Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Марта 2014 в 16:36, контрольная работа
Различные страны мира используют разные инструменты для осуществления своей торговой политики. Если средний уровень таможенной защиты государства поддается весьма точной количественной оценке, то уровень использования нетарифных методов в силу их большого разнообразия и различного экономического содержания может быть оценен количественно лишь приблизительно. Средний уровень тарифа обычно рассчитывается только для товаров, импорт которых подлежит обложению пошлиной, как средняя ставка импортной пошлины, взвешенная по стоимостному объему импорта товаров, на которые она накладывается.
1. Внешнеторговая политика: сущность, виды, инструменты 3
2. Тарифные методы регулирования внешней торговли 7
3. Нетарифные ограничения внешней торговли 11
4. Особенности регулирования внешней торговли РФ 16
5. Международная торговая политика. ВТО (ГАТТ) 27
6. Контрольное задание 30
6.1. Объясните различие между номинальным и фактическим (эффективным) уровнем протекционизма. Приведите примеры 30
6.2. Как можно уменьшить импорт определенного товара без повышения импортной (ввозной) пошлины 30
Список использованной литературы 32
Степень привязки экономики страны к мировому хозяйству определяет две крайние модели стратегии развития : внешне- и внутреннеориентированные. Внешнеориентированная модель, которую еще называют ассоциативной, то есть направленной на присоединение к мировому сообществу, основывается на использовании таких положительных эффектов, как расширение возможностей для комбинирования ресурсов, повышения конкурентоспособности и диверсификации продукции, уровня подготовки и квалификации трудовых ресурсов, использование внешней сферы для смягчения трудностей и для следования за лидером, использование внешнего спроса в условиях ограниченного внутреннего спроса на отечественную продукцию.
Необходимо, однако, иметь в виду, что увеличение экспорта сможет стимулировать экономический рост лишь при условии, что заработанные средства будут инвестироваться в развитие производства. В противном случае расширение экспорта означает лишь отток ресурсов, что и происходит в России.
Надежды на то, что средства, требуемые для оплаты массового импорта передовой технологии, может дать экспорт сырья, невелики. Они ограничены не только величиной экспортных сырьевых ресурсов, но и емкостью рынков самих западных стран, неспособных поглотить тот наплыв из России и других бывших советских республик, который необходим для получения реального эффекта от экспортоориентированной стратегии.
В сложнейший
период, которой переживает Россия
после начала радикальных
Приоритет внешнеориентированных стратегий, в пользу которых высказываются многие российские экономисты, не оправдан. Но не правы и те, кто слишком опасается внешней зависимости. И те, и другие переоценивают скорее универсальность стратегий, приверженцами которых они являются. Выбор стратегии определяется как внешними, так и внутренними факторами. Как известно, лучше не та стратегия, которая обещает большой эффект, а та, которую можно реализовать. Последнее в значительной мере зависит от того, насколько данная политика разделяется теми, кто будет ее проводить в жизнь, то есть от внутренних факторов.
Наиболее сложная ситуация сложилась в области регулирования импорта. На начальном этапе реформ, после введения внутренней конвертируемости рубля, в течение некоторого времени какие-либо барьеры на пути импорта в Россию (пожалуй, за исключением заниженного с точки зрения паритетной покупательской способности курса рубля) практически отсутствовали. Именно в этот момент необходимо было подумать о создании отвечающей международным нормам и адекватной кризисному периоду системы защиты внутреннего рынка. Однако таких шагов предпринято не было, и ситуация складывалась иначе.
Здесь было больше постепенности и этапности, хотя все же государство слишком быстро и легко рассталось с целым рядом своих прерогатив, связанных с необходимостью реализации долговременных интересов, в том числе и с точки зрения обеспечения национальной экономической безопасности. В то же время, если говорить об окончательной отмене в будущем экспортных пошлин и замене их внутренними налогами (это касается прежде всего топливно-энергетических товаров), то в принципе это должно заметно оздоровить общеэкономическую ситуацию. Ведь с одной стороны, это позволит аккумулировать больше средств, которые должны быть использованы для инвестирования в производство, непосредственно у производителей, а с другой стороны, заставит потребителей энергетических ресурсов принять меры к энергосбережению и в целом поставит их перед необходимостью предпринять все возможные усилия для снижения издержек производства.
Роль внешнеэкономического комплекса в экономике страны в 1997-2011 гг. постоянно возрастала.
Рост объемов внешней торговли, и прежде всего экспорта, явился одним из важнейших факторов замедления падения ВВП7.
По данным таможенной статистики в 2011 году внешнеторговый оборот России составил 821,3 млрд.долларов США и по сравнению с 2010 годом возрос на 31,2%, в том числе, со странами дальнего зарубежья - 698,8 млрд.долларов США (рост на 30,7%), со странами СНГ - 122,5 млрд.долларов США1 (рост на 34,2%).
Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 210,7 млрд.долларов США, что на 42,5 млрд. долларов США больше, чем в 2010 году При этом в торговле со странами дальнего зарубежья сальдо равнялось 176,8 млрд.долларов США (рост на 36,5 млрд.долларов США), со странами СНГ - 34,0 млрд. долл. США1 (рост на 6,1 млрд.долларов США).
Экспорт России в 2011 году составил 516,0 млрд.долларов США1 и по сравнению с 2010 годом увеличился на 30,0%, в том числе в страны дальнего зарубежья - 437,8 млрд.долларов США (рост на 29,7%), в страны СНГ - 78,2 млрд.долларов США1 (рост на 31,3%).
Увеличение стоимостного объема экспорта 2011 году по сравнению с 2010 годом было полностью обусловлено ростом средних цен экспортируемых Россией товаров. Индекс средних цен экспорта за этот период составил 132,9%, тогда как индекс его физического объема - 97,8%.
Основу российского экспорта в 2011 году в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 72,6% (в 2010 году - 70,8%). По сравнению с 2010 годом стоимостной объем этих товаров увеличился на 33,0%.
В общем объеме экспорта в страны дальнего зарубежья основной стоимостной объем (52,9%) среди товаров топливно-энергетического комплекса был обеспечен нефтью сырой, физические объемы поставок которой снизились по сравнению с 2010 годом на 4,3%, а стоимостные объемы возросли на 34,7%.
Среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта в страны дальнего зарубежья бензина автомобильного на 31,5%, газа природного - на 9,0%. При этом сократились объемы экспорта угля каменного на 2,5%, кокса - на 3,0%, дизельного топлива - на 14,7%, топлив жидких - на 1,1%8.
В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья доля металлов и изделий из них в 2011 году составила 9,2% и снизилась по сравнению с прошлым годом на 1,5 процентных пункта. Стоимостной объем экспорта этой группы товаров возрос по сравнению с 2010 годом на 11,1%, а физический снизился на 7,8%. В группе металлов снизились физические объемы экспорта ферросплавов - на 8,2%, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали - на 19,5%, проката плоского из железа и нелегированной стали - на 13,0%. Физические объемы экспорта меди сократились на 60,2%, никеля - на 18,7%, а алюминия увеличились на 3,4%.
Доля экспорта продукции химической промышленности в 2011 году также как и в 2010 году составила 5,8%. По сравнению с прошлым годом стоимостной объем этой продукции увеличился на 27,7%. Возросли физические объемы экспорта метанола на 2,7%, азотных удобрений - на 7,5%, смешанных удобрений - на 2,7%, каучуковых и резиновых изделий - на 11,4%. Вместе с тем сократились физические объемы экспорта продуктов неорганический химии на 9,2%, аммиака безводного - на 21,8%, калийных удобрений - на 19,2%, пластмасс и изделий из них - на 2,9%.
Доля экспорта машин и оборудования в 2011 году составила 3,6% (2010 году - 4,2%). Среди товаров машиностроительного комплекса по сравнению с 2010 годом стоимостной объем поставок электрического оборудования возрос на 29,8%, железнодорожного оборудования - на 54,9%, средств наземного транспорта (кроме железнодорожного) - на 27,5%, инструментов и аппаратов оптических - на 5,2%. Физические объемы экспорта легковых и грузовых автомобилей снизились на 18,6% и 19,4% соответственно.
Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в 2011 году составила 2,0% (в 2010 году - 2,3%). Стоимостной объем экспорта этой группы товаров увеличился по сравнению с 2010 годом на 14,5%. Возросли физические объемы экспорта пиломатериалов на 14,4%, целлюлозы - на 8,4%, фанеры - на 1,1%; физические объемы экспорта бумаги газетной снизились на 4,2%, лесоматериалов необработанных - на 1,5%.
Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре в 2011 году составила 2,1% (в 2010 году - 1,8%). По сравнению с 2010 годом стоимостные объемы поставок этих товаров возросли на 53,0%, а физические - на 33,9%. Увеличились физические объемы экспорта мяса птицы на 8,1%, свежемороженой рыбы - на 7,2%, пшеницы на - 26,7%, ячменя - на 35,1%, масла растительного - на 40,3%; значительно возросли поставки семян подсолнечника.
В товарной структуре экспорта в страны СНГ в 2011 году доля топливно-энергетических товаров составила 56,6% от всего экспорта в эти страны, что на 3,6 процентных пунктов больше, чем в 2010 году. Стоимостной объем экспорта топливно-энергетических товаров увеличился по сравнению с 2010 годом на 19,5%. Возросли физические объемы экспорта дизельного топлива на 13,4%, топлив жидких - на 66,2%.
Доля экспорта машин и оборудования в 2011 году составила 12,8% (в 2010 году - 14,4%). По сравнению с 2010 годом стоимостной объем экспорта электрического оборудования возрос на 6,2%, средств наземного транспорта, кроме железнодорожного - на 30,8%. Физический объем экспорта легковых автомобилей возрос на 66,0%, грузовых автомобилей - на 31,9%.
Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре экспорта в страны СНГ в 2011 году составил 10,0% (в 2010 году - 8,9%). Стоимостной объем экспорта указанной товарной группы возрос по сравнению с 2010 годом на 26,2%. Физические объемы экспорта продукции неорганической химии возросли на 59,0%, аммиака - в 2,2 раза, органических химических соединений - на 59,8%, комплексных удобрений - на 8,9%.
Доля металлов и изделий из них в экспорте в страны СНГ в 2011 году составила 8,1% (в 2010 году - 9,0%). Физические объемы экспорта полуфабрикатов из железа или нелегированной стали возросли на 36,7%, алюминия - на 32,8%.
Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в 2011 году составила 3,6% (в 2010 году - 4,0%). Физические объемы поставок пиломатериалов возросли - на 5,6%, фанеры - на 9,2%.
Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в 2011 году составила 5,4% (в 2010 году - 5,8%). Физические объемы поставок свежемороженой рыбы возросли на 35,4%, пшеницы - на 73,4%, семян подсолнечника - на 40,1%1.
В 1997-2010гг. отмечались определенные изменения в географии российского импорта. Доля стран дальнего зарубежья. Произошло также перераспределение объемов импорта между государствами дальнего зарубежья.
Импорт России в 2011 году составил 305,3 млрд.долларов США1 и по сравнению с 2010 годом увеличился на 33,4%, в том числе из стран дальнего зарубежья - 261,0 млрд.долларов США (рост на 32,4%), из стран СНГ - 44,3 млрд.долларов США1 (рост на 39,6%).
Увеличение стоимости российского импорта в 2011 году по сравнению с 2010 годом было обусловлено как ростом его физического объема, индекс которого составил 109,1%, так и увеличением индекса средних цен импортируемых товаров, составившего 122,2%.
В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в 2011 году приходилось 51,0% (в 2010 году - 47,0%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с 2010 годом увеличился на 43,7%, в том числе: механического оборудования - на 40,4%, электрооборудования - на 19,6%, железнодорожного транспорта - на 66,8%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) - на 68,0%, инструментов и аппаратов оптических - на 27,3%. Физический объем ввоза легковых автомобилей возрос на 46,1%, грузовых - на 87,5%.
Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства составила 13,8% (в 2010 году - 15,3%). Физические объемы поставок продовольственных товаров по сравнению с 2010 годом возросли на 9,4%, в том числе: зерновых культур - на 79,4% (в основном за счет увеличения в 3,8 раза поставок ячменя), цитрусовых - на 12,1%, кофе - на 9,7%, чая - на 3,5%, мясных консервов - на 30,1%, сахара-сырца - на 11,8%. Объемы закупок мяса птицы снизились на 36,3%, свежемороженой рыбы - на 10,5%, сгущенного молока - на 66,7%, сливочного масла - на 3,9%, сыров и творога - на 2,7%.
Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта составил 16,1% (в 2010 году - 17,3%). Стоимостной объем ввоза продукции химической промышленности по сравнению с 2010 годом возрос на 23,2%. Возросли физические объемы поставок продуктов органических химических соединений на 44,2%, мыла и моющих средств - на 1,8%, пластмасс и изделий из них - на 10,3%, каучуковых и резиновых изделий - на 31,7%.
Доля импорта текстильных изделий и обуви в 2011 году составила 5,6% (в 2010 году - 6,3%). Стоимостной объем импорта этих изделий возрос по сравнению с 2010 годом на 17,6%. Физические объемы закупок химических нитей и волокон возросли на 24,3%, хлопка - на 27,3%, трикотажных предметов одежды - на 13,0%.
Удельный вес импорта металлов и изделий из них в 2011 году составил 5,9% (в 2010 году - 6,0%). Стоимостной объем импорта этой группы товаров по сравнению с 2010 годом возрос на 29,5%, а физический объем - на 20,9%. Увеличились физические объемы закупок черных металлов и изделий их них на 21,8%, в том числе: проката плоского из железа и нелегированной стали - на 19,4%, ферросплавов - на 35,6%.
В товарной структуре импорта из стран СНГ в 2011 году доля машин и оборудования составила 34,4% (в 2010 году - 29,3%). Стоимостной объем импорта данной товарной группы по сравнению с 2010 годом возрос на 39,3%. Стоимостные объемы ввоза механического оборудования возросли на 22,3%, электрического оборудования - на 27,6%, железнодорожного оборудования - на 68,1%, средств наземного транспорта (кроме железнодорожного) - на 37,0%. Физический объем ввоза легковых автомобилей увеличился на 27,8 %.
Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта из стран СНГ в 2011 году составил 18,9% (в 2010 году - 18,1%), продовольственных товаров и сырья для их производства - 13,8% (17,3%), топливно-энергетических товаров - 11,9% (10,5%), продукции химической промышленности - 8,2% (8,7%), текстильных изделий и обуви - 4,5% (4,5%).
Рост стоимостных объемов импорта из стран СНГ по сравнению с 2010 годом наблюдался в основном по всем укрупненным позициям товарной номенклатуры. Увеличились поставки кукурузы - в 5,0 раза, мяса свежего и мороженного - на 83,3%, нефтепродуктов - на 54,5%, органических химических соединений - на 67,9%, пластмассы и изделий из нее - на 34,0%, черных металлов и изделий из них - на 14,0%, труб - на 34,8 %.
Информация о работе Внешняя и международная торговая политика