Экономика Бельгии

Оглавление

Введение

     Изучение  сущности мировой экономики было актуально на протяжении многих сотен лет. Характерной особенностью современного этапа мирового развития является переход человеческой цивилизации от индустриального к постиндустриальному обществу, связанного с глобальным характером усиливающегося воздействия науки и техники на все стороны жизни общества. Меняется набор основных факторов и источников экономического роста. Важнейшими из них становятся научные знания, превращающиеся в интегральный ресурс, который способен оказывать влияние на уровень развития экономической системы.

     Актуальность  исследования данной темы обосновывается ростом и развитием отдельных  государств, развитием межгосударственных связей, развитием глобализационных и локальных интеграционных процессов. События, происходящие в мире в последнее время, также доказывают актуальность изучения мировой экономики. Трудности на финансовых рынках, впервые появившиеся в середине 2007 года, переросли к концу 2008 года в полномасштабный финансовый кризис, что привело к серьезным проблемам на кредитных рынках, падению рынков ценных бумаг, и, распространению финансового кризиса по всему миру.

     В моей работе  в краткой форме  раскрываются вопросы становления  экономики Бельгии, некоторые особенности ее развития, структура сложившейся системы и современные тенденции. Цель данной работы состоит в комплексном анализе экономики Бельгии. Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

1. выявить основные этапы становления   экономики Бельгии, 
2. дать общую характеристику развитию экономики Бельгии;
3. рассмотреть перспективы и прогнозы развития экономики Бельгии

1.Основная  часть

1.1. Этапы экономического развития

     Еще в раннее Средневековье Бельгия была одной из «мастерских Европы». Старейшая из отраслей промышленности - текстильная (свыше 75 % производства сконцентрировано во Фландрии). Оружейное дело традиционно развивалось воЛьеже. Знаменитое алмазогранильное дело и торговля бриллиантами - в Антверпене.

      На протяжении 200 лет и в течение Первой мировой войны франкоговорящая Валлония была технически развитым, промышленным регионом (индустриально-развитая полоса, Sillonindustriel), в то время как немецкоговорящая Фландрия была преимущественно сельскохозяйственной, с небольшой частью индустрии, производящей сельскохозяйственную продукцию (текстиль, продовольствие).                                            Рис.1.   Бельгия на карте Западной Европы

     Данное  неравенство стало постепенно исчезать в межвоенный период. Бельгийская промышленная инфраструктура после Второй мировой войны осталась относительно неповрежденной (доктрина Галопинафр  Galopin doctrine), что было основанием периода последующего динамичного развития, особенно во Фландрии. Послевоенные годы подъема были значимы в связи с учреждением штаб-квартиры Европейских сообществ и НАТО в Брюсселе. В эти годы происходило быстрое распространение легкой промышленности по всей Фландрии, особенно вдоль коридора между Брюсселем и Антверпеном (в настоящее время являющимся третьим самым крупным портом в Европе после Роттердама и Гамбурга). Также во Фландрии концентрировалась и развивалась нефтехимическая промышленность.

     В начале1980-х Бельгия вступила в трудный период перестройки, вызванный упадком спроса на традиционную продукцию, ухудшавшим экономическую производительность, и пренебрежением структурной реформой. В результате рецессия с 1980—1982 гг. сотрясла Бельгию до основания. Увеличилась безработица, расходы на социальное обеспечение выросли, повысились персональные задолженности, дефицит государственного бюджета вырос до 13 % ВВП и государственный долг быстро вырос.

     Против  кризисных явлений в экономике  в 1982 году правоцентристская правительственная  коалиция премьер-министра Мартенса сформулировала программу восстановления экономики, способствующей росту экспорта с помощью увеличения конкурентоспособности бельгийской промышленности на экспорт с помощью 8,5 % девальвации.

     Экономический рост увеличился с 2 % в 1984 г. до максимума в 4 % в 1989 г. В мае 1990 года правительство взаимоувязало бельгийский франк с немецкой маркой, главным образом внимательно следя за немецкой процентной ставкой. Впоследствии, когда немецкая процентная ставка выросла после 1990 г., бельгийская ставка тоже выросла, и это способствовало снижению темпов экономического развития.

     В 1980-е и 1990-е годы центр экономики  страны продолжил передвигаться на север, во Фландрию, вместе с инвестициями транснациональных корпораций (автомобильной, химической промышленности) и ростом местной сельскохозяйственной промышленности (текстиль, продовольствие).

     В 1992—1993 гг. бельгийская экономика пострадала от худшей рецессии с времен Второй мировой войны, с реальным сокращением ВВП на 1,7 % в 1993 году.

     Ситуация  исправилась в 1993, с реальным ростом ВВП в 2,2 % в годовом исчислении в сравнении с 2 % роста, отмеченными в 1998 г. Инвестиции бизнеса (до 4,0 % в реальном выражении) и экспорт (до 4,4 %) обеспечили толчок экономике Бельгии. Индивидуальное потребление, сдерживаемое слабым доверием потребителей и неизменившейся реальной заработной

платой, выросло на 1 % в реальном выражении, а совокупное потребление выросло на 0,9 %.

1.2. Уровень экономического  развития

     В настоящее время Бельгия - высокоразвитая индустриальная страна с интенсивным сельским хозяйством (около 40 % промышленной продукции экспортируется). Один из ведущих мировых экспортеров черных и цветных металлов, европейских экспортеров угля.

     Экономика Бельгии сильно варьируется и не может быть описана без указания региональных различий. Фламандская и Валлонская экономики различаются по многим аспектам. Также города, такие как Брюссель, Антверпен, Льеж, Брюгге, Шарлеруа или Гент имеют собственные отличительные черты в экономике.

     1 Мая 1998 г. Бельгия стала одним из государств-основателей Экономического и Валютного союза. Бельгия постепенно перешла от использования бельгийского франка к европейской валюте (1 Января 1999 года Европейский Валютный союз ввел евро в качестве общей валюты для использования в финансовых институтах стран-членов, с 1 января2002 года евро стало единственной валютой ежедневных операций в пределах 12 стран-членов союза). За 2 месяца был произведен обмен старой на новую валюту, чтобы избежать путаницы. После этого бельгийский франк был полностью изъят из обращения.

1.3. Экономическая стратегия  и политика. Характеристика  ВВП

     Хотя Бельгия считается богатой страной, она тратит больше, чем составляет ежегодный доход, и не собирает полностью необходимые налоги на протяжении многих лет. Совокупный правительственный долг достиг 121 % к концу 1980-х годов (против совокупного государственного долга США в 31,2 % в 1990 г.). Тем не менее, надо поблагодарить высокие бельгийские нормы персональных сбережений, с помощью которых бельгийское правительство профинансировало дефицит, что минимизировало влияние вредных последствий на всю экономику страны.

     Два из пяти условия членства первой в  Экономическом и валютном союзе  в рамках Европейского союза (ЕС) по Маастрихтскому договору (1992 г.) были: достижение дефицита государственного бюджета в 3 % и накопленная задолженность в 60 % ВВП. В 1992 г. Бельгия имела дефицит государственного бюджета в 7,1 %, что вылилось в накопленную задолженность в 137,9 % ВВП в 1993 г., самый высокий показатель, существовавший когда-либо в стране. Вскоре стало понятно, что Бельгия не сможет достичь цель в 60 % по задолженности. Тем не менее, Бельгия была допущена до членства при условии, что она сделает существенный прогресс в решении проблем с задолженностью. Это стало основной целью бельгийского правительства в его экономической политике, и Бельгия смогла к 1999 г. снизить ежегодный дефицит бюджета (федеральный, региональный вместе с социальным обеспечением) к показателю в 1,2 % ВВП, подходящему условиям Маастрихтского договора.

     После того, как Бельгия получила членство в организации, страна продолжила соответствующую экономическую политику, приведя задолженность к 2006 г. к 87,7 % ВВП.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Рис. 2.

     Рост  ВВП Бельгии

Современная экономика частного предпринимательства сформировалась в Бельгии благодаря центральному географическому положению

страны, высоко развитой транспортной сети и  диверсифицированной промышленной и торговой базе. Промышленность сконцентрирована в основном в густонаселенной Фламандской зоне на севере (фламандский бриллиант/Flemishdiamond), вокруг Брюсселя и в двух самых больших городах Валлонии: Льеже и Шарлеруа (Sillonindustriel).

     Имея  небольшое количество полезных ископаемых, Бельгия должна импортировать существенное количество сырых материалов и экспортировать большой объем промышленных изделий, делая тем самым экономику зависимой от ситуации на мировых рынках. Около 3/4 торговли Бельгии приходится на страны ЕС. Государственный долг Бельгии уменьшился с 127 % ВВП в 1996 г. до 122 % ВВП в 1998 г. и в 2006 составил 87,7 % ВВП, так как бельгийское правительство пытается контролировать свои расходы, чтобы привести показатели в большее соответствие с другими промышленно развитыми странами.

     Бельгия стала страной, учредившей Европейский Экономический и Валютный союз (ЕВС) в Январе 1999 г. «Диоксиновый кризис», начавшийся в июне 1999 с открытия содержания веществ, вызвающих рак, в пище скота, вызвал серьезную обеспокоенность продовольственной промышленностью Бельгии как внутри страны, так и на международном уровне. Этот кризис снизил рост ВВП, с ожиданием исправления ситуации в 2000 г. ВВП по паритету покупательной способности в 2009 г. составляет 381,4 млрд долларов США.

     Таблица 1.

     Темпы роста ВВП и ВВП в PPP на 2002—2006, 2009 гг.

     Среднедушевой валовой национальный доход — 44 326,36 долл. США. На одного работающего - примерно 105 000 долл. США (по приблизительному подсчету).

1.4. Социальная структура экономики

     Промышленность Бельгии в основном сконцентрирована в населенном фламандцами районе на севере страны, хотя правительство поощряет реинвестирование в южной области Валлонии. Экономика малых частных предприятий основана на использовании выгодного географического положения и высокоразвитой транспортной сети.