Установление нормы времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой

К полезным относятся затраты времени, необходимые для выполнения работы: оперативная работа (основная плюс вспомогательная работа); простои под погрузкой и разгрузкой автомобиля в пределах норматива (на одну поездку t п-р =32мин для варианта №10 (1)); подготовительно-заключительная работа в пределах норматива (0,38ч =22,8 мин. на одну смену); отдых и естественные надобности в пределах норматива (по таблице 2 (1) принимаем для нормальных условий работы 3% от оперативного времени, т.е. 323х0,03=10мин).

Анализ использования рабочего времени водителя по данным индивидуальной фотографии рабочего дня и расчет дневного заработка водителя…………………………………………………………..…………….3
1.1 Обработка фотографии рабочего дня…………………………………......3
1.1.1 Индексация затрат рабочего времени……………………………....3
1.1.2 Определение суммарных затрат времени по каждому элементу...3
1.1.3 Расчет относительной величины каждого элемента
в процентах от общей продолжительности рабочего дня…….......5
Определение коэффициента использования рабочего
времени……………………………………………………..……...6
1.1.5 Причины потерь и непроизводительных затрат. Мероприятия по улучшению использования рабочего
времени………………………………………………………….....6
1.1.6 Расчет возможного повышения производительности труда……..7
1.2 Определение дневного заработка водителя……………………………..7
2. Установление нормы времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой……………………………………………………………………..9
2.1 Расчет коэффициента устойчивости хронометражного ряда……….. 10
2.2 Расчет средней продолжительности устойчивого хронометражного ряда и определение нормы времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой…………………………………………………………………....12Список используемой литературы………………………………………….13