Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Октября 2015 в 09:16, контрольная работа
Задача 1.
Определить дополнительные доходы дороги и экономию капитальных вложений в локомотивный парк в результате увеличения массы грузового поезда на 10%.
Задача 2.
Рассчитать экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в локомотивный парк в результате увеличения участковой скорости движения поездов за счет сокращения времени простоя поездов на промежуточных станциях на 5%.
Доходные поступления железнодорожного транспорта за перевозки грузов (ДП) определяются суммой провозных плат (ПП), поступающих от грузовладельцев.
Провозная плата за перевозку груза определяется (в задаче – без учета налогов) по тарифным ставкам, дифференцированными по видам отправок, группам грузов и расстояния перевозки.
В задаче предусмотрен расчет доходных поступлений за перевозку груза в прямом сообщении повагонной отправкой весом в 65 тонн ( ), относящегося к 1 группе.
Общая сумма перевозной платы за конкретную перевозку, которая составит доходные поступления транспорта от этой перевозки определяется:
где - количество вагонов, необходимых для перевозки заданного объема груза.
При определении количества вагонов, необходимых для перевозки грузов, их число округляется до целого в сторону увеличения.
Формирование доходных поступлений каждой дороги-участницы перевозки, в зависимости ои её категории, производится по формулам:
дорога отправления груза:
транзитная дорога:
дорога назначения груза:
где - тарифная ставка за начально-конечные операции повагонной отправки, тыс. руб/ваг; - тарифная ставка за движенческую операцию, руб./ваг-км;
- расстояния перевозки по
При этом следует учесть, что сумма доходных поступлений по дорогам-участницам перевозки ( ) должна быть не более величины перевозной платы за перевозку (ПП). То есть с учетом допустимых погрешностей в расчетах:
Информация о работе Экономическая оценка улучшения качественных показателей эксплуатационной работы