Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Февраля 2014 в 09:05, контрольная работа
Основной объем бурения скважин различного назначения в нефтегазодобывающей, горнодобывающей и строительной промышленности России (нефтяных, газовых, газоконденсатных, геологоразведочных, водяных, взрывных и др.) осуществляется шарошечными долотами различных типов.
Введение
1. (6) Цикл строительства скважин……………………………….
2. Общее устройство, классификация шарошечных долот.
3. (57) Понятие о режиме бурения и его параметрах. Разновидности режимов бурения…………………………………………………
4. (76) Двухступенчатое цементирование………………………..
5. 92. Причины, классификация аварий в бурении.
6. Заключение……………………………………………………….
7. Библиографический список…………………………..
Рис. 14.4. Схема двухступенчатого цементирования:а — положение до открытия отверстий в цементировочной муфте: б — положение при открытии отверстий в цементировочной муфте; 1 — верхнее седло; 2 — верхний цилиндр; 3 — отверстия для выхода цементного раствора;4 — нижнее седло; 5 — нижний цилиндр; 6 — муфта для двухступенчатого цементирования; 7 — обсадная колонна; 8 — обратный клапан; 9 — направляющий башмак.
Рассмотрим более подробно способ двухступенчатого цементирования (рис. 14.4). На выбранной глубине на обсадную колонну при ее спуске устанавливают специальную муфту, имеющую отверстия. При цементировании нижней части обсадной колонны они закрыты. После промывки скважины в колонну помещают нижнюю цементировочную (разделительную) пробку; при цементировании с одной пробкой нижнюю цементировочную пробку не применяют. Затем закачивают цементный раствор, после чего сбрасывают вторую цементировочную (разделительную) пробку. Продавочной жидкостью, взятой в количестве, примерно равном объему нижней части обсадной колоны, продавливают цементный раствор. Затем в колонну помещают третью цементировочную (разделительную) пробку, диаметром больше двух первых. Когда верхняя цементировочная (разделительная) пробка садится на первую, третья пробка подходит к цементировочной муфте и сдвигает ниппель, открывая отверстия. Третья пробка остается на муфте, а продавочная жидкость получает выход через отверстия специальной муфты. После промывки поднявшегося выше отверстий специальной муфты цементного раствора в течение некоторого времени (с учетом затвердения цементного раствора за нижней секцией колонны) закачивают новую порцию цементного раствора, которая выходит из отверстий и поднимается выше муфты в затрубном пространстве. За цементным раствором сбрасывают четвертую пробку, которая является одновременно запорной и разделительной. После выдавливания всего цементного раствора через отверстия четвертая пробка подходит к муфте и сдвигает ниппель, закрывая отверстия. Процесс цементирования считается законченным. Описанный двухступенчатый способ цементирования часто применяют с некоторыми изменениями, используя первые две пробки или одну из них. Успех проведения процесса при двухступенчатом способе цементирования определяется в основном качественностью и надежностью муфты в работе.
92. Причины,
классификация аварий в
В процессе бурения и испытания
нефтяных и газовых скважин вследствие
явлений горно-геологического характера
возникают нарушения
Целью работы является классификация аварий в бурении, на основе которой в дальнейшем будет создана база данных для применения методов системного анализа и искусственного интеллекта. Применение данной базы знаний позволит прогнозировать аварийные и предаварийные ситуации и на ранней стадии выявлять отклонения от технологического процесса строительства скважины и предотвращать аварии.
Классификация аварий в бурении Аварией считается нарушение непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испытания) скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных проектом. Аварии происходят из-за поломки, оставления или падения в скважину элементов обсадных или бурильных колонн, из-за неудачного ементирования обсадных колонн, прихвата, открытого фонтанирования и падения в скважину различных предметов. На раннем этапе строительства скважин не было организованной системы профилактики и предупреждения аварий. С развитием опыта и технологий буровые компании стали создавать структуры, занимающейся предотвращением и ликвидацией аварий и брака. Наибольшая эффективность работы достигается при системном подходе к проблеме противодействия авариям. Классификация аварий по степени сходства различных параметров позволяет при противодействии похожих аварий использовать однотипные методы и средства организованной типовой системы, что существенно повышает эффективность противодействия. Кроме того, системный подход при анализе проблемы аварий в целом позволяет выявить такие варианты возможных аварий, которые в любой момент могут оказаться актуальными, но на данный момент кажутся несущественными, и противодействие не организовано должным образом.
Выделим основные характеристики аварий в бурении:
1. Источник аварий.
2. Объект аварии.
3. Масштабы и последствия аварии.
4. Факторы, влияющие на аварии.
Особенности и параметры источника определяют характер и масштабы средств противодействия. Источником аварий может являться буровое оборудование, природные воздействия и субъективные факторы. Прежде всего, это аварии, произошедшие по вине исполнителя трудового процесса, т. е. возникшие по субъективным причинам. К ним относятся аварии, которые произошли по вине исполнителя (самонадеянность или небрежность). Самонадеянность характеризуется тем, что обязанное лицо предвидит возможность возникновения аварии в скважине, но легкомысленно, безосновательно надеется ее предотвратить. Вина в форме небрежности означает, что обязанное лицо не знало о возможности неблагоприятных последствий своих действий, но по обстоятельствам дела могло и должно сознавать характер своей деятельности, предвидеть возможность аварии в скважине .
В связи с тем, что бурение – это технологически сложный вид работ с большим количеством основных и вспомогательных материалов и оборудования, увеличивается количество объектов аварии. В зависимости от объекта аварий выделяют следующие группы:
1) аварии с элементами бурильной колонны;
2) обрыв бурильных труб;
3) аварии с долотами;
4) прихваты бурильных и обсадных колонн;
5) аварии с обсадной
колонной и элементами ее
6) аварии из-за неудачного цементирования;
7) аварии с забойными двигателями;
8) падение в скважину посторонних предметов;
9) прочие аварии.
Все факторы и причины, влияющие на возникновение аварий при бурении скважин, можно разделить на 4 основные группы:
Технические причины аварий:
1) низкое качество исходного материала (механическая прочность, твердость, морозостойкость, коррозиестойкость, упругость и т. д.), из которого изготовлены буровые установки, технологический, вспомогательный и специальный инструмент, технические средства для гидрогеологических и геофизических исследований в скважинах и другие устройства или их отдельные агрегаты, узлы, детали;
2) применение недопустимо изношенных технических средств со скрытыми конструктивными недостатками или изготовленных (отремонтированных) с нарушением ГОСТ, ОСТ, ТУ;
3) усталость металла,
4) использование технических
средств, разрешающие
5) низкие эргономические
показатели технических
Технологические причины аварий:
1) неправильный выбор
и нарушение рациональных
2) несоблюдение рациональной последовательности правил крепления скважины (цементирование);
3) неправильный выбор
типа промывочного агента, применение
которого не обеспечивает
4) необоснованный выбор
рецептур промывочных
5) использование материалов и реагентов для приготовления промывочной жидкости низкого качества;
6) недоучет геологических
и гидрогеологических условий,
степени минерализации
7) неудовлетворительная
подготовка скважины к
8) необеспечение однородности
раствора по всему стволу
Организационные причины аварий:
1) низкая трудовая дисциплина
и квалификация бригады
2) нерегулярное проведение
планово-предупредительного
3) невыполнение профилактических мероприятий по предупреждению аварий, простоев и длительных остановок буровых агрегатов;
4) несовершенство диспетчерской службы, отсутствие радиотелефонной связи с объектами, расположенными на отдаленных участках;
5) неудовлетворительное
материально-техническое
6) несоответствие режима
сменности вахт естественному
биологическому ритму
Геологические причины аварий:
1) нарушение целостности стенок скважин;
2) обстоятельства, не зависящие
от исполнителей трудового
С целью дальнейшего
исследования аварий, осложнений
и браков разработана
Заключение
По окончанию
монтажа буровой установки и
строительства привышечных
Библиографический список