Особенности управления затратами автотранспортных предприятий

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Сентября 2013 в 13:59, контрольная работа

Краткое описание

В настоящее время состав затрат регламентируется Налоговым кодексом РФ, а также ПБУ 10/99 «Расходы организации», в соответствии с которыми «к затратам, включаемым в себестоимость произведенной и реализованной продукции, относятся:
1) расходы, непосредственно связанные с изготовлением (производством), хранением и доставкой товаров (работ, услуг);
2) расходы на содержание и эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание основных средств и иного имущества, а также на поддержание их в исправном (актуальном) состоянии;

Содержание

Состав и структура затрат автотранспортных предприятий (организаций)
3
Планирование затрат автотранспортных предприятий
6
Методы калькулирования и учета затрат автотранспортных предприятий (организаций)
7
Влияние затрат автотранспортных предприятий (организаций) на финансовый результат деятельности
10
Особенности принятия управленческих решений в управлении затратами автотранспортных предприятий (организаций)
11
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
14

Прикрепленные файлы: 1 файл

Особенности управления затратами автотранспортных предприятий.doc

— 90.50 Кб (Скачать документ)

К уменьшению финансового  результата фирмы могут привести увеличение постоянных затрат на производство. К ним относятся: ГСМ, коммунальные платежи, охрана объектов, аренда помещений, фонд оплаты труда.

К увеличению финансового  результата фирмы приводят:

- ликвидация  сверхнормативных запасов материальных ценностей;

-значительное сокращение  и устранение непланируемых внереализационных расходов и потерь;

- строгое  соблюдение сметно-финансовой дисциплины по этим расходам;

- снижение  сверхплановых простоев транспортных средств;

- сокращение  времени нахождения машин в  ремонте;

- снижение  целодневных простоев;

- сокращение  доли порожних рейсов;

- улучшение  технического состояния автопарка.

 

 

 

 

5.   ПРИНЯТИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В УПРАВЛЕНИИ ЗАТРАТАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ (ОРГАНИЗАЦИИ)

 

Предприятие ИП Цинк А.В. использует процессный подход к управлению затратами. Данный вид подхода приводит к сокращению издержек, снижению рисков и увеличению эффективности управления персоналом. При процессном подходе сотрудники фирмы мотивированы точно исполнять процессы, так как несут ответственность за то, чтобы процесс вовремя перешел с этапа на этап.

Как было сказано, вся  разработка планирования затрат и утверждение  планов осуществляется директором. Для  управления затратами используются  утвержденный бизнес план и смета затрат. Чтобы управление осуществлялось должным образом,  директор лично заинтересован в качественном контроле и прогрессе проекта.

Управленческое решение  принимается директором, когда по каким-либо причинам возникает проблемная ситуация. Данная ситуация всесторонне изучается: причины возникновения, вероятные последствия, возможные проблемы при её ликвидации. От принятия решения может зависеть результативность работы предприятия в целом.

Процесс принятия решений состоит из следующих этапов:

1) определение проблемы, установка целей;

2) разработка альтернативных  решений;

3) выбор альтернативы;

4) осуществление решений;

5) оценка результатов.

Эффективность управленческого  решения определяется степенью достижения результата на единицу затрат путем реализации решения.

 

 

 

 

 

 


Низкая

Уверенность

Вероятность правильного решения 

Риск неуверенность

Высокая

уверенность





 






 


 

Рис. 2. Условия, влияющие на вероятность  принятия решения 

Прежде чем руководство компании сможет принять взвешенное решение по любому вопросу, ему необходимо включить все релевантные затраты, относящиеся к конкретному рассматриваемому решению, в процесс принятия решения. Включение нерелевантных затрат или игнорирование любых релевантных затрат приведут к тому, что решение руководства будет основано на неверных данных и в конечном счете принятые решения окажутся неверными.

Определим на примере  фирмы какие затраты будут  релевантные, а какие нерелевантные.  Например, ИП Цинк А.В., приняло решение о покупке нового автомобиля Газель, и вопрос состоит в том, какую из двух моделей выбрать. Грузоподъемность, потребление топлива и затраты на техобслуживание различаются для каждой модели. Потенциальные затраты и выгоды, связанные с этим, являются релевантными факторами. Автомобилю нужен водитель, которого предприятие должно нанять; но квалифицированный водитель будет управлять автомобилем любой модели одинаково хорошо, за ту, же зарплату. Таким образом, затраты по найму водителя являются нерелевантными для принятия решения о том, какой грузовик приобрести, несмотря на то, что это будущие затраты.

Но если бы принималось  решение о том, покупать дополнительный автомобиль или нет, затраты по найму  водителя были бы релевантными, поскольку они оказывали бы влияние на результат.

Поскольку у предприятия  нет выбора в отношении того, нести  затраты или нет, затраты по обязательствам не могут считаться релевантными. Для того чтобы называться релевантными, затраты должны быть изменяемыми  в зависимости от принятого решения. Но если предприятие уже взяло на себя обязательства по контракту, юридически предусматривающему эти затраты, то они не могут изменяться вместе с решением.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

  1. Бакаев А.С., Шнейдеман Л.З. Учетная политика предприятия — М.: Бухгалтерский учет, 2006.
  2. Каверина, О. Д. Управленческий учет: системы, методы, процедуры / О. Д. Каверина. – М.: Финансы и статистика, 2008.–352 с.
  3. Рафикова Н.Т. Себестоимость сельскохозяйственной продукции: факторы и методология анализа. – М.:2005. – С.301.
  4. Филиппов Ю.В., Авдеева Т.Т. Основы развития местного хозяйства. М., Дело, 2000.-264 с.



Информация о работе Особенности управления затратами автотранспортных предприятий