Авиакомпания Ютейр. Стратегия по совершенствованию деятельности

«ЗапСиб-Кетеринг» - филиал является единственным в России отечественным  сетевым производителем бортового  питания, т.к. оперирует работой цехов  бортового питания в аэропортах городов Сургут, Ханты-Мансийск, Тюмень, оснащенных самым современным технологическим  оборудованием, позволяющим обеспечивать широкий ассортимент производимых блюд и изделий.

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Подготовка персонала

Поддержание и повышение  уровня безопасности полетов, регулярности и качества предоставляемого сервиса  в значительной степени определяется наличием высококвалифицированного персонала. Именно поэтому в число приоритетных задач руководства авиакомпании «ЮТэйр» входит проведение целенаправленной кадровой политики, построенной на принципах постоянного и регулярного  повышения уровня профессиональной подготовки сотрудников. С этой целью  в структуре Группы функционируют: некоммерческое партнерство «Центр подготовки персонала» (НП ЦПП) и некоммерческое партнерство «Тюменское летно-техническое училище гражданской авиации».

НП ЦПП - негосударственная  образовательная организация дополнительного  профессионального образования  авиационного персонала, имеющая лицензию на широкий спектр видов обучения летного состава, инженерно-технического персонала и других авиаспециалистов. НП ЦПП является одним из крупнейших учебных центров гражданской  авиации в России и располагает  обширной базой информационных материалов, учебных тренажеров и помещений, позволяющей осуществлять полноценную  теоретическую и практическую подготовку слушателей. Преподаватели имеют  высшее образование, богатый опыт производственной, командно-летной работы, многолетний  стаж преподавательской работы. НП ЦПП - единственный учебный центр  гражданской авиации России, имеющий  в своем составе летно-методическую авиаэскадрилью, инструкторский состав которой имеет богатый опыт выполнения полетов на внутренних и международных воздушных линиях.

 

 

 

 

 

2.5 Продажа авиаперевозок

ООО «Центр реализации перевозок  и услуг» (ЦРПУ) - одно из крупнейших агентств России по продаже авиаперевозок, созданное в 1994 г. на базе специализированного отделения авиакомпании «Тюменьавиатранс». Располагающее сетью офисов продаж на территории Тюменской области и других регионов России, из небольшого агентства ЦРПУ превратился в разветвленную сеть филиалов, офисов, насчитывающую 149 пунктов продажи авиабилетов в 68 городах и населенных пунктах. Весь комплекс услуг по продаже авиаперевозок предоставляется практически в каждом регионе России – от Крайнего Севера до южных границ.

В качестве генерального агента авиакомпании «ЮТэйр», ЦРПУ исполняет  также ряд других функций: осуществляет взаиморасчеты по пассажирской выручке  между ТКП и авиакомпанией; заключает  агентские договоры; осуществляет координирующие функции в аэропортах, в которые  выполняются рейсы «ЮТэйр».

С 2001 г. ЦРПУ представляет интересы авиакомпании «ЮТэйр» в более чем тридцати аэропортах на территории России и стран СНГ, содействуя поддержанию высоких стандартов обслуживания.

Авиакомпания «ЮТэйр»  продолжает демонстрировать внедрение  новых сфер деятельности, программ, а так же проводить постоянное обновление своего воздушного парка, все  это является бесспорным условием успешной деятельности и развития авиакомпании.

На территории РФ функционирует 42 коммерческих представительства  авиа-компании, а также 11 представительств за пределами России.

 

 

 

2. 6 Доходы и  расходы авиакомпании

Благодаря успешной реализации мероприятий, направленных на расширение маршрутной сети и оптимизацию парка  воздушных судов, выручка ЮТэйр в 2010 году выросла на 32,5%, достигнув 44,4 млрд рублей. Чистая прибыль составила 399 млн руб., что в 3,5 раза больше, чем по итогам 2009 года. Наибольшую долю в выручке – более 58% –по-прежнему занимают доходы от пассажирских перевозок. По сравнению с 2009 годом нам удалось повысить доходы от пассажирских перевозок на 39% – до 26 026 млн руб., что стало следствием значительного увеличения пассажирооборота на регулярных рейсах. Выручка ЮТэйр в 2010 году от регулярных рейсов составила 23 517 млн руб., доход от нерегулярных (чартерных) пассажирских перевозок вырос на 26% и достиг 2509 млн руб.                                     Выполнение вертолетных работ на территории России и за рубежом принесло в 2010 году авиакомпании более 35% от совокупной выручки – 15,7 млрд руб. Это почти на 18% больше, чем по итогам 2009 года. По резуль-татам деятельности в 2010 году выручка от вертолетных работ в России выросла на 13,2% – до 4 052 млн руб., а выручка от вертолетных работ за рубежом выросла на 19,6%. Столь высоких показателей нам удалось достиг-нуть благодаря увеличению производственного налета внутри страны на 23% и сохранению объема выполненных работ по контрактам ООН.

Рост производственных показателей  не мог не сказаться на затратах, которые непосредственно связаны  с операционной деятельностью ЮТэйр. Совокупные затраты авиакомпании в 2010 году увеличились на 30,4% и составили 41 248 млн руб. Значительную долю в структуре себестоимости по-прежнему занимали авиационное топливо и прочие горюче-смазочные материалы (ГСМ) – 20,8%. Данные затраты выросли по сравнению с 2009 годом на 40,9%, в следствии увеличения общего времени производственного налета, так и достаточно сильным ростом цен на ГСМ. Так, в среднем за год одна тонна авиационного керосина выросла почти на 16%.                              Второе место в структуре себестоимости занимали в 2010 году затраты на персонал – 19%. По итогам года данные затраты выросли на 26,9%, что стало следствием увеличения затрат на переподготовку персонала для работы на ВС иностранного производства и повышения зарплат летному составу.          Далее следуют затраты на аэропортовые услуги которые по итогам 2010 года  составили в структуре себестоимости 12%, увеличившись на 31,3% по срав-нению с 2009 годом. Повышение затрат, в большей степени, произошло за счет увеличения количества самолетовылетов (+7,3%) и перевезенных пасса-жиров (+39,2%).                                                                                                    Кроме того, в отчетном году за счет расширения парка ВС существенно возросли затраты на аренду и лизинг ВС и оборудования – на 23,1% (доля затрат в структуре себестоимости – 8,9%).

Группа "ЮТэйр" опубликовала сильные консолидированные результаты за 2011 год, которые значительно превысили  общероссийские показатели пассажирских авиаперевозок (выросли на 12.4% год  к году по показателям объемов  пассажирских авиаперевозок, согласно данным агентства Росавиация). Так, пассажирооборот авиакомпании и  перевозки за 2011 год увеличились  на 38.1% год к году до 12.422 млрд п- км и на 31.1% до 6.75 млн пассажиров соответственно на фоне расширения и модернизации парка, а также развития маршрутной сети. В месячном исчислении авиакомпания "ЮТэйр" продемонстрировала негативную динамику в декабре 2011 года и показала результаты немного ниже российского  рынка, что частично связано с  высокой базой ноября 2011 года для "ЮТэйр". Доходный сегмент вертолетов также показал уверенные результаты в 2011 году - при этом налет часов  увеличился на 15.3% год к году до 139.6 тыс часов, а рост пассажирских перевозок  составил 28.3% год к году на уровне 798,000 пассажиров, что поддержит показатели рентабельности компании. 
С учетом показателей сегментов вертолетов и авиаперевозок общий пассажирский трафик "ЮТэйр" вырос на 30.8% год к году и составил 7.548 млн пассажиров. Благодаря агрессивной политике развития в сегменте авиаперевозок, "ЮТэйр" заняла третье место среди российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок за 11 месяцев 2011, обогнав Группу S7, традиционно занимавшую третье место в последние годы. В 2012 году "ЮТэйр" по-прежнему планирует показать сильный операционный рост и ожидает перевезти приблизительно 10 млн пассажиров (объемы пассажирских перевозок вырастут на 32.4% год к году), благодаря развитию сегментов авиаперевозок и вертолетов. Для этих целей компания планирует дальше развивать свой авиационный парк и уже подписала контракты на покупку новых среднемагистральных самолетов (40 Boeing 737 NG и 20 ATR-72-500) и вертолетов (15 Eurocopter EC 175 и 20 Eurocopter Ecureuil), поставки которых будут преимущественно осуществлены в 2012-2014 гг. Эти приобретения позволят "ЮТэйр" увеличить свои мощности, обновить устаревший парк и улучшить топливную эффективность¹.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3. Риски и планы на будущее

5.1. Риски авиакомпании «ЮТэйр

Для более правильной и  полной оценки деятельности авиакомпании, а так же для реализации всех целей  необходимо учитывать риски авиакомпании.

 Бизнес авиакомпании  «ЮТэйр», как эксплуатанта авиационной  техники, перевозчика и хозяйствующего  субъекта, связан с воздействием  различных факторов риска, определяемых  отраслевой спецификой, развитием  экономики в целом, особенностями  осуществления авиакомпанией своей  деятельности. С целью минимизации  влияния этих рисков авиакомпания  постоянно осуществляет их мониторинг  и оценку воздействия на результаты  деятельности, реализует мероприятия  по управлению этими рисками. 

Общую стратегию и принципы управления рисками определяет Наблюдательный совет. Правление и генеральный  директор обеспечивают организацию  процесса управления рисками, в то время  как руководители функциональных и  территориальных подразделений  несут ответственность за выполнение конкретных действий и мероприятий  в пределах своей компетенции.

Основными задачами, решаемыми  посредством системного управления рисками в авиакомпании являются:

- повышение уровня безопасности  полетов и производственной безопасности,

- снижение вероятности  наступления неблагоприятных событий, 

- минимизация затрат на  устранение их последствий, 

- предотвращение событий,  несущих угрозу жизни и здоровью  людей, сохранности имущества  и   экологической обстановке.

Управление рисками является неотъемлемой частью деятельности органов  управления авиакомпании и дочерних организаций.

Методы управления рисками

Риск характеризуется  вероятностью наступления события  и тяжестью его последствий. Основной принцип управления рисками заключается  в том, чтобы количественно определить приемлемость риска наступления  каждого события, и, если риск неприемлем, разработать и применить соответствующие  меры для ликвидации последствий  уже наступивших неблагоприятных  событий и предотвращения или  снижения вероятности их наступления. Принципы реагирования на реализовавшиеся  рисковые ситуации определяет ретроактивный  мониторинг, принципы предотвращения или противодействия наступлению  рисковых ситуаций - предупреждающие (проактивные) методы управления рисками.

Ретроактивный мониторинг основан  на тщательном расследовании и анализе  каждого опасного события в отрасли  для определения вызвавших его  причин и случайных факторов. Авиакомпания в этом случае реагирует путем  изменения внутренних требований и  процедур с целью как недопущения  условий, в которых произошел  инцидент, так и смягчения его  последствий для всех потенциально вовлеченных сторон.

Проактивные методы управления рисками предполагают предварительный  анализ угроз безопасности и высокий  уровень внимания к любым предпосылкам для инцидентов. Наблюдение за безопасностью  осуществляется на различных уровнях  корпоративного управления, при реализации процессов и решении задач, направленных на минимизацию вероятности пропуска или ошибочного определения потенциальной  угрозы.

Деятельность Авиакомпании по управлению рисками включает:

• определение условий потенциальных рисков инцидентов и авиационных происшествий с тяжелыми последствиями, незаконного или несанкционированного вмешательства или с иными нежелательными последствиями;
• определение главной причины (комплекса причин) возникновения таких условий;
• анализ определения уровня рисков, связанных с реальными условиями;
• разработку корректирующих и/или предупреждающих действий для устранения или снижения уровня неприемлемых рисков;
• оценку результатов корректирующих или предупреждающих действий для определения их эффективности.

Авиакомпания "ЮТэйр" осуществляет свою деятельность на основе принципов  рыночной экономики, стремится к  максимальной открытости и прозрачности и ставит целью достижение качественно  нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции современного, первоклассного, конкурентоспособного авиационного оператора. 
Авиакомпания последовательно работает над созданием системы, устойчивой к возможным неблагоприятным сценариям развития экономики в России и за рубежом, путем оптимального распределения пропорций между тремя основными направлениями деятельности:

·  выполнение вертолетных работ на территории России;

·  выполнение вертолетных работ за рубежом;

·  осуществление пассажирских перевозок (пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов). 

 

 

 

 

Глава 4. Стратегия развития Авиакомпании. 

Миссия, стратегические задачи и направления бизнеса

 

ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»  осуществляет свою деятельность на основе принципов рыночной экономики, стремится  к максимальной открытости и прозрачности и ставит целью достижение качественно  нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции современного,  первоклассного, конкурентоспособного авиационного оператора.

Миссия бизнес-направления вертолетных работ в России и за рубежом заключается в выполнении по заказу клиентов авиационных работ оптимального качества и сложности в любое время года и суток в любой точке земного шара силами современной и надежной вертолетной техники.  
 
Миссия бизнес-направления пассажирских перевозок заключается в предоставлении пассажирам транспортных услуг на самолетах различного типа, по разумным ценам и на удобных маршрутах, с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса.  
Объединяет миссии этих направлений стремление Авиакомпании предоставлять клиентам услуги максимально высокого качества и обеспечивать рост доходов акционеров.   
 
Каждое бизнес-направление Авиакомпании имеет четкие стратегические цели и задачи, которые она последовательно реализует на основе своих конкурентных преимуществ.