Экономическое развитие Нижегородской области

По его  словам, предполагается, что в 2012 году рост ВРП составит 4,6%, в 2013 году – 5,6%. Таким образом, ежегодные темпы  роста ВРП на 1 процентный пункт  выше, чем прогнозируется на федеральном  уровне. В стоимостном выражении  объем ВРП в 2011 году  прогнозируется на уровне 672,7 млрд. рублей, к 2013 году он  достигнет 860,8 млрд. рублей.

Рост  ВРП прогнозируется за счет увеличения выпуска продукции в ключевых секторах экономики, в том числе  в промышленности: в 2011 году - на 5%, в 2012 – 2013 году – на 5,5 – 6% ежегодно. В  целом промышленность выйдет  на докризисный уровень в 2015 году.

Прогноз развития сельского хозяйства предполагает прирост физического объема производства сельхозпродукции на 3% ежегодно. В частности, производство мяса увеличится на 16,5% к 2013 году, производство яиц - на 5,5%, производство молока – на 15%, картофеля – в 2,1 раза. 

Кроме того, Г. Баландин сообщил, что в 2011 году прогнозируется рост инвестиций в основной капитал на 2– 3% в сопоставимой оценке к уровню 2010 года. В последующие годы рост капвложений планируется на уровне 4 – 6% ежегодно.

Темп  роста объема капвложений в 2013 году по сравнению с 2008 годом составит 106 – 109,2%, сказал министр. 

Фонд  оплаты труда в 2011 году составит 276,3 млн. рублей, и увеличится по сравнению  с 2010 годом на 12,7%. К 2015 году размер фонда  оплаты труда составит 371,6 млрд. рублей с ростом к уровню 2010 года  1,5 раза. 

Прибыль прибыльных предприятий достигнет  в 2011 году 112,2 млрд. рублей с приростом  в 10% к уровню 2010 года. 

"Таким  образом, прогноз развития области  на 2011 – 2013 годы нацелен, в первую  очередь, на выход по основным  социально экономическим показателям  на докризисный уровень 2008 года", –  заключил Г. Баландин.

2.2 Развитие промышленности

По промышленному производству Нижегородская область занимает седьмое место в Российской Федерации, причем в ее хозяйственной структуре  преобладают перерабатывающие отрасли. Доля добывающей промышленности не превышает 1,7%. Промышленность области на 1998 год  представлена более чем 2800 предприятиями  с численностью работающих около 700 тыс. человек, или 62% от численности  работников, занятых в материальной производственной сфере области. Интересна  динамика (Рис. 1) увеличения  количества промышленных предприятий на территории Нижегородской области.

Рис.1 Число промышленных предприятий

Если к концу 1985 года промышленных предприятий было около 600, то к концу 1998 года количество предприятий увеличилось  до 2800. За 13 лет число предприятий  выросло в более чем в 4 раза. В первую очередь- это связано с изменением форм собственности и созданием большого числа малых предприятий.

Как видно из таблицы, за годы реформ объем производства промышленной продукции  существенно снизился. В то же время  за последние годы наметился небольшой  рост объема продукции, который проходит на основе качественных изменений в  ассортименте выпускаемой продукции. Ярким примером качественных изменений  является запуск в серийное производство автомобилей марки “Газель”, которые  стали основным транспортным средством  современной России. Кроме того, дешевые грузовики “Газель” стимулировали  развитие малого бизнеса в транспорте и сфере услуг.

Таблица 1

Объем производства промышленной продукции

В промышленности производится 83% совокупного  валового продукта области, здесь формируется  около 89% всех материальных затрат в  отраслях промышленного производства.  Из (Рис. 2) отраслевой структуры промышленности хорошо видно, что основной отраслью промышленности является машиностроение и металлообработка.

В этой отрасли работают более 50 % промышленных предприятий. Это является одной  из главных особенностей экономики  Нижегородской области. И от развития этой области экономики во многом зависит и развитие региона в целом. За машиностроением и металлообработкой, следуют химическая и нефтеперерабатывающая промышленность, далее лесное хозяйство, деревообрабатывающая и бумажная промышленности. Три первые отрасли промышленности дают примерно 75% всего объема промышленного производства. Вместе с тем существуют хотя и менее весомые, но важные для региона производственные сферы, например, швейная, обувная, производство строительных материалов и пищевая промышленность.

Рис. 2 Отраслевая структура промышленности

Основным направлением промышленности Нижегородской области является транспортное и оборонное машиностроение. Транспортное машиностроение представлена: автомобилестроением, судостроением, производством дизельных двигателей, самолетостроением, станкостроением, но основная роль принадлежит автомобилестроению (50%). Общенациональное значение машиностроение и в частности автомобилестроение видно из следующих цифр – 34% выпускаемых  в России грузовиков и 26% автобусов  производится в Нижегородской области.

Рис. 3 Производство легковых автомобилей 

Таблица 2

Производство грузовых автомобилей  и автобусов

Автомобилестроение в регионе  берет свое начало с 1932 года, когда  был построен Горьковский автомобильный  завод. За годы существования завода было освоено более 100 моделей и  модификаций автомобилей, изготовлено  свыше 15 миллионов легковых и грузовых машин. Сегодня в регионе ОАО "ГАЗ" самое крупное предприятие. В  структуру завода входят 5 крупных  завода, 10 самостоятельных производств, более 100 цехов, 2 мощных завода по изготовлению строительных материалов, научно-технический  центр и испытательный полигон, агропромышленный комбинат. Удельный вес ОАО "ГАЗ" в производстве автомобилей в России составляет: легковые - 7,9%, грузовые - 38,5%. Автозавод имеет тесные связи с множеством предприятий-смежников и является крупнейшим налогоплательщиком. От того как "ГАЗ" работает, во многом зависит развитие экономики города и области. Перспективы развития ОАО “ГАЗ” связаны: с проектами  сотрудничества с зарубежными партнерами, освоением выпуска новых автомобилей, подготовкой собственных кадров, а также с расширением: фирменной сети продаж и сборочных предприятий в удаленных от головного предприятия регионах.

Одним из основных поставщиков ОАО  “ГАЗ” является Борский стекольный завод. В настоящее время Борский стекольный завод обеспечивает более 80% потребностей в стекле всего российского автомобилестроения, имеет хорошую деловую репутацию среди традиционных потребителей продукции и поставляет комплектующие для крупных автомобильных предприятий: ОАО "ГАЗ", ОАО "ВАЗ", ОАО КамАЗ и др. За последние годы контрольный пакет акций предприятия приобретен Бельгийским концерном, крупнейшим производителем стекла в Европе. На сегодняшний день главной особенностью Борского стекольного завода являются развитый научно-технический потенциал, высокая культура производства, стабильно работающий персонал (отсутствие социальной напряженности), способность руководства завода успешно решать проблемы выживаемости в постоянно меняющихся политических и экономических условиях.

Судостроение - старейшая отрасль  Нижегородского машиностроения. Промышленное судостроение в Нижегородской области  начало развиваться около 150 лет  назад, благодаря созданию завода “Красное Сормово”. На базе старейшего в России Сормовского завода, а также Мордовщиковского (Навашино) завода созданы крупные судостроительные предприятия по серийному производству новейших судов. Были построены и строятся принципиально новые речные и морские суда, суда смешанного плавания "река-море", дизель электроходы, железнодорожные паромы, катамараны, суда на подводных крыльях, на воздушных подушках, экранопланы. На сегодняшний день, завод “Красное Сормово” способен строить суда любых типов и назначения, решать задачи по ремонту и обновлению, как военного, так и гражданского флота, завод может создавать и выпускать продукцию любой технической сложности. Подводные лодки, выпускаемые заводом “Красное Сормово”, пользуются большим спросом у Индии и Китая. Кроме судостроения, завод "Красное Сормово" выпускает много другой продукции.

Оборонно-промышленный комплекс (ОПК) занимает определяющее положение в  наукоемком машиностроении области. По целому ряду направлений в области  высоких технологий ОПК сохраняет  приоритеты или ведущие позиции. 43% организаций из его состава  являются головными в своих отраслях. Доля нижегородского ОПК в общем, объёме машиностроительной продукции  промышленного сектора экономики  области составляет около 24%. С 1999 года наблюдается положительная динамика по общим объёмам производства ОПК, наметилась определенная стабильность в его работе, обусловленная ростом объёмов гособоронзаказа и гарантированностью его оплаты. В 2001 г. темп роста объёмов научно-технической продукции оборонного назначения по сравнению с 2001 г. составил 122%.

Авиационная промышленность Нижегородской  области представлена 11 предприятиями  и организациями, в том числе 5 научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. Предприятия и организации  обладают высоким научным и производственным потенциалом.

“Гидромаш” выпускает шасси для военных и гражданских самолетов. Первые шасси были произведены на предприятии в конце тридцатых годов и устанавливались на боевые самолёты того времени. Сегодня лучшие отечественные образцы боевых и пассажирских самолетов и вертолетов используют шасси и гидроагрегаты, изготовленные ОАО “Гидромаш”.

 Машиностроительный завод выпускает  артиллерийские установки и другую  технику военного назначения. За  годы войны он выпустил половину  всех пушек, произведенных в СССР. И в настоящее время он является ведущим предприятием оборонного комплекса страны.

Павловский завод ОАО “Восход”, выпускает гидроприводы для систем управления самолетов, ОКМБ им. Африкантова  занимается разработкой и производством  атомных реакторов, а ЦНИИ “Буревестник”  разрабатывает боеприпасы для высокоточного  оружия.

В индустриальное развитие области  большой вклад вносит химический и нефтехимический комплексы. В 20-е  годы в городе Дзержинске было начато строительство нескольких химических заводов. Сейчас это один из крупнейших в стране центров химического  производства. Здесь впервые в  стране был создан синтетический  корунд, используемый при изготовлении текстильных машин, лазеров, ювелирных  изделий. Крупнейшим предприятием Дзержинского промышленного района наряду с  предприятием "Химмаш" является завод ОАО “Капролактам”. В состав ОАО “Капролактам” входит 2 технологических завода, ремонтный и энерго - заводы, более 70 цехов. ОАО “Капролактам” является крупнейшим среди химической группы предприятий г. Дзержинска, объединенным единой технологической схемой с другими предприятиями Дзержинского промышленного района производственными связями кооперации, как поставщик, так и как потребитель химической продукции. Еще одним крупным предприятием города является ОАО "Сибур-Нефтехим". Основным видом деятельности ОАО "Сибур-Нефтехим" является производство и реализация продуктов переработки углеводородного сырья. Объем переработки углеводородного сырья на нефтехимическом заводе сегодня составляет в среднем 45 тыс. тонн в месяц. Продукция, выпускаемая ОАО "Сибур-Нефтехим", служит сырьем для крупных химических предприятий г. Дзержинска (ОАО "Капролактам", ОАО "Оргстекло", ОАО "Заря", ОАО "Корунд", ОАО "Синтез" и др.) С созданием ОАО "Сибур-Нефтехим" заложена основа для стабильной работы всего нефтехимического комплекса Нижегородской области. В планах развития ОАО "Сибур-Нефтехим" - дальнейшая интеграция компании и Дзержинских химических предприятий в рамках подъема всего нефтехимического комплекса региона. Также другими предприятиями города Дзержинска производятся серная кислота, жирные кислоты, каустическая сода, поливинилхлоридные смолы и сополимеры, органическое стекло, пластики, высокоэффективные средства защиты растений, минеральные удобрения, разнообразные катализаторы, активаторы, консерванты, моющие средства и многое другое.

В 1957 году в г. Кстове построено ПО "НОРСИ" - крупнейший производитель бензина, керосина, дизельного топлива, мазута, нефтебитума, минеральных масел, парафина и других нефтепродуктов. В начале 80-х годов на его базе создан комплекс по производству этилена, пропилена и бензола, которые по продуктопроводу поступают в Дзержинск для изготовления полимерных материалов. На сегодняшний день предприятие имеет в своем составе более 50 технологических объектов и является одним из крупнейших нефтеперерабатывающих комплексов Европы. Мощность предприятия по переработке нефти составляет 18 миллионов тонн в год, а ассортимент выпускаемой продукции превышает 100 наименований. Приобретение завода “НОРСИ” компанией “Лукойл” решило проблему с поставкой сырья, и получением необходимых инвестиций в развитие производства. В программе развития предприятия предусмотрено строительство комплекса глубокой переработки нефти, который позволит вдвое увеличить выработку бензина и довести глубину переработки нефти до уровня лучших мировых показателей.

Станкостроительная и металлообрабатывающая  промышленность размещена в Нижнем Новгороде и в Волжско-Окской зоне, а также в старых металлопромысловых районах области: Павловском, Вачском, Сосновском. Она специализируется на производстве заготовительной, инструментальной и метизной продукции для машиностроительной промышленности, а также на выпуске потребительских металлоизделий (ножей, вилок, ножниц, замков и др.) и инструментов (медицинских, слесарно-монтажных, автомобильных, деревообрабатывающих). В станкостроении ведущая роль принадлежит АО "ЗеФС", изготавливающему фрезерные станки с числовым программным управлением. Нижегородский Завод Фрезерных Станков один из наиболее крупных российских производителей фрезерных станков, используемых во всех отраслях промышленности.

Металлургия и металлообработка в  регионе представлена Выксунским металлургическим заводом. ОАО “Выксунский металлургический завод” – один из старейших центров металлургической промышленности он основан в 1757 году. Сегодня ОАО “Выксунский металлургический завод” – мощное, оснащенное современным оборудованием предприятие, одно из ведущих в России и странах СНГ по производству практически полного ассортимента стальных электросварных труб и цельнокатаных железнодорожных колес. В перспективе предприятия – реализация ряда инвестиционных программ, ориентированных на дальнейшее повышение качества продукции и расширения ассортимента. В этих целях предполагается модернизация цеха обсадных труб, выпуск газопроводных магистральны труб с антикоррозионным трехслойным покрытием и производство железнодорожных колес с повышенными эксплуатационными свойствами.