Устройство и характеристики транспортных средств и перегрузочного оборудования, а также правила их технической и коммерческой эксплуата

Также при технической эксплуатации ПРМ учитывают такие показатели как :

- производительность

- вылет рабочего  органа

- высоту подъема

- время эксплуатационной готовности

- скорость передвижения

- периодичность  технического обслуживания

Выбор средств механизации определяется в зависимости от вида груза и его физико-механических свойств, а также типа транспортных средств и объема выполняемых работ.

7. Коммерческая эксплуатация перегрузочного оборудования

Коммерческая эксплуатация прежде всего основана на расходах и доходах перергузочного пункта. Расходы, относимые на себестоимость погрузочно-разгрузочных работ, можно разделить на:

             -прямые(переменные)

             -постоянные

К прямым расходам  относятся расходы по перегрузке грузов, оплате труда докеров-механизаторов, начисление на их зарплату, издержки по использованию механизации и средств технологической оснаски,  непосредственно связанные с перегрузкой груза. Эти расходы возрастают при увеличении грузопереработки.

А к постоянным  относятся общефирменные, трудовые и материально-технические затраты по организации производства погрузочно-разгрузочных работ, которые не могут быть отнесены на какой-то конкретный груз.

Однако основными показателями на расходы ПРМ будут расход топлива, электроэнергии ,амортизационные начисления, расходы на текущий ремонт, общеэксплуатационные расходы. Также еще существует ряд прочих расходов.

  Расходы на электроэнергию, используемую для производства погрузочно-разгрузочных работ и связанных с ними операций, определяются исходя из тарифа, по которому производится оплата за энергию, поставляемую энергоснабжающей организацией. Расходы на электроэнергию включают затраты на электроэнергию, потребленную машинами циклического и непрерывного действия, зарядными устройствами и осветительными приборами.  

Для определения размера амортизационных отчислений основные производственные фонды, участвующие в перегрузочном процессе, группируются по группам, предусмотренным Законом.

Общеэксплуатационные расходы включают самые разнообразные виды расходов. Расходы по подготовке кадров, не списочный фонд заработной платы с отчислениями на социальное страхование. Кроме того, расходы по пропаганде техники безопасности и охране труда, по медико-санитарным мероприятиям.

Прочие расходы являются комплексов дополнительных расходов(аренда складов и оборудования,  расходы на ремонт быстроизнашивающихся предметов, смазка мелких инструментов и инвентаря).

Непосредственное влияние на уровень себестоимости грузовых работ оказывают типы и основные характеристики перегрузочных машин, механизмов и установок и базирующиеся на них технологические схемы переработки грузов. Внедрение высокопроизводительных специализированных комплексов для переработки штучных, лесных, навалочных и насыпных грузов, основанных на использовании новых типов перегрузочных машин (контейнерные перегружатели, автопогрузчики-контейнеровозы, вагоноопрокидыватели и т. п.), позволяет резко поднять уровень производительности труда и на этой основе обеспечить снижение себестоимости перевалки грузов.

Заключение

Технологические процессы перегрузочных работ находятся в тесной взаимосвязи с их внутренними условиями. С одной стороны, конкретная технология определяет характер планировки, тип и состав потребных для ее реализации строительных сооружений, тип и технологическую характеристику (параметры) необходимого перегрузочного оборудования; выдвигает требования к определенному уровню квалификации рабочих и инженерно-технического персонала. С другой стороны, имеющиеся в наличии строительные сооружения, и возможности их строительства и реконструкции ограничивают, выбор технологии, реальное техническое вооружение перегрузочного пункта и возможности приобретения новой техники также диктуют определенные ограничительные условия; низкая квалификация производственного персонала может не позволить освоить сложный технологический процесс, а недостаточные фонды на снабжение иногда в практических условиях вынуждают применять в технологическом процессе малоэффективные, но доступные с точки зрения обеспечения материалами приемы и методы труда.

По мере прогресса науки и техники технологические процессы , их внутренние и большинство внешних условий изменяются, совершенствуются, воздействуя друг на друга. Наиболее активное влияние на характер технологии перегрузочных работ оказывает развитие подъемно-транспортной техники.

Список литературы.

1. Скопин А.Ю. Экономическая  география России / А.Ю. Скопин. –  М.: Проспект, 2003.

          2. Александров  М.П.  Грузоподъемные машины/ МГТУ им. Н.Э. Баумана – Высшая школа, 2.000

    Ссылки:

-Транспортная  инфраструктура РФ(http://ru.wikipedia.org)