Прибыль и рентабельность ЗАО «Аэрофлот-Норд»

Несмотря на убытки в первом и втором кварталах, предприятие в третьем квартале не только покрывает убытки предшествующих месяцев, по и получает значительную прибыль, размер которой в четвёртом квартале ещё увеличивается.

Увеличение чистых активов сопровождается повышением финансовой устойчивости и ликвидности авиакомпании.

Финансово-экономическое состояние авиакомпании ЗАО «Аэрофлот-Норд» устойчивое с положительной динамикой рассмотренных финансовых показателей. Ещё раз отметим, что существенное влияние на деятельность авиакомпании оказывает сезонность работ. Снижение спроса в зимний период, особенно в первом квартале приводит к планово-убыточному результату, по уже во втором и третьем кварталах, при расширении спроса и увеличении количества рейсов, положительный финансовый результат компенсирует неполученную прибыль в начале года.

Прибыль является финансовым результатом деятельности предприятия. Полученную прибыль предприятие может распределять по своему усмотрению. Часть прибыли предприятие может направить на формирование резервного капитала предприятия, что позволит снизить риски банкротства и увеличить финансовую устойчивость предприятия. Также часть прибыли может быть направлена на инвестирование различных видов деятельности.

2.4 Персонал

 

Общие положения.

ЗАО «Аэрофлот - Норд» принимает на работу наиболее квалифицированных работников с потенциалом профессионального роста, для чего производит отбор по профессиональным и личностным качествам.

ЗАО «Аэрофлот - Норд» предъявляет высокие требования к образованию и опыту работников, назначаемых на руководящие должности.

Персонал ЗАО «Аэрофлот - Норд» регулярно информируется о важности его деятельности и вкладе в достижение целей в области качества.

Компетентность, осведомленность и подготовка персонала.

Рабочие (должностные инструкции) или эквивалентные им документы, определяющие обязанности, права и ответственность работников, содержат квалификационные требования.

В структурных подразделениях, входящих в периметр СМ К, предпринимаются необходимые действия, связанные с подготовкой персонала структурного подразделения (периодической, дополнительной, специальной), который выполняет работу, влияющую на качество продукта или услуги.

Планы, связанные со всеми видами подготовки персонала, имеются в каждом структурном подразделении, входящем в периметр СМК.

Внутренняя подготовка персонала производится по утвержденным программам.

Обучение на рабочих местах выполняется уполномоченным квалифицированным персоналом или инструкторским составом, который песет ответственность за качество подготовки. При выполнении обучения на рабочем месте во время работы ответственность:

- за надежность осуществляемого производственного процесса несет владелец процесса;

- за безопасность и качество продукта или услуги несет руководитель структурного подразделения.

Подготовка персонала ЗЛО «Аэрофлот - Норд» во внешних образовательных учреждениях и иностранных учебных центрах осуществляется если:

• образовательное учреждение имеет действующую лицензию на данный вид подготовки и/или;
• имеется одобрение специально уполномоченных органов исполнительной власти в области гражданской авиации и (или) образования Российской Федерации.

Данные о подготовке персонала подлежат регистрации и учету.

Общая оценка результативности предпринимаемых мер по обеспечению компетентности персонала складывается по итогам периодической аттестации, которая проводится в соответствии с положением о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности руководителей и специалистов ЗАО «Аэрофлот - Норд».

Специфическая деятельность, связанная с подготовкой персонала, отражается в руководствах по качеству структурных подразделений.

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенный в курсовой работе анализ показывает, что прибыль является составным элементом рыночных отношений. Она играет важную роль в формировании доходов бюджета и создании финансовых средств предприятий.

Изучение социально-экономической сущности прибыли имеет первостепенное значение для рассмотрения источников ее формирования, влияния на нее различных производственных и непроизводственных факторов, разработки системы распределения, формирования основных направлений деятельности предприятия.

Исходя из анализа предприятия можно сделать следующие выводы.

Компания  является лидером на территории Архангельской  области по объёму авиаперевозок - доля на рынке области составляет 96. По итогам работы за 6 месяцев 2010 года по сравнению с тем же периодом 2009 года пассажирооборот авиакомпании возрос на 54 % и составил 645669 тыс. пасса-жирокилометров. Всего на регулярных линиях за 6 месяцев 2010 года самолеты авиакомпании ЗАО «Аэрофлот - Норд» перевезли 467913 пассажиров, что на 22 % больше, чем за тот же период 2009 года. На 54 % вырос тонноки-лометраж, который составил 61457 тыс. тонно-километров.

Несмотря на замедление темпов роста гражданской авиации, связанное с ростом цен на авиакеросин, с возрастающими затратами па обеспечение авиационной безопасности, авиакомпания «Аэрофлот - Норд» достигла значительных успехов в развитии предприятия. Увеличился объём перевозок почти на 25 % и перевезли в 2009 году более 1 млн. пассажиров (в 2008 году - около 800 тысяч). Такие темпы роста связаны с принятым стратегическим решением о более тесном взаимодействии с компанией «Аэрофлот - Российские авиалинии».

Несмотря на убытки в первом и втором кварталах, предприятие в третьем квартале не только покрывает убытки предшествующих месяцев, по и получает значительную прибыль, размер которой в четвёртом квартале ещё увеличивается.

Как видно из диаграмм и табличных значений, происходит увеличение всех показателей почти в 2 раза, если сравнить 2008 и 2009 год. Данный факт свидетельствует о расширении деятельности авиакомпании, наличии платёжеспособного спроса на предоставляемые услуги, о повышении эффективности финансовой, производственной и маркетинговой политики авиакомпании.

Финансово-экономическое состояние авиакомпании ЗАО «Аэрофлот-Норд» устойчивое с положительной динамикой рассмотренных финансовых показателей. Существенное влияние на деятельность авиакомпании оказывает сезонность работ. Снижение спроса в зимний период, особенно в первом квартале приводит к планово-убыточному результату, по уже во втором и третьем кварталах, при расширении спроса и увеличении количества рейсов, положительный финансовый результат компенсирует неполученную прибыль в начале года.

В настоящее время задействованный самолетный парк авиакомпании «Аэрофлот -Норд» составляет 23 воздушных судна. В 2006 году ЗАО «Аэрофлот - Норд» приобрели несколько судов марки «Boeing - 737» и до конца 2007 года приобретено еще нескольких судов. Приобретение этих судов позволит и дальше поддерживать высокие темпы роста производства и расширить географию полетов.

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Белобтецкий И.А. Прибыль предприятия. // Финансы. –2005г. – №3. – С. 47 – 50.
2. Бланк И. А., «Управление прибылью», М: Ника-Центр, 2007г.
3. Бланк И. А., «Финансовый менеджмент: Учебный курс. – 2-е изд., перераб. и доп. – К.: Эльга, Ника-Центр, 2005г. – 656 с.
4. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование. Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2007г. – 392 с.
5. Быкова Е. В., «Финансовый менеджмент», Москва 2007г.
6. Горбачева Л.А. Анализ прибыли и рентабельности. – М.: Экономика, 1980г. –95с.
7. Ковалев В.В. Анализ средств предприятий и их использование // Бухгалтерский учет. – 2006 – 560 с.
8. Ковалев В. В., «Финансовый анализ», М: Финансы и статистика, 2-ое издание, 2006г. – 432 с.
9. Ковалев В. В., «Финансовый анализ. Методы и процедуры», М: Финансы и статистика, 2006г. М - 560 с.
10. Колчина К. В., «Финансы предприятия», М: Юнити, 2-ое издание, 2007г. – 383 с.
11. Маевский В.. Вяткин В.Н, Хриптон Дж., Казак А.Ю. Принятие финансовых решений: задачи, ситуации. // Вопросы экономики, 2005 – 152 с.
12. Мухин С.А. Прибыль в новых условиях хозяйствования. –М.: Финансы и статистика, 2007г. – 144 с.
13. Новодворский В. Д. Прибыль предприятия: бухгалтерская и экономическая // Финансы. – 2006 – № 4. – С. 64 – 68.
14. Сайфулин Н.Е. Анализ финансовых результатов деятельности предприятия // Консультант директора. – 2007 - С. 29-35.
15. Юджин Бригхем, Луис Гапенски, «Финансовый менеджмент», СПб.: Экономическая школа, 1997. — Т.1.- 497с.; Т.2.- 669с.

¹ Белобтецкий И.А. Прибыль предприятия. // Финансы. –2005 №3

² Горбачева Л.А. Анализ прибыли и рентабельности. –М.: Экономика, 2008.

³ Ковалев В.В. Анализ средств предприятия и их использования // Бухгалтерский учет. – 2006

⁴ Колчина К. В., «Финансы предприятия», М: Юнити, 2-ое издание, 2007г.

⁵ Новодворский В. Д. Прибыль предприятия: бухгалтерская и экономическая // Финансы. - 2006. - № 4.

⁶ Бланк И. А., «Управление прибылью», М: Ника-Центр, 2007г.

⁷ Бланк И. А., «Финансовый менеджмент: Учебный курс», М: Ника-Центр, 2008г.

⁸ Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование. Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2007.

⁹ Ковалев В. В., «Финансовый анализ», М: Финансы и статистика, 2-ое издание, 2006г.

¹⁰ Ковалев В. В., «Финансовый анализ. Методы и процедуры», М: Финансы и статистика, 2006г.

¹¹ Быкова Е. В., «Финансовый менеджмент», Москва 2007.

¹² Маевский В.. Вяткин В.Н, Хриптон Дж., Казак А.ю. Принятие финансовых решений: задачи, ситуации. // Вопросы экономики, 2005, №12

¹³ Мухин С.А. Прибыль в новых условиях хозяйствования. –М.: Финансы и статистика, 2007.

¹⁴ Сайфулин Н.Е. Анализ финансовых результатов деятельности предприятия // Консультант директора. – 2007

¹⁵ Юджин Бригхем, Луис Гапенски, «Финансовый менеджмент», С-П, 2006г.