Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Сентября 2013 в 13:59, контрольная работа
В настоящее время состав затрат регламентируется Налоговым кодексом РФ, а также ПБУ 10/99 «Расходы организации», в соответствии с которыми «к затратам, включаемым в себестоимость произведенной и реализованной продукции, относятся:
1) расходы, непосредственно связанные с изготовлением (производством), хранением и доставкой товаров (работ, услуг);
2) расходы на содержание и эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание основных средств и иного имущества, а также на поддержание их в исправном (актуальном) состоянии;
Состав и структура затрат автотранспортных предприятий (организаций)
3
Планирование затрат автотранспортных предприятий
6
Методы калькулирования и учета затрат автотранспортных предприятий (организаций)
7
Влияние затрат автотранспортных предприятий (организаций) на финансовый результат деятельности
10
Особенности принятия управленческих решений в управлении затратами автотранспортных предприятий (организаций)
11
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
14
К уменьшению финансового результата фирмы могут привести увеличение постоянных затрат на производство. К ним относятся: ГСМ, коммунальные платежи, охрана объектов, аренда помещений, фонд оплаты труда.
К увеличению финансового результата фирмы приводят:
- ликвидация
сверхнормативных запасов матер
-значительное сокращение и устранение непланируемых внереализационных расходов и потерь;
- строгое соблюдение сметно-финансовой дисциплины по этим расходам;
- снижение сверхплановых простоев транспортных средств;
- сокращение времени нахождения машин в ремонте;
- снижение целодневных простоев;
- сокращение доли порожних рейсов;
- улучшение
технического состояния
5. ПРИНЯТИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В УПРАВЛЕНИИ ЗАТРАТАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ (ОРГАНИЗАЦИИ)
Предприятие ИП Цинк А.В. использует процессный подход к управлению затратами. Данный вид подхода приводит к сокращению издержек, снижению рисков и увеличению эффективности управления персоналом. При процессном подходе сотрудники фирмы мотивированы точно исполнять процессы, так как несут ответственность за то, чтобы процесс вовремя перешел с этапа на этап.
Как было сказано, вся разработка планирования затрат и утверждение планов осуществляется директором. Для управления затратами используются утвержденный бизнес план и смета затрат. Чтобы управление осуществлялось должным образом, директор лично заинтересован в качественном контроле и прогрессе проекта.
Управленческое решение принимается директором, когда по каким-либо причинам возникает проблемная ситуация. Данная ситуация всесторонне изучается: причины возникновения, вероятные последствия, возможные проблемы при её ликвидации. От принятия решения может зависеть результативность работы предприятия в целом.
Процесс принятия решений состоит из следующих этапов:
1) определение проблемы, установка целей;
2) разработка альтернативных решений;
3) выбор альтернативы;
4) осуществление решений;
5) оценка результатов.
Эффективность управленческого решения определяется степенью достижения результата на единицу затрат путем реализации решения.
Низкая Уверенность |
Вероятность правильного решения Риск неуверенность |
Высокая уверенность |
Рис. 2. Условия, влияющие на вероятность принятия решения
Прежде чем руководство компании сможет принять взвешенное решение по любому вопросу, ему необходимо включить все релевантные затраты, относящиеся к конкретному рассматриваемому решению, в процесс принятия решения. Включение нерелевантных затрат или игнорирование любых релевантных затрат приведут к тому, что решение руководства будет основано на неверных данных и в конечном счете принятые решения окажутся неверными.
Определим на примере фирмы какие затраты будут релевантные, а какие нерелевантные. Например, ИП Цинк А.В., приняло решение о покупке нового автомобиля Газель, и вопрос состоит в том, какую из двух моделей выбрать. Грузоподъемность, потребление топлива и затраты на техобслуживание различаются для каждой модели. Потенциальные затраты и выгоды, связанные с этим, являются релевантными факторами. Автомобилю нужен водитель, которого предприятие должно нанять; но квалифицированный водитель будет управлять автомобилем любой модели одинаково хорошо, за ту, же зарплату. Таким образом, затраты по найму водителя являются нерелевантными для принятия решения о том, какой грузовик приобрести, несмотря на то, что это будущие затраты.
Но если бы принималось решение о том, покупать дополнительный автомобиль или нет, затраты по найму водителя были бы релевантными, поскольку они оказывали бы влияние на результат.
Поскольку у предприятия нет выбора в отношении того, нести затраты или нет, затраты по обязательствам не могут считаться релевантными. Для того чтобы называться релевантными, затраты должны быть изменяемыми в зависимости от принятого решения. Но если предприятие уже взяло на себя обязательства по контракту, юридически предусматривающему эти затраты, то они не могут изменяться вместе с решением.
Информация о работе Особенности управления затратами автотранспортных предприятий