Особенности нормирования труда при организации работы

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Марта 2012 в 21:03, курсовая работа

Краткое описание

Важной составной частью организации труда является нормирования труда. Технический прогресс, интенсификация производства, ресурсосбережение определяют необходимость перехода к более совершенной организации труда. Организация производства и труда на научной основе требует вести производственный прогресс на высоком технико-экономическом уровне, выводить на новою, более высокую ступень организацию, нормирование и оплату труда. В связи с этим возрастает значение и роль нормирования труда, снижения себестоимости продукции, недопущение потерь рабочего времени и рационального использования других ресурсов производства. Это требует усиления внимания к изучению нормированию труда при подготовке специалистов и руководителей сельскохозяйственных предприятий и их внутрихозяйственных подразделений – бригад, отделений, цехов, звеньев, отрядов, ферм , комплексов.

Содержание

Введение
1. Виды транспортных перевозок и средств и виды грузов. Нормообразующие факторы на транспортных работах
2. Элементы затрат рабочего времени, их структура и взаимосвязь с производительностью агрегата
3. Расчет норм выработки
4. Особенности нормирования труда на погрузочно- разгрузочных работах
Выводы
Приложение
Список используемой литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

курс. по нормированию.doc

— 134.50 Кб (Скачать документ)

Целесообразно применять бригадную сдельщину для коллектива механизаторов, обслуживающих транспортные и уборочные агрегаты. Учет тракторно-транспортных работ рекомендуется вести по форме путевого листа, предусмотренного для учета работы автомобилей.

 


Выводы

 

На транспортные и погрузо-разгрузочные работы приходится значительный объем затрат. Так в земледелии доля транспортных работ занимает 30% и более. Это обязывает специалистов сельского хозяйства уделять постоянное внимание вопросам нормирования транспортных работ.

На производительность транспортных средств оказывают влияние следующие основные нормообразующие факторы: состав агрегата; вид транспортных средств и их грузоподъемность; вид и состояние груза; вид и состояние дорожных покрытий; расстояние перевозки; способ и средства выполнения погрузо-разгрузочных работ.

Нормирования труда не должно ухудшать условия трудового процесса, а нормы туда должны быть среднепрогрессивными – не завышенными и незаниженными, объективно отражать условия производства. В этом главный принцип нормирования труда.

Итогом курсовой работы стал выбор и обоснование адекватной формы стимулирования труда для участников рассматриваемых процессов.

 


Используемая литература

 

1.         Воронцов А.П. Организация, нормирование и оплата труда в сельскохозяйственных предприятиях – М.: «издательство Элит» 2004г. -416 с.

2.        Громов М. Н. Научная организация и нормирование труда на сельскохозяйственных предприятиях: Учебник.- М.: «Экономика», 1993.-344с.

3.        Научная организация, нормирование и оплата труда на сельскохозяйственных предприятиях –2-е издание, дополненное и переработанное – М.: Агропромиздат, 1991г. – 340с.

4.        Тихомиров М.И. Техническое нормирование в сельском хозяйстве – М.: «Колос» 1969г. – 432 с.

5.        Холод В.А. Справочник по оплате труда в совхозах – Мн.: Ураджай, 1989г.- 300с.

 


Приложение 1

 

Таблица 1

Наименование груза               Группа              Производ              МТЗ-50,              МТЗ-2,              ДТ-20

                                                        условий              комбайна              Т-40                            Т-28 .

                                                                                    (т/час)              время погрузки и разгрузки

                                                                                                                                            (мин.)

Свекла                                                        1              9-16                            10                            10                            12

                                                                      2              6,5-9                            12                            12                            15

                                                                      3              5-6,5                            15                            15                            18

Силосная масса от ком-              1              18-25                            6                            6                            6

байна СК – 2,6                                          2              12-18                            8                            8                            8

                                                                      3              8-12                            10/121              10/121              12

1 Меньшие значения – для специальных (габаритных) прицепов, а большие – для универсальных (обычных).

 

 

 



Информация о работе Особенности нормирования труда при организации работы