Российские экспортеры-производители на международном рынке

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Ноября 2011 в 15:02, курсовая работа

Краткое описание

Цель данной работы - исследовать позиции российских экспортеров-производителей на международном рынке. Для достижения поставленной цели представляется необходимым решить ряд взаимосвязанных задач, а именно:
-проанализировать позицию России на мировом рынке;
-изучить тенденцию в товарном экспорте России;
-изучить структуру и основные качественные параметры российского рынка услуг;
-понять на примере транспортных услуг позицию России на мировом рынке.

Содержание

Введение………………………………………………………………………...3
Развитие современной международной торговли. Россия на мировом рынке……………………………………………………………………..6
Тенденции в товарном экспорте России……………………………...14
Россия на мировом рынке услуг………………………………………17
Транспортные услуги РФ на мировом рынке………………………...24
Заключение…………………………………………………………………….33
Список литературы……………………………………………………………36

Прикрепленные файлы: 1 файл

ВЭД курсач.docx

— 59.80 Кб (Скачать документ)

     Понятно, что для изменения структуры  российского экспорта, необходимо повысить конкурентоспособность российской продукции, в том числе на внутреннем рынке. А это, в свою очередь, повлияет и на структуру российского импорта.

     Экспорт России в январе 2010 года составил $25,4 млрд и по сравнению с январем 2009 года увеличился на 42,6%, в том числе в страны дальнего зарубежья – $21,7 млрд (рост на 41,5%), в страны СНГ – $3,7 млрд (рост на 49,3%). Такие данные опубликовала Федеральная таможенная служба России.

       Увеличение стоимостного объема  экспорта в январе 2010 года по  сравнению с январем 2009 года  было обусловлено как ростом  средних цен экспортируемых Россией  товаров, так и увеличением  физических объемов экспортных  поставок. Индекс средних цен  экспорта в январе 2010 года составил 119,3%, а  индекс физического  объема экспорта - 115,9%.

     Основу  российского экспорта в январе 2010 года в страны дальнего зарубежья  составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в  товарной структуре экспорта в эти  страны составил 74,9% (в январе 2009 года – 71%).

     В январе 2010 года по сравнению с январем 2009 года  стоимостной объем топливно-энергетических товаров увеличился на 49,2%. Среди  товаров топливно-энергетического  комплекса сократились физические объемы экспорта в страны дальнего зарубежья газа природного – на 18,3%, электроэнергии – на 14,9%, нефтепродуктов – на 2%, в том числе: бензина  автомобильного – на 22,7%, дизельного топлива – на 6,4%. При этом возросли физические объемы экспорта угля каменного  – на 82,8%, жидкого топлива – на 3,5%. Физические объемы поставок сырой нефти остались на уровне января 2009 года.

     В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья доля металлов и изделий из них снизилась  с 12,1% в январе 2009 года до 10,6% в январе 2010 года. Стоимостной объем экспорта указанных товаров возрос по сравнению с январем 2009 года на 23,6%. Физические объемы экспорта черных металлов и изделий из них возросли на 17,8%, в том числе: полуфабрикатов из железа и нелегированной стали – на 10,6%, проката плоского из железа и нелегированной стали – на 24,7%;  снизились физические объемы экспорта ферросплавов – на  5,5%, чугуна – на 9,8%. Физические объемы поставок меди и никеля возросли на 58,1% и 21,1% соответственно, а алюминия снизились на 11,7%.2

     В товарной структуре экспорта доля продукции  химической промышленности в январе 2010 года составила 5,4% (в январе 2009 года – 6,9%). По сравнению с январем  прошлого года стоимостной объем  этой продукции увеличился на 10,4%. Физические объемы поставок  пластмасс и  изделий из них возросли на 54,5%, каучука  – на 93,7%, метанола – на 37,7%,  удобрений  – на 7,4%, в том числе: азотных  удобрений – на 5%, калийных удобрений – на 47,3%.

     Доля  экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе 2010 года составила 2,2% (в январе 2009 года – 2,4%). Стоимостной объем данной товарной группы увеличился по сравнению с январем 2009 года на 9,4%. По сравнению с январем 2009 года возросли физические объемы экспорта необработанных лесоматериалов на 23,3%, пиломатериалов – на 45,6%, фанеры – на 87,5%, бумаги газетной – на 27,9%.

     Доля  экспорта продовольственных товаров  в январе 2010 года составила 2,2% (в  январе 2009 года – 1,9%). Стоимостной объем поставок продовольственных товаров увеличился по сравнению с январем 2009 года на 64,2%. Физические объемы поставок пшеницы увеличились на 84,3%, ячменя – в 2,8 раза.

     Доля  экспорта машин и оборудования в  январе 2010 года составила 1,6% (в январе 2009 года – 3,7%). Стоимостной объем поставок электрооборудования возрос на 27,0%, вместе с тем сократились поставки средств наземного транспорта (кроме железнодорожного) на 82,3%, механического оборудования – на 40,4%, железнодорожного оборудования – на 29,7%.

     В экспорте в страны СНГ в январе 2010 года доля топливно-энергетических товаров составила 64,0% от всего экспорта в эти страны, что на 15,5% пункта выше, чем в январе 2009 года. Стоимостной объем экспорта топливно-энергетических товаров увеличился по сравнению с январем 2009 года в 2,4 раза. Физические объемы экспорта угля каменного возросли в 2,1 раза, кокса – на 71,2%, газа природного – в 3,8 раза, керосина – на 21%. Поставки нефти сырой снизились на 16,8%, нефтепродуктов – на 33,9%, в том числе: бензина автомобильного – на 11,1%, дизельного топлива – на 55,9%.

     В товарной структуре экспорта в страны СНГ доля металлов и изделий из них в январе 2010 года составила 7,4% (в январе 2009 года – 11,3%). Стоимостной объем данной товарной группы увеличился по сравнению с январем 2009 года на 17,6%. Физический объем экспорта черных металлов и изделий из них возрос на 49,5%, в том числе: проката плоского из железа и нелегированной стали – в 3 раза.

     Доля  машин и оборудования в январе 2010 года составила 8,1%  (в январе 2009 года – 10,9%). Увеличение стоимостных  объемов экспорта  продукции машиностроения наблюдалось по всем товарным группам  ТН ВЭД. Исключение составили средства наземного транспорта, кроме железнодорожного и инструменты и аппараты оптические, стоимостные объемы которых снизились  по сравнению с январем 2009 года на 53% и 18,1% соответственно.

     Доля  продовольственных товаров и  сельскохозяйственного сырья в  январе 2010 года составила 4,5% (в январе 2009 года – 10,8%). Стоимостной объем этих товаров снизился по сравнению с январем 2009 года на 24,6%.

     Удельный  вес продукции химической промышленности в товарной структуре экспорта в  страны СНГ в январе 2010 года составил 6,7% (в январе 2009 года – 8%), лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий – 3,4% (5,5%). Стоимостные объемы экспорта указанных товарных групп возросли по сравнению с январем 2009 года на 48,9% и 9,9% соответственно.3

 

     

     2. Тенденции в товарном  экспорте России

     Ситуация  в экспортном секторе России характеризуется  рядом четко обозначенных тенденций  как в товарной структуре, так  и в географической направленности.

     В целом в товарную структуру экспорта нашей страны входит 4 тысячи различных  видов отечественной продукции.

     В качестве современных тенденций  в товарном экспорте РФ необходимо выделить следующие.

     1. Сохраняется ярко выраженная  топливно-сырьевая направленность  российского экспорта. В 1996 г.  на долю ТЭК (нефть, газ, уголь,  лес и др.) приходилось 46,4% всего  российского экспорта, в 1995 г.  — 39,5%.

     2. За счет неблагоприятной конъюнктуры  мировых рынков цветных металлов  доля экспорта цветных и черных  металлов сократилась до 22% в 1996 г. по сравнению с 22,5% в 1995 г. Тем не менее, продукция  черной и цветной металлургии  остается важной статьей российского  экспорта.

     3. Произошло также сокращение поставок  на экспорт продукции химической  и нефтехимической промышленности, лесной, деревообрабатывающей и  целлюлозно-бумажной промышленности.

     4. Сырьевая направленность приводит  к высокой зависимости российского  экспорта от колебания цен  на мировых товарных рынках.

     5. Международная специализация России  на полуфабрикатах, произведенных  в отраслях, оказывающих наибольшее  отрицательное влияние на состояние  окружающей среды (металлургическая, химическая и нефтехимическая,  целлюлозно-бумажная), существенно  ухудшила экологический фон внешней  торговли.

     6. Устойчиво снижается доля машин,  оборудования, транспортных средств: 8,1% в 1996 г. против 8,3% в 1995 г.

     7. Удельный вес и объем экспорта  услуг из России, несмотря на  устойчивое увеличение, не соответствует  тенденциям, отмеченным в МТУ.  Так, с 1980 г. экспорт услуг  развивается опережающими темпами  по сравнению с экспортом товаров, и его доля в 1994 г. составляла 24% мировой торговли. В основных промышленно развитых странах экспорт услуг составляет от 50 до 150 млрд. долл. в год, тогда как в России — 13,5 млрд. долл. в 1997 г.

     8. После распада в 1991 г. СССР  Россия не только не смогла  занять новые ниши на мировом  рынке, но и утратила значительную  часть рынков, что в первую  очередь относится к рынкам  военной техники и вооружений. Так, по оценкам Международного  института стратегических исследований  в Лондоне, РФ в 1996 г. занимала  только 4-е место (8,6%) по объемам  экспорта военной техники, пропустив  вперед США (42,6%), Великобританию (22,1%) и Францию (14,1%).4

     С момента обособления РФ и начала экономических реформ произошли  определенные изменения и в географической направленности российского экспорта: в 1996 г. - доля индустриально развитых стран выросла до 67% (в 1990 г. — 36%), доля развивающихся стран составила 12% (в 1990 г. — 14%), на государства бывшего  СЭВ приходилось 13% против 43,2% в 1990 г., на бывшие республики СССР — 8%. При  этом экспорт на суммы свыше I млрд. долл. приходился на Украину, Беларусь, Казахстан, Узбекистан. Крупнейшими покупателями российских товаров являются Германия (14%), США (8%), Великобритания (7%), Италия (6%) и Китай (5%). Это является следствием топливно-сырьевой направленности структуры экспорта, привязанного к индустриальным центрам — основным потребителям сырья и электроэнергии.

     С целью преодоления обозначенных негативных тенденций в российском экспорте Правительством РФ был принят ряд законодательных актов, способствующих формированию рациональной структуры  экспорта. Наиболее емкой из них  является «Федеральная программа развития экспорта», принятая 8.02.96 г., главная  цель которой — «совершенствование структуры российского экспорта на основе расширения ассортимента и улучшения качества экспортируемой продукции, использования прогрессивных форм международного торгово-экономического сотрудничества». Программа ориентирована на обрабатывающие отрасли и предполагает рост доли готовой продукции в российском экспорте до 40% в 2005 г.

     К сожалению, Россия оказалась в стороне  от направлений, по которым происходит динамизация внешней торговли развитых стран. Структура экспорта России имеет сырьевой характер. Соответственно, страна не только теряет невозобновляемые ресурсы, но и оказывается весьма уязвимой в финансовом и товарном отношении. При благоприятном соотношении цен создается иллюзия развития, ухудшается рыночная конъюнктура — эффект противоположный.

     Впрочем, даже благоприятная внешнеторговая конъюнктура связана с серьезными проблемами для российской экономики. К примеру, благо приятные цены на энергоносители в 1999-2000 гг. привели к тому, что на экспорт уходило 45,6% добытой нефти, 47,9% произведенного дизельного топлива, 44,5% мазута, 35,8% природного газа. Фактически это был предел возможностей вывоза данных товаров: дальнейшее увеличение экспорта по каждой товарной позиции привело бы к ограничению внутреннего потребления, что может создать дефицит на внутреннем рынке и вызвать рост цен (т. е. подтолкнуть инфляцию).

     К 2000 г. сложилась следующая товарная структура экспорта РФ: ее самые  крупные статьи — продукция топливно-энергетического  комплекса — 42,3%, продукция металлургического  комплекса — 16,0, машины и оборудование — 10,3, продукция лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности — 4,1%. На основании такой товарной структуры экспорта трудно поверить, что речь идет об одной из стран  «большой восьмерки».5

 

     3. Россия на мировом  рынке услуг

     В процессе перехода российской экономики  на рыночные основы и ее интеграции в мировое хозяйство следует  учитывать активную роль сферы услуг, а так же все аспекты ее развития за рубежом (технические, структурные, организационные, управленческие, количественные и качественные). Первостепенная наша задача - ускорить развитие сферы услуг.

     Российский  рынок услуг начал формироваться  в первой половине 90-х годов, следуя процессу рыночных реформ и приватизации. До этого времени деятельность в  большинстве секторов услуг жестко регулировалась государством, а в  ряде из них государство являлось основным поставщиком услуг. С начала 90-х годов до настоящего времени  отечественный рынок услуг находится  в процессе непрерывного развития. Наибольшая активность наблюдалась  в сферах банковского дела и страхования, телекоммуникаций и компьютерных технологий, торговли и питания, туризма и  в целом индустрии развлечений. В 2000г. доля сферы услуг в ВВП России составила около 55%, в то время как в 1990г. эта доля в ВВП РСФСР равнялась 35%. Существенную роль играет сфера услуг в решении вопросов занятости населения: доля занятых в сфере услуг в общей занятости населения достигает 56%. С другой стороны, роль сферы услуг в экономике России еще недостаточно высока - в ВВП развитых стран ее доля превышает 65%, а в США достигла 77%.

     Структура и основные качественные параметры  российского рынка услуг существенно  отличаются от западных прежде всего преобладанием традиционных отраслей, обеспечивающих транспортировку и сбыт произведенной продукции. Так, в 2000 г. в структуре добавленной стоимости, созданной в сфере коммерческих рыночных услуг, доминировали позиции: "торговля, общественное питание и заготовки" (54%), "транспорт" (17%), а также "связь" (4%), что составляет в совокупности более 70% от общего объема созданной добавленной стоимости.

     В настоящий момент в России имеются  пробелы в отношении статистического  учета услуг как во внутреннем производстве, так и во внешней торговле (особенно в отношении географической структуры экспортных и импортных потоков отраслей услуг). Есть проблемы с классификацией услуг. Так, тормозом развития практической деятельности операторов рынка услуг является разнобой в отнесении тех или иных видов услуг к экспортно-импортным операциям. Имеется необходимость и уже ведется работа по составлению общероссийского классификатора видов экономической деятельности по товарам и услугам, адаптированного к международной классификационной системе.

Информация о работе Российские экспортеры-производители на международном рынке