Расчет производственной программы

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Сентября 2013 в 19:18, курсовая работа

Краткое описание

Суть работы заключается в проведении комплекса организационно-экономических расчетов, характеризующих два варианта изготовления вала асинхронного двигателя серии 4А, и выявлении наиболее оптимального из них.
Первый вариант предполагает поступление на участок заготовок валов необходимой длины в виде круглой проточной стали и сердечника ротора асинхронного двигателя. В этом случае необходима механическая обработка вала с последующей его запрессовкой в сердечник, а на конечной операции – балансировка ротора.
При втором варианте изготовления вала заготовки получают поперечно-клиновой прокаткой, что дает возможность избежать токарной обработки.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1. Расчет производственной программы.
2. Расчет потребности в основных фондах
2.1. Расчет требуемого количества оборудования
2.2. Расчет требуемого количества транспортных средств
3. Построение схемы расположения оборудования на участке
4. Определение численности рабочих
5. Расчет фондов заработной платы
6. Расчет расхода материалов
7. Расчет плановой себестоимости.
7.1. Номенклатура и расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования.
7.2. Номенклатура и расчет цеховых расходов
7.3. Смета затрат на годовую производственную программу
7.4. Калькуляция цеховой себестоимости единицы.
8. Расчет капитальных затрат
9. Обоснование наиболее эффективного варианта производства валов. 35
10. Технико-экономические показатели сравниваемых вариантов производства валов.
Заключение
Список литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

26_variant.doc

— 752.00 Кб (Скачать документ)

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Суть работы заключается в проведении комплекса  организационно-экономических расчетов, характеризующих два варианта изготовления вала асинхронного двигателя серии 4А, и выявлении наиболее оптимального из них.

Первый вариант  предполагает поступление на участок  заготовок валов необходимой  длины в виде круглой проточной  стали и сердечника ротора асинхронного двигателя. В этом случае необходима механическая обработка вала с последующей его запрессовкой в сердечник, а на конечной операции – балансировка ротора.

При втором варианте изготовления вала заготовки получают поперечно-клиновой прокаткой, что дает возможность избежать токарной обработки.

Цель работы: провести комплекс организационно - экономических  расчетов, характеризующих два варианта изготовления (два способа производства) вала асинхронного двигателя  серии 4А и выявлении наиболее оптимального из них.

Для каждого  варианта предусмотрена последовательность операций, представленная в маршрутной технологии.

 

Исходные данные для выполнения работы.

Годовой план выпуска  изделий устанавливается преподавателем.

Маршрутные  технологии сравниваемых вариантов, приложение 1, 2.

Валы изготавливаются  из заготовок, материал сталь 15 по цене 11 000 руб. за 1 тонну. Чистый вес одной  детали - 3 кг. Коэффициент использования  материала (Ким) составляет 0,87.

Задел (в днях) составляет 5 дней.

Размер брака  в расчетах принять равным 1,5% от программы выпуска

Размер незавершенного производства составляет от 10 до 15% от товарной продукции.

% времени  простоя оборудования

5

кол-во смен

1

вес детали, кг

3

программа выпуска

131250

% НЗП

13


 

 

Остальные данные для расчетов приведены в Приложениях 1-10.

 

1. Расчет производственной  программы.

 

Производственная программа - номенклатура и количество деталей  или узлов, подлежащих выпуску в течение месяца. Программа запуска деталей или узлов в производство на данном участке зависит от потребности них, величины их запаса на складе, возможности появления брака в ходе производственного процесса. Программа запуска будет определяться (1.1):

 

где Nз - программа  запуска деталей в производство;

Nв - программа  выпуска деталей данного наименования;

D - число дней, на которое  рассчитывается запас (5-10 дней);

Б - процент брака деталей  данного наименования на проектируемом  участке (от 1 до 1,5%);

Ф- число рабочих дней (250 дней);

З - величина запаса деталей  на складе (1.2):

Величина запаса

2625

Программа запуска

135914


 

На основании рассчитанной программы запуска и маршрутной технологии изготовления вала (Приложение 1,2), определяется трудоемкость изготовления программы запуска, измеряемая в  н/часах (1.3):

где Т - трудоемкость изготовления программы запуска, н/час;

ti - штучное время выполнения i - ой операции относительно одной детали, н/час;

n - количество операций.

Результаты  расчетов заносятся в таблицу 1.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1.1.

 Расчет трудоемкости  изготовления программы запуска.

№ операции

Наименование операции

Трудоемкость операции

1 Вариант 

2 Вариант

на 1 деталь

на программу

на 1 деталь

на программу

5

Фрезерная

5

679570

   

10

Токарная

7

951398

   

15

Токарная

3

407742

   

20

Шлифовальная

7

951398

   

25

Шлифовальная

3

407742

   

30

Фрезерная

7

951398

   

35

Сборочная

1

135914

   

40

Шлифовальная

7

951398

   

45

Балансировачная

7

951398

   

5

Термическая

   

4

543656

10

Прокатная

   

1

135914

15

Фрезерная

   

3

407742

20

Очистная

   

3

407742

25

Шлифовальная

   

8

1087312

30

Фрезерная

   

5

679570

35

Запрессовачная

   

3

407742

40

Шлифовальная

   

5

679570

45

Токарная

   

10

1359140

50

Балансировачная

   

7

951398

ИТОГО

 

47

6387958

49

6659786

Товарная продукция

   

102812,5

 

107187,5


 

 

Товарная продукция участка - это детали, прошедшие полную обработку на нем и готовые к запуску на следующем участке. Товарная продукция в трудовых измерителях (ТП) - это трудоемкость запуска, полученная по табл. 1.1, и скорректированная на отношение программы выпуска к программе запуска (1.4.):

Расчеты по формуле 1.4 ведутся для I и II вариантов. Валовая продукция включает товарную и изменение остатков незавершенного производства, величина которых задается в исходных данных.

 

2. Расчет потребности  в основных фондах

2.1. Расчет требуемого количества оборудования

Для выполнения установленной  производственной программы необходимо установить потребность в количестве единиц оборудования. Количество производственного оборудования может быть определено по следующей формуле (2.1.):

где Ор - количество производственного оборудования;

Фо - эффективный  фонд времени работы единицы оборудования в плановом периоде в ч /шт, определяемый по формуле 2.2:

Фн - номинальный фонд времени  работы единицы оборудования. Определяется умножением количества рабочих дней в плановом периоде на число рабочих смен в сутки и на продолжительность одной смены в часах;

в - процент времени  простоя оборудования в планово-предупредительном ремонте к номинальному фонду времени. Для упрощения расчетов величина в может быть принята в размере 3-6 % для универсального оборудования и 10-12 % для уникального оборудования.

Результаты  расчета количества необходимого оборудования заносят в таблицу 2.1.

 

Таблица 2.1.

 Расчет количества  необходимого оборудования.

1 Вариант

               

Наименование операции

Трудоемкость  операции,ч

Эффективный фонд времени работы оборудования

Расчетное кол-во оборудования

Приянтое кол-во оборудования,шт

Коэф.загрузки оборудования

Модель станка

Мощность,Квт

Стоимость всего  оборудования,руб.

Фрезерная

11326,16667

1900

5,96114

6

0,993523

6Р80

18

8400000

Токарная

15856,63333

1900

8,345596

8

1,0432

КМ-205

240

37600000

Токарная

6795,7

1900

3,576684

3

1,192228

КМ-205

90

14100000

Шлифовальная

15856,63333

1900

8,345596

8

1,0432

ЗМ152

80

32000000

Шлифовальная

6795,7

1900

3,576684

3

1,192228

ЗУ132

16,5

9000000

Фрезерная

15856,63333

1900

8,345596

8

1,0432

692Р

17,6

12000000

Сборочная

2265,233333

1900

1,192228

1

1,192228

П6324

7,5

1600000

Шлифовальная

15856,63333

1900

8,345596

8

1,0432

ВТ-50

62,4

14000000

Балансировачная

15856,63333

1900

8,345596

8

1,0432

9715Р

18,4

10400000

ИТОГО

106465,9667

   

53

   

550,4

139100000


 

2 Вариант

               

Наименование операции

Трудоемкость  операции,ч

Эффективный фонд времени работы оборудования

Расчетное кол-во оборудования

Приянтое кол-во оборудования,шт

Коэф.загрузки оборудования

Модель станка

Мощность,Квт

Стоимость всего  оборудования,руб

Термическая

9060,933333

1900

4,768912

4

1,192228

СНО34 марка 2,5/1341

120

2400000

Прокатная

2265,233333

1900

1,192228

1

1,192228

I-24456

55

700000

Фрезерная

6795,7

1900

3,576684

3

1,192228

6Р80

9

4200000

Очистная

6795,7

1900

3,576684

3

1,192228

8-18г

18

900000

Шлифовальная

18121,86667

1900

9,537825

9

1,059758

ЗМ182

67,5

15300000

Фрезерная

11326,16667

1900

5,96114

6

0,993523

692Р

13,2

9000000

Запрессовачная

6795,7

1900

3,576684

3

1,192228

П6324

22,5

4800000

Шлифовальная

11326,16667

1900

5,96114

6

0,993523

ЗМ182

45

10200000

Токарная

22652,33333

1900

11,92228

12

0,993523

IМ61П

48

10800000

Балансировачная

15856,63333

1900

8,345596

8

1,0432

9715Р

18,4

10400000

ИТОГО

110996,4333

   

55

   

416,6

68700000


 

Количество  оборудования, полученное расчетным  путем, округляется до ближайшего большего целого с отклонением от 100% не более 10 -12%. Полученная при этом цифра представляет собой принятое количество оборудования (Опр).

Расчет коэффициента загрузки оборудования Кз осуществляется по следующей формуле (2.3.):

где Опр- принятое количество производственного оборудования.

Характеристика  оборудования дана в приложении 3.

2.2. Расчет требуемого количества транспортных средств

Осуществление перевозок  производимой на участке продукции  требует установления необходимого количества транспортных средств и их вида. Расчет количества транспортных средств можно осуществлять по следующей формуле (2.4.):

где Q - вес деталей, транспортируемых в год, т;

q - грузоподъемность транспорта за один рейс, т;

l - среднее количество транспортных операций на одну деталь;

F - номинальный годовой фонд времени работа транспорта в год, час;

КТ - коэффициент, учитывающий простои транспорта из-за ремонта;

lср - средний пробег транспорта за один рейс туда и обратно;

(определяется  после установления укрупненным  проектированием размера производственной  площади проектируемого участка  см. п.3);

vср - средняя скорость транспорта, м/мин;

tЗ - время на загрузку транспорта на каждого оператора, мин.;

tр - время на разгрузку транспорта на каждой операции, мин.

В качестве транспортных средств на участке может быть использовано одно из следующих средств - электротележка, автокран и ручная тележка. Отдавать предпочтение одному из видов транспортных средств следует исходя из особенностей перевозимых грузов, протяженности перевозок, грузоподъемности транспортных средств.

Характеристики, необходимые для расчета требуемого количества транспортных средств, приведены в Приложении 4.

Стоимость транспортных средств  может быть определена по следующей  формуле (2.5.):

где

Цтр - цена транспортного  средства, руб.;

n - количество принимаемых видов транспортных средств, шт.

1 Вариант

         

Наименование  транспортных средств

Вес деталей,транспортируемых в год, т

Номин.годовой  фонд времени работы транспорта в  год,час

Средний пробег транспорта за один рейс туда и обратно, м

Принятое кол-во транспортных средств, шт.

Стоимость транспортных средств, руб.

1. Электротележка

407,742

2000

220

3

210000

2. Тележка ручная

407,742

2000

220

3

120000

3. Автокар

407,742

2000

220

1

250000

Информация о работе Расчет производственной программы