Отчет по практике в ООО «Д-Транс»

Объем реализованных услуг  у ООО «Д-Транс» в 2011г. увеличился на 53,78% по сравнению с 2010г., стоимость основных производственных фондов выроста за 2011г. на 136,70%.

Вследствие большего роста реализации по сравнению со стоимостью основных производственных фондов на предприятии, показатель реализованной продукции на рубль стоимости основных фондов возрос на 12,49%.

Затраты на 1 руб. услуг снизились  на 97,92%, что также положительно характеризует  производственно-хозяйственную деятельность ООО «Д-Транс».  Значительный рост объемов производства услуг был достигнут за счет полноценного использования имеющихся производственных мощностей и инвестиций в техперевооружение предприятия.

ООО «Д-Транс» планирует  и в дальнейшем наращивать объемы производства услуг, в том числе за счет приобретения новых производственных мощностей.

В таблице 2 рассмотрим эффективность  использования активов предприятия.

Таблица 2.- Анализ эффективности использования активов ООО «Д-Транс» за 2009 -2011гг.

Наименование активов	2009г.		2010г.		2011г.
	Сумма, тыс. руб.	% к итогу баланса	Сумма, тыс. руб.	% к итогу баланса	Сумма, тыс. руб.	% к итогу баланса
Внеоборотные активы Основные средства
- здания, машины и оборудование	39900	77,80	37610	68,00	36295	55,57
Нематериальные активы	-		-	-	8	0,012
ИТОГО	39900	77,80	37610	68,00	36295	55,57
Оборотные активы
Запасы	7941	15,50	10659	19,28	8975	13,74
- сырье и материалы	7941	15,50	4968	8,99	8961	13,72
- затраты в незавершенном производстве	-		5661	10,24	-	-
- расходы будущих периодов	-		30	0,05	14	0,021
НДС	312	0,60	573	1,04	587	0,89
Дебиторская задолженность	3121	6,10	6465	11,68	19446	29,80
- в т.ч.покупатели и заказчики	3121	6,10	6465	11,68	19446	29,80
- прочие дебиторы	-		-	-	-	-
Денежные средства	5	0,009	1	0,002	-	-
- касса	5	0,009	1	0,002	-	-
ИТОГО	11379	22,19	17698	32,00	28428	43,35
БАЛАНС	51279	100	55308	100	65311	100

 

В динамике происходит увеличение актива. Основную долю актива составляют внеоборотные активы, но в динамике увеличиваются  оборотные активы, причем в 2010г.  оборотные активы увеличились за счет запасов. Дебиторская задолженность в 2011 г увеличивается на 18,12 %. (29,80%- 11,68%). Это означает, что дебиторы вновь стали задерживать платежи.

В 2010г.  наблюдается возникновение небольшой суммы денежных средств в кассе. В 2011 г. оборотные активы увеличились за счет дебиторской задолженности (почти в 3 раза).

Резкое увеличение дебиторской  задолженности свидетельствует  о неосмотрительной кредитной политике предприятия по отношению к покупателям. Пути, обеспечивающие снижение дебиторской задолженности: укрепление финансовой и расчетно-платежной дисциплины; улучшение постановки учета в организации; финансовые санкции к неаккуратным плательщикам.

Рассмотрим более подробно структуру  пассива баланса. В динамике основную долю пассива составляет собственный капитал, что хорошо характеризует предприятие. Основной объем собственного капитала приходится на добавочный капитал.

В динамике добавочный капитал уменьшается. С 2010г.  по 2011 г. нераспределенная прибыль прошлых лет увеличивается. Нераспределенная прибыль 2011 года к концу года  возросла. Заемный капитал в динамике увеличивается, что отрицательно характеризует предприятие.

 

Таблица 3. - Анализ пассивов баланса ООО «Д-Транс» за 2009- 2011гг.

Наименование пассивов	2009г.		2010г.		2011г.
	Сумма, тыс. руб.	% к итогу баланса	Сумма, тыс. руб.	% к итогу баланса	Сумма, тыс. руб.	% к итогу баланса
Капитал и резервы, в  т.ч.
Уставный капитал	100	0,2	100	0,2	100	0,2
Добавочный капитал	25328	49,39	41886	76,8	41056	63,43
Резервный капитал	395	0,77	467	0,84	197	0,30
Нераспределенная прибыль	181	0,4	285	0,6	1205	1,83
ИТОГО	26004	50,7	42736	77,3	42558	65,20
Долгосрочные пассивы Займы и кредиты	-	-	-	-	510	0,80
Краткосрочные пассивы Кредиторская задолженность	17491	34,1	11422	20,69	21862	33,47
- займы и кредиты	-	-	-	-	70	0,10
- поставщики и подрядчики	15312	29,86	3908	7,06	5609	8,58
- задолженность перед  персоналом организации	2179	4,25	648	1,17	2038	3,12
- задолженность перед  бюджетом	-	-	5069	9,18	9567	14,35
- задолженность по соц. страхованию и обеспечению	-	-	500	0,91	937	1,45
- прочие кредиторы	-	-	1297	2,35	3711	5,82
Прочие краткосрочные  обязательства	7636	14,9	287	0,52	-	-
Доходы будущих периодов	584	1,19	120	0,23	-	-
Резервы предстоящих  расходов и платежей	2564	5,00	833	1,51	411	0,63
ИТОГО	28275	55,1	12662	22,72	22343	34,21
БАЛАНС	51279	100	55308	100	65311	100

 

В основном заемный капитал увеличился за счет долгосрочных кредитов и займов, и так же частично за счет кредиторской задолженности, в  2010 году предприятие не полностью, но постепенно рассчитывалось с поставщиками и подрядчиками.

К  концу 2011 г. уровень задолженности перед поставщиками и подрядчиками снова возрос, и также увеличилась задолженность перед персоналом организации. В динамике увеличилась задолженность перед бюджетом, задолженность по социальному страхованию и обеспечению.

Для дальнейшего улучшения финансового  результата руководству организации  необходимо:

• сокращать транспортные расходы за счет применения наиболее экономичных видов транспорта, усиления связей с поставщиками, находящимися в районе деятельности компании;
• осуществлять контроль за расходованием материалов, воды, топлива, электроэнергии в соответствии с нормативами, предварительно разработанными специалистами экономической службы;
• обеспечить четкий контроль за сохранностью товарно-материальных ценностей.

Важнейшим показателем, характеризующим  конечные экономические результаты деятельности является прибыль. Главным  источником увеличения размера прибыли  является снижение себестоимости работ.

2.2. Страхование автотранспорта на ООО «Д-Транс»

Рассмотрим особенности работы компании в области страхования автотранспорта, так как данная тема является темой дипломного исследования, то мы попытались выяснить происходит ли страхование автотранспорта в ООО «Д-Транс».

В автосервисе имеется два легковых автомобиля мощность до 150 л.с., три эвакуатора, один микроавтобус для развоза сотрудников  автосервиса.

Итак, как мы выяснили обязательное страхование ответственности автовладельцев осуществляется путем заключения соответствующего договора.

Согласно ему страховщик обязуется  за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении  предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим  причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором страховой суммы.

Существенными условиями договора данного вида являются сведения:

- об объекте страхования;

- о характере события (страхового  случая), на момент наступления которого осуществляется страхование;

- о размере страховой суммы;

- о сроке действия договора.

Страховым случаем признается наступление  гражданской ответственности автовладельца  соответственно за причинение вреда  жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства.

В отношении страховой суммы  можно сказать, что ее размер регламентирован  на законодательном уровне. Он ранжируется  в зависимости от характера причиненного вреда. Еще одной особенностью обязательного страхования автогражданской ответственности является то, что страховые тарифы, положенные в основу расчета страховой премии, также регулируются государством.

Срок действия договора ОСАГО (как  его существенное условие) также  четко закреплен в Законе об ОСАГО  и составляет год. Застраховать свою ответственность в рамках годового договора, но на меньший период могут только владельцы транспортных средств с ограниченным использованием. Для юридических лиц таковым признается сезонное использование транспортных средств в течение шести и более месяцев в календарном году. Заключение такого договора предполагает небольшую экономию на страховой премии, поскольку ее размер в этом случае определяется с применением специальных коэффициентов.

В ООО «Д-Транс» заключены договора страхования ОСАГО на все автомобили, так как все автомобили автосервиса не новые, им по 5-10 лет, то на 2012г. договора КАСКО не были заключены, стаж водителей от 10 лет, за 2010-2011г. ни  в одну аварию водители автосервиса не попадали.

Как уже было сказано ООО «Д-Транс» располагающее собственным парком автомобилей, в январе 2012 г. на приобретенный эвакуатор оформило полис ОСАГО (сумма страховой премии - 6169 руб.), комплексный полис добровольного страхования, включающий ДСАГО и на новый автомобиль было оформлено КАСКО (сумма страховой премии - 120 000 руб.), Срок действия страховых полисов - 1 год.

Дата оформления страховых полисов  и перечисления с расчетного счета  организации страховых премий - 19 января 2012 г. Страховая компания предоставила дополнительное соглашение к комплексному (смешанному) договору страхования, в соответствии с которым сумма страховых взносов (премии) в части КАСКО составила 80% общей суммы взносов.

Равномерное списание на расходы суммы  страховых взносов (страховых  премий) осуществляется ежемесячно последним днем каждого месяца пропорционально количеству календарных дней в месяце.

Таким образом в ООО «Д-Транс» как и в каждой компании, имеющей  на балансе транспортные средства имеет  место страхование данного автотранспорта и уплата страховых взносов.

Далее рассмотрим какие обычно проблемы возникают в компании при взаимодействии со страховыми компаниями в процессе оформления страхового полиса и выплат по страховым полюсам, когда автомобили ООО «Д-Транс» попадают в ДТП.

 

Раздел 3. Выявленные проблем в работе со страховыми компаниями в области автострахования и пути их решения

Рассмотрим основные проблемы, которые  могут возникнуть и возникают  на ООО «Д-Транс» при страховании  КАСКО.

Итак, при рассмотрении типовых проблем по КАСКО в первую очередь нужно понимать важные особенности этого типа договоров, что необходимо при заключении договора сделать юристу или директору компании.

1.Договора страхования имущества  (КАСКО) не являются общеобязательными. 

При возникновении серьезных проблем у СК, с которой он заключался (типа отзыва лицензии, банкротства и т.п.) никакие объединения, союзы, службы не будут нести обязательств перед ООО «Д-Транс».

Скорее всего, компании не удастся получить страховое возмещение ни в каком виде. Необходимо помнить, что это личный договор, заключать который ООО «Д-Транс» никто не обязывал. Все риски по данному договору компания несет самостоятельно.

Необходимо не забывать, что  договор КАСКО, заключенный ООО «Д-Транс» на свои автомобили сугубо индивидуален, и не является типовым.

Типовых договоров КАСКО вообще не бывает, все компании не только имеют  разные правила, и наш полис может иметь условия, отличные от условий казалось бы такого же договора. Необходимо помнить, что договор КАСКО – договор страхования  имущества ООО «Д-Транс».

Очень важно при заключение договора страхования КАСКО выбрать проверенную  страховую  компании. С данным вопросом у ООО «Д-Транс» проблем нет, так как уже в течение 5 лет все договора страхования автотранспорта компания заключает с компанией ОАО «Росгосстрах», все выплаты проходят во время.

Но необходимо все же помнить, что  в случае возникновения проблем со  страховой компанией предъявить кому то еще требования по возмещению вреда будет невозможно.

При всех взаимоотношениях по КАСКО ООО «Д-Транс» можно посоветовать следующее:

- особое внимание при заключении договора следует уделить разделам Правил, касающихся сроков принятия решения о выплате и порядке ее осуществления, определения страхового случая и исключений из него, предоставления необходимых документов из компетентных органов.

- также не следует забывать, что в большинстве случаев порядок возмещения (направление на ремонт, выплата по калькуляции деньгами) определяется страховщиком. Если ООО «Д-Транс» захочет оставить этот выбор за собой – это следует предусмотреть в полисе особо. Хотя с точки зрения Закона об организации страхового дела у страхователя всегда есть право получить возмещение в денежной форме, но отстаивать его придется с большой долей вероятности в суде.

- чтобы избежать ненужных споров при наступлении страхового случая в результате противоправных действий третьих лиц, компании всегда необходимо указывать в правоохранительных органах, что ущерб для ООО «Д-Транс» является значительным.

- при спорных ДТП, где вина водителей ООО «Д-Транс» и второй стороны ДТП неоднозначна, не нужно думать, что у автомобиля ООО «Д-Транс» есть полис КАСКО то все равно всё починят.