Расчёт показателей экономической эффективности реконструкции зоны текущего ремонта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Марта 2014 в 17:16, курсовая работа

Краткое описание

Основным направлением развития транспорта в условиях рыночной экономики является внедрение современного оборудования для ремонта подвижного состава, по более современным технологическим процессам. Задача ускорения экономического развития производства может быть решена только на основе ускоренного научно-технического процесса. Эта задача может быть решена, когда получает материальное воплощение в современную технику и современную технологию.
Общий объём капиталовложений должен быть таким, чтобы имелась возможность наряду с новым выпуском автотранспорта своевременно реконструировать действующее производство, которое помогло бы содержанию автотранспорта, и делала его более безопасным.

Содержание

1 Введение 4
2 Расчёт фактической трудоёмкости работ зоны ТР 5
2.1 Характеристика работ, выполняемых в зоне 5
2.2 Организация работы зоны ТР 5
2.3 Мероприятия по реконструкции зоны ТР 5
2.4 Расчёт фактической трудоёмкости работ зоны ТР 6
3 Расчёт плана по труду и фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР 8
3.1 Расчёт годового фонда рабочего времени автослесаря 8
3.2 Расчёт численности ремонтных рабочих зоны ТР 8
3.3 Распределение ремонтных рабочих по разрядам 9
3.4 Расчёт общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР 9
4 Расчёт затрат зоны ТР 14
4.1 Расчёт калькуляции себестоимости 16
5 Расчёт технико-экономических показателей работы зоны 17
5.1 Расчёт отклонений технико-экономических показателей 18
6 Выводы 20
Литература

Скачать полностью (100.06 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Прикрепленные файлы: 1 файл

Kursovik_ekonomika_Zona_TR.doc

— 448.50 Кб (Скачать документ)

 

Продолжение таблицы 7

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

смена;

     = 20%;

     = 40%.

    

6. Расчёт премии  ремонтных рабочих, выплачиваемый  из фонда оплаты труда

,

где - процент премии

Принимаем = 35%

496848,30

454843,84

7. Расчёт основного  фонда оплаты труда ремонтных  рабочих зоны, руб.

1315668,23+

+103898,34+496848,30 =

= 1916414,87

1195655,50+

103898,34+454843,84 =

= 1754397,68

8. Расчёт процента  дополнительной заработной платы, %

.

где 1% - процент дополнительной заработной платы за период выполнения государственных обязанностей.

= 10,52%

= 10,52%

9. Расчёт дополнительного  фонда оплаты труда ремонтных  рабочих зоны, руб.

= 201606,84

= 184562,63

10. Расчёт общего  фонда оплаты труда ремонтных

    

Продолжение таблицы 7

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

рабочих зоны, руб.

1916414,87+

+201606,84 = 2118021,71

1754397,68+

+184562,63 = 1938960,31


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 Расчёт затрат  зоны ТР

 

 

Затраты зоны ТР состоят из заработной платы ремонтных рабочих, начислений на неё, затрат на запасные части, ремонтные материалы и накладных расходов.

Методика расчёта перечисленных затрат представлена в   таблице 8

 

Таблица 8 - Смета затрат зоны ТР

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

1. Общий фонд  оплаты труда ремонтных рабочих  зоны, руб.

2118021,71

1938960,31

2. Расчёт начислений  на заработную плату, руб.

,

где %НАЧ - ставка ЕСН и отчислений в фонд страхования от несчастных случаев;

     %НАЧ = 27,1% 

= 573983,88

= 525458,24

3. Расчёт затрат  на запасные части, руб.

,

где - норма затрат на запасные части на 1000 км

пробега, руб;

     - процент трудоёмкости работ по текущему ремонту выполняемых в зоне, %;

     - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава;

     - коэффициент, учитывающий природно-

805812,11

 

507446,92

 

599775,29

 

805812,11 + 507446,92 + 599775,29 = 1913034,32


Продолжение таблицы 8

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

климатические условия эксплуатации подвижного состава;

     - индекс цен;

  

ГАЗ

УАЗ

ИЖ

НЗЧ =2,15

=1,40

=1,00

=1,25

НЗЧ =2,07

=1,40

=1,00

=1,25

НЗЧ =2,10

=1,40

=1,00

=1,25

     = 47%

     = 104

4. Расчёт затрат  на ремонтные материалы, руб.

где - норма затрат на материалы на 1000 км пробега по соответствующему виду воздействий, руб.

     - процент трудоёмкости определённого вида воздействий, выполняемых, в зоне, %

297695,37

 

187709,83

 

159940,08

 

297695,37 + 187709,83 + 159940,08 = 645345,28

ГАЗ

УАЗ

ИЖ

=

=1,39

=

= 1,34

=

= 0,98

     = 47%

     = 104

5. Расчёт накладных  расходов, руб.

,

где %НР - укрупнённый процент накладных расходов АТП;

Принимаем %НР = 85%

= 1800318,45

= 1648116,26


 4.1 Расчёт калькуляции себестоимости

 

 

Себестоимость работ зоны ТР калькулируется по всем статьям затрат на 1000 км пробега.

Результаты расчёта калькуляции представлены в таблице 9

 

Таблица 9 - Калькуляция себестоимости работ зоны ТР

Статья затрат

Сумма затрат, руб.

Затраты на 1000 км пробега, руб.

До реконструкции

После реконструкции

До реконструкции

После реконструкции

Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих зоны

2118021,71

1938960,31

200,07

183,16

Начисления на заработную плату

573983,88

525458,24

54,22

49,64

Затраты на запасные части

1913034,32

1913034,32

180,71

180,71

Затраты на материалы

645345,28

645345,28

60,96

60,96

Накладные расходы

1800318,45

1648116,26

170,06

155,68

Итого

С1 = 7050703,64

С2 = 6670914,41

S1 = 666,02

S2 = 630,15


 

10586241 км.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 Расчёт технико-экономических  показателей работы зоны

 

 

Технико-экономические показатели (ТЭП) характеризуют результаты реконструкции зоны.

Их расчёт представлен в таблице 10

 

Таблица 10 - Расчёт ТЭП

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

1. Расчёт производительности  труда ремонтного рабочего зоны, тыс.км/чел.

922,95

1014,98

2. Расчёт среднемесячной  заработной платы ремонтного  рабочего зоны, руб.

= 15388,13

= 15491,85

3. Расчёт экономии  годовых текущих затрат (себестоимости), руб.

,

где С1 и С2 себестоимость работ, выполняемых в зоне соответственно до и после реконструкции, руб. 

70507003,64 + 6670914,41 = 379789,23

4. Расчёт срока  окупаемости дополнительных капитальных  вложений, лет

,

где - дополнительные капитальные вложения (стоимость внедрённого оборудования) в реконструкцию зоны, руб.

0,3

5. Расчёт экономии  приведённых годовых затрат,

  

 Продолжение таблицы 10

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

руб.

,

где ЕН - нормативное значение коэффициента экономической эффективности капитальных вложений;

     ЕН = 0,15

361466,73


 

5.1 Расчёт отклонений  технико-экономических показателей

 

 

Расчёт отклонений по показателям, полученным в результате реконструкции зоны, представлен в таблице 11

 

Таблица 11 - отклонения ТЭП

Наименование показателя

Значение показателя

Отклонение

До реконструкции

После реконструкции

Абсолютное

Относительное, %

Общий пробег автомобилей, км.

10586241

10586241

-

-

Численность ремонтных рабочих зоны, чел.

11,5

10,4

-1,1

9,6

Производительность труда ремонтного рабочего зоны, руб.

922,95

1014,98

92,03

9,97

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего зоны, руб.

15388,13

15491,85

103,72

0,67

Срок окупаемости капитальных вложений, лет

-

0,3

-

-

Экономия текущих годовых затрат (себестоимости), руб.

-

379789,23

-

-

Экономия

        

Продолжение таблицы 11

Наименование показателя

Значение показателя

Отклонение

До реконструкции

После реконструкции

Абсолютное

Относительное, %

приведённых годовых затрат, руб.

-

361466,73

-

-


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6 Выводы

 

 

В результате внедрения в зоне текущего ремонта дополнительного оборудования изменилось значение следующих показателей:

- численность  ремонтных рабочих уменьшилась с 11,5 человек до 10,4 человек;

- среднемесячная  заработная плата ремонтного  рабочего увеличилась с 15388,13 руб. до 15491,85 руб;

- производительность  труда ремонтного рабочего увеличилась  на        92,0 тыс.км/чел;

- дополнительное  оборудование, внедрённое в зоне  ТР окупится за     0,32 года;

- экономия годовых  текущих затрат составила 379789,23 руб, а экономия приведённых затрат - 361466,73 руб.

Вышеперечисленные данные позволяют сделать вывод о целесообразности реконструкции зоны ТР.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература

 

 

Анисимов, А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий - М.:Транспорт, 1988

Нагаева, И.Д. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте - М.:Транспорт, 1989

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта - М.:Транспорт, 1988

Туревский, И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт) -        М.: ИД «ФОРУМ» - ИНФРА - М, 2008

   Улицкий, М.П. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях - М.: Транспорт, 1994

 

 


Информация о работе Расчёт показателей экономической эффективности реконструкции зоны текущего ремонта