Экономическая оценка улучшения качественных показателей эксплуатационной работы

Нормативный тарифный заработок бригады определяется:

 

 

 

где             - нормативная численность бригады;              - тарифные коэффициенты оплаты труда;          - разряды квалификации;                - минимальная оплата труда в отрасли, руб.

 

 

Фактический тарифный заработок бригады (            ) рассчитывается аналогично, но с учетом фактического состава бригады (            ) и фактического распределения работников по разрядам квалификации.

 

 

 

 

 

Фактическая тарифная ставка оплаы груда каждого работника бригады с учетом сдельного приработка за фактически выполненный объем ремонта рассчитывается:

 

 

 

 

где            - коэффициент заработной платы;             - коэффициент, учитывающий отработанное рабочее время каждым работником;              - коэффициент сдельного приработка.

Коэффициент заработной платы равен:

 

 

 

 

Данный коэффициент будет > 1, если нормативный уровень квалификации работников будет выше фактического, и < 1, если ситуация обратная.

 

 

 

Коэффициент, учитывающий фактически отработанное время каждым работником по отношению к нормативному времени определяется:

 

 

 

 

 

 

 

Коэффициент сдельного приработка бригады равен:

 

 

 

 

где                                - фактический и плановый объем ремонта локомотивов за месяц

 

 

 

 

 

 

 

 

Проверка:

 

Задача 2.2

Определить изменение производительности труда работников железной дороги (в тыс. прив. Ткм/чел) в результате снижения трудоемкости по содержанию и обслуживанию приведенного ткм по дороге.

 

Исходная информация

№	Показатель	Усл. обзначение
1	Трудоемкость приведенного тонно-км, чел-час/ткм		0,0014
2	Снижение трудоемкости, %		4,5
3	Грузооборот дороги, млрд ткм
	базовый		84,0
	отчетный		86,5
4	Пассажирооборот, млрд пасс-км
	базовый		3,7
	отчетный		3,8
5	Годовой фонд рабочего времени, час		2008

 

При решении задачи используются следующие формулы взаимосвязи показателей.

Снижение трудоёмкости выполненных работ по содержанию и обслуживанию приведенных тонно-км ведет к росту производительности труда работнков дороги за счёт сокращения их численности:

 

 

 

 

где                    - приведенные тонно-км отчётного периода;                          - списочный контингент дороги в отчетном и базовом периоде.

Приведенные тонно-км для расчета производительности труда определяются:

 

 

 

Списочный контингент работников может быть рассчитан:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕМА 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ И СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК

 

Задача 3.1

Определить эксплуатационные расходы дороги, себестоимость грузовых, пассажирских перевозок и 10 приведенных тонно-км в базовом и отчетном периоде.

 

Исходная информация

№	Показатель	Усл. обзначение
1	Грузооборот, млрд. ткм
	базовый		80
	отчетный		78
2	Пассажирооборот, млрд пасс-км
	базовый		3,4
	отчетный		3,6
3	Эксплуатационные расходы базового периода по элементам затрат, млрд. руб
	материальные затраты		2,5
	фонд заработной платы с начислениями		4,2
	амортизационный фонд		1,7
	прочие расходы		1,9
4	Доля эксплуатационных расходов по пассажирским перевозкам в общих расходах		0,23
5	Удельный вес зависящих от объема перевозок эксплуатационных расходов		0,25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕМА 4. ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ И ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

 

Задача 4.1

Определить среднегодовую стоимость основных фондов железной дороги и показатели оценки эффективности использования основных фондов.

 

Исходная информация

№	Показатель	Усл. обзначение
1	Общая стоимость основных фондов на начало года, млн руб		32,4
2	Ввод основных фондов, млн. руб
	март		0,8
	сентябрь		0,9
	ноябрь		-
3	Выбытие основных фондов, млн. руб
	февраль		0,2
	апрель		-
	июнь		0,3
	ноябрь		0,1
4	Приведенные тонно-км, млрд		72,0
5	Доходы от основной деятельности, млрд. руб		13,5
6	Расходы основной деятельности, млрд. руб		62,0
7	Средняя списочная численность работников основной деятельности, тыс. чел.		10,2

 

Оценку эффективности использования основных средств предприятия производят показателями фондоотдача (      ), фондоемкость (        ), фондовооруженность (          ). Расчет этих показателей на железнодорожном транспорте ведется по формулам:

Фондоотдача основных средств:

 

 

 

 

 

 

где               - приведенные тонно-км;             - доходы дороги от основной деятельности, руб;                 - среднегодовая стоимость основных фондов, руб.

 

Фондорентабельность:

 

 

 

 

где                - прибыль дороги по основной деятельности, руб.

 

Фондоемкость продукции:

 

 

 

 

Фондовооруженность труда:

 

 

 

где           - средняя списочная численность работников основной деятельности, чел.

Среднегодовая стоимость основных фондов определяется:

 

 

 

где                    - стоимость основных фондов на начало и конец года, соответственно;   

                         - стоимость основных фондов на  конец каждого (кроме первого  и последнего) месяца года.

Стоимость основных фондов на конец каждого месяца определяется с учетом их стоимости на начало месяца и установленного в задании ввода и выбытия основных средств по конкретным месяцам года.

Среднегодовая стоимость основных фондов может определяться и с учетом их среднегодового поступления и выбытия:

 

 

 

где                       - среднегодовая стоимость вновь вводимых и выбывших основных фондов, соответственно.

Среднегодовая величина вводимых или выбывающих основных средств определяется:

 

 

 

Где                       - стоимость вводимых (выбывших) основных средств по конкретным месяцам года;          - число месяцев, оставшихся со следующего после ввода или выбытия основных фондов месяца до конца года.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 4.2

Расчитать норматив оборотных средств на производственные запасы материалов по дороге и показатели использования оборотных средств.

 

Исходная информация

№	Показатель	Усл. обзначение
1	Годовой расход материалов, тыс. руб		480
2	Распределение поступления материалов по поставщикам, доля
	№1		0,1
	№2		0,3
	№3		0,4
	№4		0,2
3	Время транспортировки материалов по поставщикам, сутки
	№1		6
	№2		4
	№3		3
	№4		7
4	Продолжительность использования текущего запаса материалов, сутки		130
5	Оборотные средства дороги, млн. руб		3,8
6	Доходы дороги в год, млрд. руб		17,2

 

Оборотные средства предприятия представляют собой фонды производства и обращения, необходимые для обеспечения непрерывности производственного процесса и процесса реализации продукции.

В составе оборотных производственых фондов железнодорожного транспорта существенное место занимают производственные запасы материальных ресурсов. Норматив оборотных средств в части запасов материальных ресурсов определяет их минимальую потребность, которая обеспечивает непрерывность транспортного производства. Расчет этих нормативов производится на предприятиях транспорта дифференцировано по всем видам ресурсов – материалы, запасные части, топливо и др. В задаче необходимо рассчитать норматив производственых запасов материалов по дороге, исходя из того, что они поступают от различных поставщиков.

Норматив оборотных средств на производственные запасы материалов (           ) определяется:

 

 

где                   - среднесуточный расход материалов, руб;           - норма запаса материалов, сутки.

 

 

где                 - продолжительность использования текущего запаса материалов;

                    - время транспортировки материалов;               - время приема и подотовки материалов к использованию (                          ).

 

 

 

 

 

 

 

 

Где                       - объем поступления материалов от   -го поставщика;              - время транспортировки материалов от     -го поставщика;                 - годовой расход материалов, руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показателями использования оборотных средств являются коэффициент оборачиваемости оборотных средств (      ) и продолжительность оборота оборотных средств (        ):

 

 

 

 

 

 

 

Где                - однодневный доход дороги. При определении этого показателя плановый период принимается в размере 360 дней.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕМА 5. ФОРМИРОВАНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДОХОДНЫХ ПОСТУПЛЕНИЙ ОТ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

 

Задача 5.1

Определить доходные поступления от грузоотправителя за перевозку угля и распоеделить их между железными дорогами, участвующими в перевозке.

 

Исходная информация

№	Показатель	Усл. обзначение
1	Объем перевозки угля, тонн		520
2	Расстояние перевозки, км в том числе по железным дорогам		3340
	№ 1		470
	№ 2		980
	№ 3		690
	№ 4		1200
3	Повагонный тариф, тыс. р/ваг Для поясов дальности
	1801-1900 км
	2101-2200 км
	2601-2700 км
	3301-3400 км		28,9
	3401-3500 км
4	Вес отправки, тонн		65,0
5	Тарифная ставка за начально-конечные операции, тыс. руб за вагон		2,15
6	Тарифные ставки за движенческую операцию, руб. за вагоно-км		8,0
7	Категория дороги-участницы перевозки
	дорога отправления		№1
	дорога назначения		№3
	транзитная дорога		№4, №2