Асинхронды қозғалтқышты есептеу

 

Кr = qсак/qr;                                                                                   (8.3)

 

 Кr =63,6/ 61,03=1,042.

 

мұндағы qсак – стерженнің көлденең қимасының ауданы.

qr   - hr биіктігімен шектелген стерженнің көлденең қимасының ауданы.

 

qr = ∙106;                                                        (8.4)

 

qr ∙106 = 61,03.

 

br=b21- (8.5)

 

  br= 0,0051- ∙ = 0,0019.

 

5. Ротор фазасының тоғының ығысуына байланысты актив кедергісінің көбею коэффициенті:

 

КR=1+ (Kr-1);                                                                    (8.6)

 

 мұндағы rc – 5.6. пункті бойынша, ал r2 – 5.20. пункті бойынша табылады.

 

КR=1+0,73(1,064-1)=1,047.

 

6. Ротор тоғының ығысуына байланысты салыстырмалы актив кедергісі:

 

=Kr∙                                                                               (8.7)

 

- 5.21. пункті бойынша анықталады.

 

=1,031∙9,6=9,897.

 

7. Стерженді индуктивті кедергінің азаю коэффициентінің (φ̍)ξ функциясында 8.1.-сурет арқылы табылады.

 

φ’=0,95.

 

8. Ротор фазасының ығысу тоғының әсерінен индуктивті кедергінің кему коэффициенті: Кх = λ2ξ / λ2мүндағы λ2-5.26 пункті бойынша анықталады.  λ2ξ = λn2ξ + λл2 + λд2 ,бұдан λл2ξ=λл2∙φ̍.

   λл2ξ= 2,1∙0,95=2.

фλ2ξ= 2+0,31+2,3=4,61.

   λξ=2,1+0,31+2,3=4,71. ф

 

8.1-сурет                                                                 8.2-сурет

 

Кх=4,61/4,71=0,98.

λ2, λд2, λл2 - 5.23., 5.24., 5.25. -  пунктері бойынша анықталады.

 

9. Ротордың тоғының ығысуын ескере отырып, индуктивті кедергісінің салыстырмалы мәні:

 

=Kx∙ ;                                                                             (8.8)

 

=0,955∙19,72=18,83.

 

 

2. Ротор орамының магнит өткізгіштегі өрістің таралуын ескере отырып индуктивті кедергінің есептеу

 

1. Г - тұріндегі алмастыру схемасы арқылы, қанығуды есепке алмай отырып, S=1 болғандағы ротор тоғын есептеу (А).

 

I1≈ = U1н / ;                              (8.9)

 

                              I1=380/ =12,12.

 

 

2. Қанығуды есепке ала отырып, ротор тоғын есептеу:

 

≈I1кан =I1·Ккан;                                                                            (8.10)

 

мүндағы    Ккан = 1,25 ∞1,4.

 

≈I1кан = 12,12∙1,3= 15,75.

 

3. Статордың бір пазына арналған орамның орташа М.Қ.К.(А):

 

Fn.орт = 0,7∙ (8.11)

 

Fn.орт=0,7 ∙ =1932,7.

 

мұндағы    a - статор орамының параллель өткізгішінің саны (3.9.)

                      Uп1 -статор пазының тиімді өткізгішінің саны (3.13).

                      Ккыс.1, Кор1 -қысқарту жөне орам коэффициенттері (3.3)

 Кβ1 =1 бір қабатты орам үшін, екі қабатгы орам үшін 5.1-кесте.

 

4. Ауа саңылауыңдағы таралу ағынның активті индукциясы (Тл):

 

Bф.δ. = ∙10-6 = ∙10-6 = 4,3 Тл.

мұндағы               СN = 0,64 + 2,5 =0,64+2,5∙ =0,94

 

t1,t2 - статор мен ротордың тісшелерінің бөлігі (М):

2.3.,  2.11. пункгтері бойынша аныкталады.

δ - қозғалтқыштың ауа саңылауы (М).

 

5. Қанығуды есепке ала отырып таралу ағының канықпаған машинаның таралу ағынына қатынасының γδкоэффициентін табады. γδ=0,52

 

6. Статор орамының жазық таралуының қанығуы есепке алынған магнит өткізгішінің коэффициенті:

 

λп1 кан = λп1 — Δλп1кан

 

мұндағы λпІ     5.9. пункті бойынша

 

Δλп1кан = ∙ ;

 

        Δλп1кан=

∙ =0,00033.

 

 λп1 кан = λп1 — Δλп1кан = 1,36-0,00033=1,3597.

 

c1=(t1-bш1)(1-γδ)=(0,0092-0,003)∙(1-0,52)= 0,003.

 

7. Статор орамының фазасының канығуы есепке алынған индукгивті кедергісі:

λg1кан= λg1∙γδ=2∙0,52 = 1,04.

 

мұндағы λg1 - 5.10. пункт бойынша табылады.

 

8. Статор орамьшьщ фазасының қанығуы есепке алынған индуктивті кедергісі:

 

                    x1кан = х1∑λ1кан/λ1=12,3∙3,26/4,22=9,5.

                 

                  мұндағы ∑ λ1кан = λ1кан + λg1кан+λл1.

 

∑ λ1кан=1,3597+1,04+0,86=3,26.

 

9. Ротордың паздық қанығуын есепке ала отырып таралудың магнит өткізгіштігінің коэффициенті:

λп2ξкан= λп2ξ-Δλn2кан;

мұндағы λп2ξ - 8.1.8. пункті бойынша табылады.

λп2ξкан = 2- 0,42=1,58.

Δλп2кан= ∙ = ∙ =0,42.

 

с2 =(t2-bш2)∙(1-γδ);

 

c2 = (0,0117-0,001)(1-0,52)=0,0051.

 

10. Ротор орамының қанығуын есепке ала отырып дифференциал таралуының магнит өткізгішінің коэффициенті 

λg2 кан =λg2 ∙ γδ;

мұндағы λg2 - 5.24. арқылы табамыз.

λg2 кан =2,3·0,52=1,196.

11. Ротор өзекшесінің фазасының тоқтың ығысуы мен қанығуын ескере отырып толық келтірілген индуктивті кедергісі:

 

= ∑λ2g кан/λ2;

 

амұндағы  ∑λ2g кан =λп2кан + λп2кан + λл2=1,58+1,96+0,31=3,1.

 

=16,62·3,1/4,71=10,9

 

λ2- 5.26. пунктен табылады.

 

12. Г — түріндегі алмасу схемасының с1  коэффициенті

 

c1п кан=1+(x1кан/xІ2п)=1+(9,5/490,32)=1,02;

 

x12п= x12∙Кμ

 

(x12 5.15 пункт бойынша, Кμ - 4.8. бойынша анықгалады)

 

                                    x12п= 408,6∙1,2=490,32.

 

8.3 Қосылу тоғы  мен моментін анықтау

 

1. S = 1 болғандағы ротор орамының қанығуын ескере отыргаңдағы тоғы:

 

= = = 15,7.

 

Мұндағы  ап кан =r1+с1п кан ∙ =2,54+1,02·9,897=12,63.

 

      bпкан=x1кан+с1п кан ∙x2ξ кап=9,5+1,02∙10,9 = 20,62.

 

2. S = 1 болғандағы статор орамының тоғы:

 

    I1кос ≈ ∙ =

 

=15,7· = 16,04.

 

3. Егер I1п мәні 8.2.2 пункттегі мәнінен артық болса, онда Kкап түзету қажет.

 

Егер болжамдалған және есептелген тоқ сәйкес келсе, онда статор өзекшесінің қосылу тоғыньщ салыстырмалы мөні мынаған тең:

І1кос*=I1 кос/I1н= 16,04/2,57=6,24.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Қорытынды

 

  Бұл курстық жұмыста асинхронды қозғалтқышты есептеу керекпіз. Ең басында электр қозғалтқышы мен асинхронды қозғалтқыш туралы мәлімет берілді. Алдымен ротор мен статордың өзекшесінің геометриялық өлшемі мен тұрақтыларын есептедік.  Содан соң ротор мен статордың өзекшесін есептедік. Статор орамын есептегенде, кіші қуатты асинхронды машинаға бір қабатты орам таңдалады. Ротор тоғы анықталды. Магнит тізбегінің есептеуде статордың М.Қ.К. мен магниттелу тоғын таптық. Статор мен ротор орамдарының актив және индуктив кедергілерін таптық. Ал болатты механикалық және шығындарының сипаттамасын анықтап тауып алдық. Жұмыс сипатын есептеу үшін, асинхронды қозғалтқыштың Г — түріндегі алмастыру схемасының кіру қысқышының магниттелу контурының тоқ пен кернеуінің теңдеулер жүйесін қолдану арқылы есептедік. Жұмыс сипаттамасын есептеу параметрлерін 7.2-кестесіне толтырып, номинал тоқ аркылы графиктер сыздық. Одан кейін қосу тоғы мен моментін есептедік. Ең соңғы есептеуімізді статор өзекшесінің қосылу тоғыньң салыстырмалы мәнін анықтаумен аяқтадық.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Әдебиет

 

 

1. Гольдберг О.Д., Гурин Я.С., Свириденко И.С. Проектирование электрических машин. – М.:Высшая школа, 1984.
2. Кацман М.М. Расчет и конструирование электрических машин.-М.: Энергоатомиздат, 1984
3. Каталоги на электрические машины.
4. Государственные стандарты электрических машин.
5. Проектирование электрических машин/под.ред.Копылова И.П.-М.:Энергия,1980