |
96°44´ |
27,76 |
Куст №25 | |||
27к |
98°07´ |
27,19 |
Куст №27 | |||
71 |
102°14´ |
30,36 |
Угол бордюра | |||
14ф |
99°37´ |
37,17 |
Фонарь №14 | |||
22к |
102°15´ |
36,39 |
Куст №22 | |||
24к |
104°41´ |
35,97 |
Куст №24 | |||
VI-VII |
VI |
VII |
0°00´ |
17,60 |
Станция №7 | |
8 |
16°22´ |
6,39 |
Угол бордюра | |||
9 |
28°58´ |
5,75 |
Угол бордюра | |||
22 |
100°02´ |
20,01 |
Угол бордюра | |||
23 |
95°12´ |
18,33 |
Угол бордюра | |||
7 |
13°46´ |
11,10 |
Угол бордюра | |||
5 |
82°36´ |
14,85 |
Угол бордюра | |||
6 |
12°38´ |
16,14 |
Угол бордюра | |||
3ф |
17°13´ |
11,16 |
Фонарь №3 | |||
31 |
54°20´ |
37,53 |
Угол бордюра | |||
2ё |
60°55´ |
37,86 |
Ель №2 | |||
8ф |
60°43´ |
44,22 |
Фонарь №8 | |||
1ё |
67°20´ |
39,12 |
Ель № 1 | |||
8к |
73°25´ |
37,35 |
Куст №8 | |||
1к |
75°32´ |
37,68 |
Куст №1 | |||
25 |
79°19´ |
35,19 |
Угол бордюра | |||
26 |
81°48´ |
45,75 |
Угол бордюра | |||
27 |
92°05´ |
46,83 |
Угол бордюра | |||
2к |
82°37´ |
38,40 |
Куст №2 | |||
3к |
84°34´ |
39,30 |
Куст №3 | |||
4к |
85°57´ |
40,71 |
Куст №4 | |||
5к |
87°14´ |
41,85 |
Куст №5 | |||
6к |
88°10´ |
43,56 |
Куст №6 | |||
7к |
89°57´ |
45,39 |
Куст №7 | |||
83 |
83°42´ |
33,15 |
Угол бордюра | |||
10 |
87°18´ |
28,85 |
Угол бордюра | |||
11 |
100°36´ |
31,71 |
Угол бордюра | |||
12 |
100°48´ |
43,95 |
Угол бордюра | |||
4ф |
87°59´ |
28,17 |
Фонарь №4 | |||
5ф |
98°22´ |
31,89 |
Фонарь №5 | |||
6ф |
99°40´ |
43,53 |
Фонарь №6 | |||
47 |
62°19´ |
50,73 |
Угол бордюра | |||
28 |
76°26´ |
64,35 |
Угол бордюра | |||
1 |
20°03´ |
28,17 |
Угол бордюра | |||
2 |
39°21´ |
22,62 |
Угол бордюра | |||
30 |
59°52´ |
30,78 |
Угол бордюра | |||
3 |
47°43´ |
21,09 |
Угол бордюра | |||
1ф |
53°31´ |
21,12 |
Фонарь №1 | |||
2ф |
72°35´ |
23,79 |
Фонарь №2 | |||
4 |
84°08´ |
26,25 |
Угол бордюра | |||
VII-I |
VII |
I |
0°00´ |
20,70 |
Станция №1 | |
1с |
8°26´ |
18,63 |
Столб №1 | |||
1 |
8°57´ |
7,85 |
Угол бордюра | |||
2 |
12°32´ |
7,17 |
Угол бордюра | |||
3 |
36°27´ |
15,70 |
Угол бордюра | |||
1ф |
37°37´ |
17,21 |
Фонарь №1 | |||
2ф |
44°06´ |
24,62 |
Фонарь №2 | |||
4 |
47°52´ |
30,35 |
Угол бордюра | |||
5 |
59°27´ |
23,49 |
Угол бордюра | |||
6 |
63°04´ |
4,63 |
Угол бордюра | |||
3ф |
102°09´ |
11,40 |
Фонарь №3 | |||
7 |
105°18´ |
12,12 |
Угол бордюра | |||
8 |
105°08´ |
15,17 |
Угол бордюра | |||
9 |
106°21´ |
16,95 |
Угол бордюра | |||
VI |
116°54´ |
16,90 |
Станция №6 |