Экономическая оценка улучшения качественных показателей эксплуатационной работы

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Октября 2015 в 09:16, контрольная работа

Краткое описание

Задача 1.
Определить дополнительные доходы дороги и экономию капитальных вложений в локомотивный парк в результате увеличения массы грузового поезда на 10%.
Задача 2.
Рассчитать экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в локомотивный парк в результате увеличения участковой скорости движения поездов за счет сокращения времени простоя поездов на промежуточных станциях на 5%.

Прикрепленные файлы: 1 файл

work.doc

— 180.00 Кб (Скачать документ)

 

Доходные поступления железнодорожного транспорта за перевозки грузов (ДП) определяются суммой провозных плат (ПП), поступающих от грузовладельцев.

Провозная плата за перевозку груза определяется (в задаче – без учета налогов) по тарифным ставкам, дифференцированными по видам отправок, группам грузов и расстояния перевозки.

В задаче предусмотрен расчет доходных поступлений за перевозку груза в прямом сообщении повагонной отправкой весом в 65 тонн (          ), относящегося к 1 группе.

Общая сумма перевозной платы за конкретную перевозку, которая составит доходные поступления транспорта от этой перевозки определяется:

 

 

где               - количество вагонов, необходимых для перевозки заданного объема груза.

 

 

 

 

 

 

При определении количества вагонов, необходимых для перевозки грузов, их число округляется до целого в сторону увеличения.

 

 

 

 

 

Формирование доходных поступлений каждой дороги-участницы перевозки, в зависимости ои её категории, производится по формулам:

дорога отправления груза:

 

 

 

транзитная дорога:

 

 

 

дорога назначения груза:

 

 

 

где             - тарифная ставка за начально-конечные операции повагонной отправки, тыс. руб/ваг;                - тарифная ставка за движенческую операцию, руб./ваг-км;

                               - расстояния перевозки по конкретной  дороге (отправления, транзитной и  назначения).

При этом следует учесть, что сумма доходных поступлений по дорогам-участницам перевозки (             ) должна быть не более величины перевозной платы за перевозку (ПП). То есть с учетом допустимых погрешностей в расчетах:

 


Информация о работе Экономическая оценка улучшения качественных показателей эксплуатационной работы