Ремонтная служба предприятия

Содержание

Введение                                                                                   

1. Организационная часть
1. Организация работы ремонтной службы.                                              5
2. Расчет трудоемкости ремонта парка агрегатов.                                    16
3. Определение тарифно-квалификационного  состава  бригады           17                          
2. Экономическая часть
1. Смета затрат на капитальный ремонт                                                    20
2. Технико-экономическое обоснование ремонтный работ                   35
3. Определение экономической эффективности                                      37

3.Выводы и предложения                                                                   38                            

4.Список литературы                                                                     39

 

 

Введение

При постоянной работе оборудования его отдельные  узлы и механизмы изнашиваются, утрачивают свой ресурс на 50 % и более. Одним  из наиболее рациональных методов восстановления работоспособности оборудования в  лёгкой промышленности является капитальный  ремонт.

При капитальном  ремонте осуществляется полная разборка всех узлов оборудования, ремонт и  доведение всех размеров до размеров, указанных в паспорте, также осуществляются работы по модернизации.

Так как капитальный  ремонт является трудоёмким, то он требует  определённых затрат, поэтому мы производим расчёт затрат на ремонт барабанного  смесителя. При этом мы осуществляем организацию работы ремонтной службы, производим расчёты трудоёмкости ремонта  и определяем состав ремонтной бригады, после чего мы составляем смету затрат на капитальный ремонт и определяем экономическую эффективность проведения ремонта своими силами. Расчёт затрат производится на один капитальный ремонт.

 

1.Организационная часть

 

1.  Организация работы ремонтной службы

 

Современное промышленное производственное предприятие представляет собой сложную систему, состоящую из технологического, общезаводского и энергетического оборудования, инженерных и коммунальных сооружений, транспортирующих средств, вспомогательных производств, оснащённых разнообразным оборудованием. Для обеспечения нормального функционирования предприятия необходима бесперебойная работа всей сложной системы. Кроме того, предприятия постоянно осуществляют техническое перевооружение, заменяют устаревшее оборудование новым, более производительным.

Возглавляют эти работы отдел главного механика и отдел главного энергетика (если такой отдел предусмотрен структурой предприятия) с приданными им ремонтными службами.

 

Эксплуатация оборудования и его  техническое обслуживание

 

Эксплуатация оборудования в межремонтный период осуществляется в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации, инструкциями по наладке, регулировке и уходу, должностными инструкциями обслуживающего персонала, действующими на предприятиях технологическими режимами, правилами техники безопасности и другими документами.

Сменные мастера  обязаны ознакомить весь обслуживающий персонал с правилами техники безопасности при работе, инструкциями по обслуживанию оборудования и его эксплуатации. Правильная эксплуатация технологического оборудования предусматривает выполнение графиков технического обслуживания и проверки технического состояния оборудования при передаче его от смены к смене; систематический контроль за качеством эксплуатации оборудования обслуживающим персоналом; обеспечение рабочих набором слесарно-монтажного инструмента, обтирочными и смазочными материалами; систематическую смазку оборудования и контроль за ней, обеспечение рабочих мест смазочными устройствами, шкафами для хранения масла и инвентаря; закрепление оборудования за цеховыми механиками, сменными мастерами и рабочими

Особое значение имеет передача оборудования от смены  к смене. Принимая оборудование, сменные мастера или мастера участков проверяют его состояние. Все замеченные неисправности цеховые механики заносят в сменные журналы и устраняют их по возможности немедленно.

Техническое обслуживание оборудования, осуществляемое цеховыми механиками, предусматривает планово-профилактические мероприятия, в которые входят профилактический осмотр, наладка машин, контроль технологических режимов для выпуска установленных видов продукции; чистка и смазка оборудования в соответствии с режимами.

Рабочий, обслуживающий  машину, допускается к работе на машине после  изучения правил эксплуатации оборудования и инструктажа по технике безопасности Рабочий должен своевременно смазывать, чистить оборудование, устранять мелкие неисправности, производить простейшие регулировки. При обнаружении дефекта, грозящего аварией, и при поломке оборудования рабочий должен остановить его и вызвать цехового механика.

При техническом  обслуживании по графику производят текущий ремонт машины без разборки. Объем работ при текущем ремонте  определяется инструкциями, разработанными для различных видов оборудования. При текущем ремонте устраняют неисправности, заменяют быстроизнашивающиеся детали, при необходимости заменяют подшипники, проверяют резьбовые, шпоночные и другие соединения, сальниковые уплотнения и т. п.

Результаты  осмотра и ремонта оборудования цеховой механик заносит в  сменный журнал с отметкой о выполнении.

Для контроля за использованием парка технологического оборудования и работой цехового обслуживающего персонала мастера  участков, а при- наличии диспетчерской сменный оператор должны вести учет простоев оборудования по техническим причинам.

Отдел главного механика периодически контролирует ведение  журналов и выполнение графиков текущего ремонта.

Начальники  цехов и мастера контролируют эксплуатацию оборудования путем систематической  проверки режима его работы, качество ремонта и технического обслуживании, работу цеховых механиков и другого технического персонала.

 

Средний ремонт оборудования

 

Средний ремонт оборудования производят с установленной периодичностью в сроки, предусмотренные графиком. Цель проведения среднего ремонта обеспечить нормальное состояние оборудования между двумя капитальными ремонтами.

Объем среднего ремонта устанавливает мастер ремонтно-механического цеха или ремонтно-механического отдела (РМО) совместно с начальником или мастером цеха а на предприятиях швейной промышленности техник планово-предупредительного ремонта ОГМ и цеховой механик с учетом работ но ведомости дефектов, составляемой на основе текущих осмотров машины и уточняемой в процессе ее разборки и ремонта.

При среднем  ремонте оборудования проверяют  все механизмы машины с частичной  ее разборкой, а также крепления узлов и механизмов, ремонтируют отдельные узлы и заменяют изношенные детали, прокладки, уплотнения, крепежные детали, проверяют и заменяют фрикционные тормозные ленты, диски, цепи, ремни, полотна, планки, чистят все подшипники, смазочные устройства, заменяют смазочные материалы подшипников, проверяют и промывают редукторы, исправляют или заменяют износившуюся арматуру и трубопроводы, регулируют и опробуют работу машины.

При среднем  ремонте проверяют электрооборудование, пусковую аппаратуру, станции управления, систему вентиляции.

Средний ремонт должен быть начат только при наличии  всех сменяемых частей и деталей, после подготовки всех необходимых  материалов.

Текущее обслуживание оборудования, текущий и средний ремонты периодичностью до одного года финансируются из эксплуатационных расходов, которые являются частью производственных.

 

Капитальный ремонт оборудования

 

Капитальный ремонт оборудования производят в соответствии с графиком непосредственно на месте его установки или вне цеха (в мастерской РМЦ или РМО).

При капитальном  ремонте полностью разбирают  оборудование; проверяют все узлы и детали; заменяют износившиеся узлы и детали или их восстанавливают, доводя допуски и посадки сопряженных деталей и узлов до указанных в технических условиях или чертежах; собирают все узлы и механизмы и машину в целом; регулируют и проверяют правильность взаимодействия механизмов; обновляют внешний вид; испытывают и сдают отремонтированное оборудование в эксплуатацию. При капитальном ремонте производят также капитальный ремонт электротехнической, вентиляционной, гидравлической, пневматической, паровой, водопроводной и других систем и устройств ремонтируемого оборудования, предусмотренных графиками ремонта соответствующих служб предприятия.

Объем капитального ремонта устанавливают по данным о состоянии машины, полученным во время последнего среднего ремонта мастером РМЦ или РМО совместно с начальником или мастером основного цеха, а также по ведомости дефектов. Объем ремонта уточняют в процессе разборки машины.

Модернизацию  оборудования, как правило, совмещают  с его капитальным ремонтом.

 Оборудование  на капитальный ремонт останавливают  лишь при наличии материалов, запасных частей и рабочих  для его осуществления.

Средний и  капитальный ремонты оборудования производит ОГМ или специализированная организация, на швейных предприятиях средний ремонт выполняют цеховые механики.

Проведение  среднего и капитального ремонтов регистрируют в специальной книге, в которой указывают наименование оборудования, его фабричный номер, дату выполнения и оценку  ремонта, фамилию бригадира ремонтников.

 

Организация обслуживания и ремонта оборудования

 

На предприятиях легкой промышленности техническое обслуживание оборудовании производственных цехов, средний и капитальный ремонты выполняют раздельно.

Цеховые механики, обслуживающие технологическое оборудование, подчиняются начальнику цеха. К обслуживанию оборудования допускаются механики, которые прошли техническое обучение, знают правила техники безопасности, хорошо разбираются в конструкции обслуживающих машин, могут производить наладку, регулирование узлов и механизмов машин, имеют слесарную подготовку.

В текстильной  и трикотажной промышленности обслуживание оборудования и производственных цехах возложено на помощников мастера.

Цеховую бригаду  механиков возглавляет бригадир наиболее квалифицированный механик, а в крупных цехах заместитель начальника цеха по оборудованию. Бригадир цеховых механиков или заместитель начальника цеха отвечает перед начальником цеха за бесперебойную работу оборудования, организует работу цеховых механиков, обеспечивает их необходимыми деталями, инструментами, материалами.

Капитальный и средний ремонты оборудования производят бригады слесарей-ремонтников РМЦ (или РМО), возглавляемые старшим по бригаде. Старший по бригаде подчиняется мастеру по ремонту и несет перед ним полную ответственность за объем и качество ремонта, пуск и сдачу оборудования в эксплуатацию.

При ремонте  необходимо использовать передовые  методы реставрации и ремонта  изношенных деталей, заменители цветных  сплавов высокого качества, антифрикционный  чугун, железографитовые, керамические и неметаллические материалы, пластмассы.

При плановых ремонтах, особенно капитальном, надежность и износостойкость деталей и узлов увеличивают путем применения материалов высокого качества, замены подшипников скольжения подшипниками качения, улучшения смазочных устройств и т.д.

Ремонт следует  проводить наиболее прогрессивными методами, такими, как узловой, поточно-узловой  с использованием оснастки, приспособлений и средств механизации трудоемких процессов.

На предприятиях легкой промышленности используют различные  системы организации обслуживания и ремонта оборудования.

Централизованная система

все виды обслуживания и ремонта выполняют работники ремонтно-механического цеха. Обслуживающие слесари-ремонтники образуют бригаду, которая располагается в мастерской, снабженной сигнализацией. Они закреплены за определенными видами оборудования или производственными участками. При этом за обслуживание и ремонт оборудования отвечает главный механик.

Преимущества  системы перед другими: возможность изменения загрузки слесарей-ремонтников и составления централизованной калькуляции затрат на обслуживание и ремонт. Недостатки системы: трудность руководства ремонтом из-за широкого фронта работ, составления графиков ремонтных работ по цехам и контроля за их выполнением, ослабление контроля за эксплуатацией оборудования.

Смешанная система

оборудование  обслуживают цеховые механики, а  средний и капитальный ремонты выполняют слесари-ремонтники ремонтно-механического цеха (отдела). При этом за бесперебойную работу оборудования отвечает начальник цеха, имеющий штат цеховых механиков и электриков.

Преимущество  системы перед другими заключается в том, что создаются лучшие условия для обслуживания и ремонта оборудования, контроля за его выполнением. Цеховые механики имеют контакт с производственными рабочими, обучают их выполнять простейшие наладки, устранять мелкие неисправности, контролируют правильность эксплуатации оборудования. Так как цеховые механики находятся в цехе или в цеховой мастерской рядом с цехом, они затрачивают меньше времени на устранение неисправностей оборудования.

Недостатками  системы являются необходимость  обращения в РМЦ для выполнения сложных работ и трудность  полной загрузки цеховых механиков.

Система наиболее эффективна, поэтому она широко распространена в отраслях легкой промышленности.

Децентрализованная система

все виды обслуживания и ремонта выполняют цеховые ремонтные бригады, которые подчиняются начальнику цеха.

Преимущества  системы аналогичны преимуществам смешанной системы. Основные недостатки: трудность ремонта оборудования из-за слабой технической базы цеховых мастерских, необходимость часто обращаться за помощью в РМЦ, сложность руководства ремонтными работами отделом главного механика.

Из-за малой  эффективности система используется на предприятиях, состоящих из нескольких производственных корпусов, каждый из которых обслуживает отдельная ремонтная база, а также в филиалах объединений.