Совершенствование организации ремонтного хозяйства на предприятии

 

Предприятию необходимо для проведения ремонтных работ 44 рабочих.

Для межремонтного обслуживания:

 

;

 

Численность рабочих для межремонтного  обслуживания.

Таблица 2.11.

Подразделение.	Коэффициент выполнения норм.	Наладка.	Смазка.	Станочн. универс.	Станочн. спец.
		800,00	1000,00	1650,00	1700,00
Электродный цех	1,3	1914,8	1531,8	928,4	901,1
Численность.		1	1	1	1
Энергосиловой цех	1,1	983,3	786,6	476,7	462,7
Численность.		1	1	1	1
Цех транспорта и блатоустр.	1,1	983,3	786,6	476,7	462,7
Численность.		1	1	1	1
Цех пусковых агрегатов	1,2	12901,3	10321,0	6255,2	6071,2
Численность.		6	5	3	3
ЦНиСТО	1,2	326,0	260,8	158,1	153,4
Численность.		1	1	1	1
Цех литья ТНП	1,2	1009,1	807,3	489,3	474,9
Численность.		1	1	1	1
Центр. зав. Лабор	1,1	424,4	339,5	205,7	199,7
Численность.		1	1	1	1
Цех дизельного производства	1,3	3394,8	2715,8	1646,0	1597,6
Численность.		2	2	1	1
Цех слаботочного оборудования	1,2	367,4	293,9	178,1	172,9
Численность.		1	1	1	1
Ремонтно-механический цех	1,1	527,9	422,3	255,9	248,4
Численность.		1	1	1	1
Цех ремонта легковых автомобилей	1,1	88,0	70,4	42,7	41,4
Численность.		1	1	1	1
Инструм.-штампов. цех	1	1242,0	993,6	602,2	584,5
Численность.		1	1	1	1
Всего по операции.		18	17	14	14

продолжение таблицы 2.11

Шорные.	Покраска.	Слесарные.	Монтажные.	Очистка.	Мойка.	Всего по цеху.
3390,00	400,00	500,00	950,00	540,00	480,00
451,9	3829,5	3063,6	1612,4	2836,7	3191,3
1	2	2	1	2	2	14
475,1	4026,2	3220,9	1695,2	2982,3	3355,1
1	2	2	1	2	2	14
232,0	1966,5	1573,2	828,0	1456,7	1638,8
1	1	1	1	1	1	10
3044,5	25802,6	20642,0	10864,2	19113,0	21502,1
2	11	9	5	8	9	61
76,9	652,1	521,6	274,5	483,0	543,4
1	1	1	1	1	1	10
238,1	2018,3	1614,6	849,8	1495,0	1681,9
1	1	1	1	1	1	10
100,1	848,7	679,0	357,3	628,7	707,3
1	1	1	1	1	1	10
801,1	6789,6	5431,7	2858,8	5029,3	5658,0
1	3	3	2	2	3	20
86,7	734,9	587,9	309,4	544,3	612,4
1	1	1	1	1	1	10
124,6	1055,7	844,6	444,5	782,0	879,8
1	1	1	1	1	1	10
20,8	176,0	140,8	74,1	130,3	146,6
1	1	1	1	1	1	10
293,1	2484	1987,2	1045,9	1840	2070
1	2	1	1	1	1	11
13	27	24	17	22	24	190

 

Всего для организации межремонтного  обслуживания требуется 190 рабочих.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Основные  пути совершенствования ремонтного  хозяйства.

 

Основная цель совершенствования  ремонтного хозяйства на предприятии  – повышение эффективности функционирования всех подразделений, улучшение качества производимой продукции и уменьшения ее себестоимости.

Для того, чтобы процесс производства на предприятии был достаточно ровным и надежным при проведении ремонтных  работ необходимо соблюдать принцип  предупредительности, иначе не будет  обеспечен экономически выгодный уровень  эксплуатационной надежности оборудования, т. е. потери от простоев машин будут превосходить некоторую выгоду от использования деталей или других составных частей до их полного отказа.

Принцип предупредительности при  проведении ремонтных работ подразумевает  ситуационный анализ состояния оборудования с оценкой истинного технического состояния машин, который определяется с помощью средств и методов диагностики. Т. е. соответствующие ремонтно-обслуживающие работы не должны проводится по жесткому графику, а учитывать различные объективные факторы, воздействующие на оборудования при его работе по разному.

При проведении текущего ремонта с  учетом технико-экономической целесообразности преимущество должно отдаваться агрегатному  методу с использованием заранее  отремонтированных узлов и других составных частей. Это позволяет сократить время проведения текущего ремонта, повысить его качество и снизить требования к квалификации работников.

Использование более мелких частей при агрегатном ремонте – одно из перспективных направлений повышения его эффективности.

Этот путь обеспечивает оперативный, качественный и приемлемый по стоимости  ремонт, обусловленный возможностью свободного, экономически целесообразного  выбора владельцами техники вида и исполнителя необходимых ремонтных  работ. Для описываемого предприятия этот выбор уже сделан – в его составе предлагается специальное ремонтное подразделение – ремонтно-механический цех, обслуживающий 6 цехов основного производства и 6  цехов вспомогательного заменить ремонтными базами (участками) в составе каждого цеха.

Такой выбор может быть полезен  при следующих условиях:

• участки должны независимо и равномерно снабжаться запасными частями и материалами по обоснованным нормам;
• децентрализация ремонтного хозяйства должна обеспечить соревновательный характер деятельности всех ремонтно-обслуживающих подразделений;
• наличие быстро налаживаемого оборудования для оперативного выполнения работ;
• достаточный уровень квалификации ремонтных рабочих.

Что касается производственных фондов и мощностей ремонтно-обслуживающих подразделений предприятия, то главное направление в улучшении их использования – это техническое перевооружение. Оно должно быть направлено на повышение гибкости ремонтного производства, его многономенклатурную специализацию, ориентацию на ремонт узлов и агрегатов машин и оборудования.

В области планирования воспроизводства  основных производственных фондов целесообразно  применение научных подходов и методов  менеджмента. В области технического надзора, обслуживания и ремонта  основных производственных фондов – повышение технического уровня ремонтно-механических подразделений, усиление мотивации повышения качества труда.

В системе ремонтного производства в современных условиях важное значение имеет обменный фонд. Его роль возрастает с ростом специализации и концентрации производства, с развитием производственного кооперирования.

Наличие обменного фонда способствует улучшению обслуживания предприятий, сокращению сроков ремонта, улучшению  качества ремонтных работ и быстрому восстановлению выбывших из строя машин и агрегатов, относительно равномерной загрузке ремонтных подразделений.

Основные направления в области  организации производства – развитие специализации и кооперирования как в выпуске основной продукции, так и в организации ремонтного хозяйства.

Также для повышения эффективности ремонтного обслуживания необходима унификация и стандартизация элементов запасных частей, применение систем автоматизированного проектирования на основе классификации и кодирования, сокращение продолжительности проектных работ и повышение их качества.

В области непосредственной организации  ремонтных работ должны соблюдаться  принципы рациональной организации  производства (пропорциональности, параллельности и др.), применение ЭВМ.

Одно из направлений совершенствования  ремонтного хозяйства – разработка новой государственной системы документации (ГОСТ, ОСТ, СТП) по организации и управлению процессом ремонта оборудования, в котором в первую очередь должен быть отражен передовой отечественный и зарубежный опыт.

Использование новой документации позволит поднять уровень производительности труда ремонтных рабочих, снизить их численность.

Важное значение имеет совершенствование  методов планирования и экономического стимулирования работы ремонтных цехов  и отдельных бригадных рабочих. Методы планирования и оценки деятельности подразделений и бригад ремонтного производства в рыночных условиях хозяйствования должны стимулировать бесперебойное обслуживание основного производства и снижения затрат на ремонт.

Специализация на уровне предприятия  позволит повысить уровень механизации ремонтных работ и оптимизировать численность рабочих.

При проектировании новых машин  и механизмов, разработке технологических  процессов следует учитывать  факторы, способствующие уменьшению доли затрат ручного труда при их эксплуатации и ремонте.

Система ТСТОР (типовая система  технического обслуживания и ремонта) должна корректироваться на предприятии  с учетом местных условий хозяйствования.

Для совершенствования процесса ремонтного обслуживания необходимо внедрять АСУ  – автоматизированные системы управления ремонтом, которые отвечают всем современным требованиям обеспечения надежности оборудования при любых условиях эксплуатации (многосменность, непрерывность) и могут широко использоваться на предприятиях промышленности.

АСУ обеспечивает планирование ремонтных работ, контроль за их выполнением, распределение трудозатрат по видам ремонта и их анализ, рациональное использование всех ресурсов.

При проектировании ремонтных подразделений  надлежит строго руководствоваться  действующими нормами, инструкциями и правилами проектирования, относящимся к вопросам охраны труда, техники безопасности, пожаро- и взрывобезопасности.

При технико-экономическом анализе  ремонтных подразделений используются следующие показатели:

• общее количество обслуживаемого технологического и подъемно-транспортного оборудования завода;
• средняя категория ремонтной сложности оборудования в РЕ;
• средняя продолжительность ремонтного цикла в годах;
• годовая ремонтоемкость в РЕ;
• уровень централизованного обеспечения со стороны запасными частями в процентах общей потребности;
• уровень централизованного выполнения на стороне капитальных ремонтов в процентах их общего объема;
• общее количество основного (металлорежущего) оборудования ремонтно-механических служб.

Оптимизация этих показателей должна являться целью любого совершенствования, которое должно выражаться в первую очередь в повышении качества, улучшении производительности труда, росте объемов выпускаемой продукции, улучшении фондоотдачи и материалоемкости и др.

Еще одним из путей совершенствования ремонтного обслуживания можно назвать пожалуй переход на приобретение ремонтных услуг у специализированных ремонтных предприятий. Это довольно актуально для наших производителей, которые зачастую не в состоянии обслужить свои основные фонды должным образом и с тем же уровнем затрат, что и специализированные предприятия. К тому же качество проведения ремонтных работ у предприятий, специализирующихся на ремонте должно быть несравнимо лучше.